【文章內(nèi)容簡介】 泡，水在汽化時體積可迅速增加，當(dāng)水蒸汽壓力一旦超過油品的靜壓力，就會急劇上升并形成強烈的攪拌，攜帶油品從罐頂開孔處噴射而出。 試驗證明突沸現(xiàn)象主要發(fā)生在下列條件同時存在的情況下： 1） 儲存的 是寬餾分油品，如重油。 2） 油品中含有乳化或懸浮狀態(tài)的水，或者在油層下有水墊層。 3） 油品具有足夠的粘度，能在水蒸氣泡周圍形成油膜。 為了防止突沸事故，含水油品加熱時，應(yīng)在加熱前先脫去部分積水，然后緩慢升溫，在升溫過程中定時脫水，并嚴格控制加熱溫度，不得超過 90℃ 。 ？ 答：安全電壓為 12V 35儲運作業(yè)中靜電產(chǎn)生的特點與危害怎樣？ 答： 1）石油產(chǎn)品在管道流動時： ( 1)流速愈大，產(chǎn)品靜電愈多，因此，油品 在管道內(nèi)流速不易超過 4米 /秒。 (3) 管道內(nèi)壁愈粗糙，流經(jīng)的彎頭，閥門愈多，產(chǎn)生靜電愈多。 (4) 在相同條件下，非金屬管道，如帆布，橡膠，石棉，水泥，塑料等管道，比金屬管道產(chǎn)生靜電多。 (5) 管道上安裝過濾器網(wǎng)，其網(wǎng)柵愈多，產(chǎn)生靜電愈多，綢氈過濾網(wǎng)更容易產(chǎn)生靜電。 2）在向車，船罐裝油時： （ 1） 油流與空氣摩擦在容器內(nèi)漩渦狀運動和飛濺都會產(chǎn)生靜電。 （ 2） 當(dāng)油罐裝至二分之一至四分之一的高度時，產(chǎn)生的靜電壓最高。 （ 3） 靜電大量積聚在噴出的油柱周圍。 3）石油在車，船運輸過程中，因震蕩，沖擊所產(chǎn)生的靜電，大都積聚在油面漂浮物和金屬構(gòu)件上。 4） 石油產(chǎn)品在下列情況下產(chǎn)生靜電的規(guī)律是： （ 1） 油品溫度愈低，產(chǎn)生靜電愈少，但柴油溫度低，產(chǎn)生靜電荷反而增加。 （ 2） 同品種新舊油品攪拌，靜電壓顯著增高。 （ 3） 周圍空氣濕度越小，積聚電壓越高。 （ 4） 油品在容器或?qū)Ч苤谐惺艿膲毫υ酱?，受到的摩擦越大，則產(chǎn)生的靜電愈多。 （ 5） 油品導(dǎo)電 率高，靜電產(chǎn)生少，導(dǎo)電率低，產(chǎn)生靜電多。 （ 6） 送油的管徑越小，管道越長，產(chǎn)生的靜電越多。 此外，油泵機械轉(zhuǎn)動的皮帶與飛輪摩擦，壓縮空氣或蒸汽的噴射都會產(chǎn)生靜電。當(dāng)靜電積聚到一定電位時，也會發(fā)生放電，放電產(chǎn)生的火花能引起石油蒸汽的燃燒或爆炸，造成火災(zāi)。 為了防止靜電積聚，油罐，油管，汽車油槽，油泵等儲運設(shè)備。按規(guī)定設(shè)有導(dǎo)電接地裝置，平時要加強檢查，按期測定，保持良好的導(dǎo)電性能。 ？ 答：在送油過程中，如將出口 管路上的閥門緊急關(guān)閉，靠近閥后的管內(nèi)油品便會立即停止流動，其動能立即轉(zhuǎn)變?yōu)閴耗?，形成初?“ 水擊 ” 壓力值。據(jù)估算，若輸送原油，速度每變化 1米 /秒，初始水擊壓力值可達 11kg/c㎡。并且，此壓力還會以水擊波的形式從靠近閥門的管段，以接近生速的速度向上游傳遞。當(dāng)它和管道沿線各點原油壓力疊加起來，就有可能達到擊裂管道的程度；也可能出現(xiàn)這種波動壓力與其他周期現(xiàn)象發(fā)生共振。因此，在輸送油的操作中，不能過快的開關(guān)閥門。 為了減小水擊壓力，還可以采取下列措施： 1） 縮短管路； 2） 在管上裝置空氣室； 3） 在管路上裝置安全閥； 4） 變更管道的形狀等。 ？ 1）清除油罐中的雜物，特別是不接地的金屬浮游物。 2） 應(yīng)避免從上部噴灑裝油；如必須從上部進油，則應(yīng)采取防靜電措施。 3） 含水油品易增加靜電積聚，應(yīng)盡可能的進行切水。 4）加大注油管口徑，以保證低速裝油。 5）禁止使用空氣或氣體進行攪拌。 6 裝油后靜止一段時間方可進行檢測取樣，必要時應(yīng)在專用測量口內(nèi)進行。 7） 檢測用的金屬卷尺上要裝設(shè)端子，應(yīng)連 接地線后使用，測溫及取樣桶須用金屬體，必須用金屬繩索，并要用良好的接地。 8） 盡可能限制送油速度。浮頂油罐在浮頂未完全浮起前，要限制流速；對加有抗靜電添加劑的油品，可以放寬流速。 ？ 在槽車裝油過程中，應(yīng)做好以下防靜電措施 1） 接地 （ 1） 裝車前一定要把接地線接到油槽車上。 （ 2） 鶴管首尾端均需良好接地，各活接套筒之間要接觸良好。并要求鶴管、槽車、鐵道接在同一接地極上。 2） 應(yīng)采取液下裝車（距底 200毫米），當(dāng)油面還沒有漫過管口前，按規(guī)定應(yīng)采用低流 速操作，當(dāng)油面高出以上數(shù)值時，方可提高流速。同時要盡量減少攪動槽底部的積水和沉淀，并采用 “T” 型或 45度分流頭鶴管。 3）從匯流管道鶴管一段支管的直徑應(yīng)等于或大于鶴管直徑。 4） 通過過濾器時會產(chǎn)生大量電荷，所以對以下油應(yīng)采取緩沖措施： （ 1） 有足夠長的管線；（ 2）設(shè)置緩沖油罐，以保證通過過濾器的油有 30 秒以上的泄漏電荷的時間；從過濾器到鶴管間的流速應(yīng)在 1米 /秒以下。 5）裝油后靜止兩分鐘以上，才能進行檢尺、測溫（否則必須采取相應(yīng)措施），檢尺測溫器宜用絕緣材料制作。 6）要采取措施，防止雜散電流竄入裝車 棧臺。 7） 裝過汽油又沒有清洗干凈的槽車在裝入柴油等油品時，最容易發(fā)生事故，因此，在換裝油品前，必須進行洗刷。 8） 汽車槽車應(yīng)使用導(dǎo)電膠管裝油，禁止使用絕緣導(dǎo)管裝油，車體上的鐵鏈要拖放在地面上，并要聯(lián)結(jié)好接電線。 ？ 1） 加強管理和檢查督促，加強防毒安全教育，定期測定工作場地空氣中有毒氣體含量，使其不超過最大允許濃度。 2） 保證油管、油罐、油桶、油泵等設(shè)備嚴密不漏，以減少空氣中的油蒸汽濃度，特別是要防止含鉛汽油的泄漏。 3） 應(yīng) 注意桶裝庫房，灌桶間，泵房的通風(fēng)、使重于空氣的油蒸汽消散，必要時，可采用機械通風(fēng)。 4） 禁止工作人員不采取安全措施就進入罐內(nèi)清除底油。清罐時，特別是清洗含鉛汽油灌和加有二硫化碳的航煤油罐，應(yīng)利用自然通風(fēng)、機械通風(fēng)、或通入水蒸氣等辦法降低罐內(nèi)油氣濃度。經(jīng)檢查，油氣低于最大允許濃度后，方可進罐。 如果油氣未排除，必須穿工作服、膠鞋、帶上手套、防毒面具，系上保險帶和信號繩。防毒面具要與面部密和，不得漏氣，送風(fēng)式面具的空氣管與罐外風(fēng)機連接，以便連續(xù)不斷地供給新鮮空氣，罐外要有專人看護。在罐內(nèi)工作時間不能過長，要及 時輪換。使用防毒面具和安全設(shè)備必須事先詳細檢查好后方能使用。 5） 嚴禁用嘴從膠管里吸取油品；禁止用含鉛汽油洗手，洗機械零件，洗衣服或它用；嚴禁用加二硫化碳的航空煤油點燈或它用。 6）從事有毒工作結(jié)束后，脫下的衣服應(yīng)在專門地點放置；不準穿工作服回家、吃飯；在吃東西、吸煙前須用熱水和肥皂仔細洗手。 7） 加強個人防護。操作含鉛汽油工作人員，最好不吸煙，不喝酒，因為煙酒能刺激神經(jīng)系統(tǒng)，增加鉛在人體內(nèi)的溶解，要定期檢查身體及時治療中毒病癥。 ？ 油罐著火對油庫安全威脅最大，經(jīng)濟損失也 大，必須高度重視。 油罐著火首先發(fā)生在罐內(nèi)氣體空間上部。隨著空間和油面溫度升高和油蒸發(fā)速度加快而越燒越旺。因此，發(fā)現(xiàn)火警后，應(yīng)立即采取措施，爭取將火災(zāi)撲滅在初始階段。 1） 發(fā)現(xiàn)著火立即向消防部門報警，迅速趕到現(xiàn)場。油罐設(shè)有消防設(shè)施的（如消防蒸汽、消防藥劑）要立即投用。首先進行冷卻。同時用石棉布、海草簾蓋嚴罐頂入孔、檢尺孔、通風(fēng)孔等，使之隔絕空氣。 2）著火油罐危機臨罐時，應(yīng)根據(jù)地形、風(fēng)向、油罐間距等情況。對相臨油罐采取防護措施，如迅速倒罐、對灌壁 **降溫、立防火幕（即在罐壁和頂鋪掛隔熱材料）等。 3） 應(yīng) 迅速將油罐防火堤各通道堵塞、防止油火蔓流。 4） 著火油罐火勢蔓延時，應(yīng)當(dāng)機立斷集中一切消防手段，保護相臨油罐；同時嚴密監(jiān)視著火罐，不使事故擴大。 41．油罐為什么會被抽癟？應(yīng)怎樣處理？ 油灌抽癟的原因大致有： 1） 冬季由于罐能有水汽使呼吸閥閥盤與閥座凍結(jié)失靈。 2） 呼吸閥彈簧銹蝕失靈。 3） 發(fā)油速度過快，超過呼吸閥口徑允許的進氣速度，使罐出現(xiàn)負壓，超過設(shè)計規(guī)定。 4） 阻火器銅網(wǎng)或皺紋板脫落堵塞。 5） 當(dāng)呼吸閥發(fā)生故障時，由于進油溫度過低、過快、使罐內(nèi)氣體空間溫度迅速下降，大量油氣凝結(jié)，形成的負壓 超過設(shè)計規(guī)定（某煉油廠曾發(fā)生過這種事故）。 油罐抽癟時的處理方法： 1）漫漫打開檢尺口，關(guān)閉出（入）閥門，停止收發(fā)油工作。 2）油罐抽癟變形嚴重時，應(yīng)設(shè)法將罐內(nèi)油倒入其它罐內(nèi)。 3）如油罐輕微變形，可自然恢復(fù)原狀；發(fā)生嚴重變形，應(yīng)洗罐進行修復(fù)加固，經(jīng)鑒定合格方可使用。 42 內(nèi)浮頂油罐的內(nèi)浮盤沉沒是什么原因？如何避免？ 內(nèi)浮頂油罐發(fā)生浮盤沉沒事故的主要原因有： （ 1）施工質(zhì)量問題：個別浮盤支架焊死在罐底板上，入油時浮盤根本浮不起來。 （ 2）操作問題：入油量超高，浮盤被固定頂蓋的梯架頂住，油品進入浮盤上部。 （ 3） 結(jié)構(gòu)問題：有的內(nèi)浮頂罐罐壁上部未開透氣孔，而在頂蓋上增加呼吸閥數(shù)量，致使浮盤上部受壓，降低了浮盤的浮力。 （ 4）工藝條件問題：由于入油溫度較高，或油品未經(jīng)穩(wěn)定脫氣，致使油品蒸汽壓增大，在進油處上方由于大量氣體迅速上升，造成浮盤歪斜卡勁和液泛。 從上述原因看出，產(chǎn)生沉沒并非內(nèi)浮頂罐本身的毛病，而是施工質(zhì)量、操作技術(shù)和工藝條件的問題。 避免浮盤沉沒的措施有： （ 1） 提高施工質(zhì)量，認真檢查驗收； （ 2） 嚴格按設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計； （ 3） 加強操作責(zé)任心，增設(shè)高液位報警器，取消固定頂蓋的梯子； （ 4） 降 低入油溫度，增設(shè)油品穩(wěn)定和脫氣設(shè)施，保證入油蒸汽壓在 600毫米汞柱以下； （ 5） 入油管罐內(nèi)增設(shè)擴散管。擴散管管徑大于入油管徑，長度一般為 5 米，徑向安裝。擴散管上下兩側(cè)均勻交錯開孔，開孔總面積為擴散管截面積的二倍。擴散管頭部割成 45176。朝下的斜截面，這樣使入油均勻分散，避免集中，改善浮盤平穩(wěn)動作，避免液泛。 ？ 答： 1）嚴禁在廠內(nèi)吸煙及攜帶火種和易燃，易爆，有毒，易腐蝕物品入廠。 2）嚴禁未按規(guī)定辦理用火手續(xù)，在廠內(nèi)進行施工用火或生活用火。 3）嚴禁穿易產(chǎn)生靜電的 服裝進入油氣區(qū)工作。 4）嚴禁穿帶鐵釘?shù)男M入油氣區(qū)及易燃，易爆裝置。 5）嚴禁用汽油，易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備，衣服，工具及地面等。 6）嚴禁末經(jīng)批準的各種機動車輛進入生產(chǎn)裝置，灌區(qū)及易燃易爆區(qū)。 7）嚴禁就地排放易燃，易爆物料及化學(xué)危險品。 8）嚴禁在油氣區(qū)用黑色金屬或易產(chǎn)生火花的工具敲打，撞擊和作業(yè)。 9）嚴禁堵賽消防通道及隨意挪用或損壞消防設(shè)施。 10）嚴禁損壞廠內(nèi)各類防爆設(shè)施。 11）生產(chǎn)裝置，油氣區(qū)嚴禁接聽手機。 44人身安全十大禁令是什 么？ 答： 1）安全教育和崗位技術(shù)考核不合格者，嚴禁獨立頂崗操作。 2）不按規(guī)定著裝或班前飲酒者，嚴禁進入生產(chǎn)崗位和施工現(xiàn)場。 3）不戴好安全帽者，嚴禁進入生產(chǎn)裝置和檢修，施工現(xiàn)場。 4）未辦理安全作業(yè)票及不系安全帶者，嚴禁高處作業(yè)。 5）未辦理安全作業(yè)票，嚴禁進入塔，容器，罐，油艙，反應(yīng)器，下水井，電纜溝等有毒，有害，缺氧場所作業(yè)。 6）未辦理維修工作票，嚴禁拆卸停用的與系統(tǒng)聯(lián)通的管道，機泵等設(shè)備。 7）未辦理電氣作業(yè) “ 三票 ” ，嚴禁電氣施工作業(yè)。 8） 未辦理施工破土工作票，嚴禁破土施工。 9）機動設(shè)備或受壓容器的安全附件，防護裝置不齊全好用，嚴禁啟動使用。 10）機動設(shè)備的轉(zhuǎn)動部件，在運轉(zhuǎn)中嚴禁擦洗或拆