淺談企業(yè)內(nèi)部審計_論(編輯修改稿)
2025-02-02 06:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 格，有的城市的出租車上還會出現(xiàn)司機人工計價尷尬情形。這些都暴露了傳統(tǒng)計費器在靈活性和升級換代能力的天生不足。 一．傳統(tǒng)計費器的不足可以體現(xiàn)在以下幾點： （一） 產(chǎn)品更新周期長 傳統(tǒng)計費器利用 MCU如 89C51單片機實現(xiàn)汽車計費器的設計，大部分的功能可以用片機來實現(xiàn)。但是單片機程序是不通用的，不同的芯片有不同的指令集，因此設計研發(fā)較困難，周期長。如果系統(tǒng)設計的不好，則系統(tǒng)不是很穩(wěn)定，而且靈活度不夠，不易實現(xiàn)功能復雜的設計。 （二）計價方式的不靈活 每次計價標準的修改都需要將芯片從新燒錄，使得每次調(diào)價都需要耗費大量的人力物力，很難達到目前油價聯(lián)動的需求。 （三）固定化，如果需要改變顯示內(nèi)容，甚至需要整個設備的更換，不利于產(chǎn)品的理想升級。這些都體現(xiàn)了目前對出租車計費器市 場更新?lián)Q代的需求。 二．解決方案 考慮到目前出租車行業(yè)迅猛發(fā)展的趨勢以及對計費器更高的靈活性要求，本設計希望嘗試一些新的方法來予以解決。 （一）利用 FPGA取代 MCU 隨著 FPGA等數(shù)字可編程器件的出現(xiàn)解決傳統(tǒng)電子設計不能完成的任務，利用 FPGA實現(xiàn)出租車計費器?？尚行院芨?，而且電路簡單，大大減少外圍器件，可以用軟件完全仿真，靈活度高，可以設計一些復雜的系統(tǒng)，而且編好的系統(tǒng)可以在不同的 FPGA或 CPLD片上通用。 FPGA能完成任何數(shù)字器件的功能，使用 FPGA來開發(fā)數(shù)字電路，可以大大縮短設計時間，減少 PCB面 積，提高系統(tǒng)的可靠性。同時由于 FPGA的功能完全取決于 VHDL語言編寫的程序，不拘泥于某種芯片的特殊指令，更加提高了產(chǎn)品的更新?lián)Q代能力。 2 4 （二）增加計價標準設定功能 通過設計此功能模塊可以使得計價標準設計更加靈活，體現(xiàn)目前出租車行業(yè)發(fā)展的需要，使運價、油價聯(lián)動成為可能 第三章 出租車計費系統(tǒng)的實現(xiàn) 第一節(jié) 出租車系統(tǒng)的總體框圖設計 系統(tǒng)流程介紹：系統(tǒng)主要由電動機驅動模塊、 LED顯示模塊、計費標準設定模塊、自動計費模塊、統(tǒng)計模塊和時鐘模塊等組成。 首先由電動機驅動模塊控制步進電機運轉來模擬出租車車輪， 速度值通過車速比較器判斷是否低于 12km/h,如低于 12 km/h則進入計時狀態(tài)（依照預設值每 5分鐘計為 1km），車速在 12到 180km/h之間的則進入計程狀態(tài)，根據(jù)車輪的大小不同每 km計的次數(shù)也不同，計程和計時通過選通模塊自動選擇輸出到自動計費模塊，計程和計時同一時刻只會有一個處于運行狀態(tài)。自動計費模塊會按照不同的計費標準自動調(diào)節(jié)計費。計費標準設定模塊包掛起步費、單位里程費、低速行駛等待時間設定部分。設定好的數(shù)值分別送到自動計費模塊、計時模塊和計程模塊。按下計費啟動鍵后利用電容的瞬間充電過程來清零上一次的 計費數(shù)值，此后開始自動計費，按下計費停止鍵后計費終止，統(tǒng)計模塊自動執(zhí)行保存記錄。統(tǒng)計模塊統(tǒng)計的各項數(shù)據(jù)將通過 LED顯示模塊，在最終界面上顯示時鐘、車速、等待時間和行駛路程和總費用 .開始計費和停止、參數(shù)設定菜單等。
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1