機車車輛ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-10 21:26 本頁面
【文章內容簡介】 ．紅外線軸溫探測器：由列檢所檢車員用手觸摸軸箱，對比軸溫發(fā)現熱軸的檢測方法準確性較差，而且勞動強度大。所以，紅外線軸溫探測器檢測軸溫這一先進技術 30年來得到迅速發(fā)展。已由一代機發(fā)展到二代機，由人工分析判斷發(fā)展到使用電子計算機自動檢測、打印，由單點探測發(fā)展到聯網集中監(jiān)測。 ? 紅外線是一種波長比可見光長的電磁波，在光譜上位于紅色光的外側，所以叫紅外線。任何高于絕對零度 (一 273． 15℃ )的物體，都能不同程度地輻射紅外線。紅外線軸溫探測器就是根據溫度高的物體輻射的紅外線強，溫度低的物體輻射的紅外線弱這一原理制成，從車輛軸箱或軸承輻射的紅外線強弱來分辨出其溫度的高低。 ? 車輛熱軸故障 ?發(fā)現車輛有熱軸故障時，應及時檢查處理 (但禁止?jié)菜⑷錾?)。在有列檢所的車站應由檢車人員負責處理；在無列檢所的車站，車站人員應協同司機檢查處理。熱軸故障嚴重的，特別是裝載易燃品、爆炸品的車輛，應從列車中摘下 (甩車 )，通知車輛段派人處理。較輕的可請機車乘務員協助處理后繼續(xù)運行。滾動軸承熱軸后，難以處理，只有甩車由車輛段更換輪對。 車鉤緩沖裝置的用途 ?將車輛連接成列車 ?實現車輛之間機械、電氣和氣路的連接 ?傳遞和緩和列車縱向力或沖擊力 ? 牽引連掛裝置 ? 緩沖裝置 車鉤緩沖裝置的分類 ?非自動車鉤 ?自動車鉤 ? 非剛性車鉤 — 允許兩個相連接的車鉤鉤體在垂直方向上有相對位移 ? 剛性車鉤 — 不允許兩連掛車鉤存在相對位移 剛性車鉤可減小車鉤間的間隙，降低列車運行中的縱向沖動，提高列車運行平穩(wěn)性，降低車鉤零件的磨耗和噪聲，并能夠同時實現車輛間的氣路和電路的自動連接，所以剛性車鉤又稱為密接車鉤。高速列車和城市地鐵、輕軌車輛一般都采用剛性自動車鉤。 車鉤緩沖裝置的組成和功能 ?車鉤 ? 連掛和傳遞牽引力及沖擊力 ?緩沖器 ? 緩和沖撞，吸收沖擊動能 ?從板和鉤尾框 ? 傳遞縱向力 車鉤緩沖裝置的位置及作用 ? 車鉤按放在牽引梁上，鉤頭露在外面車鉤鉤舌的水平中心線距鋼軌面 .在空車狀態(tài)下的高度：客車為 880mm，貨車為 880mm兩相鄰車輛最大高度差不得大于 75mm 三、解鉤裝置 ?車鉤提桿設在 車鉤上方 ，向上扳動車鉤提桿，通過鉤鎖銷鏈帶動鉤鎖銷上升而使車鉤開放的稱為上作用式解鉤裝置，如圖 33所示。 上作用式解鉤裝
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