【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 庫(kù)存儲(chǔ)在當(dāng)?shù)卮鎯?chǔ)器上。 ? 數(shù)據(jù)傳送 風(fēng)電機(jī)組 (群 )多數(shù)采用串口通訊 (RS485)、以太網(wǎng)方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送。數(shù)據(jù)被傳送到風(fēng)場(chǎng)服務(wù)器上，再將數(shù)據(jù)傳輸?shù)郊瘓F(tuán)服務(wù)器上。 SCADA 系統(tǒng) SCADA系統(tǒng)包括現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組 (群 )集中監(jiān)視和控制系統(tǒng)，以及遠(yuǎn)方風(fēng)電場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)視 (控制 )系統(tǒng)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、處理、報(bào)表、分析系統(tǒng)。 SCADA系統(tǒng)的優(yōu)劣對(duì)于提高風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)管理水平至關(guān)重要。 SCADA 系統(tǒng)不僅僅顯示風(fēng)電場(chǎng)中機(jī)組運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及控制機(jī)組啟停 等操作，同時(shí)可以根據(jù)運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)反映風(fēng)電場(chǎng)管理水平、設(shè)備的狀態(tài)以及設(shè)備可能存在的缺陷等問(wèn)題。 對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)來(lái)說(shuō)，除風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行監(jiān)控外，應(yīng)包括電氣系統(tǒng)運(yùn)行和控制。變電系統(tǒng)中的運(yùn)行控制內(nèi)容、風(fēng)資源數(shù)據(jù)應(yīng)和機(jī)組監(jiān) 控整合在一起，包括測(cè)風(fēng)塔風(fēng)資源數(shù)據(jù)、變電系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視、SVC 系統(tǒng)、變壓器有載調(diào)壓控制、場(chǎng)內(nèi)外電能系統(tǒng)計(jì)量等，以及關(guān)口表計(jì)量遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)采集。 ? 數(shù)據(jù)報(bào)送體系 風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組、變電系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)通過(guò)通訊系統(tǒng)實(shí)時(shí)上傳到集團(tuán)公司。 篇二：風(fēng)電場(chǎng)可靠性管理情況 風(fēng)電場(chǎng)可靠性管理情況 一、 風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行管理 1 安全生產(chǎn) 風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行與其他發(fā)電廠(chǎng)運(yùn)行有一定的區(qū)別，機(jī)組臺(tái)數(shù)多且分散、有些機(jī)組可能要走很遠(yuǎn)的路，需要登高作業(yè)，還要面對(duì)各種惡劣的天氣，因此風(fēng)電場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理十分重要。 要做好風(fēng)電場(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作，首先要落實(shí)安全責(zé)任制、安全檢查評(píng)價(jià)和獎(jiǎng)懲制度。要制度到位、責(zé)任到人，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針不動(dòng)搖，加強(qiáng)安全檢查以及落實(shí)安全措施，制定應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)以及預(yù)案演練，使安全隱患消除在萌芽中。 2 運(yùn)行維護(hù)模式 由于近幾年來(lái)風(fēng)電行業(yè)發(fā)展十分迅猛，多數(shù)風(fēng)電機(jī) 組制造廠(chǎng)是新加入的廠(chǎng)家，一些風(fēng)電場(chǎng)也是完全由新的人員進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)。與電力體制改革前有所不同，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)的方式 (質(zhì)保期以及 質(zhì)保期以外 )，除業(yè)主自主運(yùn)行維護(hù)外，委托廠(chǎng)家和第三方運(yùn)行維護(hù)方式逐漸增加 [3]。但無(wú)論那種方式，需要技術(shù)服務(wù)方在運(yùn)行維護(hù)方面具備專(zhuān)業(yè)的技術(shù)裝備和技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及豐富的經(jīng)驗(yàn)。 3 運(yùn)行設(shè)備管理 在風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)做好設(shè)備檔案管理、設(shè)備評(píng)級(jí)、設(shè)備責(zé)任到人管理體系建設(shè)。應(yīng)定期進(jìn)行運(yùn)行分析、運(yùn)行報(bào)表和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，找出運(yùn)行維護(hù)中設(shè)備存在隱患，進(jìn)行消除和技術(shù)改造。 二、運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)體 系建設(shè) 目前國(guó)內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)如 ISO、 IEC 以及歐洲標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)，包括 GB 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、 DL 電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，在風(fēng)電場(chǎng)、風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)方面發(fā)布了很多標(biāo)準(zhǔn)，如風(fēng)力發(fā)電機(jī)組保護(hù)性措施 設(shè)計(jì)、運(yùn)行和維護(hù)要求 (DIN EN 50308)，電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)安全規(guī)程 (DL7962020)、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程 (DL/T6661997)、電業(yè)安全工作規(guī)程 (DL408—1991)、風(fēng)電場(chǎng)事故調(diào)查規(guī)程、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)檢修規(guī)程 (DL/T7972020)等。 三、風(fēng)電設(shè)備維護(hù)檢修 風(fēng)電場(chǎng)中風(fēng)電設(shè)備維護(hù)檢修可以分為日常維護(hù)檢修、定期維護(hù)、事故檢修和狀態(tài)檢修。由于風(fēng)電場(chǎng)分散的特點(diǎn)，風(fēng)電設(shè)備檢修的單一風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)檢合一模式逐步在改變。風(fēng)電設(shè)備檢修裝備和技術(shù)方法也在不斷技術(shù)進(jìn)步。 風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行檢修內(nèi)容 （ 1）檢修模式 a) 集中檢修 b) 區(qū)域性檢修 中國(guó)風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng) c) 專(zhuān)業(yè)性檢修 （ 2）技術(shù)裝備 d) 檢測(cè)儀器 e) 檢修設(shè)備 （ 3）方法 a) 專(zhuān)業(yè)檢修隊(duì)伍 B) 自主運(yùn)行檢 c) 廠(chǎng)家維護(hù)檢修 四、風(fēng)電設(shè)備維護(hù)檢修技術(shù) 過(guò)去我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)維護(hù)檢修主要是每年 2 次的定期維護(hù)，以及機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行的修 理。我們稱(chēng)之為“被動(dòng)式檢修”，缺點(diǎn)是當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，部件已經(jīng)損壞甚至已嚴(yán)重?fù)p壞。由此將造成風(fēng)電場(chǎng)嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，特別隨著機(jī)組容量增加，這種損失會(huì)越來(lái)越大。 因此應(yīng)提倡主動(dòng)式維護(hù)檢修，早期發(fā)現(xiàn)事故隱患，根據(jù)部件運(yùn)行 的狀態(tài)，合理安排設(shè)備檢修時(shí)間，以減小故障引起的損失。 1 主動(dòng)型預(yù)防性檢修 應(yīng)采用狀態(tài)監(jiān)控，進(jìn)行風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)趨勢(shì)分析。在設(shè)備各關(guān)鍵部位安裝傳感器，同時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，經(jīng)計(jì)算分析，與設(shè)定值比 對(duì)后決定是否報(bào)警或停機(jī)。有關(guān)監(jiān)控的參數(shù)如下： ? 各關(guān)鍵部位溫度變化 ? 功率 (有功、無(wú)功 )變化 ? 振動(dòng) (RMS)變化 ? 偏航對(duì)風(fēng)變化 ? 變槳角度 ? 潤(rùn)滑油品污染在線(xiàn)檢測(cè) 各種數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)時(shí)記錄并建立運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)，供今后數(shù)據(jù)分析。定期發(fā)布各機(jī)組狀態(tài)、故障分析報(bào)告，供決策部門(mén)使用。 2 風(fēng)電機(jī)組故障診斷 風(fēng)電機(jī)組常常出現(xiàn)各種故障，如何準(zhǔn)確及時(shí)判斷故障原因，是保證機(jī)組發(fā)電量的關(guān)鍵。風(fēng)電機(jī)組各部件來(lái)自不同廠(chǎng)家，往往運(yùn)行檢修人員沒(méi)有部件的詳細(xì)資料，機(jī)組一旦出現(xiàn)故障就會(huì)束手無(wú)策。除逐步提高現(xiàn)場(chǎng)人員技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)外，以下系統(tǒng)有助于故障分析診斷。 ? 技術(shù)專(zhuān)家分析系統(tǒng) ? 專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)分析 ? CallCenter遠(yuǎn)程在線(xiàn)技術(shù)支持體系 現(xiàn)場(chǎng)人員也可以采取一些簡(jiǎn)單方法判斷故障： ? 借助各種手段迅速找到故障部位 如聽(tīng)、聞、看、摸等，儀器點(diǎn)檢：溫度、壓力、狀態(tài)等 ? 排除法、比 對(duì)法分析故障 風(fēng)電設(shè)備故障類(lèi)型 ? 機(jī)械類(lèi)、電氣類(lèi)、通訊類(lèi)、計(jì)算機(jī) 故障原因分析 一旦找到故障點(diǎn)，就需要對(duì)故障原因做出基本判斷： ? 對(duì)中出現(xiàn)問(wèn)題 ? 間隙過(guò)大 ? 缺少潤(rùn)滑 ? 密封破壞 ? 油脂失效 ? 冷卻或加熱系統(tǒng)故障 ? 經(jīng)常過(guò)功率 ? 雷電損壞 3 故障處理方法： （ 1）故障性質(zhì)：故障出現(xiàn)可能是偶然的，不是批次性的，可能是這個(gè)部件加工、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試中質(zhì)量問(wèn)題，不是普遍問(wèn)題；但有的故障是批次性的，應(yīng)改進(jìn)后整批更換。因此故障處理有些需廠(chǎng)家處 理，有些風(fēng)電場(chǎng)可以修復(fù)，有些需專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)的專(zhuān)業(yè)人員解決。 但無(wú)論如何風(fēng)電場(chǎng)做好運(yùn)行維護(hù)工作的目標(biāo)是能夠?qū)⒔^大多數(shù)故障自行修復(fù)。因此建立備品備件庫(kù)十分必要。 （ 2）備品備件：通過(guò)備件倉(cāng)儲(chǔ)和物流平臺(tái)迅速獲得備件支持，及時(shí)更換，恢復(fù)運(yùn)行。解決備件問(wèn)題有下列幾種方法： ? 修理 配備修理設(shè)備、儀器，常用零件，圖紙資料 ? 替代 國(guó)內(nèi)部件廠(chǎng)家認(rèn)證、質(zhì)量保證、試驗(yàn)、檢測(cè) ? 物流 備件庫(kù)團(tuán)購(gòu)、網(wǎng)絡(luò)虛擬庫(kù)、門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù) ? 服務(wù)和培訓(xùn) （ 3）現(xiàn)場(chǎng)修理和機(jī)艙上更換 為避免大吊車(chē)巨額費(fèi)用， 應(yīng)盡可能在機(jī)艙上修理，有可能的情況下，在現(xiàn)場(chǎng)修理?？梢圆捎萌缦卵b備： ? 機(jī)艙內(nèi)維修吊車(chē) ? 移動(dòng)檢修作業(yè)平臺(tái) 4 大部件 (特殊 )修理 風(fēng)電機(jī)組中葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等大部件損 (轉(zhuǎn) 載于 : 寫(xiě) 論文 網(wǎng) :風(fēng)電場(chǎng)可靠性管理工作報(bào)告 )壞，停機(jī)影響時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)損失大。這些損壞部件需要送到專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家