柴油機(jī)使用調(diào)整與ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 00:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 碳煙： 常在大負(fù)荷時(shí)發(fā)生 ， 燃料在高溫缺氧條件下裂解 產(chǎn)生 。 排放特點(diǎn)：微粒 1） 燃油霧化不良： a. 噴油壓力過(guò)低： 如柱塞嚴(yán)重磨損，油路泄漏等； ： *出油閥減壓帶磨損或彈簧斷，造成滴油； *噴油器噴孔堵塞，針閥偶件發(fā)卡產(chǎn)生滴油； ； 2） 與空氣混合不良： ，循環(huán)供油量過(guò)大； ，油束分布狀況惡化； ，進(jìn)入氣缸的空氣量較少； 3） 柴油燃燒不完全： a. 供油提前角太?。? ；氣缸磨損，活塞環(huán)斷或氣門(mén)密封不嚴(yán)等。 一、柴油機(jī)冒黑煙 1. 原因： 柴油混合霧化不良 ， 燃燒不完全 ， 缺氧裂解 。 可能原因 如下： 2. 1） 首先檢查外部原因 : ； ； ； 、 漏油； 2） 試機(jī) ， 逐缸斷油試驗(yàn) ,觀(guān)察某缸斷油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速： ， 黑煙減少 ， 則該缸供油量過(guò)多； ， 則該缸供油量少 。 ， 說(shuō)明該缸噴霧質(zhì)量差 。 3） 深入檢查 進(jìn)一步檢查故障原因： :柱塞副 、 扇形齒輪固定螺釘 、 柱塞彈簧等 。 :噴霧 、 滴漏情況 ， 必要時(shí) ， 換裝新噴油器 。 ， 判斷是否因氣缸 、 活塞 、 活塞環(huán)等磨損漏氣或氣門(mén)密封不良引起黑煙 。 31） 按規(guī)定調(diào)校噴油泵的供油量； 2） 更換已磨損的出油閥及柱塞偶件； 3） 修理噴油器偶件 ， 調(diào)校噴油器壓力 ， 保證良好的霧化特性； 4） 按規(guī)定尺寸要求安裝噴油器 ， 使油束在燃燒室中分布良好 ， 保證燃油和空氣良好混合； 5） 修復(fù)燃燒室密封系統(tǒng) （ 氣缸套 、 活塞環(huán) 、 氣閥、 氣閥座 、 氣缸墊 ） ， 保證氣缸壓力； 6） 按規(guī)定維護(hù)空氣濾清器濾芯 。 7） 選用優(yōu)質(zhì)柴油 。 二 、 1. 原因：主要因素為柴油和機(jī)油未完全燃燒 。 主要原因?yàn)椋? （ 1） 機(jī)油消耗過(guò)大
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