旅客運輸課后題答案(編輯修改稿)
2025-02-10 11:02 本頁面
【文章內容簡介】 上錯開流線2在空間上錯開流線3在平面和空間上錯開流線4站前廣場的主要功能包括那些？它由哪幾部分組成？P64主要功能：1集散旅客2為旅客提供室外活動場所3運行和停放車輛4布置各種建筑服務設施。P64組成：（1）旅客活動地帶：包括人行通道、交通島、旅客活動平臺、綠化帶等；（2）停車場：包括公共交通、郵件行包專用車、小汽車以及非機動車輛等的停車場；（3）服務設施：包括旅店、食堂、郵電局、長途汽車站等。5在鐵路的什么地方需要設置容車整備所？它有何用途？容車整備所應設置那些設備？P73需要地方：為了保證客車技術狀態(tài)的良好，在配屬有大量旅客列車車底的客運始發(fā)、終到站，或有大量長途旅客列車的折返站，以及有大量市郊旅客的始發(fā)、終到站上。用途：對客車進行洗刷、消毒、檢查、修理和整備。設備：線路了、客車外部洗刷設備、容車整備庫（棚）6客運站的設備能力應由哪幾部分能力組成？P82包括客運站咽喉道岔（組）、到發(fā)線、客車整備所、候車室、行包房、售票室、跨線設備以及出入口的能力。7如何計算天橋、地道及進站口旅客通行能力、候車能力、容車整備線能力？P82P94第五章1編制旅客運輸計劃的主要依據(jù)有那些？P96依據(jù)：1客流調查資料2旅客運輸統(tǒng)計報告資料（1）旅客運輸部門的日常統(tǒng)計分析資料（2）有統(tǒng)計部門編制的客流統(tǒng)計資料2什么是車站進行客流調查的直接吸引范圍和間接吸引范圍？如何確定？P直接吸引范圍是指車站所在地及其附近地區(qū)車站直接吸引的城市和居民地點的總區(qū)域而言，這個區(qū)可用垂直平分線法劃出它的大致范圍；P99間接吸引范圍是指車站直接吸引范圍外，由其他交通工具的聯(lián)系而被間接吸引的較遠地區(qū)的城市和居民點的總體區(qū)域而言。3進行客流綜合調查的主要內容有哪些方面？P99綜合調查的主要內容有：（1）吸引地區(qū)的一般情況（2）直接影響客流的各項因素（3）各種交通運輸工具的分工情況（4）鐵路旅客運輸資料4什么是客流圖？為什么要編制客流圖？客流圖分為哪三種?P109客流圖是旅客由發(fā)送地至到達地所經過的客流區(qū)段的圖解表示；經常編制客流圖，可以掌握各個時期各鐵路線客流流向和流量變化情況，掌握客流變化規(guī)律，以便提供日常和節(jié)假日客流組織辦法；客流圖按性質可分為直通、管內、市郊三種。5什么是客流區(qū)段？客流區(qū)段分為哪幾種？如何確定？P108客流區(qū)段是客流的到達區(qū)段，其長度按客流密度的不同來劃分6設分析運行圖旅客密度與客車能力比較表的信息構成。見P111表2597什么是票額分配？如何分配？P111在編制新的列車運行圖后（列車對數(shù)、行駛區(qū)段和列車編組內容確定后），根據(jù)旅客列車運送能力和編制新運行圖所使用的客流圖、客流計劃資料，按局分別車次、上下行、軟硬臥鋪、硬座進行的。具體分配見P1111138編制旅客輸送日計劃有何作用？編制的依據(jù)是什么？P113為了嚴格掌握旅客列車的乘車人數(shù)，及時調整票額，對發(fā)送和中轉旅客人數(shù)較多的車站，應在票額分配計劃的基礎上，再根據(jù)客流變化情況，編制旅客輸送計劃，以確定次日各次列車的計劃乘車人數(shù)。主要依據(jù)：（1）各次旅客列車的票額分配計劃（2）近日來各次列車上車人數(shù)實績及其規(guī)律（3）中轉換乘旅客簽證的規(guī)律（4）節(jié)假日與工作日客流的差異情況及其規(guī)律（5）未來天氣變化規(guī)律和過去天氣變化時對客流影響的規(guī)律（6）有無團體預約和到達本站的團體（對后者應調查其回程日期和擬乘車次）（7）各次列車預售客票數(shù)量和情況等（8）臨時甩掛列車車輛情況9試述旅客輸送日計劃是主要內容。P114（1）分線別、方向別的旅客列車車次（2）分線別的管內、直通區(qū)段（3）分車次、分區(qū)段的軟硬臥及軟硬座的票額（4）分車次、分區(qū)段的軟硬臥及硬座預售、當日售、剩余數(shù)、中轉數(shù)、乘車證人數(shù)（5）車輛的甩掛計劃（6）分車次的計劃合計
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