【文章內(nèi)容簡介】 往返測不符值 附合路線或環(huán)線閉合差 左右路線高差不符值 平原 山區(qū) 二等 ≤ ≤ Ri6 k4 L4 —— 表 8 二等水準測量主要技術(shù)要求 等級 水準儀最低型號 水準尺類型 視距（ m） 前后視距差（ m） 測段的前后視距累積差（ m） 視線高度（ m） 數(shù)字水準儀重復測量次數(shù) 光學 數(shù)字 光學 數(shù)字 光學 數(shù)字 光學 （下絲讀數(shù)） 數(shù)字 二等 1DSZ 、1DS 因瓦 ≤ 50 ≥ 3 且≤ 50 ≤ ≤ ≤ ≤ ≥ ≤ ≥ ≥ 2 次 表 9 水準測量的主要技術(shù)標準 等級 路線長度 （ km） 水準儀最低型號 水準尺 觀測次數(shù) 二等水準 ≤ 400 1DSZ 、 1DS 因瓦 往返 二等水準線路跨越長江、黃河等特大河 流時，應按現(xiàn)行《國家一、二等水準測量規(guī)范》中關(guān)于跨河水準測量有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 3） 、數(shù)據(jù)處理 1 ）線路水準基點的加密應按照國家二等水準測量標準施測，以穩(wěn)定的線路水準基點、深埋水準點或基巖水準點為起算點，進行整體嚴密平差計算，采用專業(yè)平差軟件平差。高程成果保留到 。 2 ）水準測量作業(yè)結(jié)束后，每條水準路線應按測段往返測高差不符值計算每哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學 院 鐵 建 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 17 千米水準測量偶然中誤差 MΔ；當水準網(wǎng)的環(huán)數(shù)超過 20 個時，還應按環(huán)線閉合差計算 WM 。 ?M 和 Mw 應符合表 的規(guī)定，否則應對較大閉合差的路線進行重測。 ?M 和 WM 應按下列公式計算： ?????????? LnM 41 ??????? LWWNM W 1 線下工程沉降評估 無砟軌道對線下工程的工后沉降要求非常嚴格， CPⅢ控制網(wǎng)測量應在線下工程沉降評估通過之后進行。 5 CPⅢ點的埋標與布設(shè) CPⅢ標志 CPⅢ標志及安裝 CPⅢ點應 設(shè)置強制對中標志，標志幾何尺寸的加工誤差應不大于 。 單軸 CPⅢ標志為中鐵四院的國家專利產(chǎn)品，專利號為： ZI 2020 2 。單軸 CPⅢ標志組由預埋件、棱鏡測量桿、水準測量桿等三部分組成。 單軸 CPⅢ標志組各個部件的單獨加工精度為 ，棱鏡（水準）測量桿插入預埋件后，引起的平面誤差最大為 ，高程誤差最大為 。 單軸 CPⅢ標志組的主要部件均采用 1Cr18Ni9 不銹鋼的合金材料，它們具有防銹蝕性能特點，和因溫差變化過大所引起的施工問題，適合 用于野外露天作業(yè)。 （ 1） . 各標志的尺寸如下： a、單軸 CPⅢ 標志組中套管預埋件的標準尺寸為下圖： 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學 院 鐵 建 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 18 圖 1 套管預埋件尺寸： 外徑： 20mm ；長度： 100mm； 內(nèi)徑： ～ 。 b 、單軸 CPⅢ 標志組中棱鏡測量桿的標準尺寸為下圖： 圖 2 棱鏡測量桿尺寸： 內(nèi)插桿外徑 ： ～ 。 外接桿長度： ～ 。 棱鏡套管內(nèi)徑： ～ 。 c、單軸 CPⅢ 標志組中水準測量桿的標準尺寸為 下圖： 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學 院 鐵 建 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 19 圖 3 水準測量桿尺寸： 內(nèi)插桿外徑 : ～ 。 外接桿長度（至球心）： ～ 。 外接桿長度（至球頂）： ～ 。 （ 2） . 安裝要求及方法 1）橋梁部分 CPⅢ標志組中預埋件的安裝： ① 打孔 在橋防撞墻上，每隔 60 米左右設(shè)置一對 CPⅢ標預埋件，并且要求每對 CPⅢ之間的連線應與此處鐵軌的延伸方向大致垂直。在橋梁擋砟墻頂設(shè)標，大致豎立鉆孔，采用 25 厘米以上直徑鉆頭，鉆深 11 厘米。 ② 安裝 A 檢查平面（水準）測量桿和預埋件間隙，平面（水準）測量桿全部插入預埋件后預埋件沿口應和平面（水準）測量桿突出橫截面密接，有異常情況的預埋件不能使用。 B 用塑料后蓋（或透明膠帶紙）封閉預埋件后端管口，插口端要用窄透明膠帶紙沿預埋件前端管口纏繞一圈，封堵預埋件管口，防止異物進入預埋件。 C 將鉆孔內(nèi)碎石渣清理干凈，澆水潤濕洞孔，將水泥或錨固劑等塞入洞孔。 D 豎立安裝調(diào)整預埋件，讓預埋件管口平行于水泥面或略微高一點，錨固劑沿預埋件外壁四周被擠出。 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學 院 鐵 建 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 20 E 整理干凈預埋件內(nèi)壁，檢查埋設(shè)是否標準。 2）路基部分 CPⅢ標志組中預埋件的安裝： ①打孔 應在路基標志樁距基礎(chǔ) 80 厘米左右（此處需高于軌頂 50cm）高處預鉆直徑 厘米的孔，孔深 11 厘米左右。 ② 安裝 A 檢查平面（水準）測量桿和預埋件間隙，平面（水準）測量桿全部插入預埋件后預埋件沿口應和平面（水準）測量桿突出橫截面密接，有異常情況的預埋件不能使用。 B 用塑料后蓋（或透明膠帶紙）封閉預埋件后端管口，插口端要用窄透明膠帶紙沿預埋件前端管口纏繞一圈，封堵預埋件管口，防止異物進入預埋件。 C 將鉆孔內(nèi)碎石渣清理干凈，澆水潤濕洞孔 ，將水泥或其它錨固劑等塞入洞孔。 D 預埋件定位從水平到向上傾斜方向。 E 整理干凈預埋件內(nèi)壁，檢查埋設(shè)是否標準 注：由于路基段 CPⅢ控制點布設(shè)在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上的臨時輔助立柱上，因此需擴大接觸網(wǎng)基礎(chǔ)承臺布設(shè)輔助立柱。 CPⅢ點埋設(shè)立柱的直徑為 250mm，高度為 1200mm ，基礎(chǔ)承臺擴大部分高度設(shè)為 500mm，具體情況由各接觸網(wǎng)基礎(chǔ)類型和軌道標高確定。 3）隧道內(nèi) CPⅢ標聯(lián)接件預埋件的安裝（與路基標志方法相同）： ①打孔 應在隧道內(nèi)邊墻上，距離電纜槽約 3080 厘米高處預鉆直徑 厘米的孔，孔深 11 厘米左右。 ② 安裝 A 檢查平面（水準）和預埋件間隙，平面（水準）測量桿全部插入預埋件后預埋件沿口應和平面（水準）突出橫截面密接，有異常情況的預埋件不能使用。 B 用塑料后蓋（或透明膠帶紙）封閉預埋件后端管口，插口端要用窄透明膠帶紙沿預埋件前端管口纏繞一圈，封堵預埋件管口，防止異物進入預埋件。 C 將鉆孔內(nèi)碎石渣清理干凈，澆水潤濕洞孔，將水泥或錨固劑等塞入洞孔。 D 預埋件定位從水平到向上傾斜方向。 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學 院 鐵 建 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 21 E 整理干凈預埋件內(nèi)壁，檢查埋設(shè)是否標準。 CPⅢ標志的使用 （ 1） . 平面測 量 A 和已安裝的預埋件配套一致，選擇棱鏡測量桿 12 根。 B 把棱鏡測量桿插入預先安置好的預埋件 , 使棱鏡測量桿的突出橫截面和預埋件管口嚴密連接。禁用扳手、錘子等工具強力安裝棱鏡測量桿。 C 將棱鏡安裝在棱鏡測量桿插頭上。 D 旋轉(zhuǎn)棱鏡頭正對準全站儀。 E 測量完將塑料預埋件蓋上。 注意 CPⅢ平面測量點位隨棱鏡不同而變化，因此采用的儀器和棱鏡必須配套，而且復測、精調(diào)也必須采用和測量時同樣的儀器、棱鏡。 （ 2） . 高程測量 A 和已安裝的預埋件配套一致，選擇 4 根水準測量桿。 B 把 水準測量桿插入預先安置好的預埋件 , 使水準測量桿的突出橫截面和預埋件管口嚴密連接。禁用扳手、錘子等工具強力安裝水準測量桿。 C 將銦鋼水準尺安裝在水準測量桿球頭上。 D 測量完將塑料預埋件蓋上。 日常管理和養(yǎng)護 1 ．搬運、運輸過程中應用紙包裹棱鏡（水準）測量桿，防止相互碰撞、磨損。 2 ．安裝完成后，每次測量完應及時將塞子蓋上。 3 ．每三個月檢查一次預埋件和塞子是否損壞，用小毛刷刷除預埋件內(nèi)灰塵。豎立的預埋件如果灰塵積太厚，則用水沖洗。 檢驗方法 采用內(nèi)徑和外徑 千分尺檢測，達到加工尺寸范圍為合格，并保留檢測記錄。 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學 院 鐵 建 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 22 CPⅢ點和自由設(shè)站編號 （ 1 ） CPⅢ點編號：采用 7 位編號形式（ 0000300 ），具體要求如下： 為避免長短鏈地段編號重復的問題，前 4 位采用四位連續(xù)里程的公里數(shù)，第 5 位正線部分為“ 3”，第 6， 7 位為流水號， 01 ～ 99 號數(shù)循環(huán)。由小里程向大里程方向順次編號，下行線軌道前進方向左側(cè)的標記點編號為奇數(shù)，處于下行線軌道右側(cè)的標記點編號為偶數(shù)。 CPⅢ布點時要對點位進行詳細描述，主要描述的內(nèi)容包括位于線路里程（里程要準確，精確至米）、線路的左、右側(cè)、外移距離、樁類型、具體設(shè)置位置和其它需要說明的情況等。點位描述附在成果表里。 丟失或破壞后補埋點，新點號一般可通過修改原點號中的第 1 位得到。 CPⅢ點編號路 基地段宜標繪于接觸網(wǎng)桿（或臨時基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)），標志正下方；橋梁地段宜標繪于擋砟墻內(nèi)、外側(cè)，頂面下方 ；隧道地段宜標繪于標志正上方 。點號標志字號應采用統(tǒng)一規(guī)格字模刻繪，“ 京滬高速鐵路 CPⅢ”和施工單位名簡稱采用黑體字， CPⅢ點號字高采用 Arial 字體。點號銘牌白色抹底規(guī)格為 40cm 30cm，紅色油漆應注明 CPⅢ編號，工程線名簡稱，施測單位名簡稱，每行居中排列，如下圖所示。 圖 4 CP Ⅲ標識牌（詳圖尺寸見附件） （ 2) 自由設(shè)站編號 CPⅢ測量過程中的自由設(shè)站點編號根據(jù)連續(xù)里程 和測站號等相關(guān)信息來進行編制，如 0613C101。前 4 位為里程，第 5 位 C 代表初次建網(wǎng)測量， B 代表補測， F 代表復測， J 代表竣工測量，第 6 位 1 代表第一次測量，第 7 位和第 8 位代表測站編號（各標段自行分配，標段連接處相鄰標段的 CPⅢ測站編號不應相同）， 01 ～ 99 號數(shù)循環(huán)。 CPⅢ點的布設(shè) CPⅢ點應成對布設(shè)，距離布置一般約為 60 m，埋設(shè)于接觸網(wǎng)桿或其基礎(chǔ)、橋梁防撞墻、隧道邊墻等位置。 CPⅢ點布設(shè)高度應大致等高，并應與設(shè)計軌道高哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學 院 鐵 建 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 23 程面 以上。 CPⅢ點的埋設(shè)一般宜采用預埋方 式進行布設(shè)；對于后埋的，應采用快干砂漿、水泥或者錨固劑等進行固定，確保 CPⅢ標志預埋件的穩(wěn)固。 橋梁段 CPⅢ點的布設(shè) CPⅢ點宜布設(shè)在簡支梁固定端距梁端 的位置。 圖 5 橋梁部分 CPⅢ點布置圖 （ 1 ）簡支梁部分 對于 24 或 32m 簡支梁每 2 孔布設(shè)一對 CPⅢ點，相鄰兩對 CPⅢ點相距約為64m ， 56m 或 48m 。對于連續(xù) 24m 簡支梁，根據(jù)實際情況也可每三孔布設(shè)一對CPⅢ點。 （ 2 ）普通連續(xù)梁 對于連續(xù)梁， CPⅢ應優(yōu)先布設(shè)于固定端上方。對于跨度超過 80m 的 ，應在跨中部分布設(shè)一對 CPⅢ點，該對 CPⅢ點應盡可能在同等條件下使用，使用前并應復核。如： 32+48+32m ； 40+64+40m ； 40+56+40m ； 40+72+40m ； 40 +80+40m； 64+100+64m ； 64+80+64m ； 64+128+64m； 32+48+32m ； 40+64+40m ； 40+56+40m ；40+72+40m ； 40+80+40m ； 64+100+64m； 64+80+64m ； 64+128+64m。 3 ）大跨連續(xù)梁和特殊結(jié)構(gòu) 大勝關(guān)長江大橋和黃河特大橋等大跨橋 梁和特殊結(jié)構(gòu)的 CPⅢ點布設(shè)方案根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點單獨制定。 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學 院 鐵 建 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 24 路基段 CPⅢ點的布設(shè) 路基段使用鋼筋混凝土成對澆筑 CPⅢ輔助立柱，見圖 。 CPⅢ輔助立柱直徑為 25cm，頂面高于設(shè)計軌道面至少 30cm。待基礎(chǔ)穩(wěn)定后，在 CPⅢ輔助立柱上使用快干砂漿或錨固劑埋設(shè) CPⅢ標志預埋部分。 圖 6 路基上 CPⅢ點布置圖 隧道段 CPⅢ點的布設(shè) 隧道里一般布置在設(shè)計軌道頂面以上 30~50cm 的邊墻內(nèi)襯上，相鄰 CPⅢ點對相距 60m 左右，布置形式見下面示意圖： 圖 7 隧道內(nèi) CPⅢ控制點布置圖 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學 院 鐵 建 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 25 6 CPⅢ網(wǎng)測量與數(shù)據(jù)處理 CPⅢ控制網(wǎng)應采用自由設(shè)站邊角交會法施測。要求平面獨立測量兩次。一般情況下第一次從小里程向大里程方向，第二次從大里程向小里程方向。 CPⅢ平面網(wǎng)應附合于 CPⅠ、 CPⅡ控制點上，每 600m 左右應聯(lián)測一個 CPⅠ或 CP Ⅱ控制點，當 CPⅡ點位密度和位置不滿足 CPⅢ聯(lián)測要求時，應按同精度擴展方式加密 CPⅡ控制點。 坐標和高程系統(tǒng)