【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鉆孔。孔深大于 4m，孔徑 Φ 12cm，采用 2Φ 28 鋼筋做錨桿，外伸長(zhǎng) 1米，將錨桿置于孔中心后注入 C30漿砂進(jìn)行錨固，外伸部分錨筋待掛網(wǎng)后彎入護(hù)面鋼筋網(wǎng)中，與鋼筋網(wǎng)綁在一起，錨桿錨固后掛上Φ 8L=15的鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)必須平整，距巖面 45cm,然后進(jìn)行噴砼。砼骨料粒徑一般為 310mm，在每一臺(tái)階上自下而上的圓圈形循環(huán)噴射，控制厚度不小于 10cm，上一臺(tái)階完成后再轉(zhuǎn)入下一臺(tái)階，以同樣方法進(jìn)行。做到砼噴面平整、美觀、整齊，無(wú)起伏凹凸現(xiàn)象，噴的砼面板應(yīng)嵌入巖石內(nèi) 50厘米，當(dāng)噴錨完成后制作綠化帶砼側(cè)墻，厚 25cm高 50cm，嵌入巖石 10cm。其作業(yè)流程如下： 放樣掛線 修整邊坡 錨桿鉆孔 安裝錨桿 掛鋼筋網(wǎng) 噴砼 制作綠化帶砼側(cè)墻 （四）路面工程 本合同項(xiàng)目路面工程的施工，分為瀝青砼路面和水泥砼路面兩種結(jié)構(gòu)形式，其中 A A B B B B C5C14等 16 條線路為瀝青砼路面， A B C C C C4等 6條線為水泥砼路面。 瀝青砼路面結(jié)構(gòu)形式為： （ 1） 25cm 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層（水泥含量 5%）。 （ 2） 25cm 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層（水泥含量 6%）。 （ 3） 1cm 改性乳化瀝青稀漿封層 +。 （ 4） 5cm 粗粒式開(kāi)級(jí)配瀝 青砼下面層 +青粘層。 （ 5） 5cm 中粒式密級(jí)配瀝青砼中面層 +青粘層。 （ 6） 4cmSMA瀝青砼上面層 +。 水泥砼路面結(jié)構(gòu)形式為： 1）土質(zhì)路基： 30cm 厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層， 24cm 厚 35 號(hào)砼面層。 2）石質(zhì)路基： 25cm 厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層， 24cm 厚 35 號(hào)砼面層。 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工。 施工要求： （ 1）級(jí)配碎石 1）基層、底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 30～ （方孔篩 ），且壓碎值不應(yīng)大于 26～ 30%，基層、底基層壓實(shí)度值達(dá)到 9698%以上。 2）碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不超過(guò) 20%。 3）級(jí)配碎石基層、底基層的顆粒組成應(yīng)符合規(guī)范要求。 （ 2）施工 1）級(jí)配碎石混合料在料場(chǎng)集中拌和均勻，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段的施工工藝和施工機(jī)械進(jìn)行混合料的施工。在這之前先進(jìn)行施工放樣，定出中線，用基準(zhǔn)線控制高程，控制樁每 10 米一個(gè)。 2）采用自卸汽車(chē)將級(jí)配碎石混合料運(yùn)到已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路基基床上進(jìn)行攤鋪，其含水量略大于最佳值 %%,使混合 料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪后碾壓時(shí)，含水量不小于最佳值。 3）在任何情況下，拌和的混合料都應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，攤鋪后碾壓時(shí)，含水量不小于最佳值，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)，車(chē)上的混合料要進(jìn)行覆蓋，以防水份損失。 4）級(jí)配碎石在最佳含水量時(shí)，遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓，并碾壓至要求的壓實(shí)度，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。 5）按照規(guī)范要求對(duì)照質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)已完成的級(jí)配碎石底基層、基層進(jìn)行檢查，對(duì)局部粗集料窩或粗集料帶應(yīng)鏟除，并用新混合料填 補(bǔ)。 （ 3）試驗(yàn)路段 1）在鋪筑試驗(yàn)段前 28 天，安裝好本項(xiàng) 工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，按批準(zhǔn)的混合料配合比，提出具體的實(shí)施方案，施工程序和工藝操作等詳細(xì)說(shuō)明，并提交試驗(yàn)路段開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 2）在開(kāi)始鋪筑結(jié)構(gòu)層前 14 天，按照監(jiān)理批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，用備齊并投入該項(xiàng)目工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種混合料鋪一段 100200 米長(zhǎng)度的試驗(yàn)路段，據(jù)此確定和證實(shí)： ①滿足規(guī)范要求的適用各結(jié)構(gòu)層的原材料和設(shè)計(jì)配合比。 ②達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的混合料拌和、攤鋪工藝和縱橫縫處理方法。 ③松鋪系數(shù)。 ④結(jié)構(gòu)層碾壓機(jī)械、碾壓方法、碾壓速度、遍數(shù)和施工方法。 ⑤滿足規(guī)范要求及其最佳組合的拌和、運(yùn) 輸、攤鋪、碾壓等機(jī)械的配套。 （ 4）試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)合格后，據(jù)試驗(yàn)路段的記錄作出詳細(xì)的總結(jié)報(bào)告，提出合理的施工方法和工藝流程，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。 其工藝流程： 施工放樣 拌和站拌和水泥級(jí)配碎石混合料 運(yùn)輸和攤鋪 整型 碾壓 詳見(jiàn)《水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工工藝框圖》見(jiàn)下頁(yè)。 瀝青砼路面施工 本合同項(xiàng)目的碎石瀝青砼和 SMA瀝青砼，根據(jù)業(yè)主要求，采用商品瀝青砼，商品瀝青砼由廠方按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先選好的配合比根據(jù)施工安排進(jìn)行加工拌和 ，提供路面的鋪筑使用，因此，該項(xiàng)目的施工僅為運(yùn)輸、攤鋪及碾壓，并使施工后的路面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與要求。 （ 1）熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸 1）在水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層檢驗(yàn)合格后，按設(shè)計(jì)要求采用改性乳化瀝青稀漿封層即 ，封層厚 1cm。 2）在基層頂封層完成后采用大噸位的自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂應(yīng)清掃干凈，并于車(chē)廂側(cè)板和底板涂一層薄層油水（柴油與水的比例為1:3）混合液，并將余液清干。 3）在汽車(chē)裝料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，應(yīng)在拌合站每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置。 4）在運(yùn)瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保持?jǐn)備伒倪B續(xù) 性。 5）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)距攤鋪機(jī)前 1030cm 不得撞擊攤鋪機(jī)，而靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 6）瀝青混合料在攤鋪前進(jìn)行質(zhì)量和溫度檢查，對(duì)已結(jié)塊或遭雨淋濕的混合料不得攤鋪。 （ 2）熱拌瀝青混合料的攤鋪 1）鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求或未按設(shè)計(jì)灑布透層，粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青 砼面層。 2）熱拌瀝青混合料采用攤鋪機(jī)作業(yè)，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有 510cm左右寬度的攤鋪重疊，攤鋪的混合料不得冷卻。 3）攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。 4）采用一側(cè)鋼 絲繩引導(dǎo)控制高程進(jìn)行自動(dòng)找平的攤鋪方法及雪撬式攤鋪厚度控制方式進(jìn)行攤鋪，使之?dāng)備仚C(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層符合平整度、橫坡的設(shè)計(jì)要求。 5）瀝青混合料攤鋪時(shí)，施工氣溫不得低于 10℃ ，當(dāng)?shù)陀?10℃ 時(shí)應(yīng)采取措施提高拌和料溫度、運(yùn)料車(chē)進(jìn)行覆蓋保溫、采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī)、熨平板加熱并在攤鋪后及時(shí)碾壓，縮短碾壓長(zhǎng)度。 6）在機(jī)械攤鋪后，根據(jù)情況采用人工局部補(bǔ)整，直至于符合標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型 1）瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。 2）壓路機(jī)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，應(yīng)以慢而均勻 的速度碾壓，其碾壓速度初壓階段為 ，最大不得超過(guò) 5km/h(靜壓 )，復(fù)壓階段為 45km/h(振動(dòng) )，終壓階段為 23km/h(靜壓 )，最大不得超過(guò) 5km/h（靜壓）。 3）通過(guò)試驗(yàn)段找出合理的壓實(shí)溫度，以確保在碾壓中不產(chǎn)生推移，發(fā)裂的現(xiàn)象。 4）碾壓時(shí)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2 輪 寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 5）采用的碾壓機(jī)線壓力不宜小于 350N/cm，初壓后檢查平整度、路拱，當(dāng)有不符合的地方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整。 6）碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾 壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 7）復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓進(jìn)行，通過(guò)試壓后確定碾壓遍數(shù)，一般不宜少于 46遍，以達(dá)到壓實(shí)度，無(wú)顯著輪跡，輪胎壓路機(jī)總質(zhì)量不宜小于 15t，且相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2的碾壓輪寬度，在壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以免混合料形成鼓包。 8）終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，最低不小于兩遍，并無(wú)輪跡為準(zhǔn)。 9）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m以上，中下層的橫向接縫時(shí)可采用斜接縫，在上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。 水泥 砼路面施工 （ 1） 施工準(zhǔn)備工作 按設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度先做好試驗(yàn)段，確定最佳配合比、松鋪厚度系數(shù)、振動(dòng)機(jī)具及振搗方法等。搞好地材儲(chǔ)備，檢查底基層的寬度，路拱與標(biāo)高，橫向坡度及表面平整度和壓實(shí)度等，砼攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水濕潤(rùn)。 （ 2） 施工程序 測(cè)量放樣 安裝模板 砼的拌和與運(yùn)輸 砼攤鋪與振搗 接縫筑做 表面整修 砼養(yǎng)生與填縫 詳見(jiàn)《混凝土路面施工工藝框圖》，見(jiàn)下頁(yè)。 （ 3） 施工方法 采用拌和站成品砼，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，攤鋪機(jī)攤鋪，機(jī)械與人工配合搗固。 具體操作： ① 模板的安裝與 拆模： 采用槽鋼作為模板，模板按放線位置放在底基層上，模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查控制標(biāo)高，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置。模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，以利拆模。拆模時(shí)應(yīng)先起模支撐，鐵釬等，然后用扁頭小鐵棒插入板頂端內(nèi)側(cè)，慢慢向外豎向撬動(dòng)。 ② 制備和運(yùn)輸砼混合料： 制備砼選在工地拌和站進(jìn)行，采用砼運(yùn)輸罐車(chē)運(yùn)送。 ③ 砼攤鋪和振搗： 砼倒入模板內(nèi)后，采用砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪和找平，人工配合，在攤鋪時(shí)應(yīng)考慮砼振搗后的沉降量，應(yīng)預(yù)留 10%厚度的虛高（即松鋪高），使振實(shí)后面層的標(biāo)高與設(shè)計(jì)相符。 砼振搗器具選用平板振搗器，插入式振搗器、振動(dòng)梁等 配合作業(yè)，一般部位采用平板振搗器振實(shí)，面板邊角部、進(jìn)水口附近以及安設(shè)鋼筋部位，用插入式振搗器進(jìn)行振搗。 攤鋪和振搗混合料時(shí)，不能碰撞模板及傳力桿，以免其移動(dòng)變形。 ④ 接縫施工： ：先澆筑脹縫一側(cè)砼，取出脹縫模板后，再澆筑另一側(cè)砼，鋼筋支架澆在砼內(nèi)不取出。壓縫板條使用前涂刷脫模劑，在砼振搗后， 先抽動(dòng)一下，爾后在終凝前抽出。抽出板條后，再用鐵抹將兩側(cè)砼抹平整，縫隙上部澆灌填縫料。 ：采用鋸縫法，鋸縫時(shí)應(yīng)按要求準(zhǔn)確掌握鋸縫時(shí)間及鋸縫深度。 ：筑做企口式縱縫，模板內(nèi)壁做成凸?fàn)?。拆模后，砼?側(cè)面即形成凹槽。設(shè)置拉桿時(shí)，模板相應(yīng)位置鉆孔以便拉桿穿入，澆筑另一側(cè)砼前，應(yīng)先在凹槽壁上涂抹瀝青。 （ 4）砼路面真空吸水施工工藝： ① 主要施工程序： 成 型 真空吸水處理 表面處理 ② 施工注意事項(xiàng)： ，適當(dāng)加大用水量，使初始水灰比控制在 之間。 ，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)的天氣情況確定，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 砼面層上，為增加其強(qiáng)度，再用振動(dòng)梁作澆筑攤鋪 振動(dòng)密實(shí) 振動(dòng)刮平 大刮尺抄平 鋪吸墊 開(kāi)泵吸水 收 吸墊 機(jī)械抹光 人工修理 養(yǎng) 生 刻紋做縫 二次振搗找平。 ： 砼終凝前采用小型電動(dòng)抹面機(jī)、先粗光、后精光，在砼抹平后，使用壓紋機(jī)刻紋，紋深 12mm。砼面成型后，依據(jù)施工氣溫及時(shí)做縫。 ： （ a）濕潤(rùn)養(yǎng)生：砼抹面 2 小時(shí)后，當(dāng)砼表面已有相當(dāng)硬度，用手指輕壓，不出現(xiàn)痕跡時(shí)開(kāi)始養(yǎng)生，采用 23cm厚的濕沙覆蓋于砼表面。每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。 （ b）填縫施工：填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥砂雜物清除干凈，填縫工作應(yīng)在砼初步結(jié)硬后及時(shí)進(jìn)行。 ： （ a）砼澆筑時(shí)如果遇到高溫天氣應(yīng)適當(dāng)調(diào)整配合比。 （ b）為避免高溫引起的假凝和早凝，砼施工應(yīng)盡量安排在早晚進(jìn)行。 （ c）地材堆放在陽(yáng)光曬不到的地方或覆蓋，砼施工完后及時(shí)遮蓋。 （ d）模板、鋼筋在澆筑前灑水冷卻，以防止砼升溫失水。 （五）地道工程： 施工方法 （ 1）開(kāi)挖采用風(fēng)鉆打眼按段分排布置，嚴(yán)格控制藥量，進(jìn)行松動(dòng)爆破，周邊基底預(yù)留 50cm 厚采取小藥量光面爆破，確保邊坡基底面平整。裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合，自卸汽車(chē)運(yùn)渣，基底用挖掘機(jī)配合人 工清理，視土質(zhì)、石質(zhì)情況，對(duì)兩側(cè)墻的開(kāi)挖時(shí)，為確保邊坡的施工安全可跳槽開(kāi)挖 ，灌筑砼。 （ 2）擋護(hù)采用人工清基立模并安裝預(yù)埋件，拌和站拌制砼，砼罐車(chē)運(yùn)送，輸送泵灌筑，插入式振搗器搗固。擋護(hù)每 12 米為一施工段，結(jié)構(gòu)變化處設(shè)沉降縫。錨桿擋墻的錨桿施工，在擋護(hù)施工前安裝好。 （ 3）地道門(mén)梁施工，鋼筋進(jìn)行預(yù)制后，在現(xiàn)場(chǎng)焊接綁扎，人工支模（支模圖詳見(jiàn)下頁(yè)），攪拌站攪拌砼，砼罐車(chē)運(yùn)送，砼輸送泵灌注，插入式振搗器搗固，每座門(mén)梁分二節(jié)施工，中間設(shè)沉降縫。 （ 4）墻背回填在擋護(hù)體外 30cm內(nèi)用碎石鋪設(shè)反濾層后，采用棄碴分層回填，分層夯實(shí)，每層厚不得超過(guò) 15cm。 施工工藝流程 鉆 孔爆破 出渣 清基 修整兩側(cè)開(kāi)挖面 安裝錨桿 布鋼筋網(wǎng)預(yù)埋件、焊接鋼筋 支模 澆筑 墻背回填 詳見(jiàn)《地道施工工藝框圖》，見(jiàn)下頁(yè)。 施工安全及技術(shù)措施 （ 1）開(kāi)工前必須進(jìn)行放樣定線，確保施工位置準(zhǔn)確。 （ 2）每班鉆眼前必須進(jìn)行放樣并標(biāo)出開(kāi)挖輪廓線，嚴(yán)格按開(kāi)挖線布孔。 （ 3）放炮前附進(jìn) 150 米范圍內(nèi)的人員必須撤離，并對(duì)重要設(shè)施設(shè)備進(jìn)行防護(hù)遮蓋，在確認(rèn)人員撤離后，鳴出信號(hào)點(diǎn)炮。 （ 4）放炮后首先清理危巖及清理道路場(chǎng)地。 （ 5）擋護(hù)施工材料配合比必須嚴(yán) 格按試驗(yàn)出的配合比進(jìn)行配料并拌和均勻，坍落度在規(guī)定的范圍之內(nèi)。 （ 6）施工中鋼筋預(yù)制和焊接嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工，模板位置施工前必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢