sost培訓(xùn)-變速箱案例(編輯修改稿)
2025-02-06 13:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 “中斷時的基本設(shè)置狀態(tài)：由于安全原因已退出 (13) ；中斷原因： (9)可能的原因： I 基本設(shè)置期間發(fā)動機(jī)關(guān)閉； I 沒有使用手制動器； I 控制單元故障或類似情況，”實際這幾種情況都不存在沒辦法又把原車的倒回去匹配成功，分析是不是新的有問題，又重新訂購了一個，安裝后結(jié)果還是一樣。最后沒有辦法更換變速箱故障排除。 ? 解決措施：更換變速箱。 ? 附加分析 ：此故障非常蹊蹺，到現(xiàn)在也沒弄明白具體啥原因為什么匹配不上，除了機(jī)電單元剩下的都是機(jī)械結(jié)構(gòu)了也沒有什么的東西了，由于聳車更換機(jī)電單元的很輕松都匹配好，但是這種情況就是配不上，沒有分析出具體是啥原因，有待于大家共同探討。 12 Titel oder Name, Abteilung, Datum ?故障現(xiàn)象： 掛倒檔上坡有時候車不走加油也不動地方 經(jīng)銷商名稱 ：遼寧鑫迪 車 型 ： Q5 底盤號 ： WAUCFD8R8AA054998 變速箱型號 ： 0B5 故障里程 : 86421 故障頻次 ：偶爾發(fā)生 13 Titel oder Name, Abteilung, Datum ?故障現(xiàn)象：變速箱報警燈亮 ? 經(jīng)銷商名稱 ：江蘇金澳 ? 車 型 ： Q5 底盤號 ： WAUCFD8R7AA027999 變速箱型號 ： 0B5 故障里程 : 51883 故障頻次 ：頻繁 ? 故障分析：變速箱故障燈亮，用 5052檢測 02變速箱系統(tǒng)中有： P179D 冷卻油閥電氣故障。 故障導(dǎo)航說明可能的原因： 冷卻油閥 N471 輸出級的輸出短路。 輸出級輸出和 冷卻油閥 N471 之間斷路。于是拆下機(jī)電單元，拔下自動變速箱控制單元 J217 和 線路板 1 之間的 14腳插頭，測量 T14h/7T和 T14h/8之間的電阻為 。在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)（ ）。又拆下線路板直接測量 N471電阻，仍未發(fā)現(xiàn)問題，懷疑可能是 J217存在電器故障，準(zhǔn)備訂購機(jī)電單元。此時聯(lián)想到 TPI，是不是該故障也是由于線路板本身接觸不好而造成的呢，于是嘗試更換線路板，并做長時間試車及跟蹤未發(fā)現(xiàn)故障重現(xiàn)，說明該故障確實是由線路板故障造成的 ? 解決措施：更換線路板 14 Titel oder Name, Abteilung, Datum N471 ? 附加分析 ：相似部位的故障也可參考有關(guān) TPI進(jìn)行嘗試維修 15 Titel oder Name, Abteilung, Datum ?故障現(xiàn)象： 變速箱前進(jìn)擋不走車 ? 經(jīng)銷商名稱 ：保定軒宇鑫悅 ? 車 型 ： 底盤號 ： 變速箱型號 ： 01J ? 故障里程 : 16500KM 故障頻次 ：一直 ? 故障現(xiàn)象
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