高速公路梁場預制施工交流材料匯報材料全部圖片(編輯修改稿)
2024-12-23 00:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 公路橋梁 T梁預制施工工藝 》 示范光碟，組織監(jiān)理、施工單位、作業(yè)班組進行學習，以提高鋼筋制作及安裝工藝水平；此外，及時將各梁場好的做法印發(fā)給各參建單位和施工作業(yè)班組予以推廣，推行精細化施工。 T梁鋼筋的定位 梁肋鋼筋定位除在底座上刻槽或畫線進行標記外，我們還要求制作活動的定位支架，對梁肋鋼筋進行準確定位。 梁肋鋼筋定位架 個別合同段使用胎模制作 T梁梁肋鋼筋，這樣提高了周轉率，施工精度高 胎膜上制作梁肋鋼筋 整體式梁肋鋼筋吊裝 橫隔板鋼筋，采用可上下調(diào)節(jié)高度的定位支架進行定位，有效地防止施工中鋼筋間距偏位 因地面高低不一，采用螺桿可調(diào)節(jié)定位架的高度 橫隔板定位鋼筋架 為保證翼緣板環(huán)型鋼筋準確定位，采用通長的鋼管或鋼筋進行定位 為保證 T梁翼緣板環(huán)型鋼筋定位準確上面、側面均采用鋼管或鋼筋固定 對 T梁鋼筋與波紋管相沖突的解決辦法 鋼筋與波紋管相沖突的問題 馬蹄鋼筋與波紋管相沖突，分段落將鋼筋加高并封閉成環(huán) 梁肋鋼筋彎鉤為 135176。 ，從第一個負彎矩槽至跨中均應按設計彎成 135176。 ，交錯布置 負彎矩槽梁肋鋼筋降低是錯誤做法，將負彎矩槽處的梁肋鋼筋按設計下料先伸直，待負彎矩張拉時再按設計要求彎起 鋼筋加工時應將負彎矩槽處的梁肋鋼筋先伸直，負彎矩張拉后再彎起 錯誤做法 漸變段的梁肋
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