【文章內容簡介】 部質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全目標，實現(xiàn)優(yōu)質服務 3 總工程師 ?對本標段施工技術、計量測試和工程質量負技術責任，對管理體系文件的貫徹實施情況進行檢查和監(jiān)督；? 組織貫徹技術規(guī)范、施工規(guī)范、質量標準，跟蹤有關科技信息，推進科技創(chuàng)新與開發(fā)；? 審批施工組織設計，解決施工中重大技術難題；? 參加工程質量事故的處理工作，審批處理方案。 項目 經理部主要職能部門管理職責表 表 22 序號 部門和人員 職 責 1. 工程技術科 ?負責本標段工程項目的施工過程控制，制定施工技術管理辦法及工程項目的施工組織及調度工作；?編制實施性施工組織設計、施工作業(yè)指導書并組織實施；?負責本標段施工技術調查、圖紙審核、現(xiàn)場核對、技術交底、變更設計、技術創(chuàng)新、施工資料、技術總結、竣工文件編制等工作，解決施工技術疑難問題；?負責對新技術、新工藝、新材料、新設備“四新”成果和工法進行研究、引進、吸收、推廣和應用；? 制定科研課題項目，并進 行實施、開發(fā)和技術指導。 2. 安全質量科 ? 負責本標段安全、質量管理工作，組織編制安全、質量管理辦法、質量內控標準、糾正和預防措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；? 配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場質量的監(jiān)督檢查和安全質量的檢查評比與考核；? 負責職工安全、質量教育培訓，進行安全技術交底，組織開展 QC小組活動。 3. 計劃合同科 ?負責施工計劃制定、實施管理，按期上報各種報表，做好計劃保障、調整工作；?負責工程對外合同的保管，完善內部合同管理；? 負責工程驗工計價工作。 4. 財務科 ? 負責財務管理、成本核算；? 參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核；? 為綜合管理體系提高財務保證。 18 序號 部門和人員 職 責 5. 物資設備科 ? 負責物資采購和物資管理及制定本標段工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作；? 負責本工程項目全部施工機械設備的采購及管理工作；? 制定施工機械、設備管理制度，參與設備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。 6. 綜合辦公室 ? 負責項目日常生活管理，文件管理，保密資料管理；? 外來人員的接待及對外協(xié)調工作；?負責協(xié)助發(fā)包單位做好征地拆遷；? 與地方公安部門做好路地聯(lián)防；? 負責職工健康和食堂等衛(wèi)生 管理工作。 7. 部門共同職責 ? 負責本部門文件和記錄的管理；? 負責本業(yè)務系統(tǒng)內使用的法律法規(guī)的收集、識別、評價、更新和培訓工作；?遵守環(huán)境和職業(yè)健康安全法規(guī)，制定職業(yè)健康安全和環(huán)保措施，消除不安全因素，杜絕部門火災及人身傷亡事故；? 辦公廢棄物按要求分類存放，分別處理，防止污染；? 節(jié)約用水、電、紙張等能源資源。 （三）、施工隊伍安排 根據本工程特點、施工環(huán)境條件、工程量和工期要求，本工程安排 2個隧道施工隊?？傮w施工安排及任務劃分見表 23 總體施工任務劃分。 總體施工任務劃分 表 23 序號 施工區(qū)段 施工隊伍 主要施工內容 1. 進口 GDK346+599－ GDK347＋799段隧道（ 1200m） 隧道一隊 （ 130 人） 隧道開挖，初期支護，二次襯砌，中心水溝，仰拱，下錨洞及電纜槽，水溝施工等。 2. 進口 GDK347+799－ GDK349＋000段隧道（ 1201m） 隧道二隊 （ 124 人） 隧道開挖，初期支護，二次襯砌，中心水溝，仰拱，下錨洞及電纜槽，水溝施工等。 二、施工總體計劃 19 （一）、施工總體計劃安排原則 根據本隧道段主要工程項目及其數量，充分運用網絡 計劃技術，統(tǒng)籌兼顧，合理地投入資源（機械設備、勞動力、材料、資金等）。 在保證工程質量、施工安全的基礎上，優(yōu)化資源配置，挖掘機械設備潛力，發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保優(yōu)質、高效地完成施工任務。 以組織均衡法施工為基本方法，本地區(qū)冬季時間相對較長，隧道施工直接受冬季影響，因此必須抓住施工的黃金季節(jié)，在隊伍進場后，迅速組織施工，充分投入資源，確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。 優(yōu)化施工方案，采用先進技術和工藝，攻克難點，快速施工 三、總工期 （一）、工期目標 計劃工期 14 個月，開工日期 2021 年 8 月 1 日，竣工日期 2021年 9 月 25 日，總工期 415天 （二）、設備、材料運到施工現(xiàn)場的方法 根據施工進度需要，人員及物資設備分期分批進入現(xiàn)場，并依據實際情況變化隨時調整加強。進場后主要工作是清理現(xiàn)場、修筑便道、接通水電、平整場地、修建臨時房屋、水池、聯(lián)系購買地材等。 機械設備進場情況具體對待，走行機械可以上路行駛，直接開進場，不便上路行駛的，可租用或是利用內部的不同噸位的平板車托運。 三大主材的運輸：水泥可采用廠家組織運送和自己組織車輛從廠 20 里運至現(xiàn)場兩種方式進場，鋼材和木材采用從市場購買，汽車運到現(xiàn)場。 （三）、投入本工程的主 要施工機械表 根據施工特點、工期要求，本隧道投入的主要施工設備見表 24 表 24 擬投入本工程的主要設備表 序號 設備名稱 數量 額定功率 （ KW） 生產 能力 用于施工 部位 備注 1. 挖掘機 2 斗容 隧道 2. 裝載機 4 斗容 隧道 3. 自卸汽車 12 19t 隧道 4. 空壓機 8 130 隧道 5. 通風機 2 110 隧道 6. 濕噴漿料攪拌機 2 150 隧道 7. 輸送泵 2 90 隧道 8. 濕噴漿機 4 55 隧道 9. 電焊機 10 20 隧道 10 襯砌臺車 2 隧道 第三章 本隧道的重、難點分析 一、本工程的特點 建設工期短、任務重 本隧道 任務重，且受冬季影響大，工期短、任務重的矛盾尤為突出，對施工協(xié)調，質量控制、安全保證、施工組織、調度指揮和現(xiàn)場控制的有效性要求高。 技術標準高 本線施工質量按客運專線施工規(guī)范、規(guī)程要求，同樣對結構的耐 21 久性、強度、剛度要求高。 二、本工程的重點、難點 （一）、 隧道的變形等不良地質的施工 本隧道有松散碎石土層 ,穩(wěn)定性較差，施工難度大。主要集中在隧道進口，出口等，大斷面隧道對開 挖、支護、防水、襯砌等工藝要求很高，各工序之間的銜接必須合理、緊湊。 （二）、 大斷面隧道快速施工 小盤嶺 2 號隧道工程量大、工期緊，隧道內圍巖軟弱，隧道的掘進又是關鍵線路，如何做到針對長大隧道不同圍巖實施快速掘進是確保工期的關鍵。 三、主要施工對策 （一）、 大斷面軟巖隧道的變形等不良地段對應措施 首先做好超前地質預報，把地質預報作為一道工序納入施工中，針對前方不同圍巖情況，采取超前支護、超前預注漿等輔助施工措施；在掘進作業(yè)上要做到短進尺、弱爆破；在支護作業(yè)上要做到強支護、快封閉、緊襯砌。以圍巖量測作為指導施工 的依據，及時反饋圍巖變化信息，做出合理判斷，動態(tài)變換支護形式、施工方案。根據圍巖應力釋放的變化規(guī)律，要特別重視前期的初噴混凝土的及時性，按照噴射混凝土對圍巖的“楔型效應”原理，提高圍巖的自承能力。 （二）、 防水施工技術保證措施 防水施工必須按設計要求全過程貫徹“認真操作、嚴格檢查、加強保護”的方針，認真把住結構自防水關；施工縫、變形縫防水和接 22 口防水關；設置好縱橫排水盲管等工藝施工質量。 隧道襯砌防水混凝土前期要做好：原材料、填加劑的選擇、混凝土配比優(yōu)化、對隧道襯砌進行合理分段；施工過程中從混凝土攪拌運輸、泵 送、振搗養(yǎng)生等作業(yè)過程的連貫性來控制，同時注意控制溫度應力和混凝土自身收縮變形，提高襯砌自防水能力。 嚴把防水材料質量關。防水卷材使用前必須做的老化、拉伸檢測，確保防水材料質量。防水材料的鋪設要安排專業(yè)隊伍進行，并且配備專職質檢員對防水工序實行自檢。尤其要注意防水板的搭接，其寬度不得小于 150mm。用熱熔機進行焊接，接縫為雙焊縫，每條焊縫均要作充氣檢查，以確保焊縫質量。同時加強對防水層的保護，鋼筋運輸、綁扎時要防止劃破防水材料，盡量減少洞內的鋼筋焊接作業(yè)，必須使用電焊時，在電焊和防水層之間墊防護板。 （三） 、 大斷面隧道快速施工 隧道的掘進速度是決定施工快慢的關鍵因素，嚴密的超前地質預報和可靠的圍巖量測技術是實施快速掘進的技術支持，通過對將要遇到的和已經施工過的作出了較為準確的判斷，遇到特殊情況及時采取變更支護參數、改變施工方法。 針對本隧道情況采用機械化設備配套來實現(xiàn)快速施工。 第四章 小盤嶺 2號隧道主要工程的施工方案、施工方法 一、施工進度安排 小盤嶺 2 號隧道 施工進度按下列指標進行編制，隧道開挖月進度指標詳見表 41隧道月開挖進尺指標表。 23 隧道月開挖進尺指標表 表 41 圍巖級別 Ⅲ（米 /月） Ⅳ（米 /月） Ⅴ（米 /月） 備注 正洞指標 120 75 40 二、小盤嶺 2 號隧道施工方法及工藝 （一）、總體施工安排 小盤嶺 2 號隧道 在施工組織上分為隧道一隊、隧道二隊，按照不同等級圍巖施工的進度指標，擬安排隧道一隊承擔正洞施工長度為1200m，隧道二隊承擔正洞施工長度為 1201m。 （二）、重難點工程施工方法 按新奧法原理進行施工，施工過程中全面貫徹新奧法施工原則，充分利用圍巖的自承能力和開挖面的約束作用，采用錨桿及濕噴混凝土為主要初期支護手段，及時對圍巖進行加 固，約束圍巖的松弛和變形，并通過對圍巖和支護的量測、監(jiān)控來指導施工。 各項目具體施工方案見表 42。 表 42 主要項目施工方案表 施工項目 主要施工方案 開挖方案 按新奧法原理組織施工。施工中堅持監(jiān)控檢測，開挖暗段主要采用臺階法，隧道洞身Ⅲ、Ⅳ級圍巖采用兩部或三部臺階法施工，Ⅴ級圍巖：斷層破碎帶、采用一般臺階法、三臺階七步開挖法，一般淺埋段采用三臺階臨時仰拱法或 CRD 法施工。 斜切、斜切延伸段及明洞采用明挖法進行施工。自上而下逐段分層開挖，土層采用挖掘機開挖，巖層施 工必要時采用爆破開挖。 隧道開挖鉆孔采用液壓鑿巖臺車或 YT28 鑿巖機與多功能液壓鉆孔臺架配合鉆孔。 圍巖較好地段采用非電毫秒雷管起爆、光面爆破技術，嚴格控制超欠挖； 24 表 42 主要項目施工方案表 施工項目 主要施工方案 斷層破碎帶地段采用微震光面爆破技術或非爆破開挖，以減輕對圍巖的擾動和破壞。 支護方案 超前支護方案 超前支護主要有兩種形式：洞口段采用Φ 108mm超前長管棚；洞身段根據具體情況采用Φ 42mm 超前小導管。Φ 108mm超前長管棚采用專用的管棚鉆機成孔，超前小導管采用 YT28 風槍成孔。采用專用注漿泵注漿。 初期支護方案 初期支護在開挖完成 后及時施工，緊跟開挖面。噴射混凝土（素噴混凝土、網噴混凝土）為 C25 混凝土和 C30 混凝土采取濕噴工藝施工，Ⅳ、Ⅴ級圍巖拱、墻噴射混凝土使用 C30混凝土。圍巖較差地段采用格柵鋼架或工字鋼架加強支護。 出渣方案 采用無軌運輸，采用挖掘機或側卸式裝載機裝車，自卸汽車運輸至棄渣場。 通風方案 采用壓入式通風。通風管采用φ 1500的高強長纖維布基拉鏈式軟風管。長大隧道采用巷道式通風與混合式通風相結合的通風方式 襯砌施工方案 時間確定 根據監(jiān)控量測結果，確定二次襯砌的施作時間。 防水層 洞外焊接，洞內焊聯(lián)，在 防水板臺車上鋪設成型。 鋼筋 鋼筋在洞外加工成型，拱墻鋼筋在臺車上人工綁扎，仰拱鋼筋就地綁扎。 襯砌臺車 采用 12m 大模板液壓襯砌臺車。 混凝土 澆筑 混凝土采用自動計量的混凝土攪拌站集中攪拌，攪拌運輸車運輸，泵送混凝土入模，附著式振動器和插入式振動器搗實。采用順作法施工，即先墻后拱順序連續(xù)澆筑。 仰拱 、填充 仰拱超前二次襯砌施做、分段整體灌注，利用仰拱棧橋保持通行。機械清底，混凝土全幅澆筑，插入式振動器搗實，平板振動器整平。 仰拱填充在仰拱滿足強度要求后施做。 水溝 電纜槽 采用定型 鋼模板，鋼管支撐體系加固，混凝土直接入模，插入式振動器搗實。蓋板在預