汽車變速箱教學(xué)課件ppt(編輯修改稿)
2025-01-04 10:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 件的運(yùn)動(dòng)。 所謂固定是指將行星排的某一個(gè)基本元件與自動(dòng)變速器的殼體連接，使之被固定而不能旋轉(zhuǎn)。 所謂鎖止是指把某個(gè)行星排的三個(gè)基本元件中的兩個(gè)連接在一起，從而將該行星排鎖止，使其三個(gè)基本元件以相同的轉(zhuǎn)速一同旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生直接傳動(dòng)。 在 MT上，每一個(gè)檔位都有一組兩個(gè)常嚙合齒輪副，更換檔位只需要將輸出軸與該檔位輸出齒輪的花鍵連接即可。而 AT中，并不是這么多的齒輪在工作，而是用一種非常獨(dú)特的方式來完成變換：行星齒輪組。 換檔執(zhí)行元件 滾柱斜槽式離合器 楔塊式離合器 返回 楔塊式單向離合器的運(yùn)作圖 實(shí)物圖 當(dāng)外座圈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，若內(nèi)座圈固定、逆時(shí)針或以小于外座圈的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，則外座圈推動(dòng)楔塊順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于L1L，楔塊不能鎖止外座圈，外座圈可以自由轉(zhuǎn)動(dòng) 當(dāng)外座圈按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，若內(nèi)座圈固定、順時(shí)針或以小于外座圈的轉(zhuǎn)速同向旋轉(zhuǎn)，則外座圈推動(dòng)楔塊逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于 L2L，楔塊起到了楔子的作用，鎖住了外圈，使其無法轉(zhuǎn)動(dòng)。 行星齒輪機(jī)構(gòu) 一、結(jié)構(gòu)類型： 最簡單的行星齒輪機(jī)構(gòu)是由一個(gè)太陽輪、一個(gè)齒圈、一行星架和幾個(gè)行星齒輪組成的，稱為一個(gè)行星排。在行星排中 ,具有固定軸線的太陽輪、齒圈和行星架稱為行層排的三個(gè)基本元件。 在一個(gè)行星排中： 太陽輪齒數(shù) 轉(zhuǎn)速 ；齒圈齒數(shù) 轉(zhuǎn)速 ；行星架齒數(shù) 轉(zhuǎn)速 。 如圖： 1Z 1n 2Z2n 3Z 3n行星齒輪機(jī)構(gòu) 行星齒輪 中心齒輪 行星架 齒圈 組裝圖 1 變速原理（增速） 當(dāng)太陽輪固定，行星架輸 入，齒圈輸出時(shí)為超速傳動(dòng) ，傳動(dòng)比為： ~ 行星架和齒圈轉(zhuǎn)向相同。 2 變速原理（增速） 當(dāng)齒圈固定， 行星架輸入， 太陽輪輸出時(shí) 為超速傳動(dòng)， 傳動(dòng)比為：~ 行星架和太陽 輪轉(zhuǎn)向相同。 3 變速原理（減速） 當(dāng)齒圈固定， 太陽輪輸入， 行星架輸出時(shí) 為減速傳動(dòng)， 傳動(dòng)比為：~5 行星架和太陽 輪轉(zhuǎn)向相同。 5 變速原理（倒擋） 當(dāng)行星架固定， 太陽輪輸入， 齒圈輸出時(shí)， 為減速傳動(dòng)， 傳動(dòng)比為：~4 太陽輪和齒圈 轉(zhuǎn)向相反。 轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向 固定件 主動(dòng)件 從動(dòng)件 轉(zhuǎn)速 旋轉(zhuǎn)方向 齒圈 太陽輪 行星架 減速 與主動(dòng)件同向 行星架 太陽輪 加速 太陽輪 齒圈 行星架 減速 與主動(dòng)件同向 行星架 齒圈 加速 行星架 太陽輪 齒圈 減速 與主動(dòng)件反向 齒圈 太陽輪 加速 而行星齒輪的最大特性即為，在組合出不同的輸入輸出輪之后，齒比和輸入輸出的相對方向都會(huì)有變化，這種特性用作汽車變速器可是再適合不過了。而為了增加檔位，汽車上的行星齒輪升級(jí)成了齒輪組、齒輪排，再通過一系列執(zhí)行器便可以完成換擋了。 上面我們了解到，一組行星齒輪有著怎樣的變換形式，而負(fù)責(zé)變換，以及用來輸入輸出的元件，就是一系列的執(zhí)行器：離合器、單向離合器、制動(dòng)器。有了這些執(zhí)行器，就可以將行星齒輪進(jìn)行不同組合，從而配搭出不同的動(dòng)力流，也有了不同的傳動(dòng)比。而控制這些操作的，就是與其配套的油泵、滑閥、液壓活塞，以及復(fù)雜的液壓線路。 優(yōu)缺點(diǎn)： AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點(diǎn)也多，一是對速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動(dòng)波靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動(dòng)波車；二是費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)，傳動(dòng)效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問題；三是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難。在液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動(dòng)的液壓油會(huì)產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動(dòng)，不能用推車或拖車的方法啟動(dòng)。如果拖運(yùn)故障車，要注意使驅(qū)動(dòng)輪脫離地面，以保護(hù)自動(dòng)波齒輪不受損害。 33 CVT無級(jí)自動(dòng)變速器 隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車新技術(shù)的不斷使用，在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中又一項(xiàng)新技術(shù)得到車界關(guān)注，那就是 — CVT（ Continuously Variable Transmission）無級(jí)變速器技術(shù)。 CVT 可以說是最理想的汽車變速器，因?yàn)閺脑嫉南鹉z帶無級(jí)變速器開始，到有級(jí)的齒輪變速器 過度，再到現(xiàn)代的鋼帶無
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