【文章內(nèi)容簡介】 送的人；經(jīng)承運人同意，根據(jù)海上貨物運輸合同，隨船護送貨物的人，視為旅客。（四）行李，是指根據(jù)海上旅客運輸合同由承運人載運的任何物品和車輛，但是活動物除外。（五）自帶行李，是指旅客自行攜帶、保管或者放置在客艙中的行李。pal (6): means luggage which the passenger has in his cabin or is otherwise in his possession, custody or 、代理人責(zé)任的規(guī)定，適用于實際承運人的受雇人、代理人。第一百一十條 旅客客票是海上旅客運輸合同成立的憑證。第一百一十一條 海上旅客運輸?shù)倪\送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止，客票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的時間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其他設(shè)施內(nèi)的時間。旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定，旅客自帶行李以外的其他行李，運送期間自旅客將行李交付承運人或者承運人的受雇人、代理人時起至承運人或者承運人的受雇人、代理人交還旅客時止。規(guī)定補足票款，承運人可以按照規(guī)定加收票款；拒不交付的，船長有權(quán)在適當(dāng)?shù)攸c令其離船，承運人有權(quán)向其追償。第一百一十三條 旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶違禁品或者易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及船上人身和財產(chǎn)安全的其他危險品。承運人可以在任何時間、任何地點將旅客違反前款規(guī)定隨身攜帶或者在行李中夾帶的違禁品、危險品卸下、銷毀或者使之不能為害，或者送交有關(guān)部門，而不負(fù)賠償責(zé)任。旅客違反本條第一款規(guī)定，造成損害的，應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。第一百一十四條 在本法第一百一十一條規(guī)定的旅客及其行李的運送期間，因承運人或者承運人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范圍內(nèi)過失引起事故，造成旅客人身傷亡或者行李滅失、損壞的，承運人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。請求人對承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任；但是，本條第三款和第四款規(guī)定的情形除外。旅客的人身傷亡或者自帶行李的滅失、損壞，是由于船舶的沉沒、碰撞、擱淺、爆炸、火災(zāi)所引起或者是由于船舶的缺陷所引起的，承運人或者承運人的受雇人、代理人除非提出反證，應(yīng)當(dāng)視為其有過失。旅客自帶行李以外的其他行李的滅失或者損壞，不論由于何種事故所引起，承運人或者承運人的受雇人、代理人除非提出反證，應(yīng)當(dāng)視為其有過失。第一百一十五條 經(jīng)承運人證明，旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞，是由于旅客本人的過失或者旅客和承運人的共同過失造成的，可以免除或者相應(yīng)減輕承運人的賠償責(zé)任。篇二：第五章 海上旅客運輸合1 第五章 海上旅客運輸合同 第一節(jié) 海上旅客運輸合同概述一、海上旅客運輸合同的概念二、海上旅客運輸合同的特征（一）為雙務(wù)、有償合同（二）為諾成合同（三）一般為格式合同（四）對象的特殊性第二節(jié) 海上旅客運輸合同的訂立、變更或解除一、海上旅客運輸合同的訂立二、海上旅客運輸合同的變更或解除（一）因旅客自身原因而變更或解除（二）因承運人的原因而變更或解除合同（三）因不可抗力或情勢變更而變更或解除合同（四）因一方當(dāng)事人嚴(yán)重違約而變更或解除合同 第三節(jié) 海上旅客運輸合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)一、承運人的主要權(quán)利（一）票款請求權(quán)（二）行李留置權(quán)（三）賠償責(zé)任限制權(quán)二、承運人的主要義務(wù)（一）提供適船舶并保持適航狀態(tài)（二）安全運送旅客（三）提供適當(dāng)艙位、膳食和運送行李（四）按照預(yù)定航程合理盡速、直航目的港（五）對旅客的人身傷亡或者行李的滅失或者損壞負(fù)賠償責(zé)任 三、旅客的主要權(quán)利和義務(wù)（一）不得擅自攜帶或者在行李中夾帶違禁品或危險品（二）在船期間，應(yīng)當(dāng)遵守船上的規(guī)章制度，服從船長的指揮和管理（三）提交行李滅失或者損壞的通知 第四節(jié) 海上旅客運輸?shù)膰H公約一、《1974年雅典公約》主要內(nèi)容（一）公約的適用范圍（二）承運人的責(zé)任期間（三）承運人的責(zé)任基礎(chǔ)（四）承運人的責(zé)任限額（五）責(zé)任限制權(quán)的喪失（六）承運人的全程責(zé)任（七）共同過失和除外責(zé)任（八）免責(zé)條款的效力（九）訴訟時效（十）行李滅失或損壞的通知（十一）管轄權(quán)二、《1974年雅典公約的1976年議定書》三、《1974年雅典公約的1990年議定書》四、《1974年雅典公約的2002年議定書》（一）責(zé)任基礎(chǔ)（二）責(zé)任限額（三）強制保險或財務(wù)擔(dān)保（四）直接訴訟篇三：淺析海上旅客運輸合同中的強制保險制度 淺析海上旅客運輸合同中的強制保險制度 [關(guān)鍵詞]旅客運輸；強制保險；運輸合同在海上旅客運輸中，旅客對運輸最基本的需求就是：受到尊重、保證安全，這是從事海上客運的企業(yè)所必須滿足的。但是，海上客運的安全狀況卻不容樂觀。因為海上旅客運輸?shù)倪\輸環(huán)境復(fù)雜，自然條件、船舶的技術(shù)狀況以及船公司的管理水平等都可能成為影響海上客運安全的不良因素，從而使得選擇海上客運的旅客的安全得不到保障。在人身權(quán)益日益受到重視的今天，為了更好地維護旅客的利益，在海上旅客運輸中建立承運人強制保險制度是最為可靠和行之有效的措施。一、海上強制責(zé)任保險概念辨析強制保險又稱法定保險，是指國家以法律法規(guī)的形式規(guī)定保險對象、保險責(zé)任和保險險種。保險合同的簽訂不管投保人和保險人是否愿意，必須按照國家規(guī)定投保的保險。①保險人有接受投保的義務(wù)，投保人有投保的義務(wù)，強制保險只能基于法律的規(guī)定而開辦。經(jīng)投保發(fā)生效力的強制保險和自動發(fā)生效力的強制保險是強制保險的兩種形式。（一）自動發(fā)生效力的強制保險只要符合法律規(guī)定的條件，不論投保人是否履行投保手續(xù)、或交納保險費或者履行續(xù)保手續(xù)，保險的效力在投保人和保險人之間依法當(dāng)然發(fā)生。我國現(xiàn)行的鐵路、輪船旅客意外傷害強制保險均屬此類保險。這種類型的強制保險現(xiàn)在適用的范圍愈來愈小，不具有普遍意義或者代表性。（二）經(jīng)投保發(fā)生效力的強制保險法律規(guī)定投