【文章內(nèi)容簡介】 括在鄉(xiāng)村公路中，在施工時其起終點需與現(xiàn)有地面接順。 道路雨水部分為單側(cè)布置，部分為雙側(cè)布置。道路雨水一部分排入雨水涵洞，一部分暫為散排，待下游雨水系統(tǒng)形成后在集中排放。 道路 C5 線地道排水為重力排放。 道路 C11 線地道排水需設(shè)置抽水設(shè)備提升后再重力排放。 管溝道開挖后兩邊操作寬度為：當 D＜ 500 時寬度為 米，其余為 。溝槽開挖放坡系數(shù)視土質(zhì)情況和深度而定，一般為 1：。 雨水管（溝）采用 D300～ D1200的鋼筋混凝土管及 砼方溝，雨水口連接管采用 D300 的鋼筋砼重型管。排水管道在車行道上采用重型管，其余采用標準管。雨水口采用雙鋼纖維蓖雨水口。排水坡度為 %～ %。在人行道上的檢查井采用鋼筋砼井蓋及井座。在車行道上的檢查井采用鋼纖維井蓋及井座。 埋深小于 的檢查井采用淺型井，大于 。管道基礎(chǔ)采用 120176。砼基礎(chǔ)，接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。 本工程范圍內(nèi)有 5座涵洞。分別編號為 1號、 2號、 3號、 4號、5 號涵洞。 雨水管施工 當路基施工到設(shè)計標高時，土方用挖掘機開挖雨水管溝，石方用人工開挖。人工清底、清邊到雨水管底設(shè)計標高，管底地基承載力大于 ，用手扶振動夯夯實，保證基底承載力后施工雨水管砂卵石層、平基，平基和帶基分開澆筑，平基表面作成毛面并沖洗干凈。砼采用集中拌和。雨水管采用重慶水泥制品廠生產(chǎn)的鋼筋砼管。并按設(shè)計要求進行接口 抹帶。采用人工回填，并用振動夯夯實，直到達到要求的密實度。 涵洞施工 涵洞基礎(chǔ)土方用挖掘機開挖，石方用人工開挖。人工清底、清邊到涵底設(shè)計標高，涵底地基承載力大于設(shè)計要求，用手扶振動夯夯實，保證基底承載力后施工 C10墊層砼， C20 底板砼和涵身砼。 蓋板采用預制，預制場設(shè)在涵洞附近，側(cè)模板采用鋼模，底模采用竹膠板刷脫模劑。側(cè)墻 C20 砼現(xiàn)澆，大塊定型鋼模板，采用對拉桿連接，鋼管支撐。砼采集中拌和，砼人工入模，振搗棒振搗，拆模后養(yǎng)生到齡期。 涵洞回填對稱回填，涵洞蓋板以上 1 米范圍內(nèi)不用重型機械碾壓。 涵洞地基承 載力達不到設(shè)計時，則用 M10 水泥砂漿砌 MU30 片石換填至基巖。按設(shè)計要求每 5米作一道沉降縫，縫寬 3cm，內(nèi)用瀝青麻嵌縫。土石交界處及地基不均勻處設(shè)沉降縫。 檢查井施工 檢查井按照《重慶市下水道通用圖》和設(shè)計圖紙施工， C20 砼砌塊采用預制構(gòu)件，預制采用大塊定型鋼模板，外涂脫模劑。保證預制塊表面光滑。 ㈥路面工程施工 根據(jù)需要道路路面結(jié)構(gòu)分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種結(jié)構(gòu)形式。 其中 A A B B B B C5～ C1 D1～ D3 線路面采用瀝青混凝土路面，其交通等級為重級，設(shè)計年限為 15 年。其路面結(jié)構(gòu)組合如下： 4CM SMA 瀝青混凝土上面層 +～ ； 5CM 中粒式密級配改性瀝青混凝土中面層（ AC16I） +～； 5CM 粗粒式密開級配改性瀝青混凝土下面層（ AC20I） +～； 1CM 改性改性瀝青稀漿封層 +～ 1Kg/m2稀釋瀝青透層； 25CM 水泥穩(wěn)定級配碎石基層（水泥含量 6%）； 25CM 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層（水泥含量 5%）； 其中 A B C C C C4 六條線采用水泥混凝土路面，混凝土路面交通等級為重級，設(shè)計年限為 30 年。路面面層采用 35 號混凝土，厚 24 厘米，其 28 天設(shè)計抗折強度為 ，混凝土橫斷面采用等厚式；路面基層采用水泥穩(wěn)定級配碎石，厚 30 厘米（路基為土質(zhì)時）或 25 厘米（路基為石質(zhì)時）。水泥混凝土路面板的分塊尺寸為 4 5米或 3 4米。 路面水泥穩(wěn)定級配碎石底基層、基層施工 ⑴ 水泥穩(wěn)定 級配碎石底基層施工 水泥穩(wěn)定 級配碎石底基層采用 15cm 為一層攤鋪成型。施工前對材料級配、篩分、塑限進行檢查，均應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》，合格后 方可進行施工。先在路基上作試驗段，以確定施工機械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實標準等，具體施工工藝流程為 :測量放樣→自卸車運輸→平地機攤鋪→人工掛線精確整平→推土機鏈軌穩(wěn)壓→輕型壓路機碾壓→重型壓路機壓實→自檢及監(jiān)理工程師驗收。 ①施工基本要求 A、嚴格按試驗路段確定的參數(shù)及工藝進行施工。 B、嚴格控制卸料距離，避免材料不足或過多，料堆每隔一定距離留一缺口。且堆料的時間不要過長就得攤鋪碾壓。 C、攤鋪時力求平整，并有一定的路拱，以利于施工期間排水。石料應(yīng)質(zhì)地堅硬，級配良好，塑性指數(shù)符合規(guī)定，混 合料均勻，攤鋪后的砂礫和碎石料，確保無粗細顆粒離析現(xiàn)象。 D、兩段作業(yè)銜接處，第一段留 5～ 8m 不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。 E、表面平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。按規(guī)定頻率檢驗彎沉、平整度、縱斷高程、厚度、橫坡。 ②施工方法 A、在路基上，用 12～ 15T 三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓 3～ 4遍）。在碾壓過程中，注意觀察土的干濕程度，如過干，表層松散，適當灑水；如過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，采用挖開晾曬、換土或摻集料等措施。 對路基上的低洼和坑洞，仔細填補和壓實：路基 上的搓板和轍槽刮除；松散處，應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓，達到平整密實。 B、施工放樣。在路基上恢復中線，直線段每 15～ 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10～ 15m 設(shè)一村樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 ～ 示樁。并進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設(shè)計高。 C、集料在路基上的堆置時間不能過長，料堆每隔一定距離留一缺口。 D、用符合試驗要求的集料何等 200m 長試驗路段，確定集料的松鋪系數(shù)和標準施工方法。人工攤鋪混合料松鋪系數(shù)約為 ～ 。 E、檢查松鋪材料的厚度和寬度（必須超寬，攤鋪至路肩） ，以及路拱度，必要時，進行減料或補料。 F、按規(guī)定路拱進行整平或整型。 G、用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 H、整平和整型過程中，禁止任何車輛通行。 I、整型后，當集料含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪重疊 1/2 輪寬；后輪超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓達到要求的密實度為止，碾壓 6～ 8 遍，且表面沒有明 顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍 ～ ，以后 2～ 。 鋪筑寬度大于路面有效寬度，以保證路面邊緣充分壓實。每層壓實松鋪厚度不超過 25cm，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。 ⑵水泥穩(wěn)定碎石基層施工 施工前，按照設(shè)計給定的結(jié)合料劑量和選擇的集料，進行組成設(shè)計與試驗，求得最大干容重和最佳含水量，提出各種混合料的施工配合比。同時根據(jù)攤鋪碾壓的厚度不同，分別修筑一試驗路段，以確定施工機械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及合適的鋪筑長度等。 ①施工方法 與底基層施 工方法 B～ I中相同。 A、準備下承層 水泥穩(wěn)定碎石的下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的合格的高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點。 B、測量放樣 恢復中線樁，并在兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁，標出水泥穩(wěn)定碎石底基層邊緣的松鋪高程和設(shè)計高程。 C、廠拌水泥穩(wěn)定碎石混合料 a、拌合設(shè)備。在公路旁邊設(shè)置一穩(wěn)定土中心拌合站，采用西安筑路工程機械廠生產(chǎn)的 WDB300A 型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，生產(chǎn)能力為200t/h。 b、集中拌合要點。水泥劑量按設(shè)計要求摻入，水泥標號為 425號，碎石的最大粒徑級配符合有關(guān)規(guī)定 ，配料準確，含水量略大于最佳含水量，大 1%左右，拌合均勻。 D、調(diào)試 在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，先調(diào)試廠拌設(shè)備，使拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強度都達到規(guī)定的要求。原料的顆粒組成發(fā)生變化時，相應(yīng)調(diào)整。 E、運送 配備足夠的運輸車輛、維修好運料道路、維持運行暢通，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。運距超過 3km，車上的混合料用帆布覆蓋，以防水分過分損失。 F、攤鋪混合料 采用 ABG423 型穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪混合料。攤鋪的松鋪厚度考慮松鋪系數(shù)，為 ～ ，按松高 攤鋪均勻。基層施工寬度，較有效路面寬 50cm，以保證有效路面范圍內(nèi)的基層得到充分壓實。 G、整型 混合料攤鋪均勻后，立即用平地機初步整平和整型。然后用平地機、拖拉機或輪胎式壓路機立即快速碾壓 1遍，以暴露潛在的不平整。整平過程中，對于局部的低洼處，用齒耙將其表面 5cm 以上耙松，用新拌的混合料找補平整，再用平地機整型 1次。 為保證基層的整體性，基層施工保證整幅進行，避免縱向接縫。在必分兩幅鋪筑時，縱縫垂直相接。施工作業(yè)縫搭接拌和，即前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，將相鄰的前幅邊部約 搭拌拌和，整平后一 起碾壓密實。 人工整型時，用鍬和耙將混合料攤平，并用路拱板進行初步整型。然后用拖拉機初壓 1～ 2 遍，根據(jù)實測的壓實系數(shù) (松鋪系數(shù) )，確定縱橫斷面標高，并設(shè)置標記和掛線整型，并再用路拱板校正成型。 H、碾壓 整型后立即進行碾壓。機械攤鋪整型時， 12t 以上的三輪壓路機、重型壓路機和振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時，按由邊到中由低到高、重疊 1/2 輪寬的原則進行碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓至規(guī)定要求的壓實度，并且無明顯輪跡時為止。一般需碾壓 6～ 8 遍，碾壓速度先慢后快，頭 2遍 ～ ，以 后用 ～ 。 在人工攤鋪和整型的情況下，由于穩(wěn)定土層較松，先用拖拉機或6～ 8t 兩輪壓路機或輪胎壓路機碾壓 1～ 2 遍，然后再用重型壓路機碾壓。 壓實厚度與壓路機和下承層情況相適應(yīng)，保證壓實層全厚均達到壓實度要求，按 JTJ034－ 93規(guī)定：用 12～ 15t三輪壓路機碾壓時每層壓實厚度不超過 15cm，用 18～ 20t三輪壓路機時不超過 20cm。使用重型振動壓路機碾壓時，壓實厚度適當加厚，經(jīng)過試驗確定加厚值，并經(jīng)監(jiān)理工程師認定。本合同水泥穩(wěn)定碎石 30 厘米厚采取二層施工，24 厘米厚采取一次成 形。 I、接縫和調(diào)頭處處理 兩工作段的銜接處搭接拌和。前一段攤鋪后，留 5～ 8m 不進行碾壓；后一段施工時，前一段未壓部分，一起再進行拌和，并與后段一起碾壓。 如拌和機或其他機械必須在已壓成的水泥穩(wěn)定碎石基層上調(diào)頭，采取保護措施。例如可在準備用于調(diào)頭的 8m～ 10m 長的穩(wěn)定土層上覆蓋一張塑料布，然后再在其上覆蓋厚約 10cm 的土、砂或砂礫，進行保護。 J、養(yǎng)生 保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于 7天。養(yǎng)生及時，在碾壓結(jié)束壓實度檢驗合格后，立即進行。 在 7天的養(yǎng)生期內(nèi)或在下一層攤鋪前，穩(wěn)定層上不準通車。灑 水設(shè)備例外，但行駛速度不得超過 15km/h，同時不準急剎車。 路面水泥混凝土面層施工 ⑴材料選則 鋼材和水泥采用業(yè)主招標采購的，鋼材選用重慶鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼材，碎石采用渝北關(guān)心鄉(xiāng)和渝北石坪鄉(xiāng)的碎石。水泥要求強度高、收縮性小、耐磨性強和抗凍性好，采用普通硅酸鹽水泥水泥；砂 (或石屑 )質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、符合規(guī)定級配、細度模數(shù)宜在 以上；碎 (礫 ) 石質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、符合規(guī)定級配、最大粒徑不超過40mm；清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水，不含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、糖和有 機物等。飲用水適用于混凝土，使用減水劑、緩凝劑、早強劑、速凝劑、引氣劑等外加劑，以便改善新拌混凝土的流變性、調(diào)整混凝土的凝結(jié)時間、增強混凝土的耐凍性，混凝土摻用的外加劑，經(jīng)配合比試驗符合要求后使用。 施工前，對混凝土組成材料進行檢驗，包括水泥全套質(zhì)量試驗、砂和碎石全套質(zhì)量試驗、砂和碎石的篩分析、含泥量、針片狀顆粒、砂和碎石的含水量、拌和和養(yǎng)護用水、外加劑。 ⑵混凝土配合比計算 確定混凝土配合比的步驟為：確定混凝土試配強度→計算確定試配水灰比→確定試配單位用水量→確定試配單位水泥用量→ 確定試配莎率→確定試配的粗、細集料用量→確定試拌配合比→試拌、檢驗和易性和調(diào)整配合比，提出和易性符合要求的基準配合比→強度驗核和配合比調(diào)整、優(yōu)選→容重調(diào)整確定試驗室配合比→實測砂、石含水率確定施工配合比。 ⑶混凝土的拌制和運輸 采用 HZS50型拌合機和三臺 JS500B型強制式拌和機作主機進行混凝土拌和作業(yè)。投入拌和機的原材料數(shù)量，按施工配合比和拌和機容量確定，稱量準確；開工攪拌第 1拌混凝土拌合物前先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌；攪拌機裝料順序，為砂、 水泥、石子或者石子、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。 混凝土拌合物運輸宜用自卸機動車，遠距離運送混凝土用攪拌運輸車，運輸?shù)缆菲教?、暢通。裝運混凝土拌合物的設(shè)備不漏漿，并防止離析，敞開的料斗在夏季和冬季有遮蓋或保溫設(shè)施。運輸工具的數(shù)量滿足工需要并稍有富余。 ⑷模板的選用 ①模板采用鋼模板，厚度為 5cm(曲線處減薄至 3cm)。 ②模板無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均光潔、平整、順直，局部