【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1 加油加氣站的工藝設(shè)備與站外建、構(gòu)筑物之間的距離小于或等于 25m 以及小于或等于表 中的防火距離的 倍時(shí)，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不低于 ，可隔離一般火種及禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，以保障站內(nèi)安全。 2 加油加氣站的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的距離大于表 的 倍，且大于 25m 時(shí)，安全性要好的多，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置隔離墻，主要是禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，隔離墻為非實(shí)體圍墻即可。 3 加油加氣站面向進(jìn)、出口的一側(cè)，可建非實(shí)體圍墻，主要是為了進(jìn)、出站內(nèi)的車輛視野開(kāi)闊，行車安全，方便操作人員對(duì)加油、加氣車輛進(jìn)行管理，同時(shí)，在城市建站還能滿足城市景觀美化的要求。 車輛入口和出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。 本條規(guī)定是為了保證 在發(fā)生事故時(shí)汽車槽車能迅速駛離。在運(yùn)營(yíng)管理中還應(yīng)注意避免加油、加氣車輛阻塞汽車槽車駛離車道，以防止 發(fā)生 事故時(shí)阻礙汽車槽車迅速駛離。 站區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)和道路應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 單車道寬度不應(yīng)小于 ，雙車道寬度不應(yīng)小于 6m。 2 站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于 9m；道路坡度不應(yīng)大于 6％，且宜坡向站外；在汽車槽車 (含子站車 )卸車停車位處，宜按平地設(shè)計(jì)。 3 站內(nèi)停車場(chǎng)和道路路面?zhèn)€應(yīng)采用瀝青路面。 本條規(guī)定了站區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)和道路的布置要求。 1 根據(jù)加油、加氣業(yè)務(wù)操作方便和 安全管理方面的要求，并通過(guò)對(duì)全國(guó)部分加油加氣站的調(diào)查，一般車道寬度需不小于 ，雙車道寬度不小于 。 2 站內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑按主流車型確定，不宜小于 。汽車槽車卸車停車位宜按平坡設(shè)計(jì)，主要考慮盡量避免溜車。 3 站內(nèi)停車場(chǎng)和道路路面采用瀝青路面，容易受到泄漏油品的侵蝕，瀝青層易于破壞。此外，17 發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)瀝青將發(fā)生熔融而影響車輛撤離和消防工作正常進(jìn)行，故規(guī)定不應(yīng)采用瀝青路面 。 加油 （ 氣 ） 島及汽車加油 （氣） 場(chǎng)地 相關(guān)規(guī)定 加油島、加氣島及汽車加油、加氣場(chǎng)地宜設(shè)罩棚，罩棚應(yīng)采 用非燃燒構(gòu)料制作，其有效高度不應(yīng)小于 15m。罩棚邊緣與加油機(jī)或加氣機(jī)的平面距離不宜小于 2m。 1）加油島、加氣島及加油、加氣場(chǎng)地系機(jī)動(dòng)車加油、加氣的 5002893 相比，適當(dāng)減少了防火間距。與荷蘭規(guī)范要求的 5m 相比，又適當(dāng)增加了間距。 2）液化石油氣卸車點(diǎn) (車載卸車泵 )與站內(nèi)道路之間的防火距離。規(guī)定兩者之間的防火距離不小于 2m，主要是考慮減少站內(nèi)行駛車輛對(duì)卸車點(diǎn) (車載卸車泵 )的干擾。 加油島、加氣島的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 加油島、加氣島應(yīng)高出停車場(chǎng)的地坪 一 。 2 加油島、加氣島的寬度不應(yīng)小干 。 3 加油島、加氣島上的罩棚支柱距島端部，不應(yīng)小于 。 液化石油氣罐的布置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 地上罐應(yīng)集中單排布置，罐與罐之間的凈距離不應(yīng)小于相鄰較大罐的直徑。 2 地上罐組四周應(yīng)設(shè)置高度為 1m 的防火堤，防火堤內(nèi)堤腳線至罐壁凈距離不應(yīng)小于 2m。 3 埋地罐之間距離不應(yīng)小于 2m，罐與罐之間應(yīng)采用防滲混凝土墻隔開(kāi)。如需設(shè)罐池，其池內(nèi)壁與罐壁之間的凈距離不應(yīng)小于 1m。 站內(nèi)主要設(shè)施的規(guī)定 在加油加氣合建站內(nèi)，宜將柴油罐布置在 液化石油氣罐或壓縮天然氣儲(chǔ)氣瓶組與汽油罐之間。 加油加氣站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離，不應(yīng)小于表 的規(guī)定。 18 1 液化石油氣儲(chǔ)罐與站房的防火間距與現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》CJJ842020 基本一致，比荷蘭規(guī)他要求的距離略有增加。 2 液化石油氣儲(chǔ)罐與消防泵房及消防水池取水口的距離主要是參照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB5002898 確定的。 3 1臺(tái)小于或等于 10m3的地上液化石油氣儲(chǔ)罐整體裝配式加氣站，具有投資省、占地小、使用方便等特點(diǎn)，目前在日本使用較多。由于采用整體裝配， 系統(tǒng)簡(jiǎn)單，事故危險(xiǎn)性小，為便于采用，本表規(guī)定其相關(guān)防火距離可按本表中三級(jí)站的地上儲(chǔ)罐減少 20％。 4 撬裝式壓縮天然氣加氣站具有投資省、占地小、使用方便等特點(diǎn)，目前在歐洲國(guó)家使用較多，我國(guó)尚未成套生產(chǎn)，有些加氣站己采用進(jìn)口撬裝設(shè)備。根據(jù)天然氣的將點(diǎn)，規(guī)定橇裝設(shè)備與站內(nèi)其它設(shè)施的防火距離與本表的相應(yīng)設(shè)備的防火距離相同。 5 液化石油氣卸車點(diǎn) (車載卸車泵 )與站內(nèi)道路之間的防火距離。規(guī)定兩者之間的防火距離不小于 2m，主要是考慮減少站內(nèi)行駛車輛對(duì)卸車點(diǎn) (車載卸車泵 )的干擾。 6 壓縮天然汽站內(nèi)儲(chǔ)氣設(shè)施與站內(nèi)其它設(shè)施 之間的防火距離。在參考美國(guó)、新西蘭規(guī)范的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國(guó)使用的天然氣質(zhì)量，分忻站內(nèi)各部位可能會(huì)發(fā)生的事故及共對(duì)周圍的影響程度后，應(yīng)當(dāng)加大防或距離。 7 壓縮天然氣加氣站、加油加氣 (CNG)合建站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離。是根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《原油和天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB5018393 第 ，并參照美國(guó)消防協(xié)會(huì)規(guī)范NFPA52 的有關(guān)規(guī)定 (該規(guī)范規(guī)定：壓縮天然氣車輛燃料系統(tǒng)室外壓縮、儲(chǔ)存及銷售設(shè)備距火源、建筑物或電力線不小于 3m，距最近鐵路鐵軌不小于 15m；儲(chǔ)氣瓶庫(kù)距裝有易燃液體的地上儲(chǔ)罐不小于 6m。 )，結(jié)合我國(guó) CNG 加氣站的建設(shè)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定。 19 工藝與設(shè)施 加油工藝及設(shè)施 1） — ： 加油站的儲(chǔ)油罐應(yīng)采用臥式鋼制油罐鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的厚度不應(yīng)小于 5mm。鋼制油罐的設(shè)計(jì)和建造，應(yīng)滿足油罐在所承受外壓作用下的強(qiáng)度要求。 鋼質(zhì)臥式油罐直徑較小，有較大的剛度，能承受一定的內(nèi)、 外壓力，有利于有關(guān)的防靜電，便于埋地設(shè)置，且能在工廠制做，批量生產(chǎn)，易于運(yùn)輸。 規(guī)定油罐所采用鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的厚度不小于 5mm 的出發(fā)點(diǎn)主要有兩方面的原因 ： 一是，加油站用的臥式油罐直徑一般都是 左右，我過(guò)各行業(yè)制定的埋地臥式罐的系列，其壁厚均為 5mm以上。如果油罐的壁厚小于 5mm 是不能滿足埋地強(qiáng)度和需附加的腐蝕裕量要求的。即使不會(huì)塌癟，但罐壁也常常處于臨界屈服狀態(tài)，會(huì)加速油罐的自然腐蝕，影響油罐的使用壽命和加油站的安全。 二是，有些用戶為了省錢、省事，往往不注重所采用的有關(guān)是否適用于地下埋設(shè)，只要暫時(shí)不漏，是臥罐拿來(lái)就用，而且，這類事例也相當(dāng)不少。這也是油罐損壞和滲漏問(wèn)題的原因之一，故本規(guī)范規(guī)定油罐所采用鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的厚度不應(yīng)小于 5mm。 加油站的汽油罐和柴油罐應(yīng)埋地設(shè)置，嚴(yán)禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。 盡管現(xiàn)在地上罐已很少，但在一些郊區(qū)還有少量存在。而現(xiàn)規(guī)范第 :加油站的汽油罐和柴油罐應(yīng)埋地設(shè)置，這就明確了加油站內(nèi)不能再設(shè)地上罐。另外，原規(guī)范規(guī)定沿建設(shè)物的墻或柱向上敷設(shè)的油罐通氣管管口，應(yīng)高出建筑物頂面 lm，而現(xiàn)規(guī)范規(guī)定為1. 5m。 1 加油站的臥式油罐埋地設(shè)置比較安全。從國(guó)內(nèi)外的有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)來(lái)看，油罐埋地設(shè)置、發(fā)生火災(zāi)的幾率很少。即使油罐發(fā)生著火，也容易撲救。 例如， 1987 年 2 月 4日，北京市和平里加油站油罐進(jìn)油 口著火，用干粉滅火器很快被撲滅，沒(méi)有影響其它設(shè)施； 1986 年 5 月 2 日，鄭州市人民路加油站的油罐人孔處著火、用干粉滅火器及時(shí)撲滅；廣州、天津也曾發(fā)生過(guò)加油站埋地罐口著火情況，也都用干粉滅火器很快被撲滅，均末造成災(zāi)害。 英國(guó)石油學(xué)會(huì)《銷售安全規(guī)范》講到， I 類石油 (即汽油類 )只要液體儲(chǔ)存在埋地罐內(nèi)，就沒(méi)有發(fā)生火災(zāi)的可能性。另外，埋地油罐與地上油罐比較，占地也面積較小。因?yàn)樗恍枰O(shè)置防火堤，省去了救火堤的占地面積。必要時(shí)還可將油罐埋設(shè)在加油場(chǎng)地及車道之下，不20 占或少量占地。加上因埋地罐較安全，與其它建構(gòu)物的要求距 離也小，也可減少加油站的占地面積。另一方面，也避免了地面罐必須設(shè)置冷卻水，以及油罐受紫外線照射、氣溫變化大，帶來(lái)的油品蒸發(fā)和損耗等不安全問(wèn)題。 2 油罐設(shè)在室內(nèi)發(fā)生的爆炸火災(zāi)事例較多，造成的損失也較大。其主要原因是室內(nèi)必須要安裝一些閥門等附件，它們是產(chǎn)生爆炸危險(xiǎn)氣體的釋放源。泄漏揮發(fā)出的油氣，由于通風(fēng)不良而積聚在室內(nèi)，易于發(fā)生爆炸火災(zāi)事故。 例如，開(kāi)封市宋門加油站的油罐安裝在地下罐室內(nèi)， 1983年 10月 18 日下午發(fā)生一次爆炸；陜西省戶縣寧西林場(chǎng)汽車隊(duì)加油站的地上罐室，1976 年 6 月 7 日也因油氣積聚而發(fā)生爆 炸起火； 貴陽(yáng)鐵路分局工務(wù)段大修隊(duì)的地上罐間，起火后無(wú)法撲救，燒了 4 小時(shí)； 唐山某加油站的地下罐室， 1970 年 7 月 9 日因雷擊，引起罐室爆炸，將上部的房子炸塌； 西安有兩個(gè)加油站的地下罐室，因室內(nèi)油氣濃度太高，操作人員中毒昏倒。近些年也曾有過(guò)同類事故的發(fā)生。其次，罐室還有造價(jià)高、占地面積大和不利于安全操作與管理等缺點(diǎn)。故本規(guī)范防除強(qiáng)調(diào)油罐應(yīng)地下直埋外，還持別提出嚴(yán)禁將油罐設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。 油罐的外表面防腐設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范》SY 0007 的有關(guān)規(guī)定，并 應(yīng)采用不低于加強(qiáng)級(jí)的防腐絕緣保護(hù)層。 油罐的頂部覆土厚度不應(yīng)小于 。油罐的周圍，應(yīng)回填干凈的沙子或細(xì)土 .其厚度不應(yīng)小于 。 解釋： 1 防腐結(jié)構(gòu)為瀝青底漆一瀝青一玻璃布一瀝青一玻璃布一瀝青一玻璃布一瀝青一聚乙烯工業(yè)膜。每層厚度約 1. 5. 5mm。 2 油罐按《規(guī)范》做好防腐處理后 .在埋地安裝時(shí) .為保證油罐防腐層不受損壞油罐頂部覆土厚度不小于 ，是油罐的最小保護(hù)厚度。特別是有栽植一般花卉和草坪的要求時(shí)，如果深度太小，不但不能滿足栽植要求，而且花 草的根部容易破壞罐外防腐層，降低油罐使用壽命。 3 .規(guī)定在油罐的周圍應(yīng)回填厚度不小于 ，主要是為避免采用石塊、凍土塊等硬物回填，造成油罐防腐層被破傷，影響防腐效果。同時(shí)也要防止回填土含酸堿的廢渣，對(duì)油罐加劇腐蝕。 4 由于地下油罐四周均雷填細(xì)砂或細(xì)上，處于低位，環(huán)境潮濕。且砂上呈堿性或酸性，均會(huì)對(duì)罐壁產(chǎn)生腐蝕，因此埋地油罐的外壁必須進(jìn)行防腐處理以滿足貯罐的使用壽命要求。其防腐措施根據(jù)所處區(qū)域上壤的腐蝕性程度進(jìn)行不同的處理，如表 21 當(dāng)油罐受地下水或雨水作用有上浮 的可能時(shí)，應(yīng)采取防止油罐上浮的措施。 當(dāng)油罐埋地在地下水位較高的地帶時(shí)，在空罐情況下，會(huì)有漂浮的危險(xiǎn)。有可能將與其連接的管道拉斷，造成跑油甚至發(fā)生火災(zāi)事故。故規(guī)定當(dāng)油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時(shí)，應(yīng)采取防止油罐上浮的措施，將儲(chǔ)油罐固定在防漂地梁上。為了防止地下水對(duì)油罐的浮力可能造成的安全事故 .在設(shè)計(jì)中必須增設(shè)抗浮筋 .其抗浮筋應(yīng)與罐體基礎(chǔ)預(yù)埋件采用焊接 .或采用螺栓連接與焊接相結(jié)合的連接方式 如圖 4 杭浮筋的連接方式 油罐的 入 孔，應(yīng)設(shè)操作井。當(dāng)油罐設(shè)在行車道下面時(shí)，人孔操作井宜設(shè)在行車道以外。 1 油罐的出油結(jié)合管、量油孔、液位計(jì)、潛油泵等一般都設(shè)在入孔蓋上，這些附件需要22 經(jīng)常操作和維護(hù)，故需設(shè)入孔操作井。 2 當(dāng)油罐設(shè)在行車道下面時(shí)，規(guī)定人孔操作井宜設(shè)在行車道以外，主要是為防止加油不慎可能出現(xiàn)的溢油進(jìn)入井內(nèi)、引發(fā)火災(zāi)事故。另外，人孔操作井設(shè)在行車道以外，也便于油罐人孔井內(nèi)附件的管理與維修。 對(duì)建在水源保護(hù)區(qū)內(nèi)以及埋在地下建筑物上方的埋地油罐，應(yīng)采取防滲漏擴(kuò)散的保護(hù)措施，并應(yīng)設(shè)置滲漏檢測(cè)設(shè)施。 這是一條強(qiáng)制 性的要求，而原規(guī)范則沒(méi)有作這樣的要求。目前的加油站幾乎沒(méi)有設(shè)滲漏檢測(cè)設(shè)施的。規(guī)范對(duì)油罐設(shè)置要求的變化，使得目前油罐不符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。 防止加油站油罐對(duì)地下水源和附近江河海岸的污染，是我國(guó)治理和保護(hù)環(huán)境的一部分。加油站對(duì)地下的主要污染源是油罐。目前各個(gè)國(guó)家對(duì)加油站的油罐所采取的防滲漏擴(kuò)散的保護(hù)措施要求和做法各異。 例如，美國(guó)等西方國(guó)家目前多采用復(fù)合式雙壁罐，并自身帶有能夠發(fā)現(xiàn)滲漏油的檢測(cè)裝置。我國(guó)現(xiàn)在也著手近行這方面的技術(shù)探索。目前，對(duì)油罐常采用防水混凝土箱式內(nèi)填土 (砂 )埋設(shè)方法，箱底及內(nèi)壁一定高度范圍內(nèi) 貼做玻璃防滲層，并在箱內(nèi)設(shè)置供人工或儀器能夠發(fā)現(xiàn)油罐是否滲漏油的檢測(cè)裝置。此種做法已在北京市強(qiáng)制推行。 油罐的各接合管，應(yīng)設(shè)在油罐的頂部，其中出油接合管宜設(shè)在 入 孔蓋上。 1 規(guī)定油罐的各接合管應(yīng)設(shè)在油罐的頂部，既是功能上的常規(guī)要求，也是安全上的基本要求、目的是不損傷裝油部分的罐身，便于平時(shí)的檢修與管理，避免現(xiàn)場(chǎng)安裝開(kāi)孔可能出現(xiàn)焊接不良和接管受力大、容易發(fā)生斷裂而造成的跑油滲油等不安全事故。 2 規(guī)定油罐的出油接合宜設(shè)在入孔蓋上，主要是為了使該接合管上的底閥或潛油泵拆卸檢修方便。 油罐的進(jìn)油管，應(yīng)向下伸至罐內(nèi)距罐底 處。 本條規(guī)定主要是為了避免油品出現(xiàn)噴濺產(chǎn)生靜電，發(fā)生火花，引起著火。每臺(tái)油罐設(shè)置一個(gè)進(jìn)油管 .為避免進(jìn)油時(shí) .油品噴淋至罐壁產(chǎn)生靜電火花 .引起火災(zāi) .所以設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將進(jìn)油管伸至罐底 .距罐壁底約 200 m m處 .為減輕油品對(duì)罐壁的沖擊 .將插入管端彎成 18039。的彎頭如圖 1 所示 .或直接插入距罐壁底部 200 mn:處 .接管成 45 度開(kāi)口。 23 當(dāng)采取自吸式加油機(jī)時(shí)，油罐內(nèi)出油管的底端應(yīng)設(shè)底閥。底閥 入 油口距離罐底宜為~。 1 采用自吸式加油機(jī)時(shí)，油罐內(nèi)的油品要靠加油機(jī)自身吸出油品加油。要求罐內(nèi)出油管的底端應(yīng)裝設(shè)底閥的目的是：為了使每次加油停止時(shí)，不使油品倒流到油罐內(nèi)和管道進(jìn)氣，以免下次加油時(shí)還要再抽真空才能加油，影響加油精度。 2 底閥人油口距罐底的距離不能大高也不能太低，太高會(huì)有大量的油品不能被抽出，降低了油罐的使用容積，太低又容易將罐底的積水和污物吸入加油機(jī)而加給汽車油箱。故規(guī)定