【文章內(nèi)容簡介】 泵。液壓泵依靠容積變化原理來工作，所以一般也稱為容積液壓泵。齒輪泵是最常見的一種液壓泵，它通過兩個嚙合的齒輪的轉動使得液體進行運動。其他的液壓泵還有葉片泵、柱塞泵，在選擇液壓泵的時候主要需要注意的問題包括消耗的能量、效率、降低噪音。它的作用是把液體利用原動機的機械能轉換成液壓力能；是液壓傳動中的動力部分。常見的是液壓泵。 （2）執(zhí)行裝置（或稱執(zhí)行元件）： 液壓執(zhí)行元件是用來執(zhí)行將液壓泵提供的液壓能轉變成機械能的裝置，主要包括液壓缸和液壓馬達。液壓馬達是與液壓泵做相反的工作的裝置，也就是把液壓的能量轉換稱為機械能，從而對外做功。 把液體壓力能轉化成機械能的裝置，其中，油缸做直線運動，馬達做旋轉運動。一般常見的形式是液壓缸和液壓馬達。（3）控制調(diào)節(jié)裝置（或稱控制元件）：液壓控制元件用來控制液體流動的方向、壓力的高低以及對流量的大小進行預期的控制，以滿足特定的工作要求。正是因為液壓控制元器件的靈活性，使得液壓控制系統(tǒng)能夠完成不同的活動。液壓控制元件按照用途可以分成壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥。按照操作方式可以分成人力操縱閥、機械操縱法、電動操縱閥等。 它們的作用是根據(jù)需要無級調(diào)節(jié)液動機的速度，并對液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進行調(diào)節(jié)控制的裝置。這類元件主要包括各類控制閥或者由各種閥構成的組合裝置。這些元件的不同組合組成了能完成不同功能的液壓系統(tǒng)。 （4）輔助裝置（或稱輔助元件）：除了上述的元件以外，液壓控制系統(tǒng)還需要液壓輔助元件。這些元件包括管路和管接頭、油箱、過濾器、蓄能器和密封裝置。通過以上的各個器件，我們就能夠建設出一個液壓回路。所謂液壓回路就是通過各種液壓器件構成的相應的控制回路。根據(jù)不同的控制目標，我們能夠設計不同的回路，比如壓力控制回路、速度控制回路、多缸工作控制回路等。（5）傳動介質(zhì)：傳動介質(zhì)（即各種液壓工作介質(zhì)）是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過油泵和液動機實現(xiàn)能量轉換。 （1） 力比例關系 液壓傳動區(qū)別于其它傳動方式的基本特征一： 力（或力矩）的傳遞是靠液體壓力來實現(xiàn)的，或者說，力（或力矩）的傳遞是按帕斯卡原理（即靜壓傳遞原理）進行的。 因此，有人把液壓傳動稱為“靜壓傳動” 。帕斯卡原理（即靜壓傳遞原理）:“在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳到液體各點”。結論： 在液壓傳動中工作壓力取決于負載，而與流入的液體多少無關。注意：負載包括：有效負載、無效負載（如摩擦力）以及液體的流動阻力。（2） 運動關系液壓傳動區(qū)別于其它傳動方式的基本特征二： 運動速度（或轉速）的傳遞是按照“容積變化相等”的原則進行的。基于此，有人把液壓傳動成為“容積式液體傳動”。 在流體力學中，把單位時間內(nèi)流過某一通流截面A的流體體積稱為流量，則流量 q = vA () 結論： ①活塞移動速度正比于流入液壓缸中油液流量q，與負載無關。也就是說，活塞的運動速度可以通過改變流量的方式進行調(diào)節(jié)?；谶@一點，液壓傳動可以實現(xiàn)無級調(diào)速。 ②活塞的運動速度反比于活塞面積，可以通過對活塞面積的控制來控制速度。 （3） 功率關系由前述可得: P=Fv=Wv=pq ()上式說明，在不計各種功率損失的條件下，液壓傳動系統(tǒng)的輸出功率Wv等于輸入功率Fv，并且液壓傳動中的功率可以用壓力p和流量q的乘積來表示。 總結上述： 在液壓傳動中壓力p和流量q是最基本、最重要的兩個參數(shù)。液壓工作過程：工作臺液壓缸：后退——前進；動橫梁：下降——上升；模具缸：下降——上升；綜上所述，考慮到系統(tǒng)的流量很大，變量泵不好選，這種方案的經(jīng)濟性好，系統(tǒng)效率高，因此從提高系統(tǒng)的效率，節(jié)省能源的角度考慮，采用單個定量泵的、供油方式不太適，宜選用雙聯(lián)式定量葉片泵作為油源。根據(jù)分析此設備的負載，按類型屬組合機床類，計算液壓缸的尺寸動橫梁 () ()按標準?。?3（mm）工作臺(mm)按標準?。?2（mm）模具油缸：(mm)按標準?。?00（mm）根據(jù)快上和快下的速度比值來確定活塞桿的直徑：橫梁： ()得d=(mm)按標準?。篸=25(mm)無桿腔面積A=D(mm) ()有桿腔面積 ()工作臺由于其前進與后退速度相同根據(jù)設計手冊確定d/D=：按標準?。?d=18（mm）無桿腔面積 （mm）有桿腔面積（mm）模具油缸：d=(mm)按標準取：50(mm)無桿腔面積 （mm）有桿腔面積 （mm）活塞桿穩(wěn)定性校核動橫梁因為活塞桿總行程為250（mm），而且活塞桿直徑25（mm），= 250/25=10,不需要進行穩(wěn)定性校核。工作臺 因為活塞桿總行程為500（mm），而且活塞桿直徑18（mm），= 500/18=,因為工作臺液壓缸的活塞桿主要受力為水平方向，因此不需要進行穩(wěn)定性校核。模具油缸：因為活塞桿總行程為280（mm），而且活塞桿直徑50（mm），= 280/50=10,不需要進行穩(wěn)定性校核。求液壓缸的最大流量動橫梁q=Av==(L/min)工作臺q=Av==(L/min) 模具油缸：q=Av= =(L/min) 鋼筒壁及法蘭的材料選45鋼，活塞桿材料選Q235。液壓缸其它參數(shù)的選擇（1）活塞的最大行程L已由要求給定動橫梁：L=250（mm）工作臺：L=500（mm）模具油缸： L=280（mm） （2）小導向長度 當活塞桿全部向外伸時，從活塞支承面中點到導向套滑動面中點的距離稱為最小導向長度H。如果導向長度過小，將使液壓缸的初始撓度值增大，影響液壓缸的穩(wěn)定，因此設計時必須保留有一最小導向長度。對于一般液壓缸，當液壓缸的最大行程為L，缸筒直徑為D時，最小導向長度為：動橫梁：H=250/20+63/2=+=45(mm)所以取H=50mm工作臺：H=500/20+32/2=25+16=41(mm)所以取H=50mm模具油缸：H=280/20+100/2=14+50=64(mm)所以取H=70mm（3）活塞的寬度的確定 取B=動橫梁：B===(mm)取B=45mm工作臺：B===(mm)取B=25mm模具油缸： B===70(mm)取B=70mm（4）活塞桿長度的確定活塞桿的長度活塞桿長度應大于最大工作行程、導向長度、缸頭、缸蓋四者長度之和。既L+H++但是為了使其能夠工作，必須和工作臺相連接，所以還應支出一部分?？紤]實際工作環(huán)境和連接的需要，取這部分長度動橫梁與模具油缸為50mm，工作臺為30mm。所以活塞桿的總長動橫梁L=250+50+84+77+50=511(mm)工作臺L=500+50+43+40+30=663(mm)模具油缸L=280+