【文章內(nèi)容簡介】 前探孔等綜合超前探測手段進行施工地質(zhì)預測預報；在施工人員進場后即對周邊水源進行測試，并對水質(zhì)進行檢測,并定期復檢,保證使用合格的飲用水和生產(chǎn)用水；隧道開工后適時對洞內(nèi)環(huán)境進行檢測,以保證洞內(nèi)作業(yè)人員的健康；工地設衛(wèi)生所，滿足日常的醫(yī)療服務和緊急疾病的現(xiàn)場處理，并與西安、咸陽等地建立聯(lián)系，作為施工后方醫(yī)院。內(nèi)業(yè)資料指揮部和各項目部制定內(nèi)業(yè)資料管理辦法，歸口管理部門為辦公室、工程部。內(nèi)業(yè)資料包括施工策劃、施工過程、施工總結(jié)在內(nèi)的全部資料的收集、整理、歸檔、移交；辦公室負責外來文件、函件以及指揮部行政文件、文書資料的收集、發(fā)放、整理、歸檔、移交；新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 15 工程部負責技術(shù)文件、技術(shù)管理規(guī)章、圖紙、預測預報資料以及設計施工總承包資料等資料的收集、發(fā)放、整理、歸檔及移交；負責督促檢查作業(yè)班組安全質(zhì)量記錄、測量記錄檢驗與試驗記錄、施工日志等施工記錄的收集、整理；負責組織工程、地畝竣工文件的編制、歸檔、移交。施工程序 （1）施工準備程序 1）施工準備階段主要按以下程序完成技術(shù)準備工作：投標交底接樁（控制樁及水準點）、復測（購買新的工程施工驗收標準及相關(guān)技術(shù)資料）圖紙會審施工圖現(xiàn)場核對編制實施性施工組織設計及報批技術(shù)培訓編制作業(yè)指導書制定各項管理制度進場材料試驗水質(zhì)試驗配合比選定測量放樣征地拆遷現(xiàn)場勘界開工報告批復。同步進行中心試驗室建設及設備標定、資質(zhì)申請，確保中心試驗室在開工時達到使用條件。 2）施工準備階段主要按以下程序完成施工準備工作：現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查地材及其它材料調(diào)查水資源調(diào)查臨時設施修建（便道、便橋、炸藥庫、試驗室、高位水池、給供水管路、變電臺、污水處理池、生產(chǎn)生活房屋等）便道硬化達標場地清理 通水、通電人員滿足施工需要（單項工程技術(shù)負責人到位）材料滿足施工需要機具設備滿足施工需要施工機具安裝調(diào)試征地拆遷結(jié)束。（2）工程實施程序 1）實施程序：施工自檢報檢簽證試驗檢測質(zhì)量評定。 2）隧道施工程序：見圖2“隧道工程施工程序圖”。（3）工藝作業(yè)指導書審批程序見圖3“工藝示范段作業(yè)指導書審批程序”。（4）竣工交付程序 施工單位自檢竣工文件初驗鐵路建設項目單位現(xiàn)場對口驗收建設用地竣工初驗竣工文件驗收鐵路局工程初驗國家正式驗收工程回訪保修。新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 16 進口排水系統(tǒng)施工進口邊仰坡施工洞口管棚施工橫洞排水系統(tǒng)施工橫洞邊仰坡施工斜井洞口排水系統(tǒng)施工斜井邊仰坡施工施工進入正洞施工進口邊仰坡施工正洞開挖支護及二襯襯砌正洞溝槽及附屬洞室施工進口洞門施工橫洞洞身施工斜井井身施工施工無碴道床施工圖 2 永 壽 梁 隧 道 工 程 施 工 程 序 圖項目部編制一般工序工藝關(guān)鍵工序工藝項目部 工程部長審核項目部 總工程師審核集團公司指揮部總工程師批準項目部 總工程師批準集團公司指揮部備案圖 3 工 藝 示 范 段 作 業(yè) 指 導 書 審 批 程 序五、永壽梁隧道施工方法永壽梁隧道為本標段控制性工程，是本標段的重點，安全通過隧道特殊地段，是確?？偣て诘年P(guān)鍵，是本工程難點。施工方案 （1）綜合施工方案本隧道開挖采用鉆爆法施工,無軌運輸，機械化配套,必要時人工挖掘相結(jié)合,減新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 17 小人為對地質(zhì)圍巖穩(wěn)定的影響。全隧設斜井和橫洞輔助坑道，實現(xiàn)“長隧短打” ，確保工期。施工安排 6 個作業(yè)工點 16 個工作面同時掘進，二次襯砌正洞采用 22 臺 12m 全斷面整體液壓鋼模臺車,橫洞和 4 個斜井采用 10 臺 9m 液壓模板臺車。其中進口工點施工區(qū)間為：DK95+607～DK99+335，一號斜井工點施工區(qū)間為：DK99+335～DK101+910，二號斜井工點施工區(qū)間為：DK101+910～DK104+050，三號斜井工點施工區(qū)間為：DK104+050～DK106+200，四號斜井工點施工區(qū)間為：DK106+200～DK109+800，橫洞工點施工區(qū)間為：DK109+800～DK112+765，隧道施工按新奧法原理組織施工，出碴、進料采用無軌運輸方式，實施掘進、噴錨混凝土、支護、襯砌三條作業(yè)線。施工過程中采用“短進尺、弱爆破、少擾動、早噴錨、勤量測、早封閉”等施工技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果及時修正設計參數(shù)、調(diào)整施工方案和指導隧道施工，確保隧道施工安全、優(yōu)質(zhì)、均衡、高效、按期生產(chǎn)。其中開挖采用：正洞Ⅲ級圍巖地段采用正臺階法或全斷面法開挖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用臺階法（必要時設臨時仰拱） ，黃土地段、礫巖夾砂巖破碎地段，采用臺階法或環(huán)形開挖預留核心土法施工，Ⅴ級圍巖懸掛風機地段采用拱部環(huán)形開挖預留核心土法施工。超前支護：洞口段采用 φ108 大管棚注水泥漿液，Ⅴ級圍巖采取 Φ42 小導管支護（圓礫土段注水泥漿液） ，Ⅳ級圍巖位于巖層分界面、風化交界面以及淺埋破碎段采取 Φ42 超前小導管預支護，具體開挖方法及預支護形式見表6。表6? 永壽梁隧道預支護設計及輔助施工措施表序號 起訖里程長度(m)圍巖 預支護形式 施工方法 備注1DK95+607～DK95+800193 ⅤΦ108 大管棚 Φ42 小導管環(huán)形開挖預留核心土法洞口 30m大管棚2DK95+800～DK95+950150 ⅣΦ42 小導管臺階法 局部地段3DK95+950～DK97+9702020 Ⅲ臺階法、全斷面法新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 18 序號 起訖里程長度(m)圍巖 預支護形式 施工方法 備注4DK97+970～DK98+500530 ⅣΦ42 小導管臺階法、環(huán)形開挖預留核心土法局部地段5DK98+500～DK99+5001000 Ⅴ臺階法、環(huán)形開挖預留核心土法6DK99+500～DK101+8502350 ⅣΦ42 小導管臺階法、環(huán)形開挖預留核心土法局部地段7DK101+850～DK102+350500 Ⅴ臺階法、環(huán)形開挖預留核心土法8DK102+350～DK105+6503300 ⅣΦ42 小導管臺階法、環(huán)形開挖預留核心土法局部地段9DK105+650～DK106+150500 ⅤΦ42 小導管臺階法、環(huán)形開挖預留核心土法局部地段10DK106+150～DK106+850700 ⅣΦ42 小導管臺階法、環(huán)形開挖預留核心土法局部地段11DK106+850～DK111+1204270 Ⅲ臺階法、全斷面法12DK111+120～DK111+830710 ⅣΦ42 小導管臺階法、環(huán)形開挖預留核心土法局部地段Φ42 小導管臺階法、環(huán)形開挖預留核心土法圓礫土段水泥注漿13DK111+830～DK112+765935 Ⅴ Φ108 大管棚環(huán)形開挖預留核心土法出口 30m大管棚14 合計 17158二次襯砌：先施工仰拱混凝土，后施工拱墻混凝土，且拱墻一次灌筑，采用12m 全斷面整體液壓鋼模臺車；混凝土采用攪拌站集中拌合，混凝土運輸車運輸，泵送入模，附著式配合插入式振搗。防水采用防水板、土工布，施工縫采用中埋式、新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 19 外貼式止水帶，變形縫采用中埋式、外貼式止水帶及嵌縫材料填塞。 出碴采用無軌運輸；施工通風采用壓入式通風，在局部斜井地段增加射流風機進行加強通風。 （2）斜井、橫洞與正洞相交的施工方案斜井、橫洞與正洞連接段斜井采用錨噴支護整體式襯砌，二次襯砌采用 9m 液壓模板臺車襯砌，并要緊跟開挖進行施工。斜井、橫洞開挖到與正線交叉口時，先暫停開挖，施工斜井、橫洞加強段支護及襯砌；根據(jù)斜井、橫洞與正洞交點附近的地質(zhì)情況，采用兩種施工方案，詳見表7。表7? 斜井、橫洞與正洞相交方案序號 方案 說明1在其加強段支護完成后，以斜井、橫洞斷面進入正洞；采用分步臺階法向單側(cè)開挖，在短距離范圍內(nèi)形成正洞斷面；利用多功能臺架進行反挖，將此段正洞開挖形成。此法適應于交叉口圍巖整體性較好段。新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 20 序號 方案 說明2斜井、橫洞在加強段襯砌完成后，按 50cm 進尺調(diào)整斷面大小，采取橫挖法施工，逐榀架設拱架，支護成型；根據(jù)支護變形情況，及時加強正洞初期支護參數(shù)，并適當加大預留變形量；在更換多功能臺架后，進行正洞開挖。此法適應交叉口圍巖整體性較差段。（3）隧道通過翠屏山自然保護區(qū)的施工隧道施工區(qū)段通過翠屏山自然保護區(qū)，施工期間如何保證保護區(qū)植被不被破壞、動物的棲息環(huán)境不被擾亂、保護區(qū)生態(tài)平衡不被破壞、保護區(qū)的水資源不破壞、不枯竭，是本工程施工組織和管理的重點。 1）通過該段的施工方案當隧道掘進至該段里程時，嚴格按設計施工方法施工，同時注意以下幾點事項：①加強超前地質(zhì)預報預警；②超前管棚支護，超前鋼管注漿，確保開挖安全；③富水斷裂帶采用全斷面預注漿或徑向注漿；④加強圍巖量測和信息反饋，同時加強對地表徑流及井點水位監(jiān)測；⑤初期支護鋼架及時封閉成環(huán)，仰拱襯砌適時緊跟。 2）注意事項 ①各項目部設一名副經(jīng)理分管環(huán)境保護工作，并設安全環(huán)保部負責本施工區(qū)段環(huán)境保護和水土保持工作；②選擇不失水的施工方案，并編寫環(huán)境保護和水土保持工作實施方案，邀請業(yè)主和省環(huán)境保護部門進行評審，通過后方可實施；③通過斷裂帶施工時嚴格按預先的設計方案施工，特別是針對注漿堵水要嚴格進行檢查，確保堵水效果，避免對保護區(qū)水資源的破壞；新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 21 ④將環(huán)保方案層層分解、落實責任，簽定責任狀；⑤工程施工過程中和完工后邀請地方環(huán)保部門和翠屏山自然保護區(qū)的管理部門進行監(jiān)督檢查，不合格之處立即整改。⑥D(zhuǎn)K98+000～DK107+000 段地質(zhì)非常復雜，做好超前地質(zhì)預報。地質(zhì)條件與設計不符時，及時提出，加強初支及襯砌結(jié)構(gòu)，確保施工安全及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。施工方法（1）Ⅰ線、Ⅱ線洞口段由于永壽梁隧道洞口多處于淺埋、黃土、滑坡、錯落地段，Ⅱ線洞口為偏壓，隧道口明洞采取明挖法施工，隧道進出口采取長大管棚預加固后采用環(huán)形開挖預留核心土法暗挖進洞施工，采取爆破作業(yè)時嚴格控制藥量，防止坍塌、滑坡等災害。洞門及洞口段施工順序為：測量放線→洞口開挖(地表處理→截水天溝→洞口土石方開挖)→邊仰坡刷坡與防護→超前大管棚施工→暗洞進洞施工→明洞襯砌→洞門→回填。1）洞口開挖施工順序：測量放線→地表處理→邊仰坡截、排水溝施工→洞口土石方開挖→邊仰坡支護。①地表處理及截水天溝進出口洞門施工前先進行測量放線，根據(jù)測量放線做好邊坡開挖輪廓線和截水天溝，以利截排水，同時將洞口段開挖線以外 10～15 米范圍的漏斗、洼地、危石等進行處理，防止地表水向下滲漏或陷穴等繼續(xù)擴大影響隧道安全，確保邊仰坡穩(wěn)定。②洞口土石方開挖洞口土石方用挖掘機挖裝，開挖方法采用自上而下分層分臺階進行，臺階高度2～3 米，石方采用弱爆破，挖掘機、裝載機裝碴，自卸汽車運碴。③邊仰坡刷坡與支護隧道洞口范圍內(nèi)永久邊仰坡，采用帶排水槽骨架護坡，骨架內(nèi)插播紫穗槐、穴植容器苗或灌木，臨時邊坡采用噴錨防護。④洞口段黃土濕陷性地基處理除洞口