【正文】 當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。船票應具備下列基本內(nèi)容：（一）承運人名稱；（二）船名、航次；（三）起運港（站、點）（以下簡稱“起運港”）和到達港（站、點）（以下簡稱“到達港”）；（四）艙室等級、票價；（五）乘船日期、開船時間；（六）上船地點（碼頭）。旅客運輸?shù)倪\送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設(shè)施內(nèi)的時間。旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定。行李運輸合同成立的39。憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結(jié)費用，填制行李運單后合同即成立。行李運單應具備下列基本內(nèi)容：（一）承運人名稱；（二）船名、航次、船票號碼；（三）旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼；（四）行李名稱；（五）件數(shù)、重量、體積（長、寬、高）；（六）包裝；（七）標簽號碼；（八）起運港、到達港、換裝港；（九）運費、裝卸費；（十）特約事項。旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經(jīng)營人時起至承運人或港口經(jīng)營人交還旅客時止。承運人為履行運輸合同，需要港口經(jīng)營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設(shè)施，托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經(jīng)營人簽訂作業(yè)合同。作業(yè)合同的基本形式為中、長期（季、年）和航次合同。作業(yè)合同應具備下列基本內(nèi)容：（一）承運人和港口經(jīng)營人名稱；（二）碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱；（三）托運行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運；（四）候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛(wèi)生間；（五）旅客上下船服務；（六）特約事項。水路、行李運輸合同和作業(yè)合同的基本格式由交通部統(tǒng)一規(guī)定。交通部直屬航運企業(yè)可自行印制水路運輸合同、行李運輸合同和作業(yè)合同，其他航運企業(yè)使用的合同由企業(yè)所在?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門印制、管理。旅客運輸合同3甲方(承運方)：乙方(托運方)：經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成以下包車協(xié)議書：一、運輸金額甲方自 年 月 日至 年 月 日為乙方提供 座客車 部,從河北省廊坊市 承運 人到 省 市 縣 鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),本次包車業(yè)務中, 部為往返運輸,運價為 元/部,小計 元, 另 部為單程運輸,運價為 元/部,小計 元。運費全額為 元。每部車預交定金 元，定金交款日為 年 月 日，年 月 日前運費全額交清。二、甲方的權(quán)利與義務權(quán)利(1)按約定的時間和金額收取定金和全額運費，如無乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運費總額，如發(fā)生乙方未按約定時間和金額足額交清運費，甲方有權(quán)拒絕退還定金。(2)如發(fā)生乙方責任造成的超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車數(shù)、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的情況，甲方有權(quán)要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運費，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運行。(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸?shù)幕爻唐疬\點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運行，并要求乙方立即協(xié)助調(diào)查事件，承擔相應經(jīng)濟賠償責任，情形嚴重的，甲方有權(quán)請求司法保護。義務(1)甲方在按約定收取全部運費后，必須按約定的時間、起運點、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運行。(2)一旦發(fā)生甲方責任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機關(guān)的載定，及時對乙方乘客進行經(jīng)濟賠償。三、乙方的權(quán)利和義務權(quán)利(1)在按約定交清全部運費后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運輸?shù)臋?quán)利。(2)一旦發(fā)生甲方責任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時對乙方乘客進行經(jīng)濟賠償。義務(1)按約定及時足額交清定金和全額運費。(2)嚴格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護好發(fā)車現(xiàn)場秩序，如發(fā)生超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責任的違約情況，乙方應積極與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商及時追加運費。(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸?shù)幕爻唐疬\點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，乙方應積極協(xié)助甲方調(diào)查處理事件，并承擔相應的經(jīng)濟賠償責任，情形嚴重的，應承擔相應的法律責任。四、具體包車的時間和車次安排以起運前兩天雙方協(xié)議的運輸計劃為準，此運輸計劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟內(nèi)容履行終結(jié)為止。六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。包車計劃壹份。乙方經(jīng)辦人身份證復印件壹份。甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：__________________年____月____日 _________年____月____日第四篇：海上旅客運輸合同篇一：第五章 海上旅客運輸合同 第五章 海上旅客運輸合同第一百零七條 海上旅客運輸合同，是指承運人以適合運送旅客的船舶經(jīng)海路將旅客及其行李從一港運送至另一港，由旅客支付票款的合同。第一百零八條 本章下列用語的含義：（一）承運人，是指本人或者委托他人以本人名義與旅客訂立海上旅客運輸合同的人。（二）實際承運人，是指接受承運人委托，從事旅客運送或者部分運送的人，包括接受轉(zhuǎn)委托從事此項運送的其他人。（三）旅客，是指根據(jù)海上旅客運輸合同運