【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 水馬歇爾強(qiáng)度比 % ≥ 80 60℃輪轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度 ≥ 3000 擊實(shí)次數(shù)次 兩面各 75 施工技術(shù)要求 透層油灑布 在基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行透層油的灑布。透層油灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢查透層油的質(zhì)量，并報(bào)監(jiān)理審批。在得到監(jiān)理確認(rèn)后，才能用于工程的透層油灑布。透層油的灑布應(yīng)采用機(jī)械灑布，灑布量符合設(shè)計(jì)要求。 粘層油灑布 改性乳化瀝青外購(gòu)成品，應(yīng)根據(jù)工程需要分期購(gòu)買(mǎi)，以防止改性乳化瀝青長(zhǎng)時(shí)間存放而發(fā)生離析現(xiàn)象。 改性乳化瀝青的灑布因?yàn)⒉剂枯^?。?~） ， 應(yīng)采用瀝青灑布車(chē)來(lái)保證灑布的均勻性與快速性。改性乳化瀝青粘層的主要作用是保證鋪裝底層界面新鮮，結(jié)合良好， 但切不能過(guò)量。瀝青砼層間過(guò)多的改性乳化瀝青粘層油在長(zhǎng)期車(chē)荷作用下易出現(xiàn)路面泛油和推移。改性乳化瀝青灑布前，應(yīng)用廢報(bào)紙等將路緣石等外露面不能污染的部分有效遮蓋起來(lái)，保證路面完工后外觀整潔。 改性乳化瀝青的灑布時(shí)間最好是攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開(kāi)始前 1~2 天，以保證改性乳化瀝青破乳和水份充分揮發(fā)的同時(shí)攤鋪表面新鮮。粘層油灑布完成后的表面禁止車(chē)輛通行和人員踩踏造成污染。 改性瀝青混合料的拌制 投入本工程的瀝青拌合站是 LB3000 型。 —— 改性瀝青的生產(chǎn) 改性瀝青在清靜砼拌合場(chǎng)加工制作，直接供應(yīng)拌合站。本工程SMA13 混合料采用 5%SBS 改性 AH70 瀝青， AC16I 混合料采用2%SBS+4%PE 改性瀝青。投入本工程的改性瀝青設(shè)備是 YJL10 型。 —— 纖維、抗剝落劑添加 本工程 SMA13 混合料摻加 %的抗剝落劑和 .04%的纖維，采用纖維摻加為全自動(dòng)方式，通過(guò)專(zhuān)用的摻加設(shè)備，用壓縮空氣將纖維吹到混合料拌合缸中。 SMA13 混合料摻加 %的抗剝落劑。 —— 瀝青拌合站的調(diào)試和標(biāo)定 瀝青拌合站調(diào)試和標(biāo)定的最主要內(nèi)容是稱(chēng)量系統(tǒng)的標(biāo)定。用計(jì)量部門(mén)提供的標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼校對(duì)拌合站控制室的顯示數(shù)值以及相應(yīng)的計(jì)算機(jī)打印 數(shù)值。當(dāng)控制室顯示的數(shù)值與實(shí)際計(jì)量重量的差值達(dá)到設(shè)備和設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)時(shí)，拌合站才算是被標(biāo)定的計(jì)量設(shè)備，才能投入生產(chǎn)。否則應(yīng)調(diào)整稱(chēng)量元件和系統(tǒng)的參數(shù)，直至達(dá)到要求。 除此之外，拌合站調(diào)試還應(yīng)檢查調(diào)整各組成部分的電路和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，使各部分均處于最佳的工作狀態(tài)，降低設(shè)備的故障率。 —— 冷料上料速度 冷料的上料速度須反復(fù)調(diào)整，并測(cè)出各料斗開(kāi)口大小，皮帶轉(zhuǎn)速與上料量的關(guān)系，以達(dá)到最終生產(chǎn)時(shí)，各級(jí)料在稱(chēng)量過(guò)程中不等料、不溢料，既高產(chǎn)量又低成本，施工現(xiàn)場(chǎng)也相對(duì)清潔。 —— 拌合時(shí)間 拌合時(shí)間以無(wú)花料且拌合均勻?yàn)樵瓌t， AC 級(jí)配瀝青混合料拌合時(shí)間一般為 40~60 秒，改性瀝青 SMA 混合料拌合時(shí)間一般不少于 60秒。 —— 拌合站的生產(chǎn)記錄 為便于掌握瀝青砼拌合站的生產(chǎn)情況，拌合場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)填報(bào)拌合站每日生產(chǎn)記錄。該記錄應(yīng)包括生產(chǎn)日期、生產(chǎn)瀝青砼種類(lèi)、數(shù)量 =控制室設(shè)定值和天氣情況、氣溫情況，石料含水量情況、瀝青溫度、脫桶瀝青存量、導(dǎo)熱油溫度、運(yùn)料時(shí)間和車(chē)數(shù)，以及生產(chǎn)中斷、設(shè)備故障原因及每盤(pán)打印記錄資料等生產(chǎn)內(nèi)容，便于工地指揮人員做到心中有數(shù)。 —— 拌合站的出料溫度 拌合生產(chǎn)中應(yīng)注意調(diào)整冷料的上料速度，觀測(cè)干燥筒火焰和負(fù)壓的關(guān)系狀況，保 持相對(duì)穩(wěn)定的出料溫度。 AC 級(jí)配瀝青混合料出料溫度一般控制在 140~160℃之間，改性瀝青 SMA 出料溫度一般控制在 180~200℃。拌合生產(chǎn)中按運(yùn)距的遠(yuǎn)近和天氣情況，適當(dāng)向上或向下調(diào)整。保持出料溫度的相對(duì)穩(wěn)定。 —— 瀝青供料溫度 在導(dǎo)熱加溫控制管路上做三通設(shè)計(jì)。在 LB3000 型拌合樓 3 個(gè)瀝青罐中，有一個(gè)具備快速加溫功能，對(duì)各儲(chǔ)罐實(shí)行有效溫度控制，必要時(shí)斷開(kāi)一路導(dǎo)熱油管以保證對(duì)生產(chǎn)瀝青儲(chǔ)罐原有較強(qiáng)的升溫能力，從而保證瀝青送料溫度。改性瀝青送料溫度為 170~190℃（供改性瀝青加工的普通瀝青溫度 170~180℃） 。 瀝青混合料的運(yùn)輸 運(yùn)輸是前后倉(cāng)保持均衡施工的關(guān)鍵，施工中熱拌料的運(yùn)輸采用載重 10 噸以上自卸車(chē)，根據(jù)運(yùn)距確定車(chē)輛數(shù)量，以保證施工的連續(xù)進(jìn)行。車(chē)廂尾部應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度和高度，保證車(chē)尾能插入攤鋪機(jī)的料斗中。 運(yùn)輸車(chē)輛在裝料之前車(chē)廂保持清潔，行駛路線由運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一安排，運(yùn)輸過(guò)程中加蓋帆布保溫，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)將底盤(pán)和車(chē)輪清掃干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內(nèi)。 運(yùn)輸車(chē)輛禁止在準(zhǔn)備施工范圍內(nèi)調(diào)頭和急轉(zhuǎn)彎，并按指定路線進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。熱拌瀝青混合料到場(chǎng)溫度不低于 140℃， SMA 瀝青混合料到場(chǎng)溫度不低于 160℃。 測(cè)量和放樣 本工程瀝青鋪筑中、下層攤鋪時(shí)高程采用雙邊傳感器控制。攤鋪機(jī)行下次基準(zhǔn)線采用鋁合金尺。支點(diǎn)間距 5 米，鋁合金尺頂?shù)臉?biāo)高與攤鋪機(jī)熨平板標(biāo)高固定不變，通過(guò)和基線尺頂?shù)谋容^隨時(shí)掌握標(biāo)高的控制情況，基線尺的擺放位置一般在熨平板外側(cè)約 30mm處。 測(cè)量人員只需根據(jù)基線支點(diǎn)在斷面圖的位置位置計(jì)算出相應(yīng)的標(biāo)高，并按此標(biāo)高在現(xiàn)場(chǎng)支墊好鋁合金尺即可使攤鋪機(jī)作業(yè)高程按要求控制。 在施工作業(yè)時(shí)，放樣資料應(yīng)得到監(jiān)理的批準(zhǔn)。 面層 SMA13 瀝青混凝土鋪筑時(shí)，為了保證路面的平整度，宜采用平衡梁控制。 瀝青砼的攤鋪 本工程瀝青混凝土施工采用一臺(tái)攤鋪機(jī)施工作業(yè)，其最大攤鋪寬度為 米。 開(kāi)始攤鋪前 30 分鐘攤鋪機(jī)就位于起點(diǎn)，前端伸出橫桿吊垂球于行走路線上，后端用墊木將熨平板墊至虛鋪表面高程。并啟動(dòng)攤鋪機(jī)電加熱系統(tǒng)，充分預(yù)熱熨平板。攤鋪機(jī)采用雙邊傳感器方式控制熨平板兩端標(biāo)高，傳感器初始位置調(diào)整好后，在測(cè)量組預(yù)置的5 米間距鋁合金尺上行走，鋁合金尺底面的標(biāo)高為設(shè)計(jì)高程加虛鋪高度。 汽車(chē)卸料應(yīng)對(duì)準(zhǔn)攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機(jī) 20~50cm 處停下，掛空擋。攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)逐漸靠近自卸車(chē)，并推動(dòng)自卸車(chē)一起前進(jìn) ，此時(shí)汽車(chē)邊移動(dòng)邊卸料于攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。 攤鋪機(jī)熨平板內(nèi)置有加熱系統(tǒng)，一般開(kāi)始前 20~30 分鐘，啟動(dòng)攤鋪機(jī)熨平板加熱系統(tǒng)，即可滿(mǎn)足起步要求。 攤鋪機(jī)熨平板的振動(dòng)有夯刀和熨平板兩部分，振動(dòng)的作用是使熨平板不粘附瀝青料和使熨平板下的瀝青混合料獲得初始的密實(shí)度，夯鍾振動(dòng)器不宜開(kāi)得太大，過(guò)大的振動(dòng)量易引起較多設(shè)備故障和平整的破壞。一般于 4 級(jí)左右即可，畢竟熨平板夯錘的振動(dòng)不可能替代壓路機(jī)，直接達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。振動(dòng)強(qiáng)度使熨平板不粘料，瀝青砼表面不松散即可。 攤鋪機(jī)攤鋪的速度實(shí)際受拌合產(chǎn)量控制，同時(shí)又必須與前場(chǎng)相匹配。因 此行走速度不宜過(guò)快，一般不超過(guò) 3m/min，以免造成攤鋪機(jī)在某一斷面長(zhǎng)時(shí)間停滯待料，造成局部平整度不好。對(duì)于改性瀝青 SMA 混合料一般只有普通料產(chǎn)量的 60%~80%，行走速度要慢一些。 瀝青混凝土的碾壓 為保證本工程的質(zhì)量，共投入振動(dòng)式雙鋼輪壓路機(jī)兩臺(tái)，膠輪壓路機(jī)兩臺(tái)。 碾壓工序是獲得瀝青混凝土路面平整度和密實(shí)度的重要工序。理論上說(shuō)，攤鋪機(jī)形成的表面是平整的。由于壓路機(jī)作業(yè)前后行進(jìn)的停機(jī)返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光輪的初壓是為了獲得一個(gè)相對(duì)平整的工作面，并初步減少瀝青砼的空隙，起保溫防止快速損失熱量的作用，以便復(fù)壓的壓路機(jī)能在適當(dāng)?shù)臏囟认芦@得最終要求的密實(shí)度，同時(shí)不致于復(fù)壓的壓路機(jī)對(duì)表面的平整度造成較大的破壞。最后，由另一臺(tái)光輪壓路機(jī)進(jìn)行收光碾壓消除復(fù)壓壓路機(jī)反復(fù)碾壓給路面留下的痕跡。 按上述原理配置相應(yīng)的壓實(shí)機(jī)械。 初壓一般采用追隨式碾壓，即緊跟攤鋪機(jī)均勻行駛的碾 壓方式。 初壓的溫度對(duì)于改性瀝青砼一般為 160~180℃，對(duì)于攤鋪溫度較高的瀝青砼初壓可稍后進(jìn)行，等其散掉一部分熱量再壓，以免瀝青料過(guò)熱，流動(dòng)性較大，壓路機(jī)過(guò)早開(kāi)上去破壞平整度。相反，對(duì)于來(lái)料溫度較低的混合料初壓壓路機(jī)一定要緊隨攤鋪機(jī)，必要時(shí)采用小振幅的振動(dòng)碾壓方式進(jìn)行，以克服溫度下降粘度增加而產(chǎn)生的瀝青砼料的內(nèi)部阻力，一般碾壓不鼓勵(lì)采用振動(dòng)方式，適合溫度下的靜壓能解決問(wèn)題時(shí)，盡量不采用振動(dòng)。 初壓（穩(wěn)壓）一般 2 遍即可，即一進(jìn)一退然后就錯(cuò)位橫移，一般來(lái)說(shuō)，初壓光輪后退停機(jī)返向的位置盡可能要退到復(fù)壓基本完成的 位置，不能在初壓表面停機(jī)返向，以免增加較深的停機(jī)痕跡。 復(fù)壓采用九輪式膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，是獲得密實(shí)度最主要的手段。 復(fù)壓一般 4~6 遍即可完全達(dá)到密實(shí)度的要求。主要控制的是復(fù)壓的溫度，對(duì)于改性瀝青混凝土，復(fù)壓溫度大約在 150℃左右為宜，當(dāng)然這個(gè)溫度不應(yīng)也不可能是絕對(duì)一成不變的。不同的熱拌料品性、溫度、散熱速度、自然風(fēng)力等因素都會(huì)對(duì)復(fù)壓的適宜溫度產(chǎn)生影響，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)壓適宜溫度的上下限判定標(biāo)準(zhǔn)是： —— 膠輪壓路機(jī)開(kāi)上穩(wěn)壓后的表面時(shí)，不能產(chǎn)生過(guò)深的輪跡，破壞平整度和以后成型的外觀，這表明瀝青砼料內(nèi)在溫度太高，需等待。 — — 相反復(fù)壓膠輪壓路機(jī)開(kāi)始復(fù)壓時(shí)，其輪下的瀝青混凝土料不能沒(méi)有蠕動(dòng)能力，不蠕動(dòng)表明瀝青砼料溫度太低，阻力太大，膠輪壓路機(jī)克服阻力困難。 —— 復(fù)壓應(yīng)在這個(gè)溫度界限內(nèi)進(jìn)行并完成。 —— 復(fù)壓完成達(dá)到密實(shí)度要求的現(xiàn)場(chǎng)肉眼判定標(biāo)準(zhǔn)是：瀝青脂上浮；表面發(fā)亮；膠輪作用下瀝青料基本不蠕動(dòng)。 —— 達(dá)到復(fù)壓標(biāo)準(zhǔn)的表面應(yīng)盡快采取收跡碾壓的措施，以免溫度過(guò)低無(wú)法消除復(fù)壓痕跡。 —— 復(fù)壓壓路機(jī)的前進(jìn)后退的標(biāo)準(zhǔn)是：前行不超過(guò)光輪穩(wěn)壓的表面，后退不進(jìn)入已收跡的最終路面，碾壓順序應(yīng)與穩(wěn)壓的順序相一致。 —— 收光碾壓由光輪壓路機(jī)靜壓完成，其作 用僅僅是消除各種施工痕跡，最終形成滿(mǎn)意的外觀。 碾壓工作除上述的原則需要謹(jǐn)守外，還需要注意以下事項(xiàng)： —— 光輪初壓需灑水進(jìn)行，但既要盡可能少用水，避免過(guò)多的水進(jìn)入空隙尚大的瀝青料面內(nèi)，又要保持光輪絕對(duì)不能粘料。必要時(shí)由工人持拖把及時(shí)擦洗鋼輪表面。 —— 膠輪壓路機(jī)一般不灑水，保持膠輪壓路機(jī)輪胎不粘料的關(guān)鍵是膠輪的清潔和溫度，一般來(lái)說(shuō)，已經(jīng)跑熱了的清潔的膠輪面不會(huì)粘料。注意防止自然風(fēng)吹涼膠輪和讓工人及時(shí)將碾壓過(guò)程中散落在現(xiàn)場(chǎng)的雜物、粒料清掃出去是十分重要的。施工中將派出 2~4名工人持掃帚專(zhuān)門(mén)應(yīng)付此事。 —— 絕對(duì) 禁止任何壓路機(jī)直接接觸瀝青粘層油。 —— 穩(wěn)壓和復(fù)壓的壓路機(jī)前后停機(jī)返向時(shí)的速度一定要慢，盡量減少停機(jī)造成路機(jī)的凹凸不平。 （路邊石）施工 在面層施工前，按設(shè)計(jì)要求選用預(yù)制水泥砼路緣（邊）石，進(jìn)行鋪砌。 路緣（邊）石鋪砌基礎(chǔ)要堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定。 路緣（邊）石安砌時(shí)，應(yīng)安砌穩(wěn)固，頂面平整。 槽底基礎(chǔ)和后背填料必須夯實(shí)。 鋪砌后，應(yīng)用水泥砂漿勾縫，做到縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條順直，曲線園滑，外形美觀。 路緣石鋪砌應(yīng)根據(jù)測(cè)量放線定位后進(jìn)行，確保道路的寬度和位置符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要 求。 路緣（邊）石應(yīng)符合下列項(xiàng)目數(shù)據(jù)的要求。 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 允許偏差 1 直順度（ mm） 15 2 相鄰兩塊高差（ mm） 3 3 相鄰兩塊縫寬（ mm） 3 4 頂面高程（ mm） 177。 10 混凝土 墊層鋪筑前應(yīng)按坡度架設(shè)鋪筑厚度標(biāo)志桿，根據(jù)人行道地面坡度，確定虛鋪厚度與壓實(shí)厚度的比值。鋪筑前應(yīng)先將土（石）基礎(chǔ)底掃凈，如有過(guò)分不平部分，用拌合料找平。 人行道 透水 磚鋪筑前，應(yīng)先作小面積的樣板，并報(bào)監(jiān)理等有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后，方可組織大面積施工。 人行道 透水 磚鋪筑嚴(yán)禁 空鼓、不密實(shí)，原材料無(wú)歪斜、無(wú)缺棱掉角和裂縫等缺陷。 嵌貼 透水 磚表面應(yīng)平整、潔凈、色澤協(xié)調(diào)、圖案一致。 透水 磚接縫要填嵌密實(shí)、平順、寬窄一致，拼接正確，流水坡向正確。 基礎(chǔ)處理必須符合的磚嵌貼要求。 透水 磚鋪筑完成后，對(duì)成品及時(shí)進(jìn)行保護(hù)和保養(yǎng)，設(shè)圍欄，防止成品遭破壞。 人行道 透水 磚鋪設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足下列參數(shù)要求： 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 允許偏差 1 人行道邊緣石平面偏位（ mm） 5 2 縱向高程（ mm） 177。 10， 0 3 接縫兩側(cè)高差（ mm） 2 4 橫坡（ %） 177。 5 平整度（ mm） 5 主要施工工藝為：施工準(zhǔn)備→清理基層→ 20 厚 1： 4 水泥砂漿找平→ 鋪透水 地磚→檢查 基層處理 : 清理 水泥穩(wěn)定碎石基層 上的垃圾干凈，并用水沖洗基層。