數(shù)控車削零件的加工及仿真畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(編輯修改稿)
2024-11-11 23:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 圓的表面粗糙度，應(yīng)該進(jìn)行多次加工，以保證加工精度。 毛坯的確定 零件Φ 20 內(nèi)孔精度和粗糙度要求比較低，所以選擇內(nèi)孔為Φ 20 的鑄件，尺寸為Φ 50mm 80mm。 零件毛坯圖 繪制毛坯零件圖如圖 所示。 2020 屆機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì) 第 6 頁 共 20 頁 圖 毛坯圖 2 工件的裝夾 定位基準(zhǔn)的選擇 在制定零件加工的工藝規(guī)程時，正確的選擇工件的定位的基準(zhǔn)有著十分重要的意義。定位基準(zhǔn)選擇的好壞，不僅影響零件加工的位置精度，而且對零件個表面的加工順序也有很大的影響。合理的選擇定位基準(zhǔn)是保證零件加工精度的前提，還能簡化加工工序，提高加工效率。 定位基準(zhǔn)選擇的原則 1）基準(zhǔn)重合原則。為了避免基準(zhǔn)不重合誤差，方便編程，應(yīng)選用工序基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)，盡量使用工序基準(zhǔn)，定位基準(zhǔn)、編程原點(diǎn)三 者統(tǒng)一。 2）便于裝夾的原則。所選的定位基準(zhǔn)應(yīng)能保證定位準(zhǔn)確、可靠，定位夾緊簡單、易操作，敞開性好，能夠加工盡可能多的表面。 3）便于對刀的原則。批量加工時在工件坐標(biāo)系已經(jīng)確定的情況下，保證對刀的可能性和方便性。 2020 屆機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì) 第 7 頁 共 20 頁 確定零件的定位基準(zhǔn) 從零件圖可以看出，該零件的加工以 ?? 圓柱的軸線為基準(zhǔn)，又考慮螺紋加工和Φ 22 內(nèi)孔的加工則必須以圓柱二端面分別為基準(zhǔn)面進(jìn)行二次裝夾加工，但主要是以?? 圓柱的軸線為基準(zhǔn)的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。 裝夾方式的選擇 為了工件不至于在切削力的作用下發(fā)生位移，使其在加工過程始終保持正確的位置，需將工件壓緊壓牢。合理的選擇加緊方式十分重要，工件的裝夾不僅影響加工質(zhì)量，而且對生產(chǎn)率，加工成本及操作安全都有直接影響。 數(shù)控車床常用裝夾方式 1）在三爪自定心卡盤上裝夾。三爪自定心卡盤的三個爪是同步運(yùn)動的，能自動定心，一般不需要找正。該卡盤裝夾工件方便、省時，但夾緊力小，適用于裝夾外形規(guī)則的中、小型工件。 2）在兩頂尖之間裝夾。對于尺寸 較大或加工工序較多的軸類工件，為了保證每次裝夾時的裝夾精度，可用兩頂尖。該裝夾方式適用于多序加工或精加工。 3）用卡盤和頂尖裝夾。當(dāng)車削質(zhì)量較大的工件時要一端用卡盤夾住，另一端用后頂尖支撐。這種方式比較安全，能承受較大的切削力，安裝剛性好，軸向定位基準(zhǔn)，應(yīng)用較廣泛。 4）用心軸裝夾。當(dāng)裝夾面為螺紋時再做個與之配合的螺紋進(jìn)行裝夾，叫心軸裝夾。這種方式比較安全，能承受較大的切削力，安裝剛性好，軸向定位基準(zhǔn)。 確定合理的裝夾方式 第一次裝夾在左端 30mm 處，用三爪自定心卡盤夾持棒料，棒料的一端留出 50mm 圓 柱，然后一次完成圓柱、槽、螺紋的粗車和精車加工。 第二次裝夾用軟爪，夾在右端 20mm 處，然后一次完成圓柱、圓錐、內(nèi)孔的粗車和精車加工。 3 零件加工的分析以及確定 加工工藝性分析 零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指所設(shè)計(jì)零件在能滿足使用要求的前提下制造的可行性和經(jīng)濟(jì)性，它包括零件整個工藝過程的工藝性，如鑄造、鍛造、沖壓、焊接、熱處理、切削加工等的工藝性，其涉及面廣，具有綜合性。 在不同的生產(chǎn)類型和生產(chǎn)條件下，同一種零件制造的可行性和經(jīng)濟(jì)性可能不同，所以，在對零件進(jìn)行工藝性分析時，必須根據(jù)具體生產(chǎn)類型和生產(chǎn)條件，全面 、具體、綜合性分析。 2020 屆機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì) 第 8 頁 共 20 頁 在制訂機(jī)械加工工藝規(guī)程時，主要進(jìn)行零件的切削加工工藝性分析，它主要涉及如下幾點(diǎn)： 1) 工件應(yīng)便于在機(jī)床或夾具上裝夾，并盡量減少裝夾次數(shù)。 2) 刀具易于接近加工部位，便于走刀、退刀、越程和測量。 3) 便于觀察切屑情況。 4) 盡量減少刀具調(diào)整和走到次數(shù)。 5) 盡量減少加工面積及空行程，提高生產(chǎn)效率。 6) 改善加工條件，便于加工，必要時應(yīng)便于采用多刀、多件加工。 綜上所述，根據(jù)加工工藝分析，從圖樣上看出，該零件加工內(nèi)容為圓錐面、圓柱面、螺紋且都集中在外表面上。尺寸精度、表面粗糙度不算高，但是在能達(dá)到加工方案要求且不 浪費(fèi)材料的情況下盡量做好每一步。 加工順序方案的分析 零件上表面比較精密表面的加工，常常是通過粗加工、半精加工和精加工逐步達(dá)到的。對這些表面僅僅根據(jù)質(zhì)量要求選擇相應(yīng)的最終加工方法是不夠的，還應(yīng)正確地確定從毛坯到最終成形的加工方案。 加工方案的選擇原則是保證加工表面的精度和表面粗糙度的要求，由于獲得同一級精度及表面粗糙度的加工方法一般有許多，因而在實(shí)際選擇時，要結(jié)合零件的形狀、尺寸大小和形位公差等要求全面考慮。 由于零件的加工內(nèi)容為圓柱、圓錐、螺紋等，是常見的車削結(jié)構(gòu)，考慮加工的效率和加工的經(jīng)濟(jì)性，最理 想的加工方式為車削，考慮該零件為批量生產(chǎn)，加工設(shè)備采用數(shù)控車床，選用裝有廣州數(shù)控系統(tǒng)的 GSK980T 機(jī)床。 加工順序方案的確定 1） 工序 1，制造毛坯，Φ 50mm 80mm，內(nèi)孔Φ 20 為的鑄件。 2） 工序 2，熱處理硬度為 28~32HRC。 3） 工序 3，車削（第一次裝夾）。三爪自定心卡盤夾住棒料，棒料的一端留出 50mm長度的圓柱，校平端面 3mm，見光即可。 ① 粗車Φ 30mm 20mm、Φ 36 25mm。 ② 精車 ?? 20，精車Φ 36 25mm，并倒角 C1。 ③ 切槽 4 3 ④ 加工 M36 26g 的長 16mm的螺紋。 4） 工序 4，車削（第二次裝夾）：用軟爪夾住Φ 30mm 20mm 的圓柱棒料，校平端面保證總長。 ① 粗車Φ 400+ 15， R3 圓弧面，Φ 460+ 5，Φ 42 到Φ 36 圓錐面，鏜Φ 220+內(nèi)孔 ② 精車Φ 400+ 15， R3 圓弧面，Φ 460+ 5，Φ 42 到Φ 36 圓錐面，鏜Φ 220+內(nèi)孔，并倒角 C1 5） 工序 5，檢驗(yàn)。按圖要求檢查各部。 6） 工序 6.，入庫。涂油入庫。 2020 屆機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì) 第
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