【文章內(nèi)容簡介】 格證，軌道車輛車軸探傷合格證及制動部件檢驗合格證。（√） 軌道車三項安全設備指 機車監(jiān)控裝置、機車信號，無線列調(diào)。（√） 軌道車在運行中，當?shù)孛嫘盘柵c機車信號不一致時，司機必須以機車信號為準。（179。） 學習軌道車司機必須在安全駕駛五年或十萬公里以上的軌道車司機指導下方準操作軌道車。（√ ） 運輸易燃易爆危險品，夜間行車，搶修運輸，人員運輸，站場轉(zhuǎn)線，復線逆行及在封閉區(qū)間內(nèi)運行禁止學習司機駕駛軌道車。（√ ） 軌道車由車站進入專用線時應執(zhí)行一度停車制度，信號不清不準動車并嚴格遵守專用線限制速度。需要停車時，車輛必須停在警沖標外方；停穩(wěn)后，按規(guī)定做好防溜、防撞。（179。） 推進轉(zhuǎn)線作業(yè)時司機必須在前進方向的一端駕駛 ,副司機持信號旗(燈 )在前方引導，推進運行時速度不得超過 40km／ h。（179。） 軌道車停留超過二十分鐘，開車前必須進行制動試驗，列車管壓應不低于 500kPa。（√ ） 1軌道車在站內(nèi)或?qū)Ｓ镁€停車待備時必須采取保壓制動。發(fā)動機熄火等待時，要同時上好手制動，司機可以離車。（179。） 1中間站停車超過 5min，副司機應下車重點檢查走行裝置、制動系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度，并觀察各部有無漏油、漏水、漏風情況。（√） 1列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證是調(diào)度命令。該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關事項。（√） 1軌道車行駛在長大下坡道時，應適時使用制動機，防止超速和放飏，并可以熄滅發(fā)動機或采用空擋溜放。（179。） 1《暴風雨天氣安全行車措施中》氣候惡劣不 能確認信號時在站待發(fā)列車可待暴雨過后發(fā)車；如列車運行至區(qū)間，值乘司機應加強瞭望，密切注意線路狀況，以遇到險阻能隨時停車的速度運行，同時要與車站保持聯(lián)系，并注意確認信號。（√） 1起重軌道車裝卸作業(yè)時必須指派有實踐經(jīng)驗的施工負責人做現(xiàn)場指揮，指定專人防護。夜間作業(yè)應有足夠的照明。（√） 1列車在被迫停車請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面）距離列車不小于 500m 處防護。（179。） 18 重型軌道車乘坐非乘務人員時乘坐人員必須聽從司機的指揮，不準喧嘩打鬧，非操縱端嚴禁其他人員入座。搭乘人員 上、下完畢后，軌道車方可運行。（√） 1接車作業(yè)“問路行車”的聯(lián)控程序和用語是（ 1）軌道車司機：179。179。 (站 )179。179。 (次 )接近；（ 2）車站值班員：179。179。 (次 )179。179。 (站 )179。道停車，出站信號紅燈；（ 3）軌道車司機：179。179。 (次 )179。道停車，出站信號紅燈，司機明白；（√） 列車在機外停車時的聯(lián)控程序和用語是（ 1）車站值班員：179。179。 (次 )179。179。 (站 )機外停車，進站（進路）信號紅燈； 2）軌道車司機：179。179。 (次 )179。179。 (站 )機外停車，進站（進路）信號紅燈。司機明白；（√） （二）、基本技能判斷： 1. GC120 型軌道車屬機械 傳動， JY290 型軌道車屬液力傳動形式 ,它們的操作方法各不相同。（ 179。 ） 2. JY360﹑ GCY270﹑ GCY300 型軌道車同屬液力傳動形式，操作方法基本相同。（√ ） 3. JY290 型軌道車和 GCY270 型軌道車的發(fā)動機為 NTA855P360 型。（ 179。 ） 4. JY360﹑ GCY270﹑ GCY300 型軌道車變速器均為雙循環(huán)圓變速，液力換擋。（ 179。 ） 5. .1KW= 馬力而 1 馬力 =。（√ ） 6. 項修的目的是保證軌道車的技術性能，以減少大修次數(shù)。（√ ） 7. .軌道車項修理時 ，除發(fā)動機（含離合器）外，其他總成必須大修。（ 179。 ） 8. 軌道車項修理后的質(zhì)量保證期規(guī)定為 2022KM。（ √） 9. 軌道車項修理后的走合期規(guī)定為 1000KM。（ 179。 ） 10. 發(fā)動機氣缸壁磨損，其圓度和圓柱度超過限度，在熱車時測定各缸壓力在標準壓力的 60%以下，發(fā)動機應列為大修。（√ ） 11. 動力性能顯著降低，經(jīng)各部檢修調(diào)整后，仍感運行無力，需減少負荷或在額定負荷下需降低一個擋位的軌道車，發(fā)動機可列為大修。（√ ） 12. 連桿的作用是傳遞活塞與曲軸間的作用力，它把活塞的往復運動通過活塞銷轉(zhuǎn)變?yōu)榍?軸的旋轉(zhuǎn)運動。（√ ） 13. 軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是 :變速器不跳擋，換擋靈活。（ 179。 ） 14. 軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是 :制動距離符合規(guī)定。（ 179。 ） 15. .軌道車大修對主要零件的配合間隙，應按要求進行檢測并記錄尺寸。（√ ） 16. 軌道車大修對空氣制動全部部件應按規(guī)定檢修和效驗，對車軸進行探傷。（ 179。 ） ，其圓度和圓柱度超過限度，在熱車時測定各缸壓力在標準壓力的 60%以下，發(fā)動機應列為大修。（√ ） 18. 機車牽引力是由動力裝置的能量通過動輪 與鋼軌間的相互作用而產(chǎn)生的一種外力，是用以列車加速，克服列車運行阻力而牽引列車運行的力。（√ ） 19. 灰鑄鐵鑄造性能好，即流動性好，收縮小，硬度高，不易切削加工。（ 179。 ） 20. 塑性是指材料在消除外力后形體永久性變化的性能，它主要包括斷面收縮率后伸長率等指標。（ √ ） （三）、實做技能判斷： 軌道車在運行中 若發(fā)生任意一根傳動軸折斷后，應立即停車檢查 ；（ √ ） 軌道車運行中制動系統(tǒng)全部失靈（適應于機械傳動軌道車） 在運行中發(fā)現(xiàn)制動失靈時應采取減檔的辦法來控制車速和停車。 （ √ ） 軌道車 運行中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力突然下降，排氣管大量排黑煙，發(fā)動機嚴重抖動，證明供油角度 沒有 發(fā)生變化。 （ 179。 ） 電動放風閥故障造成制動主管排風不止時應 關閉制動主管到電動放風閥之間的截斷塞門。 （ √ ） 運行中平板車制動機不能自動緩解時應 關閉平板車截斷塞門（簡稱：關門車），排除副風缸余風，使平車緩解，捆綁車鉤使其不能自動脫開，待運行到 專用線 后處理。 （ 179。 ） 四、簡答題：（安全規(guī)章、基本技能、實作技能） （一）安全規(guī)章 ？ 答： 1 晝間無顯示，夜間為紫色燈光 表示道岔位置開通直向。2 晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌，夜間為黃色燈光表示道岔的位置時開通側(cè)向。 3 在調(diào)車區(qū)為電氣集中時進行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應有道岔表示器，平時無顯示，溜放作業(yè)時顯示方式如下信號：紫色燈光 表示道岔開通直向；黃色燈光 表示道岔開通側(cè)向。 2. 鐵路職工在作業(yè)過程中嚴禁做哪些事？ 答：嚴禁違章指揮；嚴禁擅自變更計劃；嚴禁簡化作業(yè)程序；嚴禁臆測行車；嚴禁無證駕駛操作。 防止車輛傷害應做到哪些？ 答：（ 1）橫越線路必須 “ 一站、二看、三通過 ” ；（ 2）在線路上作業(yè)時必須按規(guī)定設置防 護、穿好黃色防護背心（服），注意了望，安全避車；（ 3）行車作業(yè)人員要嚴格執(zhí)行部頒人身安全標準；（ 4）嚴禁扒乘機車車輛；（ 5）嚴禁鉆車底；（ 6）嚴禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立和行走。 安全色有幾種？各自的含義是什么？ 答：（ 1）紅色：表示禁止、停止、消防和危險的意思；（ 2）黃色：表示注意、警告的意思；（ 3）藍色：表示指令必須遵守的意思；（ 4）綠色：表示通行、安全和提供信息的意思。 安全標志是什么？作用是什么？有幾種？ 答：安全標志是由安全色，幾何圖形和圖形符號構(gòu)成，用以表示 達特定的安全信息的標志。 安全標志的作用是引起人們對不安全因素的注意，預防發(fā)生事故。 安全標志分為：禁止標志，警告標志、指令標志和提示標志。 鐵路職工在作業(yè)過程中嚴禁做哪些事？ 答：嚴禁違章指揮；嚴禁擅自變更計劃；嚴禁簡化作業(yè)程序；嚴禁臆