【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)常復(fù)核，以確保其測點標(biāo)高的準(zhǔn)確性。 樁機就位 樁機就位前要檢查操作性能，檢查樁錘的錘徑、錘齒、錘體形狀，并檢查大螺桿、大彈簧墊，保護(hù)環(huán)、鋼絲繩及卡扣等能否符合使用要求，根據(jù)不同工程的具體特點確定錘齒長度。錘齒不宜過長，一般以 5～ 6㎝為宜，錘齒應(yīng)向外傾斜，傾斜度以 1： 5為宜。開孔前應(yīng)將沖錘懸吊距平臺面 1m左右，檢查錘體的偏心程度，對明顯偏心的沖錘嚴(yán) 禁使用。鉆機安裝時，使沖孔機天車前緣、轉(zhuǎn)盤中心、樁位中心在同一鉛垂線上，并將機臺墊平，墊實，保持其穩(wěn)定性，不產(chǎn)生位移和沉陷。復(fù)核樁位，校正鉆機沖錘吊點中心與樁位中心吻合。 鋼護(hù)筒制作及埋設(shè) 開孔采用 φ 2 m 長約 1～ 3m鋼護(hù)筒， 用 的沖擊錘沖孔至設(shè)計標(biāo)高。 過程要測控校正護(hù)筒樁位。鋼護(hù)筒頂面高出地面 30cm。 泥漿制備 鉆孔樁施工采用鉆孔泥漿護(hù)壁，以保證孔壁在鉆進(jìn)過程中不坍塌。一般是在原地鉆進(jìn)時沖水自行造漿護(hù)壁；泥漿原料宜選用優(yōu)質(zhì)粘土、膨潤土造漿 。 鉆孔泥漿的性能指標(biāo)根據(jù)不同鉆孔方法 和地層情況選用。沖擊鉆機使用實心鉆頭鉆孔，孔底泥漿比重在卵石土層中鉆孔時不宜大于 ，在巖石中鉆孔時不宜大于 ，入孔泥漿粘度一般地層 18～22s；易坍地層 22～ 30s；新制泥漿的含砂率 小于等于 4%；泥漿膠體率不小于 95%；泥漿PH 值 為 8～ 11。 沖擊鉆孔 鉆機安裝時，墊平底架，保持其穩(wěn)定性， 為避免產(chǎn)生位移和沉陷，可用枕木鋪底，以保證鉆頭中心垂直對準(zhǔn)樁中心。鉆頭與鋼絲繩要連接牢固，防止鉆孔時鉆頭掉入孔內(nèi)?；謴?fù)復(fù)核樁位，校正鉆機沖錘吊點中心以樁位 中心 吻合，沖 擊鉆機成孔開孔時，應(yīng)低錘密 擊， 錘高沖程不大于 1m，以免產(chǎn)生偏孔。 鉆孔達(dá)到一定深度后，方可進(jìn)行正常的沖擊。 沖孔過程，鋼絲繩上要設(shè)有標(biāo)記，提升落錘高度適宜，防止提錘過高擊斷錘齒，提錘過低進(jìn)尺慢、工作效率低，松繩不應(yīng)太少以防打空錘，也不宜松繩太多，容易造成偏孔或卡錘。當(dāng)進(jìn)入砂層后，可適當(dāng)加快速度，將錘提高至 ～ 以上轉(zhuǎn)入正常沖擊，并隨時測定和控制泥漿比重。進(jìn)入中風(fēng)化巖沖程不應(yīng)大于 。當(dāng)遇到巖層表面不平或傾斜，應(yīng)拋入 20～ 30 ㎝厚塊石，使孔底表面略平，然后低錘快擊使成一緊密平臺后，再進(jìn)行正常沖擊， 同時泥漿比重可降到 左右，以減少粘錘阻力。沖孔過程中泥漿比重12 的大小直接影響沖孔進(jìn)度，故沖孔時應(yīng)認(rèn)真控制好泥漿比重，一般以 ～ ㎝ 3為宜；在砂粘土層沖孔泥漿比重，控制在 ㎝ 3左右。 成孔過程中，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)的軟硬程度，調(diào)整沖程，最大沖程不宜超過 4～ 6m，并應(yīng)防止空錘。當(dāng)沖擊表面為傾斜巖面或有漂石時，應(yīng)投入粘土夾小片石，將表面墊平后再沖擊成孔，以保證施工質(zhì)量。 沖擊鉆孔時，為防止沖擊震動使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔砼凝固，應(yīng)待鄰孔砼完畢，強度達(dá) 5MPa 抗壓強度后方可開孔。 施工時，采用間隔 孔樁施工，確保施工的樁間距，避免坍孔。 鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，鉆進(jìn)時 應(yīng)不定時檢查鉆頭直徑 ，當(dāng)鉆頭磨耗超過 時，及時更換、修補。因故停鉆時，孔口加護(hù)蓋，鉆頭提離孔 口 或提出孔外。鉆孔達(dá)設(shè)計深度后，對孔位、孔徑、孔深和孔形進(jìn)行檢查，并填寫鉆孔記錄。泥漿及鉆碴處理達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)遇到特殊情況需停鉆時，應(yīng)提出鉆頭，并采取措施，保持孔壁穩(wěn)定。 成孔過程中，出現(xiàn)護(hù)筒變形、塌孔、偏斜、卡鉆和掉鉆等情況，應(yīng)根據(jù)具體情況采取補救措施。 要 做好地質(zhì)柱狀圖，如果嵌巖深度不滿足設(shè)計要求，及時上報監(jiān)理工程師征求終孔變更意見。 沖孔過程可能遇到問題的處理及預(yù)防措施 遇探頭石處理 在沖孔遇孔內(nèi)一邊有大塊石伸進(jìn)孔內(nèi)，其余孔邊 是細(xì)小塊石、砂層或土層是時，俗稱“探頭石”。往下沖孔時會發(fā)生偏巖 現(xiàn)象，這時應(yīng)向孔內(nèi)填入塊石至高出探頭石 ～ 處，然后沖錘沖孔。開始沖程要適當(dāng)降低，待塊石沖實后，沖錘沖擊時受力均勻，換用較高沖程，將探頭石一起擊碎，若此后還有偏孔，重復(fù)上述方法繼續(xù)修正。 卡錘處理 根據(jù)勘探報告得知，本工程施工區(qū)域底部有部分發(fā)育裂隙，發(fā)育裂隙區(qū)域的塊石比較松散，沖孔過程中有可能產(chǎn)生卡錘。一旦卡 錘應(yīng)立即采取措施，進(jìn)行處理，處理方法有以下幾種： （ 1） 第一種方法：用樁機 2鋼絲繩栓住打撈鉤，放入孔內(nèi)勾住錘體保護(hù)鋼箍，主鋼絲繩（ 1鋼絲繩）與 2鋼絲繩同時一松一緊拉錘，將錘拔出； （ 2） 第二種方法：若第一種方法不能將錘拉上，可在樁機底盤前沿 栓上定滑輪， 1鋼絲繩通過滑輪改變受力方向，與 2鋼絲繩同時緊拉拔錘，定滑輪可在底盤前方及左右兩邊多個角度安放，以便得到最佳拔錘位置； （ 3） 第三種方法：可利用汽車吊配合樁機同時拔錘，但汽車吊扒桿應(yīng)設(shè)保護(hù)繩，以防傾倒； （ 4） 若以上三種方法還未能拉上沖錘，可采用爆破法：用空壓機氣舉清除孔內(nèi)沉 渣及沉積泥土，同時做好爆破申報工作，得到上級主管部門批準(zhǔn)才能放炮作業(yè)。當(dāng)孔內(nèi)泥渣清理干凈后，測量繩實測錘頭標(biāo)高確定卡錘位置，按預(yù)定位置放入炸藥，樁機操作員緊拉 2鋼絲繩的同時引爆炸藥使樁錘松動，并立即拉上沖錘。隨后檢查卡錘原因，必要時更換沖錘。繼續(xù)沖孔時，應(yīng)回填塊石進(jìn)行修孔，樁錘變形或磨損較大的必須更換。 卡錘預(yù)防措施 定期檢查錘齒磨損情況，入巖后提錘不能太低，防止出現(xiàn)梅花形孔；偏心過大或不圓的錘不能使用；錘頂彈簧應(yīng)靈活，損壞及時更換；注意新?lián)Q錘的直徑變化情況，開始沖程不宜過大；卡錘后打 撈時注意灑讓鐵桿或塊石掉入孔內(nèi)；在拋填塊石層沖孔，泥漿要適當(dāng)加濃，以防塊石掉入孔內(nèi)，發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及時將錘進(jìn)出孔外。 13 終孔、清孔及驗收 終孔 到達(dá)設(shè)計要求的標(biāo)高后，進(jìn)行樁底巖石取樣，通過業(yè)主、監(jiān)理工程師等共同驗收。確定終孔后，進(jìn)行孔徑及標(biāo)高測量，做樁位偏差值復(fù)測，符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)立即進(jìn)行清孔。 清孔 清孔是保證灌注樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序、重要環(huán)節(jié)，根據(jù)本工程地質(zhì)條件，可采用換漿與掏渣相結(jié)合方法，清孔后孔底泥漿濃度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求， 以防止孔底漏漿，在灌注混凝土之前，孔 內(nèi)的泥漿比重應(yīng)小 于 ，含砂率≤ 2％，孔底沉渣厚度小于 5 ㎝。 泥漿性能指標(biāo)參考下表 ： 泥漿性能指標(biāo)選擇 鉆孔 方法 地層 情況 泥漿性能指標(biāo) 相對密度 粘度(Pa178。 s) 含砂率 (％ ) 膠體率 (％ ) 失水率(ml／30min) 泥皮厚(mm/30min) 靜切力(Pa) 酸堿度(pH) 正循環(huán) 一般地層 易坍地層 ～ ～ 16～ 22 19～ 28 8～ 4 8～ 4 ≥ 96 ≥ 96 ≤ 25 ≤ 15 ≤ 2 ≤ 2 ～ 3～ 5 8～ 10 8～ 10 反循環(huán) 一般 地層 易坍地層 卵石土 ～ ～ ～ 16～ 20 18～ 28 20～ 35 ≤ 4 ≤ 4 ≤ 4 ≥ 95 ≥ 95 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 20 ≤ 20 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 1～ 1～ 1～ 8～ 10 8～ 10 8～ 10 推鉆 沖抓 一般地層 ～ 18～ 24 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 1～ 8～ 11 沖擊 易坍地層 ～ 22～ 30 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 3～ 5 8～ 11 注：①地下水位高或其流速大時，指標(biāo)取高 限，反之取低限； ②地質(zhì)狀態(tài)較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限； ③在不易坍塌的粘質(zhì)土層中，使用推鉆、沖抓、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時，可用清水提高水頭 (≥ 2m)維護(hù)孔壁； ④若當(dāng)?shù)厝狈?yōu)良粘質(zhì)土，遠(yuǎn)運膨潤土亦很困難，調(diào)制不出合格泥漿時，可摻用添加劑改善泥漿性能，各種添加劑摻量可按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄 C—1 選??； ⑤泥漿的各種性能指標(biāo)測定方法見附錄 C—2。 清孔時測量錘在孔內(nèi)上下拉動無阻力感，而且泥漿比重等各項指標(biāo)各項指標(biāo)符合規(guī)范要求時，即為清孔完成。清孔完畢立即測量孔深并做好記錄，澆注 混凝土前應(yīng)再次測量孔深，二次孔深之差為沉渣厚度，符合設(shè)計要求填寫隱蔽驗收記錄，隨即澆注混凝土。否則應(yīng)再次清孔，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才能澆注混凝土。 做好地質(zhì)柱狀圖，并計算巖面標(biāo)高確保嵌巖深度，如果嵌巖深度不滿足設(shè)計要求，及時上報監(jiān)理工程師征求終孔變更意見。 鋼筋籠制作安放、聲波測試管及導(dǎo)管安放 鋼筋籠制作安放 鋼筋進(jìn)場時必須具有出廠合格證，每批鋼筋都抽樣作拉伸、冷彎、可焊性試驗。鋼筋儲存在 的平臺或墊木上，避免暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。鋼筋加工在專門的鋼筋加工場進(jìn)行 ，安裝時采用預(yù)制混凝土墊塊保證鋼筋的保護(hù)層和正確位置，其縱橫向間距不大于 。在 35d 且不大于 500 ㎜的區(qū)段內(nèi)， 對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的最大百分率應(yīng)小于 50％。鋼筋籠制作除符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定個，還應(yīng)滿足下列要求： （ 1）鋼筋在加工房下料，運至現(xiàn)場就近制作鋼筋籠。鋼筋籠的制作宜在支架或臺座上進(jìn)行，根據(jù)運輸、安裝條件和能力可分整體制作和分段制作。本工程為方便吊車作業(yè)，鋼筋籠擬分段制作，長度 12m 以內(nèi)的鋼筋籠用吊車一次吊裝就位，超過 12m 的鋼筋籠分兩節(jié)吊裝，在籠口接長。 14 (2)箍筋與主筋綁扎連接，鋼筋籠四周每隔 2m均勻設(shè) 4個混凝土耳環(huán)，以保證鋼筋籠的設(shè)計位置。 (3)在骨架主筋外側(cè)，應(yīng)在每隔 1 .5～ 的斷面上對稱設(shè)置 ? 形定位鋼筋控制保護(hù)層厚度的裝置，定位鋼筋的尺寸見設(shè)計變更圖紙。 (4)為保證鋼筋籠在吊運過程中不變形，每個 2m 布置一個 形鋼筋與主筋焊接在鋼筋籠內(nèi)部，以此增加鋼筋籠的剛度。在下放鋼筋籠的時候邊下放邊將 中的十字形鋼筋裁下，以免影響導(dǎo)管的安 放 。 (5)分段 制作的鋼筋籠可采用電焊連接 。同一斷面接頭數(shù)量不應(yīng)大于鋼筋籠主筋數(shù)量的 50％。 (6)鋼筋籠入孔到達(dá)設(shè)計位置后，將鋼筋籠上端的固定桿焊接在孔口鋼護(hù)筒，防止鋼筋籠在混凝土灌注中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。 聲波測試管安放 所有灌注樁要求預(yù)埋聲波測試管。聲波測試管用內(nèi)徑 50 ㎜ 的鍍鋅鋼管，管子應(yīng) 水 密，每根樁內(nèi)等距離布設(shè) 4 根，在灌注混凝土前管內(nèi)注滿水，并加塞或蓋子，避免 混 凝土落入管內(nèi)，聲波測試管用鐵線 綁扎在鋼筋籠上，管的頂端應(yīng)至少高出混凝土芯頂端 300 ㎜ ，底部與鋼筋籠底部齊平 。 導(dǎo)管安放 澆 注混凝土采用內(nèi)徑 A25cm鋼導(dǎo)管，每節(jié)長 1～ 3m，采用螺栓或螺絲扣連接，并用膠圈 密封，活塞用混凝土制作，用 4 ㎜鋼絲吊住。吊裝前導(dǎo)管必須嚴(yán)格檢查，導(dǎo)管使用之前應(yīng)試拼試壓，試壓力控制在 ～ 。變形導(dǎo)管或水密性不好的嚴(yán)禁使用，管內(nèi)不得留有殘渣，接頭處不能使用己斷裂的橡皮墊圈，接頭的螺栓要均勻擰緊。汽車吊起吊對準(zhǔn)樁孔垂直放入，防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管以放到底為宜，并將導(dǎo)管上下 2m范圍內(nèi)升降數(shù)次，沒有發(fā)生法蘭盤掛鋼筋現(xiàn)象，將導(dǎo)管提高距孔底 30～ 35cm，方可開始澆筑水下混凝土。 灌注水下