柴油機運行管理ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-05 10:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 和機械進(jìn)行巡回檢查。對無人值班機艙，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)則管理。? 運轉(zhuǎn)中的熱力檢查? 目的：檢查確認(rèn)發(fā)動機各缸燃燒是否良好以及負(fù)荷分配的均勻程度。? 這是保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)和工作可靠性的基礎(chǔ)，也是衡量發(fā)動機的運轉(zhuǎn)性能和技術(shù)狀態(tài)的主要條件。實踐證明，絕大部分機件的損壞和過度磨損多半都是由于超負(fù)荷和負(fù)荷不均所造成的。在管理工作中，整臺發(fā)動機的超負(fù)荷運轉(zhuǎn)容易發(fā)現(xiàn)，而負(fù)荷不均造成個別氣缸的超負(fù)荷則常被忽視。這就要求輪機人員在運行管理中能夠及時發(fā)現(xiàn)和迅速糾正這種情況。? 在運轉(zhuǎn)過程中，噴射設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化，特別是噴油器工作性能下降，常引起氣缸燃燒的惡化和各缸負(fù)荷的變化。如因噴油器工作性能下降而欲繼續(xù)維持發(fā)動機原來的轉(zhuǎn)速，則需要加大油門，這樣必將引起其他氣缸超負(fù)荷。因此，在管理中應(yīng)對噴油器工作狀態(tài)的檢查給予特別重視。檢查噴油器工作狀態(tài)的好壞，通常是通過檢查排煙溫度，觀察排氣顏色以及打開示功閥觀看火焰的噴射情況等簡便方法來進(jìn)行的。 排 煙 溫度是柴油機在運行中的重要參數(shù)，它能大致反映出各缸內(nèi)燃燒的情況和噴射設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)。在柴油機技術(shù)狀態(tài)良好的情況下，它還能反映出各缸負(fù)荷分配的情況，但在一般情況下它不能完全反映出各缸負(fù)荷的分配情況。各缸平均指示壓力的大小才是判斷各缸負(fù)荷分配是否均勻的主要依據(jù)。為了更可靠地了解柴油機燃燒過程進(jìn)行情況和各缸負(fù)荷分配的均勻程度，在氣象條件良好時，應(yīng)測取 PV示功圖。據(jù)此可量出最高燃燒壓力，并通過平均指示壓力的計算來判斷各缸的負(fù)荷大小和負(fù)荷分配情況。還可以測取展開示功圖或手拉示功圖，確定燃燒過程發(fā)火開始點的早晚和整個燃燒過程的進(jìn)行情況。如發(fā)現(xiàn)燃燒過程不正常，應(yīng)結(jié)合其他熱力參數(shù)（排煙溫度、冷卻液溫度等）進(jìn)行綜合分析。通常應(yīng)首先檢查高壓油泵和噴油器的技術(shù)狀況，因為它們往往是引起不正常燃燒的根源。由于通過示功圖測定功率即使非常仔細(xì)，也會出現(xiàn)一定誤差，因此應(yīng)在測定示功圖的同時進(jìn)行油耗的測定。? 根據(jù)油耗量可以估算出指示功率的大小，從而可以得到一個很好的可供比較的補充數(shù)據(jù)。在柴油機運轉(zhuǎn)性能良好和油耗測定裝置工作可靠的情況下，可用這項經(jīng)濟指標(biāo)作為衡量柴油機維護(hù)管理工作好壞的標(biāo)準(zhǔn)。此外，氣閥、氣口、進(jìn)排氣道、增壓器等狀態(tài)對氣缸內(nèi)工作狀況也將產(chǎn)生極大影響，故管理中應(yīng)給予重視。? 運轉(zhuǎn)中的機械檢查：目的：保證發(fā)動機各機件和系統(tǒng)均處于正常的狀態(tài)。? 正常而有節(jié)奏的運轉(zhuǎn)聲音是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的證明。因此，值班人員應(yīng)經(jīng)常注意傾聽機器的運轉(zhuǎn)聲。如發(fā)動機出現(xiàn)意外的不正常響聲，應(yīng)迅速查明原因并采取相應(yīng)的措施。這種不正常的響聲可能來自各運動件的本身（如零件的松動）或因系統(tǒng)的故障而導(dǎo)致的各運動機械受損。同時，在運行中應(yīng)經(jīng)常用手觸摸各曲軸箱道門、各氣缸套底部和十字頭導(dǎo)板（單側(cè)導(dǎo)板）等處，以檢查是否有顯著的溫差。如發(fā)現(xiàn)某運動機件運行不正常，應(yīng)檢查油、水系統(tǒng)的壓力是否正常，系統(tǒng)有無泄漏之處。? 在 巡回檢查時，應(yīng)注意檢查氣缸蓋與氣缸套結(jié)合處以及噴油器四周和附設(shè)在氣缸蓋上的各閥件（如安全閥、氣缸起動閥）有無漏氣。少量漏氣旋緊螺母即可制止。如繼續(xù)漏氣，在未查明原因時，不準(zhǔn)盲目旋緊螺母。? 為了確保機器各部件處于正常的技術(shù)狀態(tài)，除加強日常維護(hù)管理外，在航行中應(yīng)加強各主要系統(tǒng)的管理。? 1）冷卻系統(tǒng)的管理：在運行管理中，冷卻水泵要按其技術(shù)要求工作。在巡回檢查時，應(yīng)注意主、副機膨脹水柜、噴油器冷卻水柜的水位是否在規(guī)定范圍，不足時應(yīng)予補充。要注意膨脹水柜的水量消耗，如發(fā)現(xiàn)水位的下降速度超出正常消耗量，必須查明冷卻水泄漏的原因并予以消除。柴油機各缸的出水溫度應(yīng)保持正常，并應(yīng)基本一致。某缸的水溫不應(yīng)出現(xiàn)過高或過低的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)，則應(yīng)結(jié)合排氣溫度的高低或噴射設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)來查明原因。? 如某缸 冷卻水溫度和排氣溫度都有相應(yīng)的變化，而噴射設(shè)備和燃燒情
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