伊頓富勒變速箱ppt課件(編輯修改稿)
2025-01-04 03:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 34 36 35 34 35 34 36 35 34 高檔區(qū) 低檔區(qū) 倒檔 檔位 速比 級差％ 檔區(qū)更換 適合中國的產(chǎn)品 產(chǎn)品篇 富勒變速箱是由 主箱、 副箱 和 空氣系統(tǒng) 組成 主箱是 5檔常時嚙合變速箱 副箱是高低檔同步變速箱 空氣系統(tǒng)用于控制副箱的高低檔轉(zhuǎn)換 富勒變速箱的結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)篇 富勒變速箱的結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)篇 ?主箱有 5個前進檔和一個倒檔 ?雙中間軸設(shè)計使變速箱尺寸減小 ?駕駛員操縱換檔桿對主箱進行換檔 ?主箱為常時嚙合，沒有同步器 ?主箱將發(fā)動機的動力傳給副箱 富勒變速箱的結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)篇 沒有同步器 ?結(jié)構(gòu)簡單，可靠耐用 ?變速箱價格低 ?故障概率低，使用更為放心 ?從機械上防止車速過高時強行降檔造成發(fā)動機的損壞 富勒變速箱的特點 ?均勻的速比級差，使駕駛員容易掌握換檔點 ?檔位分布符合人機工程學(xué) ?正確操作的情況下，換檔力極輕 富勒變速箱的結(jié)構(gòu) 富勒常時嚙合變速器與同步變速器比較 結(jié)構(gòu)篇 ?為了避免損壞齒輪，請使用二腳離合器法進行換檔 ?為了避免換檔撥叉的磨損，請不要將手一直放在換檔桿上 ?不要空檔滑行 富勒變速箱的結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)篇 富勒變速箱的結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)篇 ?副箱有二個檔位，高檔和低檔 ?副箱也采用雙中間軸設(shè)計 ?副箱中有同步器，同步器采用獨特的 EFM航天摩擦材料 ?駕駛員撥動檔區(qū)開關(guān)控制副箱換檔 ?副箱將動力輸出到傳動軸 富勒變速箱的結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)篇 車輛行駛時進行跨檔區(qū)換檔， 必須在檔位內(nèi)預(yù)先撥動檔區(qū)開關(guān) ，嚴禁在空檔撥檔區(qū)開關(guān) 富勒變速箱的結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)篇 富勒變速箱的結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)篇 ?空氣系統(tǒng)由檔區(qū)開關(guān)、隨動閥、換檔氣缸、活塞、換檔撥叉、調(diào)壓器和相應(yīng)氣管組成 ?隨動閥根據(jù)檔區(qū)開關(guān)的位置切換從調(diào)壓器過來的壓縮空氣的流向，推動換檔氣缸內(nèi)的活塞運動，實現(xiàn)副箱換檔 ?只有當變速桿位于空檔時，隨動閥才工作 富勒變速箱的結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)篇 ?每日出車前和回車后排除儲氣罐的水分 ?經(jīng)常檢查空氣管路的泄漏情況 ?確保車輛在正常工作氣壓的情況下方可使用檔區(qū)開關(guān) 富勒變速箱的結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)篇 對于某 一檔位，車速是隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而增加的。 車速 (V) ,發(fā)動機轉(zhuǎn)速 (E)和檔位速比 (R)之間的關(guān)系是 V=CXE/R 這里 C是一個常數(shù) 駕駛專家 理論篇 一般在換檔時，車速的變化很小，因此我們假定車速 V不變 加檔的時候，檔位速比 R減小 ,因此我們要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速 E也減小 減檔的時候，檔位速比 R增大 ,因此我們要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速 E也增大 駕駛專家 理論篇 駕駛專家 理論篇 轉(zhuǎn)速表反映了發(fā)動機的信息。控制油門踏板使發(fā)動機加速或減速，可以通過轉(zhuǎn)速表來了解這一變化。 經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)是發(fā)動機燃油消耗最小的區(qū)域，保持發(fā)動機工作在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)可以節(jié)省大量燃油。 使用轉(zhuǎn)速表可以幫助駕駛員換檔更輕松、更平順。 不要使發(fā)動機工作超過極限轉(zhuǎn)速 駕駛專家 理論篇 駕駛專家 理論篇
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