供應鏈管理的基本問題(編輯修改稿)
2025-02-06 06:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 核心企業(yè)集中體現(xiàn)核心競爭力的商業(yè)活動，對非核心業(yè)務通過外包給外部產(chǎn)品供應商和服務提供商。外包能夠提高核心企業(yè)和供應商的競爭能力，增強相互之間的依賴，實現(xiàn)共同的利益。 ? 擴展企業(yè)的核心企業(yè)與供應商和客戶建立一種長期、互相信賴的關(guān)系，把它們當作合作伙伴而不是競爭對手。 ? 為了實現(xiàn)供應商 客戶在商業(yè)和技術(shù)信息上的集成，擴展企業(yè)采用先進的通信技術(shù)和運輸手段支持跨組織的商業(yè)活動。 四、擴展企業(yè)的生產(chǎn)計劃與控制 需求 生產(chǎn) 喪失機會 積壓庫存 時間 產(chǎn)量 圖 6 延時的影響（需求的放大效應） 第四節(jié) 集成化的供應鏈管理 一、集成化供應鏈管理理論模型 調(diào)整 適應性 集成化供應鏈管理 業(yè)務重組 協(xié)調(diào)性評價 價值增值性 面向?qū)ο筮^程控制 創(chuàng)造 性團隊 同步性評價 滿意度評價 信息 共享 集成化計劃 顧客化 策略 顧客化需求 圖 7 集成化供應鏈管理理論模型 二、集成化供應鏈管理的實現(xiàn) （一）實施供應鏈管理要解決的若干問題 ? 企業(yè)要從供應鏈的整體出發(fā)，考慮企業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題； ? 企業(yè)要轉(zhuǎn)變思維模式，從縱向一維空間思維向縱 橫一體的多維空間思維方式轉(zhuǎn)變； ? 企業(yè)要放棄“小而全，大而全”的封閉的經(jīng)營思想，向與供應鏈中的相關(guān)企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系為紐帶的優(yōu)勢互補、合作關(guān)系轉(zhuǎn)變； ? 企業(yè)要建立分布的、透明的信息集成系統(tǒng)，保持信息溝通渠道的暢通和透明性； ? 所有的人和部門都應對共同任務有共同的認識和了解，去除部門障礙，實行協(xié)調(diào)工作和并行化經(jīng)營； ? 風險分擔與利益共享。 （二）集成化供應鏈管理實現(xiàn)的步驟 ? 階段 1：基礎建設 ? 階段 2：職能集成管理 ? 階段 3：內(nèi)部集成化供應鏈管理 ? 階段 4：外部集成化供應鏈管理 ? 階段 5：集成化供應鏈動態(tài)聯(lián)盟（供應鏈管理的發(fā)展趨勢） 第五節(jié) 供應鏈管理與業(yè)務外包 一、業(yè)務外包的原因 ? 分擔風險 ? 加速重構(gòu)優(yōu)勢 ? 企業(yè)難以管理或失控的輔助業(yè)務職能 ? 使用企業(yè)不擁有的資源 ? 降低和控制成本，節(jié)約資本資金 二、業(yè)務外包的主要方式 ? 臨時服務 （ Temporary Service） 和臨時工（ Contract Labor） ? 子網(wǎng) （ Subsidiary Networks） ? 與競爭者合作 （ Collaborative Relation with Competitor） ? 除核心競爭力之外的完全業(yè)務外包（ Outsourcing All but the ‘Core’ Advantage） 適宜外包的業(yè)務調(diào)查 最不適宜 最適宜 1 2 3 進口報關(guān)業(yè)務流程 流入物流的運輸 信息系統(tǒng) 模式選擇 流出物流的運輸 交通管理 包裝 /物料處理 承運人選擇 原材料庫存 倉儲 庫存管理 產(chǎn)成品庫存 采購 客戶訂單處理 不采用外包服務的原因 成本不會減少 物流太重要不能外包 自己有足夠的專業(yè)人員 減少了控制力度 花費在物流上的時間不
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