【文章內容簡介】 1)測量放射線工作按本章第一節(jié)的操作方法進行操作。 2)首先根據(jù)渠道的控制高程點，進行渠道中線樁的測量定位，并做好標記，同時對給定的干渠各個控制點還應釘 設護樁，以便于施工階段和竣工驗收的復檢工作。 3)為便于施工和控制渠道工程的開挖和填筑以及渠系建筑物結構的高程控制，利用給定的水準高程控制點采用閉合水準測量（或附合水準測量）的方法，加密測設臨時水準樁，臨時水準樁在方木樁頂部釘鐵丁，四周護以混凝土埋設在便于施工和利于保護的位置上，編號并做好標記。 (2)土方開挖及回填 ①渠道工程主要施工任務由渠槽開挖或填筑的渠堤以及渠道防護、防滲結構層組成。即渠槽修坡土方開挖、渠堤填筑以及渠道襯砌的幾項工作內容。 ②渠道開挖和渠堤填筑工程量較小，施工強度不高，為便于渠道形 成全線平行作業(yè)的格局，渠槽或渠堤填筑在完成一個驗收單元長度，并且整形完畢和通過驗收后，隨即進行渠道襯砌施工，不宜間斷時間太久。根據(jù)現(xiàn)場地形條件和地形特征，將渠道按區(qū)劃分，各區(qū)內按照實際情況再劃分為若干個流水作業(yè)段，同時施工。 ③通便道、清除渠基表土，特別對條田平整時堆放的虛土要采取夯實碾壓處理。大挖方段、填方段優(yōu)先施工，渠系建筑物為前期施工重點，為渠道大規(guī)模開挖、填筑和渠道襯砌以及貫通創(chuàng)造條件。 ④渠道和排水溝土方工程施工時，渠槽開挖必須根據(jù)施工放樣確定的渠道中心線及開挖邊線，按照設計斷面進行開挖施工。施工 中以人工為主，機械為輔助，并且挖方段的施工力求與填方平行作業(yè)，盡可能將挖方合格的填料用于渠堤填筑，以減少多次倒運和借方填筑。 (3)溝渠襯砌施工 渠道在渠槽、渠堤開挖或填筑完畢，并且渠床削坡成型，立即進行渠道工程的襯砌施工。渠槽外坡一定要夯實，保證渠槽外坡的密室性。渠道襯砌施工后，進行壓頂回筑施工，并整修渠道外邊坡。 (4)現(xiàn)澆砼溝渠施工方法 1)基礎土方開挖 基礎土石方開挖，主要以機械配合人工清槽方式進行基礎土石方的開挖施工。開挖放坡應根據(jù)地質條件、基坑深度和現(xiàn)場情況確定，基底平面尺寸適當加寬 30— 50cm 便于安裝模板。 基礎土方開挖可采用機械施工，利用挖掘機開挖，將回填所需的土方就近堆放在工作面以外的場地上，多余的土方可裝自卸車利用臨近的渠堤填筑，為保證開挖質量，盡量避免破壞原土基礎，施工時底部留置 30 厘米，用人工清理至基底高程。 2)現(xiàn)澆砼溝渠主要施工方法 ①模板制安：依據(jù)各類建筑物結構形成和尺寸的大小，主要采用組合式普通鋼模板進行模板安裝施工，對于不能滿足于組合鋼模板模數(shù)的結構再輔以相應的木模板調整其模數(shù)進行模板安裝施工。 ②混凝土施工：水泥、砂石骨料的選用→砼配合比的選用→混凝土的攪拌和運輸→混凝 土的入倉和澆筑→混凝土的拆模和養(yǎng)護。 ③水泥、砂石骨料的選用：混凝土的砂、石骨料均在指定料場加工生產或購得，并運至施工現(xiàn)場，使用前必須對砂石骨料進行抽樣檢查，對所用的砂石骨料必須符合水泥砼的施工要求。所用水泥必須符合水利工程規(guī)范要求，使用前同樣按要求進行抽樣檢驗。 ④砼配合比的選用：取所選用的水泥，砂石骨料和外加劑在試驗室按設計要求的水灰比，砼強度等級和其他技術指標進行試配，通過試驗確定滿足設計和規(guī)范要求的施工配合比。 ⑤砼的攪拌和運輸：混凝土的攪拌采用自落式拌合機拌合，為保證混凝土拌合物充分拌合，拌合時間 不少于 3 分鐘，混凝土的制備采用拌合站集中場拌制。為控制砼拌合物的水灰比及坍落度，要保持骨料含水率的穩(wěn)定，其混凝土各組分稱量的偏差應符合規(guī)范要求。應根據(jù)相應的拌合能力或產量，混凝土施工澆筑強度和運輸距離，配以相應數(shù)量的機動小翻斗車，運送混凝土的車箱要嚴密防止漏漿，其砂漿損失應控制在 1%的范圍內。 ⑥混凝土的振搗：應根據(jù)施工要求，用插入式振搗器或是平板振搗器進行振搗施工，澆筑層允許最大厚度不大于振搗器頭長度的 倍，振搗時快插慢拔，使混凝土振搗密實，且注意振動棒不可振到模板和預埋件。 ⑦混凝土的拆模和養(yǎng)護： 混凝土拆模：對于一般結構的混凝土為避免不碰掉棱角，在其強度達到臨界強度時即可進行拆模， 混凝土的養(yǎng)護：混凝土表面在澆筑完畢后 12 小時內即可養(yǎng)護，或是視氣候條件、溫度較高應提前進行養(yǎng)護，給混凝土硬化過程創(chuàng)造一個適宜的外部環(huán)境，使混凝土表面水份不再蒸發(fā)，利用砼制備所加的水份最大的限度的完成水泥的水化，提高砼強度和耐久性，養(yǎng)護的方法采用濕養(yǎng)護，即進行人工灑水或利用水泵配水車抽水養(yǎng)護，且養(yǎng)護時間不得少于14 天，以 28 天為宜。 (5) U 型槽溝渠施工方法 1）基槽土方開挖 基礎土石方開挖，主要以機械配合人工清槽方式進 行基礎土石方的開挖施工。開挖放坡應根據(jù)地質條件、基坑深度和現(xiàn)場情況確定，基底平面尺寸適當加寬 30— 50cm 便于安裝模板。 基礎土方開挖可采用機械施工，利用挖掘機開挖，將回填所需的土方就近堆放在工作面以外的場地上，多余的土方可裝自卸車利用臨近的渠堤填筑，為保證開挖質量，盡量避免破壞原土基礎，施工時底部留置 30 厘米，用人工清理至基底高程。 2）安裝預制 U 型槽 在進場后即安排砼構件的預制，各類材料必須有合格證書，并到業(yè)主指定的實驗室進行復檢。 預制構件的成品，在經過相關方檢驗取得合格證后才可進入施工現(xiàn)場。 3）混 凝土壓項施工 ①混凝土用拌合機拌制，由小翻斗車運至施工現(xiàn)場，人工入倉。砼的振搗采用插入式振動棒，采用“快插慢拔”的方法。振搗點要均勻 排列不得漏振。每次移動距離不大于 50cm。要掌握好振搗時間，過短不易搗實，過長則可能造成混凝土離析。應使混凝土表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛漿即可。 ②澆筑過程中應經常檢查模板、支架、和預留洞口情況，發(fā)現(xiàn)模板有變形、移位時，應立即停止?jié)仓?，并在已澆筑的混凝土終凝前修好。 ③地上結構應連續(xù)澆水養(yǎng)護 7 天，澆水次數(shù)以保證混凝土表面濕潤為準。氣候炎熱的夏天，混凝土應滿掛麻布后 澆水，以增強養(yǎng)護效果。 ④砼養(yǎng)護 2 天即拆，模板轉運至其他模板施工部位進行施工。模板的拆除應嚴格按規(guī)范要求，并在砼施工時，留置兩組試塊，同條件養(yǎng)護，作為拆模的依據(jù)。砼若未達到強度要求，不得提前拆模。且根據(jù)設計要求砼施工完三日內禁止工下一道工序。 (6)排水溝工程施工 排水溝土方開挖以人工開挖修邊坡為主的施工方法。 1m3 挖掘機和推土機輔助施工作業(yè)，開挖從下游向上游進行，以利于排水。開挖的土方按要求堆放在擬建的道路上，并進行平整。施工工序及方法參照渠道的土方開挖及回填施工方法進行施工。 測量放線→土 方開挖→邊坡修整→溝渠襯砌或（鋪設土工膜）砼澆筑→土方夯填→外觀整形→放水試驗→交工驗收 （ 三 ） 田間道路工程 施工 方案 及 施工方法 方法 （ 1）路基工程 1）準備工作 ①路基開工前，根據(jù)中樁路線和設計圖表定出路基邊緣、路堤坡角及路塹頂、邊溝取土坑、護坡道、棄土堆等具體位置，以便定出路基輪廓，方便施工。 ②做好場地清理工作，清除樹木、雜草、垃圾等，拆除道路范圍內的建筑障礙物等。 ③在受地面水和地下水影響的土質不良的地段施工時，為了保證工程質量，減少壓實的難度，施工前要挖明溝、做片石盲溝或埋管，做好場地排水 工作。 ⑥路基施工前，對路基工程范圍內的地質、水災情況進行詳細調查，通過取樣，試驗確定其性質和范圍。對用作填料的土按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的實驗項目和方法作好試驗。 2）路基挖方 ①開挖前將適用于種植草皮和其他用途的表土堆存，清除不符合要求的路基淤泥、軟土層，挖出全部樹根及草根，清理完成后進行填前碾壓，使密實度達到設計和規(guī)范要求。 ②本工程清除淤泥屬于一般淤泥，含水量較大、粘筐、粘銑、行走陷腳，淤泥清理考慮使用鐵銑裝，泥兜或土箕運至附近區(qū)域堆放，或攤鋪在兩側的邊坡上。由于此類淤泥含養(yǎng)成分較高，經自然濾水、 風干后結合地形及公路規(guī)劃設計，在地勢較緩的地段部分可作為綠化用土。 ③路基開挖按設計斷面自上而下進行，不得亂挖、超挖，開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。留設 20mm 左右厚度采用人工掛線檢底，確保路基高程符合設計要求。 ④土石方的開挖運輸，對 100m 以內土石方運輸擬采用推土機推運， 100m 以外采用自卸車運輸。 3）路基填方 ①在正式填筑前，選定 100 米路段作為試驗路段的填筑工作，取得試驗結果，以指導路基填筑。 ②在路堤填筑前應對場地進行清理平整，砍樹挖根，清除耕作土并夯實。冬水田、塘及長期積水地段路堤， 填筑前均需放（抽）水曬干，清除淤泥并回填透水性材料。 ③填筑區(qū)清理完畢后采用 14t 以上振級的振動壓路機進行碾壓，在振動壓路機不能施工作業(yè)的區(qū)域采用人工配合小型機械進行夯實，在達到設計壓實度要求后方可繼續(xù)上部的填筑。 ④填筑時考慮水平分層，即填筑時分成水平層次逐層向上填筑，分層厚度一般為 30cm～ 50cm，可根據(jù)壓實機具的振級作調整。為有利于填方邊坡的處理及路基邊緣的密實度，在進行路基填筑時應加寬 30cm 填筑，填筑達到一定高度后，采用挖掘機或人工進行削坡，消除的填料利用在下一層的填筑，削坡采用挖斗背拍打夯實 或人工夯實，加強邊坡的穩(wěn)固。原地面不平，應由最低處分層填起，每一層經過壓實后再填上一層。不同種類的土必須分段分層填筑，不應混雜，且用不同土填筑的層數(shù)要盡量少。 ⑤當原地面橫坡陡于 1∶ 5 時，挖成寬度為 的臺階，臺階頂面做成 2%～4%的內傾斜坡，并用小型夯實機加以夯實后再進行路堤填筑。 ⑥填筑過程中要嚴格控制路基壓實度：填方段路面底面以下深度小于 80cm壓實度≥ 95%，路面底面以下深度大于 80cm≥ 90%，回填及路塹路床壓實度≥ 95%。 ⑦路基填筑完成后，對路基進行全面的彎沉檢測，達到設計及規(guī)范要求后，進入路面構造層施工。 （ 2）路面工程 1）壓實：各回填料采用 14t 振動碾壓實，碾壓方法按照平行于擋涵洞軸線，由兩邊到中間的順序采取進退錯距法進行，碾壓 6～ 8 遍，順碾壓方向碾跡搭壓寬度為 ～ 。機械碾壓不到的部位，人工用機械夯板采用連環(huán)套打法夯實，夯跡雙向套壓，夯跡搭壓寬度不小于 1/4 夯徑。（填筑料填筑前被曬干時須灑水濕潤，使其保持最優(yōu)含水量） 2）每一填土層按規(guī)定的施工壓實參數(shù)或類似條件的碾壓經驗施工完畢后，經監(jiān)理機構檢查合格才能繼續(xù)鋪填新土。經驗收合格的填筑層因故未繼續(xù)施工，復工前應進行刨面、灑 水處理，并經監(jiān)理機構檢驗合格后才能鋪填新土，以使層間結合緊密。相鄰作業(yè)面宜均衡上升，以減少施工接縫。 測量放線→施工準備→路基清理→土方開挖→路基回填土→路基整形壓實→攤鋪泥結石路面→路面整形壓實→攤鋪磨耗層→外觀檢測→交工驗收 第 六 章、 工程進度計劃與保證措施 第 一 節(jié)、施工進度安排 計劃開 、竣 工日期： ～ ，共計 294 天 。 一、編制依據(jù) 編制本施工總進度計劃，一是甲方的需要，二是我企業(yè)自身要求，必須要求在該工程施工中樹立一流企業(yè)，一流質量，一 流管理的形象，優(yōu)質、快速、安全地完成施工任務。 我公司有幸承包該工程，我們有信心在保證工程質量的前提下完成任務。 我公司對“竣工”的理解完全按照現(xiàn)行法規(guī)的要求，即“按施工合同承擔的全部工作內容已經完成，并經竣工驗收，消除了驗收中發(fā)現(xiàn)的缺陷，辦理完竣工驗收手續(xù)”。 編制考慮的因素 ： 1）已包括受惡劣天氣因素影響的平均天數(shù)。 2）及時進場，縮短開工準備周期。 3）國家假期照常施工，工地實施輪休制度。 二、施工進度計劃安排 我公司綜合考慮了本工 程的具體情況及我公司在類似工程中的經驗， 具體開工時間按甲方 要求 20xx 年 9 月 10 日執(zhí)行，竣工時間 20xx 年 6 月 30 日， 保證按時、按質、按量完成任務。 20xx 年 9 月 10 日開始進場準備，馬上進行場內施工便道的施工、臨時房屋的搭建，設備的進場等工作。 施工中采用 平行的 作業(yè)方式，使得總體施工資源投入平衡、施工強度合理，達到質量、進度、投資最優(yōu)的目的。 施工總進度橫道圖暫時按概略 計劃，待具體事宜確定后按實際情況再進行修整編制。施工進度詳見附表四《 施工進度圖 》。 第三節(jié) 施工進度保證措施 一 、技術保證措施 工程開工前，及時與甲方簽訂施工承包合同，并迅速辦齊一切開工手 續(xù)，事 先對本工程作全面、準確的了解，以保證按時開工及開工后的順利施工，對施工中可能會出現(xiàn)的各種問題，有充分的預測，并制訂出各種相應的預防措施。 細化圖紙，優(yōu)化施工方案，提出針對本工程的合理化建議，編排合理的施工工序流程圖。利用我公司成熟的施工經驗，應用高新技術，科學合理地加快施工進度。 及時組織施工圖紙會審交底，及時解決施工圖紙中的技術問題。 組織施工隊伍對各分部、分項工程進行技術、質量交底，避免返工。 采取跟蹤管理，在第一時間解決施工中的技術問題。經常查閱藍圖、翻詳圖、修改圖紙，按圖紙、按 規(guī)程施工。 發(fā)揮公司施工技術管理的優(yōu)勢，組織多個作業(yè)班組，平面分區(qū)域同步展開，確保工期目標實現(xiàn)。 項目部將選派會管理、懂技術的管理人員負責對質量要求高、施工難度大、工期緊的分部分項工程進行施工，并解決現(xiàn)場發(fā)生的一切突發(fā)事件，確保工期。 二 、施工計劃的實施及調整 加強計劃的嚴肅性，積極組織均衡施工，實施對計劃的全方位控制，以確保工期目標的實現(xiàn)。 加強計劃的動態(tài)管理，按施工的實際情況，及時調整