柴油機運行管理ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-05 10:17 本頁面
【文章內容簡介】 和機械進行巡回檢查。對無人值班機艙，應嚴格按有關規(guī)則管理。? 運轉中的熱力檢查? 目的：檢查確認發(fā)動機各缸燃燒是否良好以及負荷分配的均勻程度。? 這是保證發(fā)動機正常運轉和工作可靠性的基礎，也是衡量發(fā)動機的運轉性能和技術狀態(tài)的主要條件。實踐證明，絕大部分機件的損壞和過度磨損多半都是由于超負荷和負荷不均所造成的。在管理工作中，整臺發(fā)動機的超負荷運轉容易發(fā)現(xiàn)，而負荷不均造成個別氣缸的超負荷則常被忽視。這就要求輪機人員在運行管理中能夠及時發(fā)現(xiàn)和迅速糾正這種情況。? 在運轉過程中，噴射設備技術狀態(tài)的變化，特別是噴油器工作性能下降，常引起氣缸燃燒的惡化和各缸負荷的變化。如因噴油器工作性能下降而欲繼續(xù)維持發(fā)動機原來的轉速，則需要加大油門，這樣必將引起其他氣缸超負荷。因此，在管理中應對噴油器工作狀態(tài)的檢查給予特別重視。檢查噴油器工作狀態(tài)的好壞，通常是通過檢查排煙溫度，觀察排氣顏色以及打開示功閥觀看火焰的噴射情況等簡便方法來進行的。 排 煙 溫度是柴油機在運行中的重要參數(shù)，它能大致反映出各缸內燃燒的情況和噴射設備的技術狀態(tài)。在柴油機技術狀態(tài)良好的情況下，它還能反映出各缸負荷分配的情況，但在一般情況下它不能完全反映出各缸負荷的分配情況。各缸平均指示壓力的大小才是判斷各缸負荷分配是否均勻的主要依據(jù)。為了更可靠地了解柴油機燃燒過程進行情況和各缸負荷分配的均勻程度，在氣象條件良好時，應測取 PV示功圖。據(jù)此可量出最高燃燒壓力，并通過平均指示壓力的計算來判斷各缸的負荷大小和負荷分配情況。還可以測取展開示功圖或手拉示功圖，確定燃燒過程發(fā)火開始點的早晚和整個燃燒過程的進行情況。如發(fā)現(xiàn)燃燒過程不正常，應結合其他熱力參數(shù)（排煙溫度、冷卻液溫度等）進行綜合分析。通常應首先檢查高壓油泵和噴油器的技術狀況，因為它們往往是引起不正常燃燒的根源。由于通過示功圖測定功率即使非常仔細，也會出現(xiàn)一定誤差，因此應在測定示功圖的同時進行油耗的測定。? 根據(jù)油耗量可以估算出指示功率的大小，從而可以得到一個很好的可供比較的補充數(shù)據(jù)。在柴油機運轉性能良好和油耗測定裝置工作可靠的情況下，可用這項經(jīng)濟指標作為衡量柴油機維護管理工作好壞的標準。此外，氣閥、氣口、進排氣道、增壓器等狀態(tài)對氣缸內工作狀況也將產(chǎn)生極大影響，故管理中應給予重視。? 運轉中的機械檢查：目的：保證發(fā)動機各機件和系統(tǒng)均處于正常的狀態(tài)。? 正常而有節(jié)奏的運轉聲音是發(fā)動機正常運轉的證明。因此，值班人員應經(jīng)常注意傾聽機器的運轉聲。如發(fā)動機出現(xiàn)意外的不正常響聲，應迅速查明原因并采取相應的措施。這種不正常的響聲可能來自各運動件的本身（如零件的松動）或因系統(tǒng)的故障而導致的各運動機械受損。同時，在運行中應經(jīng)常用手觸摸各曲軸箱道門、各氣缸套底部和十字頭導板（單側導板）等處，以檢查是否有顯著的溫差。如發(fā)現(xiàn)某運動機件運行不正常，應檢查油、水系統(tǒng)的壓力是否正常，系統(tǒng)有無泄漏之處。? 在 巡回檢查時，應注意檢查氣缸蓋與氣缸套結合處以及噴油器四周和附設在氣缸蓋上的各閥件（如安全閥、氣缸起動閥）有無漏氣。少量漏氣旋緊螺母即可制止。如繼續(xù)漏氣，在未查明原因時，不準盲目旋緊螺母。? 為了確保機器各部件處于正常的技術狀態(tài)，除加強日常維護管理外，在航行中應加強各主要系統(tǒng)的管理。? 1）冷卻系統(tǒng)的管理：在運行管理中，冷卻水泵要按其技術要求工作。在巡回檢查時，應注意主、副機膨脹水柜、噴油器冷卻水柜的水位是否在規(guī)定范圍，不足時應予補充。要注意膨脹水柜的水量消耗，如發(fā)現(xiàn)水位的下降速度超出正常消耗量，必須查明冷卻水泄漏的原因并予以消除。柴油機各缸的出水溫度應保持正常，并應基本一致。某缸的水溫不應出現(xiàn)過高或過低的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)，則應結合排氣溫度的高低或噴射設備的技術狀態(tài)來查明原因。? 如某缸 冷卻水溫度和排氣溫度都有相應的變化，而噴射設備和燃燒情
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1