【總結(jié)】1/48汽車驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力汽車動(dòng)力傳遞路線:發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→副變速器→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→半軸→輪邊減速器→車輪2/48圖1-2汽車驅(qū)動(dòng)力autF0FrZFWtT0FFt?TractiveForce3/48部分負(fù)荷特性:節(jié)氣門(mén)部分開(kāi)啟時(shí),轉(zhuǎn)矩或
2024-10-16 12:53
【總結(jié)】第四章汽車行駛安全性一、公路交通安全的影響因素公路交通安全的影響因素:(圖4-1)1.人的影響2.道路的影響3.汽車本身的影響4.環(huán)境條件的影響環(huán)境人道路車輛經(jīng)驗(yàn)素質(zhì)狀態(tài)路面
2025-01-08 23:07
【總結(jié)】懸架圖5-35所示,懸架主要由彈性元件1、導(dǎo)向裝置2、5和減振器3等三部分組成。懸架的主要作用是把路面作用于車輪上的垂直反力(支承力)、縱向反力(驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力)和側(cè)向反力以及這些反力所形成的力矩傳遞到車架(或承載式車身)上,以保證汽車的正常行駛。
2024-08-20 15:10
【總結(jié)】1/48汽車驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力汽車動(dòng)力傳遞路線:發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→副變速器→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→半軸→輪邊減速器→車輪問(wèn)題1、汽車的動(dòng)力傳遞路線?2/48圖1-2汽車驅(qū)動(dòng)力autF0FrZFWtT0FFt?TractiveForce3/48部分負(fù)
2025-04-29 13:28
【總結(jié)】2021/6/151項(xiàng)目二汽車不能行駛?一、項(xiàng)目分析?一輛2021年產(chǎn)的桑塔納2021轎車因不能行駛,被救援車拖人到4S店內(nèi)修理,其發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸橫置,裝備5速手動(dòng)變速器,該車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,踩住分離器踏板,掛入擋位,汽車無(wú)法正常行駛。?本項(xiàng)目要求學(xué)員檢查并排除轎車出現(xiàn)的不能行駛故障。該故障主要可能由手動(dòng)變速箱、
2025-05-10 00:25
【總結(jié)】汽車行駛系n行駛系概述n車架n車橋§16概述行駛系的功用:支承汽車的總質(zhì)量;緩和不平路面對(duì)車身的沖擊和振動(dòng);接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩,通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,保證汽車正常行駛。Ft前懸架從動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋車架前輪后懸架§17車架功用:支承車身,承受汽車載荷,固定汽車大部分部件和總成。分類:
2025-02-20 23:00
【總結(jié)】汽車行駛時(shí),在轉(zhuǎn)彎、遇到障礙物或其他緊急情況下,要用制動(dòng)(即剎車)的方式低車速或在短時(shí)間短距離內(nèi)停車,均會(huì)產(chǎn)生拖胎現(xiàn)象(車輪被抱死)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使汽車失去方向穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)彎能力。為此,人們需要一種自動(dòng)調(diào)節(jié)各輪的制動(dòng)力而不發(fā)生抱死的裝置。這就是ABS。到底什么是ABS?ABS能幫我做什么?
2025-02-20 22:58
【總結(jié)】第二章汽車行駛特性?1.學(xué)習(xí)目的:?道路設(shè)計(jì)是以滿足汽車行駛的要求為前提的。?汽車運(yùn)動(dòng)基本規(guī)律及對(duì)公路的要求,指導(dǎo)公路設(shè)計(jì);保證公路的使用品質(zhì)、服務(wù)等級(jí)。汽車行駛理論是公路線形設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。?2.研究?jī)?nèi)容:?研究汽車的驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力;?分析汽車運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律;
【總結(jié)】第2章汽車行駛理論§概述§汽車的牽引力與牽引平衡§汽車在道路上行駛的穩(wěn)定性§汽車的制動(dòng)性能§汽車在道路上的行駛軌跡§概述?汽車行駛理論(theoryofautomobilerunni
【總結(jié)】第二章汽車行駛特性TheRunningCharacteristicofAutomobile道路是為汽車行駛服務(wù)的,要滿足汽車在道路上行駛安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、舒適、低公害的要求,就必須從駕駛者、汽車、道路、交通管理等方面來(lái)保證。在上述因素中,道路的線形設(shè)計(jì)與汽車行駛特性最為密切。因此,在道路線形設(shè)計(jì)時(shí),需要研究汽車在
【總結(jié)】汽車行駛的路程問(wèn)題提出本步驟是什么?,分割→近似代替→求和→取極限.s與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系:s=f(t),如何求物體在某時(shí)刻t0的瞬時(shí)速度?v=f′(t0)v與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系:v=f(t),那么f′(t0)的含義是什么?如何求物
2024-11-09 01:53
【總結(jié)】ToyTrainAddsubtitlehereppt模板下載ToyTrain?PointsofinterestPrintablePage?PointsofinterestTransitionPageTransitionPageElementsPageDeletethispagewhentemp
2025-01-06 12:25
【總結(jié)】第十章汽車行駛與安全控制系統(tǒng)?第一節(jié)懸架控制系統(tǒng)?一、半自動(dòng)懸架?人們從改變減振器阻尼入手,將阻尼分為可變的二~三級(jí),這種懸架系統(tǒng)稱為半從動(dòng)懸架。?二、半主動(dòng)懸架系統(tǒng)?半主動(dòng)懸架系統(tǒng)是在半從動(dòng)懸架的基礎(chǔ)上,通過(guò)ECU進(jìn)行控制,使減振器阻尼按照行駛狀態(tài)的動(dòng)力學(xué)要求作無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),使其在幾毫秒內(nèi)
2025-07-21 21:21
【總結(jié)】汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)InspectionandDiagnosisofAutomobile張東峰寧夏大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院汽車工程系第七節(jié)汽車行駛系的檢測(cè)與診斷一、車輪定位的檢測(cè)?車輪定位包括車輪前束、車輪外傾、主銷后傾和主銷內(nèi)傾。?車輪定位直接影響汽車的行駛穩(wěn)定性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、輪胎和有關(guān)機(jī)件的磨損及駕駛員
2024-10-18 16:55