【文章內(nèi)容簡介】 相鄰工區(qū)連接點(diǎn)平順性檢查及測量公用樁協(xié)議。 ? 貫通誤差 (橋軸線精度 )估算及洞內(nèi)測量設(shè)計(jì)。 3． 建立測量資料的記錄、交接 、保管、移交制度。 建立完備的測量記錄檔案，測量記錄應(yīng)規(guī)范，所有記錄、計(jì)算資料不得涂改。測量工作有交底 (技術(shù)干部根據(jù)圖紙規(guī)范編制 )，有復(fù)核 (技術(shù)科科長、測量隊(duì)長或總工 )，有作業(yè)指導(dǎo)書 (測量隊(duì)根據(jù)交底及規(guī)范編制，包括任務(wù)依據(jù)、規(guī)范依據(jù)、精度要求、出測前準(zhǔn)備、儀器檢校、計(jì)算或平差軟件、方法等 )，有驗(yàn)收 (技術(shù)干部及施工隊(duì)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場驗(yàn)收 )，有交底反饋 (測量隊(duì)反饋測量放樣成果 )，有復(fù)核檢查 (測量隊(duì)會合監(jiān)理工程師換手復(fù)測 )，有小結(jié)，工程完工后有測量放樣技術(shù)總結(jié) (包括人員設(shè)備、時(shí)間日期、放樣成果、精度分析、平順性檢查、計(jì) 算或平差過程、原始記錄等 )。未經(jīng)復(fù)測和復(fù)核的樁橛不得交付施工使用，重要樁橛必須按規(guī)定設(shè)置護(hù)樁，并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測。 測量儀器 測量儀器狀況良好是保證質(zhì)量的前提。各項(xiàng)目部應(yīng)加強(qiáng)對儀器合理使用和妥善保管，經(jīng)常對儀器進(jìn)行保養(yǎng)、校定 、檢修，嚴(yán)格在有效期內(nèi)進(jìn)行使用，按規(guī)定進(jìn)行校正和周檢、年檢，確保精度滿足要求。各種儀器資料均應(yīng)分項(xiàng)保存建檔，建立儀器臺帳，做到目錄清晰，內(nèi)容齊全，帳物相符。各項(xiàng)目部測量儀器檢定記錄報(bào)集團(tuán)公司工程指揮部存檔。 1． 測量儀器嚴(yán)格按有效期進(jìn)行使用 ， 按規(guī)定進(jìn)行校正和周檢。 新建貴陽至廣州鐵路 標(biāo)準(zhǔn)化指揮部 18 2． 各種儀器 資料均應(yīng)分項(xiàng)保存建檔 ， 目錄清晰 ， 內(nèi)容齊全 ， 要善保管。 3． 精測網(wǎng)測設(shè)宜采用統(tǒng)一測量儀器。 竣工測量 1． 線路竣工測量 ? 線路竣工測量以 CPⅢ為基礎(chǔ)，進(jìn)行中線測量和高程測量，并需貫通全線里程和高程。 ? 線路中線貫通測量時(shí)，線路中線應(yīng)與橋、隧建筑物中線相符合。在有橋梁、隧道的地段應(yīng)從橋梁、隧道的中線向兩端引測貫通。貫通測量后的中線位置應(yīng)符合路基寬度和建筑限界的要求。 ? 高程竣工測量應(yīng)以二等水準(zhǔn)基點(diǎn)、深埋點(diǎn)及基巖點(diǎn)為基礎(chǔ)，將水準(zhǔn)基點(diǎn)和施工增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)位移于穩(wěn)固的建筑物上或接近線路的基巖上 (橋臺、隧 道出入洞口和涵洞的帽石上 )，若在基巖、橋臺、隧道出入洞口和涵洞的帽石上設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)，應(yīng)用鏨刀再上面鑿成凸出球面或凹槽，并加填紅油漆，旁邊寫明編號。 ? 斷面竣工測量時(shí)，路基寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度；側(cè)溝、天溝的深度、寬度與設(shè)計(jì)值之差不得大于 5cm；路堤護(hù)道寬度與設(shè)計(jì)值之差不得大于10cm。 ? 路基高程誤差和曲線橫向閉合差均不應(yīng)大于 5cm。 ? 鐵路中線每隔 5～ 10m 測設(shè)一點(diǎn)，應(yīng)注明里程，及百米樁、五大樁、長短鏈樁。 ? 鐵路軌頂標(biāo)高竣工后應(yīng)沿鋼軌頂每 5～ 10m 測量一點(diǎn)，檢查標(biāo)高、中線偏位、軌距、平順性等至到達(dá)到無砟 軌道的設(shè)計(jì)要求。 ? 百米樁、公里樁、橋隧涵標(biāo)志樁、地界樁等位置的測量和埋設(shè)。 ? 竣工測量的資料包括曲線表、控制樁表、水準(zhǔn)基點(diǎn)表、坡度表、豎曲線表、全線統(tǒng)一里程表、逐樁坐標(biāo)表、逐樁高程表等。 新建貴陽至廣州鐵路 標(biāo)準(zhǔn)化指揮部 19 2． 橋梁竣工測量 ? 測定墩距：可用鋼尺與全站儀同時(shí)進(jìn)行，每跨的測定結(jié)果與設(shè)計(jì)墩距相比較不應(yīng)超過 2cm。 ? 墩、臺各部尺寸的丈量：以墩頂縱橫十字線為依據(jù)，丈量墩頂?shù)拈L度、寬度和支撐墊石的尺寸及位置，其差值不得超過 2cm。 ? 支撐墊石及墩帽的高程：用水準(zhǔn)儀從一岸的永久水準(zhǔn)基點(diǎn)起，經(jīng)過各個(gè)墩頂，然后到另一岸的永久水準(zhǔn)基點(diǎn)閉合。 為提高精度，需隔墩架設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)路線往返觀測，往返觀測儀器架設(shè)在不同的墩臺上，其閉合差應(yīng)滿足無砟軌道的要求。每個(gè)墩頂需測五個(gè)高程 (十字線中心、四個(gè)墊石角 )。 ? 以縱橫十字線為依據(jù)，精確測繪出墊石上各預(yù)留孔的位置與深度以及防震落梁孔的位置與深度。 ? 根據(jù)縱橫十字線在支撐墊石上用墨線彈出架梁用梁端線。 3． 隧道竣工測量 ? 隧道竣工后，應(yīng)在中線復(fù)測的基礎(chǔ)上埋設(shè)永久中線點(diǎn)。永久中線點(diǎn)在直線上每 20～ 50m 設(shè)置一個(gè)，緩和曲線的始終點(diǎn)各設(shè)置一個(gè)，圓曲線地段按通視條件加設(shè)。 ? 隧道直線地段每 50m、曲線地段每 20m，以 及其他需要的地方，均應(yīng)測量隧道凈空斷面。凈空斷面測量應(yīng)以線路中線為準(zhǔn)，測量內(nèi)拱頂高程、起拱線寬度、軌頂面以上 、 、 處的寬度。 ? 永久中線點(diǎn)設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上繪出標(biāo)志。 ? 洞內(nèi)高程點(diǎn)應(yīng)在二等水準(zhǔn)復(fù)測的基礎(chǔ)上每 100～ 200m 埋設(shè)一個(gè)。小于 200m 的隧道應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)，并在隧道邊墻上繪出標(biāo)志。 新建貴陽至廣州鐵路 標(biāo)準(zhǔn)化指揮部 20 變更設(shè)計(jì)管理制度 變更設(shè)計(jì)是技術(shù)管理的重要組成部分，對于保證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)有很大的作用。各項(xiàng)目部必須牢固樹立“精心設(shè)計(jì)，精心施工” 的思想，加強(qiáng)對變更設(shè)計(jì)工作的領(lǐng)導(dǎo)和組織。 變更設(shè)計(jì)應(yīng)依照保證質(zhì)量，有利施工、提高效益的原則，按鐵道部鐵建 (2020)146 號文件和貴廣鐵路公司籌備組《貴廣鐵路變更設(shè)計(jì)管理辦法》有關(guān)規(guī)定和程序，同時(shí)結(jié)合本標(biāo)段的特點(diǎn)進(jìn)行。 各級總工程師主持變更設(shè)計(jì)工作，負(fù)責(zé)審查變更設(shè)計(jì)。各級工程管理部 (科 )具體負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)工作，指定專業(yè)工程師管理日常業(yè)務(wù)，建立登記立卷報(bào)表制度。主管工程的技術(shù)干部，對所負(fù)責(zé)的工程應(yīng)注意設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)提出處理意見，逐級向上級報(bào)告。 可能在開工前提出，一項(xiàng)工程避免反復(fù)變更。施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤或與實(shí)際不符，不準(zhǔn)盲目施工，要主動及時(shí)與監(jiān)理部門和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，辦理變更手續(xù)。遵循“先批準(zhǔn)，后變更，先變更，后施工”的原則， 未經(jīng)批準(zhǔn)自行變更和施工的要承擔(dān)全部責(zé)任。 處理不了的問題，需及時(shí)向建設(shè)單位反映。 變更設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮對后序?qū)I(yè)的影響 ， 凡影響后序?qū)I(yè)者 ， 應(yīng)及時(shí)向后序?qū)I(yè)提供變更設(shè)計(jì)資料 ， 后序?qū)I(yè)應(yīng)將變更的有關(guān)內(nèi)容納 入 施工圖。 各類變更設(shè)計(jì)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求完善手續(xù)，進(jìn)行標(biāo)識。同時(shí)建立變更設(shè)計(jì)臺帳和電子檔案。認(rèn)真及時(shí)做好變更設(shè)計(jì)文件更換 和被替代、作廢圖紙的處理，防止錯(cuò)用圖紙?jiān)斐墒鹿?。必須有簽認(rèn)的變更設(shè)計(jì)圖或正式書面通知，方可以施工，并留存做為竣工資料。如施工急需，征得現(xiàn)場設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員同意的變更設(shè)計(jì)，應(yīng)記錄并當(dāng)即簽字 (要求技術(shù)干部隨身攜帶工程變更設(shè)計(jì)現(xiàn)場辦公紀(jì)要空表 )，需其他部門簽認(rèn)完善的要求在兩天內(nèi)補(bǔ)簽完畢，形成正式的變更設(shè)計(jì)紀(jì)要。 新建貴陽至廣州鐵路 標(biāo)準(zhǔn)化指揮部 21 變更設(shè)計(jì)內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底下達(dá)到施工作業(yè)層執(zhí)行，同時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，抄送本級計(jì)劃、財(cái)務(wù)部門。 各項(xiàng)目部技術(shù)部門須對變更辦法深入學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按程序執(zhí)行。 項(xiàng)目部是施工變更的主體，負(fù)責(zé)與監(jiān)理組、設(shè)計(jì)專業(yè) 人員的業(yè)務(wù)聯(lián)系與勾通；負(fù)責(zé)現(xiàn)場各項(xiàng)變更準(zhǔn)備工作；負(fù)責(zé)由施工提議變更資料的填寫及向工程管理部書面報(bào)送工作 (申報(bào)人填寫項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人或總工 )，同時(shí)對資料的正確性、合理性、完整性、理由充分性負(fù)責(zé)；積極主動地對設(shè)計(jì)變更資料督促。 指揮部負(fù)責(zé)資料的審閱簽章、協(xié)調(diào)或聯(lián)系資料的報(bào)送、負(fù)責(zé)重大設(shè)計(jì)方案變更的組織編制、審查、變更工作，負(fù)責(zé)批復(fù)資料的傳發(fā)工作。 建立工程索賠臺帳或檔案。工程延期的誤工，提前工期的趕工及其它非自身原因引起的索賠資料詳實(shí)，有登記、有記錄。 對各級通過變更設(shè)計(jì)，為降低工程成本、提高工程質(zhì)量，取 得較大經(jīng)濟(jì)效益做出突出貢獻(xiàn)的技術(shù)人員 (包括總工 )，集團(tuán)公司工程指揮部將根據(jù)情況給予 20205000 元的獎(jiǎng)勵(lì)，給予項(xiàng)目部 20200— 50000 元的獎(jiǎng)勵(lì)。 ， 由提議單位提出變更理由和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較資料報(bào)建設(shè)單位。建設(shè)單位組織有關(guān)單位分析、研究提出處理意見 ， 勘察設(shè)計(jì)單位按處理意見完成變更設(shè)計(jì)。建設(shè)單位對變更設(shè)計(jì)文件初審后 ， 連同變更設(shè)計(jì)原因、責(zé)任單位、費(fèi)用處理方案報(bào)原初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)部門。經(jīng)審查批準(zhǔn)后 ，建設(shè)單位方可組織勘察設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì) ， 并組織對施工圖進(jìn)行審核。 Ⅱ 類變更設(shè)計(jì) ， 由提議單位提出變更理由和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較資料報(bào)建設(shè)單位 ， 建設(shè)單位組織勘察設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位及有關(guān)方面分析、研究 ，確定變更設(shè)計(jì)原因、責(zé)任單位、技術(shù)方案、費(fèi)用及費(fèi)用處理 ， 由勘察設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)文件經(jīng)建設(shè)單位審查批準(zhǔn)后實(shí)施。 新建貴陽至廣州鐵路 標(biāo)準(zhǔn)化指揮部 22 工程試驗(yàn)和檢驗(yàn)制度 總則 為了確保 貴廣鐵路 GGTJ6 標(biāo)段 在施工過程中使用合格的原材料、外購件，避免不合格的工序轉(zhuǎn)序，保證工程滿足 業(yè)主 要求的標(biāo)準(zhǔn)，特制定本項(xiàng)目試驗(yàn)室檢測工作程序。 檢測工作采用標(biāo)準(zhǔn) 1． 檢測工作應(yīng)嚴(yán)格按照 高速鐵路試驗(yàn) 要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 2． 當(dāng)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中未明確規(guī)定檢驗(yàn)方法或所規(guī)定的檢驗(yàn)方法不能滿足要求時(shí)，由中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)該產(chǎn)品檢驗(yàn)項(xiàng)目的技術(shù)人員根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)，參考有關(guān)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)制定檢測實(shí)施細(xì)則。 3． 檢測實(shí)施細(xì)則包括下列內(nèi)容： ? 產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； ? 抽樣方法及樣本大??； ? 檢測項(xiàng)目及被測參數(shù)； ? 檢測儀器設(shè)備的名稱、量程、準(zhǔn)確度； ? 檢測系統(tǒng)框圖（有必要時(shí)）； ? 檢測前、后，對被測樣品、檢測儀器的檢查項(xiàng)目； ? 對檢測儀器及工件的安裝要求； ? 對電源、供氣、供水壓力及環(huán)境條件（溫度、濕度、振動）等的允許變化范圍； ? 檢測 過程中的質(zhì)量控制按 2 條執(zhí)行。 ? 檢測結(jié)果判定方法 為保證檢測結(jié)果的可靠性，檢測儀器設(shè)備的量程和分辨力應(yīng)符合下列要求： 新建貴陽至廣州鐵路 標(biāo)準(zhǔn)化指揮部 23 式中： A：被測參數(shù)大??； s：測量儀器量程； i：測量儀器分辨力； T：被測參數(shù)允許變化范圍。 當(dāng)被檢產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對檢測儀器設(shè)備有明確的技術(shù)要求時(shí)，則不受以上公式的制約。 檢測工作開始前的檢查程序 1． 檢測人員對樣品進(jìn)行檢查，確認(rèn)其外觀質(zhì)量及尺寸是否符合相應(yīng)的規(guī)程要求，記錄檢查情況。 2． 檢測人員對環(huán)境條件進(jìn)行檢查（如溫度、濕度、振動等） ，記錄檢查情況。 3． 檢測人員對測試儀器、設(shè)備的準(zhǔn)確度是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，配件是否齊全、安裝是否平穩(wěn)等進(jìn)行檢查。并記錄校準(zhǔn)及檢查情況。 4． 檢測人員應(yīng)對被測件的安裝方式、安裝位置、聯(lián)接方式進(jìn)行檢查，并記錄檢查情況（必要時(shí)）。 檢測過程中的質(zhì)量控制 1． 檢測工作應(yīng)嚴(yán)格按檢測規(guī)程或檢測實(shí)施細(xì)則進(jìn)行，檢測人員必須在熟悉相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的前提下，從事檢測工作，做到持證上崗。 2． 參加每項(xiàng)檢測工作的人員一般不得少于兩人（數(shù)據(jù)設(shè)有自動記錄者除外），應(yīng)由檢測人員讀數(shù)，記錄人員復(fù)讀記錄，以防止數(shù)據(jù)在傳遞過程中發(fā)生差錯(cuò) 。 3． 在檢測過程中出現(xiàn)的邊緣數(shù)據(jù)，凡能重復(fù)顯示者，應(yīng)重復(fù)測試三次。 4． 因外界干擾（如停電、停水等）而中斷試驗(yàn)，應(yīng)采取以下措施，sAs 5451 ?? Ti101?新建貴陽至廣州鐵路 標(biāo)準(zhǔn)化指揮部 24 以保證檢測質(zhì)量不受影響。 ? 對可用其它非用電儀器設(shè)備進(jìn)行檢測的項(xiàng)目應(yīng)立即改用。 ? 對無法改用的應(yīng)采用備用發(fā)電機(jī)使檢驗(yàn)繼續(xù)進(jìn)行。 ? 若遇停水，養(yǎng)護(hù)室即改用備用水槽進(jìn)行溫、濕度控制。 ? 對因停電、停水而影響檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行該項(xiàng)目的檢驗(yàn)。 以上情況均應(yīng)詳細(xì)記錄備查。 5． 因檢測儀器、設(shè)備故障而中斷試驗(yàn)者，可用相同等級滿足測試工作要求的代用儀器重新進(jìn)行檢驗(yàn)，無代用儀器、設(shè)備者， 必須將損壞的儀器、設(shè)備修復(fù)，重新檢定或校驗(yàn)合格后，才能繼續(xù)試驗(yàn)。 6． 凡因檢驗(yàn)工作失誤或樣品本身原因，造成檢驗(yàn)樣品損壞，無法得出完整檢測數(shù)據(jù)者，所有檢測數(shù)據(jù)作廢，重新抽樣試驗(yàn)，必須完成全部檢測項(xiàng)目，檢驗(yàn)報(bào)告以第二次檢測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，不允許用兩次檢測數(shù)據(jù)拼湊檢測報(bào)告。 7． 檢測過程中，如發(fā)生檢測設(shè)備故障、被測件毀壞、人身傷亡等事故時(shí)，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，同時(shí)向試驗(yàn)室主任報(bào)告，待妥善處理后再進(jìn)行檢驗(yàn)。 8． 檢測工作結(jié)束后，全部檢測數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤，才允許對被測件做檢后處理。 9． 對非破壞性檢測樣品，要標(biāo)明“試畢”字 樣。需要保存留查的樣品，要做 、 好標(biāo)識，無論破壞性樣品或非破壞性樣品均應(yīng)保護(hù)好編號。 10． 對不可重復(fù)性樣品的檢測，必須保證檢測設(shè)備、檢測環(huán)境完全符合要求，操作方法完全正確。檢測時(shí)如仍發(fā)現(xiàn)結(jié)果異常，此時(shí)應(yīng)暫停檢測，通知送檢單位（或有關(guān)部門），在檢測負(fù)責(zé)人和有關(guān)單位代表在場的情況下進(jìn)行檢測。 新建貴陽至廣州鐵路 標(biāo)準(zhǔn)化指揮部 25 基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度 質(zhì)量控制資料是工程施工階段的重要資料，其內(nèi)容包括一部分竣工文件和質(zhì)量管理文件，是監(jiān)理、業(yè)主檢查工程質(zhì)量管理的受檢內(nèi)業(yè)資料，也是“三標(biāo)一體化”檢查的主要內(nèi)容。嚴(yán)格按照現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗(yàn) 評定標(biāo)準(zhǔn)》及時(shí)組織對已完檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)，按規(guī)定認(rèn)真填報(bào)有關(guān)自檢自評記錄與表報(bào)，及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)、完整整理相關(guān)內(nèi)業(yè)資料和施工日志。同時(shí)做好其歸檔整理工作，資料要求清晰、準(zhǔn)確、完整并符合有關(guān)規(guī)定格式。 證實(shí)產(chǎn)品符合性方面的記錄采用國家、行業(yè)、顧客、監(jiān)理規(guī)定的表格，證實(shí)體系運(yùn)行符合性的記錄表格由指揮部統(tǒng)一制定； 記錄采用規(guī)定的格式及時(shí)填寫，字跡清楚、內(nèi)容完整、標(biāo)識明確，具備對產(chǎn)品或服務(wù)的可追溯性； 安全質(zhì)量部