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正文內(nèi)容

工程變更索賠管理辦法(編輯修改稿)

2025-02-09 17:00 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 的工程;應(yīng)地方政府和當?shù)厝罕娨笮柙鲈O(shè)的工程。二、施工圖量差鐵路項目:采用技術(shù)設(shè)計或初步設(shè)計資料進行投招標的項目,施工圖數(shù)量與投標數(shù)量變化引起的工程造價調(diào)整。公路項目:采用一階段設(shè)計圖與二階段施工圖之間的量差引起的工程造價調(diào)整。三、索賠 根據(jù)發(fā)生的原因不同,分六種情況:外部環(huán)境:由于業(yè)主供圖、供料、村民干擾等原因造成停工、趕工費用損失而產(chǎn)生的費用。不可抗力:因地質(zhì)條件、惡劣氣候等現(xiàn)場條件變化引起的以及地震、洪澇等其他不可抗力造成的損失。工期變化:由于業(yè)主要求提前竣工或由于業(yè)主原因?qū)е鹿て谘诱`而引起的施工費用增加。價格變化:物價上漲超過一定幅度、物資運輸價格或方案發(fā)生變化等增加的費用。工程保險:施工單位在遭受損失時,根據(jù)投保的內(nèi)容,在規(guī)定期限和范圍內(nèi)向保險公司提出的索賠。其他:合同約定的其他索賠條款。四、政策性調(diào)整指國家政策發(fā)生變化、建設(shè)項目的標準發(fā)生改變、技術(shù)方案和工程措施調(diào)整,引起工程項目、數(shù)量和造價的增加。主要指鐵路工程中的價差調(diào)整、建設(shè)標準提高增加費用。第十二條 變更索賠的統(tǒng)計口徑鐵路項目:一、納入統(tǒng)計項目風險包干費、暫列金額、激勵獎金、安全生產(chǎn)費,在合同額內(nèi)不統(tǒng)計,超過部分按實際統(tǒng)計。施工圖量差:列入變更索賠額統(tǒng)計。人工、材料價差:列入變更索賠額統(tǒng)計鐵路Ⅰ類變更或其他行業(yè)可單獨計價的變更。按業(yè)主已批復(fù)并計價的實際變更索賠額進行統(tǒng)計。對總價承包項目,不扣減合同總價的負變更也按其絕對值進行統(tǒng)計。對于自然災(zāi)害、不可抗力、停工損失、保險、地方各類收費補償?shù)确浅邪嗽蛟斐傻乃髻r事件以實際批復(fù)計價額進行統(tǒng)計。對于實現(xiàn)正收益或減虧的負變更按其絕對值列入統(tǒng)計。其他變更索賠的費用按已計價額列入統(tǒng)計。二、不納入統(tǒng)計項目業(yè)主重大變更,如增建二線、改線、擴建、續(xù)建工程。但該部分工程的變更索賠部分納入統(tǒng)計;合同外附加工程,如新增合同標段;合同內(nèi)的暫列金額、風險包干費、激勵獎金、安全生產(chǎn)費等。路外項目:暫定金額內(nèi)發(fā)生的變更索賠也列入統(tǒng)計,其他
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