現代砂帶磨削技術及工程應用(編輯修改稿)
2025-02-02 16:37 本頁面
【文章內容簡介】 后的型值最大誤差 ≤，加工型面表面粗糙度： Ra≤～ 。該成果于 2022 年 4 月正式在重慶衡山機 械廠投入了工程應用。 四軸聯動螺旋槳砂帶磨床 葉片磨削現場 調距槳葉片磨拋效果 四、汽輪機葉片七軸六聯動高效精密砂帶磨削 六軸聯動砂帶磨床 磨削前后效果對比 57 英寸動葉片（磨后） 型面精度＜ Ra＜ 五、壓氣機葉片高效精密砂帶磨削 拋磨壓氣機葉片 六、航發(fā)葉片七軸六聯動高效精密砂帶磨削 航空發(fā)動機是飛機的心臟，葉片作為航空發(fā)動機的關鍵零件之一，在發(fā)動機上占有重要地位，對航空發(fā)動機的性能有著至關重要的影響。其特點表現為形狀和載荷情況十分復雜，長期在高溫、高壓和高速狀態(tài)的惡劣工作環(huán)境下運轉，數量多且尺寸大小相差懸殊 (尺度跨度大長度從 20mm 到 700mm )。 葉片通常由具有一定強度的難加工材料制成，如采用高溫合金、鎳基合金、鈦合金等。因葉片材料含有昂貴的高溫合金元素，加工性能比較差，且葉片型面是復雜空間自由曲面，因此加工難度大。
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