物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-02-02 17:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 哈高速公路，交通條件優(yōu)越，有利于貨物集散和運(yùn)輸組織。 ? 該項(xiàng)目由龍運(yùn)物流園區(qū)有限責(zé)任公司投資，園區(qū)一期規(guī)劃面積 ，二期規(guī)劃面積 110萬平方米。 負(fù)責(zé)沿北京至哈爾濱公路（ G102）至關(guān)內(nèi)方向貨流的組織，開展全方位的綜合物流服務(wù)業(yè)務(wù)。 （一期計(jì)劃投資 5 億元人民幣）黑龍江省交通廳龍運(yùn)物流園有限責(zé)任公司龍運(yùn)物流園區(qū)園區(qū)一期 園區(qū)二期物流園區(qū)的選址 ? 物流園區(qū)選址原則： ? (1)位于城市中心區(qū)的的邊緣地區(qū)，一般在城市道路網(wǎng)的外環(huán)線附近； ? (2)位于內(nèi)外交通樞紐中心地帶，至少有兩種以上運(yùn)輸方式連接，有利于多式聯(lián)運(yùn)的開展，特別是鐵路和公路； ? (3)位于土地開發(fā)資源較好的地區(qū)，用地充足，成本較低； ? (4)位于城市物流的節(jié)點(diǎn)附近，現(xiàn)有物流資源基礎(chǔ)較好，一般有較大物流量產(chǎn)生，如工業(yè)園區(qū)，大型賣場等，有可利用和整合的物流資源； ? (5)有利于整個地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和信息資源利用。 交 通 港 站 與 樞 紐 交 通 學(xué) 院 京哈高速公路京哈高速公路龍運(yùn)物流園龍運(yùn)物流園京哈高速公路京哈高速公路龍運(yùn)物流園龍運(yùn)物流園戰(zhàn)略定位的關(guān)鍵在于依據(jù)市場供需關(guān)系確定合理的功能規(guī)劃區(qū)域，圈定目標(biāo)客戶群任何規(guī)劃必須根據(jù)市場實(shí)際進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，因此園區(qū)建設(shè)經(jīng)營應(yīng)在總體戰(zhàn)略規(guī)劃的基礎(chǔ)上鎖定目標(biāo)客戶， 按照市場經(jīng)營及開發(fā)原則鎖 定目標(biāo)客戶，根據(jù)客戶的實(shí)際要求進(jìn)行定制性開發(fā)建設(shè)，分期滾動發(fā)展，而不應(yīng)一次性圖大圖全，造成閑置和浪費(fèi)功能定位 調(diào)研對象： ? 從園區(qū)可服務(wù)的企業(yè)類型看 ， 分析的客戶將會涵蓋以下三類企業(yè)： ? 區(qū)內(nèi)制造企業(yè) ? 商貿(mào)流通企業(yè) ? 物流企業(yè) 。 ? 重點(diǎn)了解哈爾濱地區(qū)商貿(mào) 、 制造 、 加工 、 倉儲 、 分撥 、配送 、 保稅業(yè)務(wù)流程 ， 目前的運(yùn)營模式與運(yùn)作特點(diǎn)等 ，從而為園區(qū)的戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)模式設(shè)計(jì)提供依據(jù) 。 交 通 港 站 與 樞 紐 交 通 學(xué) 院 ? （ 1） 制造業(yè) ?q 重工企業(yè) ? 調(diào)研對象包括： 哈飛 、 東安發(fā)動機(jī)廠 ? （ 2） 輕工日用企業(yè) ? 調(diào)研對象包括： 飛龍 、 哈醫(yī)藥 、 完達(dá)山 、 可口可樂 、 康師傅 、 上好佳 ? (3)商貿(mào)業(yè) ?q 批發(fā)市場 ? 調(diào)研對象包括： 蔬菜市場 、 禧龍?zhí)沾墒袌?、 鋼材市場 、 舊機(jī)動車交易市場 ?q 商場 ? 調(diào)研對象包括：家樂福 、 沃爾瑪 、 秋林 、 黑天鵝 、 正陽家電 、 三聯(lián) 、 華聯(lián) 、 中央紅連鎖 、 哈一百 ? （ 4） 物流企業(yè) ?q 第三方物流 ? 調(diào)研對象包括： 佳吉 、 華宇 、 易通 ?q 貨運(yùn)市場 ? 調(diào)研對象包括： 濱江 、 哈西大市場 、 先鋒路零號物流操作基地 ?q (4)倉儲企業(yè) ? 調(diào)研對象包括： 成運(yùn) 、 華通 、 五金交電公司 ? （ 6） 職能部門 ? 調(diào)研對象包括： 交通廳 、 口岸辦 、 商委 、 物資局 、 采購聯(lián)合會 、 動力區(qū)政府 、 市工商局 ? （ 7） 其他 ? 調(diào)研對象包括： 錦繡 、 北亞 、 工大 、 糧油集團(tuán) 、 鋼鐵公司 功能定位： ? (1)以 區(qū)域分撥 和 城市配送 為主的 分撥配送型園區(qū)模式是園區(qū)近期建設(shè)與經(jīng)營的 核心模式 ； ? (2)以 批發(fā)市場和倉儲超市 為主的 交易型模式是園區(qū)的 防御型模式 ； ? (3)以 國際分撥和陸港保稅 為基礎(chǔ)的 國際采購分撥模式 是園區(qū)的 戰(zhàn)略性模式 。 功能區(qū)域劃分： ? 依據(jù)園區(qū)的市場定位，園區(qū)可劃分為 :配載區(qū)、配送區(qū)、貿(mào)易區(qū)、工業(yè)區(qū)、綜合區(qū)和生活區(qū) . ? 交易區(qū) :由中俄國際采購中心、大型倉儲超市和批發(fā)市場群構(gòu)成。交易區(qū)主要 客戶群 為對中俄雙方 有進(jìn)出口貿(mào)易的企業(yè) ，大型專業(yè)化的 倉儲型超市 及以 汽車、摩托車和配件 為代表的 區(qū)域性批發(fā)市場 為主。一期重點(diǎn)發(fā)展配載區(qū)、配送區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)和信息系統(tǒng)。 ? 配送區(qū) :主要客戶群為向黑龍江省分銷的外地制造業(yè)及黑龍江的省內(nèi)連鎖零售業(yè) . 業(yè)務(wù)量預(yù)測 ? 根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，利用 SPSS統(tǒng)計(jì)軟件，采用Linear（線性模型）、 Quadratic（二次多項(xiàng)式模型）、 Cubic（三次多項(xiàng)式模型）、Compound（復(fù)合模型）、 Growth（增長模型）、Exponential（對數(shù)模型）、 Logistic（邏輯模型）進(jìn)行擬合， 選取相關(guān)性最大的三個結(jié)果取平均值 ，預(yù)測結(jié)果為哈爾濱市貨運(yùn)主樞紐貨物業(yè)務(wù)量 2022年為 430萬噸 。 交 通 港 站 與 樞 紐 交 通 學(xué) 院 步驟 1 哈爾濱貨 運(yùn)總量及增量預(yù)測 步驟 2 哈爾濱倉儲總量及增
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