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橋梁工程課程設計(2)(編輯修改稿)

2025-02-08 07:08 本頁面
 

【文章內容簡介】 上。灌注水下混凝土時導管上的漏斗內一定裝足混凝土數(shù)量,一旦放 下 時 能 使 混 凝 土 壓 出 管 內 之 水 并 將 導 管 埋 入 在 混 凝 土 中 以上。隨灌注隨提升導管,注意提管速度不得過快或過慢,過快容易引起漏水,過慢容易將導管埋入混凝土內許多,提管困難。水下 混凝土灌注高度應高出設計標高 ——,以便清除浮漿后保證樁頂設計標高。 ,要總結經驗不足,在進行其他樁施工。 (二) 墩臺身施工 墩臺身均為混凝土工程,采用組合鋼模板施工,由于墩身為圓形沒有收坡,故墩身一律采用雙曲線可調式曲面模板,臺身采用平面模板。墩臺頂帽及托盤采用木質模板,木質模板只做一套進行倒用。組合鋼模板要在工作平臺上進行預拼,測出曲面的調弧半徑,以保證墩身直徑的要求。為提高進度,預拼后的模板可分塊吊裝。灌注混凝土時按施工規(guī)范要求進行。 (三)橋跨施工 由于旱地建橋場地平坦,故將預制梁的場地選在與橋中線平行的一側。灌注梁的支架高度與正橋高度相適應,以使梁橫移就 第 9 頁 位方便。為移梁方便應注意二片梁的相 對位置。 按施工規(guī)范進行鋼筋混凝土梁的預制工作,應注意模板,鋼筋質量的檢查。灌注混凝土梁時注意搗固工作,保證外觀并做好混凝土灌注后的養(yǎng)護工作。 移梁前要搭好支架及上下滑道,安裝地籠及卷揚機兩臺。施工時注意兩臺卷揚機走行速度一致,梁到位后支起,按好支座落梁就位。 第五章 施工技術 ,該基坑東北角處有下水管道,土方開挖前,應采用人工挖除該處土方,方可進行機械開挖。 、南、北、西邊 周圍用 Ф 48mm 鋼管設置兩道護身欄桿,立桿間距 3m,高出自然地坪 ,埋深 。在距基坑 砌 120 磚墻 30cm 高,中有 240 240mm 磚柱間距 3m。基坑上口邊 1m 范圍內不許堆土、堆料和停放機具。在錨噴支護上口 5m 范圍內不許重車停留。各施工人員不許翻越護身欄桿?;邮┕て陂g設警示牌,夜間加設紅色燈標志。 3.基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物,向基坑下傳遞工具時要接穩(wěn)后再松手。 4.坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處,以防不慎。 ,施工機械一切服從指揮,人員盡量遠離施工機械,如有必要,先通知操作人員,待回應 后方可接近。 ,與設計部門緊密聯(lián)系,及時解決設計文件出現(xiàn)的各項技術問題,保證設計文件的 第 10 頁 正確和施工連續(xù)。 第六章 質量控制 及質量保證措施 (一)質量保證措施 質量是企業(yè)的信譽,是企業(yè)的生命,保證工程質量是我公司的根本宗旨,為了保質保量圓滿完成本合同的施工,我們將認真貫徹執(zhí)行 ISO9002 國際質量體系標準,建立以質量為中心的質量保證體系,使我們的各項工作有章可循,有章可依,做到好中求快,科學合理。 : ( 1)工程質量實行主要領導責任制。從項目經理到各工程施工隊實 行領導負責制,質量目標層層分解,明確責任、細化責任。對各施工班組進行全面質量管理和追蹤管理,嚴格技術把關,抓好施工生產過程的質量管理。 ( 2)健全質量檢查機構,加強質量監(jiān)督檢查。由項目第一責任人項目經理、總工程師、工程質檢部長、試驗室主任及各工程隊長為成員組成質量管理領導小組,并制定全合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃方針、措施。工程質檢部、試驗室專職抓管理,工隊一級的質量管理機構在項目部質量管理小組領導下,制訂本施工段的創(chuàng)優(yōu)措施、質量實施計劃,并重在現(xiàn)場落實。 : ( 1)開展全面質量管理和標準化作業(yè),抓好 質量教育,加強全員質量意識,把全面質量管理的思想、方法確實應用到本工程。各項工程的重要工序,嚴格按照作業(yè)標準進行操作,把新技術、新工藝、新方法運用到各項施工生產中去,切實保證標準化作業(yè)質量。 第 11 頁 ( 2)積極開展 QC 小組活動,建立工程質量獎罰制度,實行掛牌施工,廣泛接受各方面監(jiān)督。遵循 “ 誰施工,誰負責 ” 的原則,獎優(yōu)罰劣。 ( 3)按施工圖施工列出的各種技術規(guī)范、規(guī)定,遇有設計與實際不符的情況,及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽認制度,隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導。 ( 4)嚴把材料關,外購材料必須三證齊全 ,進場材料及時按規(guī)范進行抽檢,合格后方可使用。 (二)質量管理及檢驗的標準 執(zhí)行的主要質量標準、規(guī)范:《公路工程施工定額》、《公路路基施工技術規(guī)范》、《公路橋涵施工技術規(guī)范》、《公路路面基層施工技術規(guī)范》、《公路工程質量檢驗評定標準》。 第七 章 四
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