【文章內(nèi)容簡介】 ）的要求進行焊接。應對焊接試件作彎曲及拉伸試驗，以證明不降低原有鋼筋的強度以及焊接點的強度不低于原鋼筋規(guī)定的強度。 如果鋼筋采用搭接，嚴格按GBJ20483中的要求進行搭接。 5）鋼筋的綁扎和安裝，按《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ20483）中有關要求進行。 開挖采用機械挖土，堆放在溝槽一側(cè)，槽底留20cm人工清底，以防擾動基底土層，作為工作寬度及排水溝使用，由于開挖較深，為保證管道施工的順利和安全，溝槽邊坡按1：，同時做好井點降水的準備。如遇到基底土質(zhì)不良及時上報監(jiān)理、甲方、設計，現(xiàn)場決定采取相應的技術措施。 (1)機械挖土時要嚴格控制挖土標高，挖土至槽底標高20cm時，應停止機械挖土，采用人工挖土，然后修整槽底，清除淤泥和碎土。若有超挖和遇障礙物清除后，應采用礫石砂填實，不得用土回填。 (2)機械挖土時要設專人指揮，有人維護施工現(xiàn)場安全和設置施工機械運轉(zhuǎn)范圍的圍護標志。 (3)溝槽挖出的土方原則上是可留一部分作填土用，其余的土方均用自卸汽車外運，具體實施時，開始兩節(jié)溝槽的挖土全部外運，以后開挖溝槽的土方短駁作回填用土，臨時堆土時，高度不得大于1．5m，離溝槽邊的距離不得小于1。2m。 為維持開挖的溝槽內(nèi)無水直到施工完成，必須認真做好溝槽排水工作。首先在溝槽外兩側(cè)填筑土壩，盡量減少路面上的雨水等流入溝槽內(nèi)；另外在溝槽底兩側(cè)設置排水明溝，在每節(jié)兩端的窨井處設置集水坑，并配備足夠數(shù)量的污泥泵和潛水泵等設備進行抽水，確保溝槽內(nèi)無積水。 管道采用天然地基，夯實找平后將管道敷設在未經(jīng)擾動的原狀土上。 (1)管材檢驗 管材運輸至現(xiàn)場露天存放。管道安裝施工前，建設單位、監(jiān)理單位、施工單位應對施工管材和管材連接件的產(chǎn)品資料進行檢查驗收。其產(chǎn)品質(zhì)量應滿足本工程的質(zhì)量要求。 (2)在溝槽底驗收以后，吊放入鑄鐵管，適當調(diào)整管道標高，后選用粗砂回填。 (3)管道下放 ①下管安裝前，應對開槽后的槽寬、凹槽深度、基礎表面標高等作業(yè)項目分別進行檢查，溝槽內(nèi)應無污泥雜物，基面無擾動。檢查合格后才可進行下一步工序的施工。 ②應按產(chǎn)品標準，對管材逐節(jié)進行質(zhì)量檢驗，不符合標準者，應做好標記，另做處理。凡規(guī)定須進行管道變形檢測的斷面，必須事先量出該斷面管道的實際直徑尺寸，并做好標記。 (1)溝槽回填應在管道隱蔽工程驗收合格后進行。溝槽回填應及時，防止管道暴露時間過長造成損失。 （六）田間道工程施工方案和技術措施 a、測量放樣 根據(jù)設計施工圖紙及測量隊提供的高程控制點的具體位置和坐標，用全站儀對全線中樁進行復測，增設中樁，直線段為20米，曲線段為10米設一個。依據(jù)水準點高程對全線的原地面進行復測，做好記錄，并繪制橫斷面圖，計算填挖方量并上報監(jiān)理工程師認可。 b、路基挖方 根據(jù)標段挖方量，選擇棄土場地進行余土外運。察看運輸?shù)缆非闆r，修筑施工便道并進行修整。土方段路床位置處進行土壤的液、朔限指數(shù)和天然密實度及最佳含水量等試驗。同時將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師。 施工前用推土機將地表土、樹根、腐植土等推到兩邊堆放，推至硬質(zhì)土層為準，深度及范圍由現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定，晾曬一段時間后用振動式壓路機進行填前碾壓。對于路基范圍內(nèi)溝塘，填土前先排水，用20公分片石擠淤法，并晾曬一段時間后采用輕型壓路機碾壓。最后分層填土，重點碾壓。路基所有廢棄土回填至平整后的田塊內(nèi)。 3. 路基土方壓實 本工程填方壓實根據(jù)設計要求采用打夯機進行夯實，打夯時要求保證不出現(xiàn)漏夯現(xiàn)象。 A. 下承層的準備 沖擊碾壓完成后，對下承層進行整修，清除可能存在的雜物。 B. 施工放樣 用全站儀根據(jù)設計橫斷面定出中樁，并打成57方格網(wǎng)。 C、鋪土 D、碾壓 先用光輪壓路機靜壓一遍，用平地機刮平，然后用拖式羊足碾進行碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬為一遍。 (1 )準備工作 1） 拌和場三通一平及場地硬化，拌和設備安裝、調(diào)試。 2） 材料準備和性能報檢驗：根據(jù)施工進度計劃，分批備好所需的各種材料，并按規(guī)范要求進行抽驗，確保材料質(zhì)量合格。 3） 測量放樣、基層整修、模板安設：根據(jù)設計圖紙恢復中線、放出路面邊緣線，并檢查基層標高和路拱橫坡。如果標高、橫坡的偏差超出允許值，則要整修。模板采用鋼模板，穩(wěn)固支立于基層上，頂面與設計標高一致，底面緊貼基層，模板接頭應緊密平順，不得有離縫、前后錯臺和高低不平等現(xiàn)象。 模板接頭和模板與基層接觸處均勻不得漏漿。模板安裝完畢并經(jīng)檢測合格后，根據(jù)施工安排涂好脫模劑。 2 混凝土拌和與運輸 1） 混凝土拌和 混凝土采用強制式攪拌機拌和。攪拌機的裝料順序宜為：砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。混凝土拌和物的最短攪拌時間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌和物開始出料止的連續(xù)攪拌時間符合規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。 2） 混凝土運輸 在運輸中應考慮水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應，其流動性下降），以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。混凝土拌和物從攪拌機出料后，采用自卸汽車或拖拉機運輸，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗，直至澆注完畢的容許最長時間，由試驗室根據(jù)水混初凝時間及施工氣溫確定，并應符合下表的規(guī)定。若時間超過限值，宜使用緩凝劑。 裝運混凝土拌和物的過程中，不應漏漿，并應防止離析。 。當有明顯離析時，應在鋪筑時重新人工拌勻。車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。 3 攤鋪與振搗 1） 攤鋪 攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和下層的平整、潤濕情況等進行全面檢查，并清除表面的浮土雜物。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 2） 振搗與整平 攤鋪好的混凝土混合料，迅即用頻率6000 次/min 以上的插入式振動棒振搗密實，用三輥軸整平機整平。 倍， 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋，并應隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。 混凝土在振搗后，用三輥軸整平機整平。兩道工序的時間間隔不宜超過15min。 4 接縫施工 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應特別認真地做好接縫施工。 1）施工縫 施工縫宜設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上，施工縫如設于縮縫處，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。 2）接縫填封 混凝土板養(yǎng)護期滿后應及時填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫方法采用灌入式。 接縫用專用填縫料灌注，灌注填縫料時接縫必須清潔干燥，邊灌邊趁熱用鐵絲來回勾動以便填縫料能與縫壁貼結(jié)良好。灌縫過錯畢后進行質(zhì)量檢查，若接縫料可被成段拉出則為不合格，應返工重灌。 5 養(yǎng)生及拆模 1） 養(yǎng)生 混凝土表面修整完畢后進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應力；須管制交通，以防止人畜和車輛損壞混凝土的表面。終結(jié)期間內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。 2） 拆模 拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定。使用礦渣水泥時，允許拆模宜延長50100%。拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。 (6)鋪設路面泥結(jié)碎石層、碾壓 在完成路基處理并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，采用自卸汽車從料場運輸泥結(jié)碎石進行面層碴料鋪筑，碴料鋪筑采用人工進行，鋪筑厚度控制在20公分，鋪設完成后，采用自行式振動光輪壓路機進行碾壓，壓實時按先輕后重、先慢后快的原則，逐步加荷。壓實順序為：先由路緣向路中心，再從中心向兩旁順次碾壓，前后兩次輪跡重疊15～20cm。 在完成碾壓后，進行壓實檢驗，只有當檢驗合格后方可進行下一段工程的施工。壓實質(zhì)量是道路工程的關鍵質(zhì)量控制點，壓實試驗按監(jiān)理工程師要求進行。填土前進行碾壓試驗，確定碾壓機械、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等，做為施工的依據(jù)。 二、質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量保證體系（附質(zhì)量保證體系框圖）質(zhì)量承諾貫徹執(zhí)行《土地開發(fā)整理項目驗收規(guī)程》（TD/T10132000）及現(xiàn)行的質(zhì)量標準要求，一次性驗收合格。建立健全質(zhì)量保證體系和組織機構，進行質(zhì)量要素分配，做到崗位落這，職責落實。 建立落實質(zhì)量責任的崗位責任制貫徹“誰管生產(chǎn)，誰管質(zhì)量，誰施工，誰負責質(zhì)量，誰操作、誰保證質(zhì)量”的原則，建立層層崗位責任，項目經(jīng)理、項目主管負直接領導責任，生產(chǎn)調(diào)度科長、施工員，施工隊和操作人員負直接責任。項目經(jīng)理部和各級責任人鑒定責任狀，以經(jīng)濟手段落實質(zhì)量管理，實行質(zhì)量監(jiān)督人員的質(zhì)量否決制度，對不按設計要求，不按規(guī)范規(guī)程的施工，質(zhì)量管理人員有權停止施工，直至整改合格。 加強施工現(xiàn)場的技術管理和質(zhì)量管理，保證各項規(guī)章制度的貫徹落實。 認真復核圖紙、熟悉工程資料，施工前項目工程師向施工隊進行技術質(zhì)量要求、操作工藝的全面的施工技術交底，保證施工中的每一環(huán)節(jié)都嚴格按設計要求和技術質(zhì)量標準進行。 實行質(zhì)量三檢制，每道工序完工，經(jīng)施工隊自檢、項目經(jīng)理部復檢。報監(jiān)理工程師終檢并簽字認可后方可進行下道工序的施工，對不合格的嚴格按設計要求返工使其達到要求。 實行質(zhì)量的定期檢查評比，在施工過程中，項目經(jīng)理組織每周和月度的質(zhì)量檢查評定及獎懲，及時解決施工中的質(zhì)量問題，將質(zhì)量工程落到實處。 堅持質(zhì)量部門的質(zhì)量監(jiān)控職能，質(zhì)量部門有權決定各工序的開工、停工、返工和工程質(zhì)量的評分考核及獎懲，各施工隊月度產(chǎn)值報表的簽訂和原材料、半成品進場使用的認可。 加強材料管理，嚴把材料、半成品質(zhì)量關，進場的原材料、半成品具備出廠合格證，原材料進場后，根據(jù)材料試驗規(guī)程取樣作進貨檢驗，無證的和檢驗不合格的不得用于工程中。 施工過程中實施一放一復并報監(jiān)理的放復制度，堅持有放必復，施工放樣和復核工作人設專人負責，對儀器的測量記錄定期進行檢查和校對，對施工中的水準點和控制點定期進行復核，保證測量放樣式準確性。 基層混合料的拌合設專人負責，拌和場設置經(jīng)檢驗校正的計量設備，拌和時嚴格計量，嚴格控制各材料用量和拌合時間，定期進行各原材料的檢驗。 加強工程資料的收集和管理，各類工程質(zhì)量保證資料和各類工程質(zhì)量驗收評定資料保持和工程同步。 針對工程施工期間的氣候特點和天氣的變化，搞好特殊季節(jié)的施工措施，加強對已經(jīng)完工的產(chǎn)品的保護，保證工程的施工質(zhì)量。（附質(zhì)量保證系框圖）項目質(zhì)量控制程序圖。施工項目質(zhì)量目標合格產(chǎn)品項目竣工評價持續(xù)改進項目質(zhì)量計劃驗證用戶滿意環(huán)境保護項目質(zhì)量計劃實施編制項目質(zhì)量計劃發(fā)包人驗收提出開工報告承包人驗收編制作業(yè)指導書計量控制編制竣工文件選擇分承包人設備控制整理質(zhì)量記錄控制樁橛復測材料控制竣工階段控制施工階段控制準備階段挖質(zhì)量缺陷處理設計圖紙會審測量控制最終檢驗和試驗索取設計文件技術交底 變更設計三、工期保證措施（一）確保工程工期的技術組織措施根據(jù)本工程面寬、線長的特點，有足夠的工作面安排作業(yè)，項目部將合理高配施