【文章內容簡介】 圖） 第二幅：重量圖（ 119 頁 圖 79） 第三幅：冷藏箱和危險貨物箱圖。（ 120 頁 圖 710） 實配圖 由兩種圖組成，一種是封面圖，另一種是每一行的箱位圖。 最終積載圖 最終 積載圖是船 舶實際裝 載情況的積 載圖，它是 計算集裝 箱船舶第穩(wěn) 定 性、吃水差和強度的依據(jù)。由最終封面圖、裝船統(tǒng)計表、最終行箱位圖三部分 組成。（書中例題 124 頁） 編織預配圖的要求 （ 1）要保證船舶的穩(wěn)性。 （ 2）保持具有適當?shù)某运睢? （ 3）充分利用船舶的箱位。 （ 4）要保持船舶的縱向強度。 教 案 12 （ 5）盡量避免中途港倒箱。 （ 6）要平衡艙時，消滅重點艙。 （ 7）在裝卸作業(yè) 時能保持船舶左右平衡。 （ 8）要注意特重箱的配載。 第三節(jié) 國際集 裝箱船舶運輸路線 國際集裝箱的大陸橋運輸線路 —— 世界上三條大陸橋 北美大陸橋 西伯利亞大陸橋（亞歐大陸橋） 新亞歐大陸橋（ 138 頁圖 7— 21） ※※※※ 小結（時間： 5 分鐘）： 集裝箱船配載圖由外輪代理公司根據(jù)訂艙清單、裝箱單及堆場積載計劃編 制。并在船舶抵港征得船方同意后，即行裝船。如系中途靠港，船上已裝有集 裝箱，就應將有關資料電告船上配載，等回電后據(jù)以編制。 集裝箱船配載中，定艙單是編制配載圖的重 要原始資料，是配載的主要依 據(jù)。 ※※※※ 案例討論：（時間： 10 分鐘）： 冰河輪 14 航次最終積載封面圖 板書設計： 討論、思考題、作業(yè)： 1. 集裝箱貨流特點，了解集裝箱貨流組織形式 2. 掌握如何選擇集裝箱 3. 了解集裝箱典型貨物 參考書目： 1. 楊志剛主編，《集裝箱碼頭業(yè)務管理》北京：人民交通出版社， 1997 2. 田聿新主編，《國際集裝箱貨物多式聯(lián)運 組織與管理》大連：大連海事大學出版社，1999 3. 揚茅甄主編，《集裝箱運輸實務》北京：高等教育出版社， 2020 4. 張敏主編，《集裝箱運輸業(yè)務》北京： 人民交通出版社， 1997 陳琳主編，《集裝箱多式聯(lián)運》上海：上海財經大學出版社 后記： 教 案 13 編號： 5 授課時間： 學時 4 教學課型：理論課 □ 實驗課 □ 上機課 □ 習題課 □ 其它 □ 題目： 項目五 國際集裝箱貨物運輸交接方式 教學目的要求： ? 掌握集裝箱碼頭堆場位置表示方法，能確定堆場堆存能力 ? 能根據(jù)堆場所需確定生產環(huán)節(jié)所需機械數(shù)及生產能力 教學重點、難點： ? 教學重點：集裝箱碼頭堆場位置的表示 ? 教學難點：如何確定各生產環(huán)節(jié)所需機械數(shù)量 教學方式、手段、媒介： 學生自主學習與教師指導相結合 ，項目教學、任務驅動、案例教學、仿真教學、和角色扮演教學相結合的方法 ，多媒體 教學過程： 復習及課題引 入（時間： 10 分鐘）： 復習： 簡述集裝箱碼頭布局？ 集裝箱碼頭裝卸工藝方案有哪些？ 集裝箱碼頭大門如何設置？ 預習思考： 集裝箱碼頭堆存能力如何確定？ 描述集裝箱碼頭管理過程？ 講授新內容（時間： 70 分鐘） ※※※※ 第四節(jié)：集裝箱 碼頭堆場的有關操作 一、集裝箱在碼頭堆場上的位置表示 碼頭堆場區(qū)、段的劃分 將整個港區(qū)堆場劃分為若干個分堆場，如 1 號堆場， 2 號堆場， 3 號堆場 等。對每個堆場在劃分為若干個區(qū)，如 1 區(qū)， 2 區(qū)， 3 區(qū)等。然后再對每一個 區(qū)劃分為若干個段，用代號表示，如 A 段， B 段， C 段等。每個段形狀為矩形， 寬度為 6 個標準箱的寬度，故每個段的寬度可表示為 6 行，用 01， 02， 03， 04， 05， 06 表示；每段的長度通常為 30 個 6m 標箱的長度。每個位置表示為 間，用 01， 03， —— 59 表示，共 30 個間位。 在堆場中只用區(qū)、段、行、間 4 個位置表示。 集裝箱在碼頭堆場箱位的表示：區(qū) —— 段 —— 行位 —— 間位 例如： 2B0403（圖 412） 重箱如上表示，空箱一般不給行位和間位。 二、堆場堆存能力的確定 教 案 14 堆場堆存能力不僅與總堆存面積有關，還與允許堆放高度的層數(shù)有關。 三、堆場指位 第五節(jié)：集裝箱 碼頭各生產環(huán)節(jié)所需機械數(shù)計能力確定 一、各生產環(huán)節(jié)所需機械數(shù)的確定（ 78 頁） 二、生產能力的確定 集裝箱碼頭泊位年通過能力 堆場年堆存能力的確定 ※※※※ 小結（時間： 5 分鐘）： 主要講述集裝箱碼頭堆場對村能力確定及裝箱碼頭各生產環(huán)節(jié)所需機械數(shù) 計能力確定。 國際集裝 箱運輸過程離不開大量的中間人、業(yè)務機構或代理人，如進出口 經紀人、國際貨代、船務代理、裝卸公司、理貨公司、報關行、商檢機構等， 它們主要是接受企業(yè)的委托，代理與貨物有關的各項業(yè)務。在國際集裝箱運輸 中，很少有企業(yè)單獨依靠自身力量辦理和完成這些復雜的進出口貨物的各項業(yè) 務工作。 ※※※※ 案例：（時間： 10 分鐘）： 天津港集裝箱碼頭有限公司 板書設計： 討論、思考題、作業(yè)： 4. 了解集裝箱使用前的準備工作和集裝箱裝載的一般要求 5. 掌握不同貨物的裝載方法 參考書目： 5. 楊志剛主編，《集裝箱碼頭 業(yè)務管理》北京：人民交通出版社， 1997 6. 田聿新主編，《國際集裝箱貨物多式聯(lián)運 組織與管理》大連：大連海事大學出版社，1999 7. 揚茅甄主編，《集裝箱運輸實務》北京：高等教育出版社， 2020 8. 張敏主編，《集裝箱運輸業(yè)務》北京：人民交通出版社， 1997 陳琳主編，《集裝箱多式聯(lián)運》上海：上海財經大學出版社 后記： 教 案 15 編號： 5 授課時間： 學時 4 教學課型：理論課 □ 實驗課 □ 上機課 □ 習題課 □ 其它 □ 題目： 項目五 國際集裝箱貨物運輸交接方式 教學目的要求： ? 掌握集裝箱貨物的流程 ? 掌 握集裝箱貨物的 9 種交接方式 教學重點、難點： ? 教學重點：集裝箱貨物的交接方式 ? 教學難點：集裝箱貨物的交接雙方責任的劃分 教學方式、手段、媒介： 學生自主學習與教師指導相結合，項目教學、任務驅動、案例教學、仿真教學、和角色扮演教學相結合的方法 ，多媒體 教學過程： 課題引入（時間： 5 分鐘）： 集裝箱運輸使運輸業(yè)出現(xiàn)了統(tǒng)一組織的變化，實現(xiàn)了“門到門”的運輸。 集裝箱貨物的運輸?shù)氖歉鶕?jù)各國的運輸法規(guī)和每條運輸路線上的經濟、地理等 條件，決定其不同的集散方式和流轉程序。 問題：用什么樣的集裝箱交 接方式才能更為可行？ 講授新內容（時間： 70 分鐘） ※※※※ 第一節(jié)：集裝 箱貨物流程 只有采用這樣的貨源組織方式，將小批量貨源組成大批量貨源后，才能使 貨物運輸?shù)目偝杀緶p至最少。 在上述集裝箱貨物的流通過程中，貨物的集散方式有兩種形態(tài)，一種叫整 箱貨 (FCL)，另一種叫拼箱貨 (LCL)。 一、整箱貨的流轉過程 1．發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地點配置集裝箱； 2．發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地點裝箱； 3．通過內陸運輸，將集裝箱貨物運至集裝箱碼頭； 4．根據(jù)堆場計劃在堆場內暫存集裝箱貨物 ，等待裝船； 5．根據(jù)裝船計劃，將集裝箱貨物裝上船舶； 6．通過海上運輸，將集裝箱貨物運抵卸船港； 7．根據(jù)卸船計劃，從船上卸下集裝箱貨物； 8．根據(jù)堆場計劃在堆場內暫存集裝箱貨物，等待收貨人前來提貨； 9．通過內陸運輸，將集裝箱貨物運至收貨人工廠或倉庫； 10．收貨人在自己工廠或倉庫掏箱地點掏箱； 11．集裝箱空箱回運。 教 案 16 二、拼箱貨流轉過程 1．發(fā)貨人自己負責將貨物運至集裝箱貨運站．； 2．集裝箱貨運站負責備箱、配箱、裝箱； 3．集裝箱貨運站負責將裝載的集裝箱貨物運至集裝箱碼頭； 4．根據(jù)堆場計劃將集裝箱貨物暫存堆場，等待裝船； 5．根據(jù)裝船計劃將集裝箱貨物裝上船舶； 6．通過海上運輸，將集裝箱貨物運抵卸船港； 7．根據(jù)卸船計劃從船上卸下集裝箱貨物； 8．根據(jù)堆場計劃將集裝箱貨物暫存堆場，等待集裝箱貨運站前來提箱； ； 10．集裝箱貨運站掏箱、交貨； 11．集裝箱空箱回運。 第二節(jié) 集裝箱貨物的交接方式 一、集裝箱貨物的交接地點 集裝箱碼頭堆場（ container yard 簡稱： CY） 集裝箱貨運站（ Container Freight Station, CFS） 發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫（即門 Door） 二、集裝箱貨物的交接方式 門到門（ Door to Door）