港口企業(yè)生產運作ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-01 13:01 本頁面
【文章內容簡介】 擇作業(yè)時間最短的船舶優(yōu)先安排裝卸作業(yè)，并依次由短到長排序。 優(yōu)先調度規(guī)則 ? 最早預計離港時間先服務 ? 將要求離港時間最早的船舶安排優(yōu)先作業(yè)，并依各船舶離港時間的先后排序； ? 往往用于有速遣要求的情況。 ? 最早開始作業(yè)先服務 ? 開始作業(yè)時間等于要求的離港時間減去需要的作業(yè)時間； ? 開始作業(yè)最早的船舶優(yōu)先作業(yè)，并依次排序。 優(yōu)先調度規(guī)則 ? 剩余松弛時間最短先服務 ? 剩余松弛時間是指船舶離港時間前所剩余的時間減去剩余的作業(yè)時間的差值。 ? 后到先服務 ? 之后到港的船舶先進行服務 ? 應急情況下會被采用，如戰(zhàn)備物資、搶險救災物資等。 算例 ? 假設有 5艘船舶 A、 B、 C、 D、 E依次進港，需要在一個泊位上安排作業(yè)順序，優(yōu)化目標是整個作業(yè)流程時間最短。各船舶需要的作業(yè)時間和要求的離港時間如下表所示： ? 根據先到先服務、最短作業(yè)時間先服務、最早離港先服務、后到先服務和剩余松弛時間最短先服務原則確定服務順序，并選擇一種方案。 船舶 裝卸作業(yè)時間（天） 要求離港時間（天） A 3 5 B 4 6 C 2 7 D 6 9 E 1 2 指派問題 ? 港口所擁有的泊位往往不適用于所有的船型，為了獲得船舶在港最小停留時間，必須對到港船舶情況進行分析，選擇最合適的泊位為之作業(yè)。 ? 建立 01規(guī)劃模型，并采用匈牙利法進行求解。 問題描述 ? 設有 m條不同載貨量的船舶到達港口，而港口擁有 n個作業(yè)能力不同的泊位，如何合理的對船舶和泊位進行配置，使船舶在港總的作業(yè)時間最短。 ? ?? ?? NiNjijij XCS1 1)m i n(11???Nj ijX ),2,1( Ni ??11???Ni ijX ),2,1( Nj ??目標函數(shù)： 約束條件： ????泊位時船不靠當泊位時船靠當ij 0ij 1ijXijC其中： —— 效率矩陣元素，即第 j艘船舶在第 i泊位上作業(yè)的時間 當 m=n時： ? 當目標函數(shù)追求最大化時 ? 幾個泊位非同時空閑的求解 ? 泊位數(shù)與船舶數(shù)不相等的求解 3. 導入進口船圖和艙單 ? 導入進口船圖 處理船舶進口船圖資料，從而為卸船作業(yè)提供作業(yè)依據。 ? 導入進口艙單 處理船舶進口艙單資料，從而為卸船作業(yè)及作業(yè)數(shù)據校驗提供作業(yè)依據。 ? 執(zhí)行者：船舶計劃 /配載計劃 進口卸船流程 EDI數(shù)據 船圖 4. 安排卸船堆存計劃 ? 控
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