【正文】 0 混凝土 0 0 5578 220318鋪底C30 鋼筋混凝土m30 0 　 0　19 溝槽身 C30 混凝土 m3 8314 8297 474 93220 鋼筋 HPB235 鋼筋 kg 197832 197418 021C30 鋼筋混凝土 m3 1478 1475 86 30722水溝、電纜槽 蓋板HPB235 鋼筋 kg 234378 233888 6279 4413023 根數 根 32 3224 長度 m 960 96025 重量 kg 12192 1219226 C20 導向墻 m3 16 1627導向鋼管φ121458 45828 工 16 鋼架 604 60429 連接鋼板kg75 7530 螺栓 套 32 3231接頭鋼管φ144mm6mm690 69032超前支護φ108 超前大管棚支護φ42mmm 鋼管kg107 107新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 8 33 φ18mm 鋼筋 kg 7672 767234 鉆孔 φ120mm m 960 96038封孔 M10 水泥砂漿 m3 7 736 根數 根 29464 32656 12268 38437 長度 m 103124 114296 42940 134438 重量 342372 379463 142560 446239φ42 小導管超前支護鋼筋箍 φ12 19977 22141 8343 26140525 號普通硅酸鹽水泥kg399000 427500 　 041注漿漿液體積 m3 532 570 　 　042 C20 濕噴混凝土 952 1020 　 043 C20 拆混凝土m3952 1020 　 0　44 m 109125 10912545φ42 小導管kg 362295 36229546超前支護壓漿漿液體積 m3 3640 3640 112047C25 素噴混凝土 15641 15374 3053 236948噴混凝土C25 網噴混凝土m321175 21856 5652 87949 264013 271328 130202 1917650鋼筋網φ8kg87460 84646 　 3716　51 套數 套 64596 65028 　 　052中空錨桿長度 m 177589 179869 　 　053 根數 根 47937 48808 40570 818054 長度 m 149685 151949 97603 1855855 重量 446660 453416 291248 5538056初期支護φ22 砂漿錨桿墊板 kg 50813 51737 43005 8670新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 9 57 榀數 榀 88 73 21078 I16型鋼重量 38268 31507 8573359 連接鋼筋 3938 3282 1289060 連接鋼板kg4775 3961 1159261型鋼鋼架Ⅰ16螺栓（M2070 AM20） 套 1408 1168 336062 榀數 1765 43563 406347 8285064 連接鋼筋 86834 2908065 連接鋼板 39458 562466型鋼鋼架Ⅰ螺栓（M2070 AM20） 14124 347267 榀數 榀 2328 2404 　 　68 型鋼重量 1136332 1164620 　 　69 連接鋼筋 160539 164904 　 　70 連接鋼板kg113094 116786 　 　71型鋼鋼架H125螺栓（M2070 AM20） 套 37248 38464 　 　72 鋼架榀數 榀 1336 1471 　 　73 Φ22 主筋 344544 382948 　 　74 φ12 箍筋 182745 216421 　 　75Φ22 連接鋼筋 69179 78872 　 　76 連接角板 63366 6977077二襯支護格柵鋼架連接鋼板kg18878 20785 　 　新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 10 78 螺栓 套 21376 23536 　 　79 根數 根 15008 15792 7902　 　80 長度 m 15008 63168 31607 　81Φ22 鎖腳錨桿重量 kg 179135 188493 94316 　82 防水板(≥） 343627 342979 3690783 無紡布（≥300g/m2）m2343627 342979 78584 環(huán)向 φ50 軟式透水管 57271 57163 983085 縱向 φ80 軟式透水管 34316 34244 97　86 　中埋式止水帶 48017 47973 13274　87 外貼式止水帶 82333 8221788防水材料鋼邊橡膠止水帶m34316 34244 　 　89 量測斷面 714 708 　 　90洞內監(jiān)控量測量測點個3570 3540 　 　91接引地下線φ12 鋼筋 19792 φ100 7893 φ80 29794熱浸鍍鋅鋼管φ50 225895熱浸鍍鋅扁鋼505 HPB235A4088296 角鋼 23197 工字鋼 65398 槽鋼kg7199 堵頭墻 C20 混凝土 121100 回填 M10 漿砌片石M31133101 橫通道防火門 扇 94四、施工總體方案新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 11 施工組織機構及施工隊伍的分布永壽梁隧道是全線的控制工程，我集團公司中標后成立了“中鐵隧道集團公司西平鐵路工程指揮部” ，指揮部下設五部兩室一站：工程管理部、安全環(huán)保部、設備物資部、合同部、財務部、中心試驗室、辦公室、采供站。指揮部下轄四個項目部，其中第一、二、三項目部均參與永壽梁隧道的施工，各項目部下設四部一室，工地試驗室歸指揮部中心試驗室直管。組織機構見圖1，各項目部施工任務見表4。第一、二、三項目部項目經理項目書記 項目總工程師 項目副經理副經理工程 管理部設備物資部安全 環(huán)保部經營財務部辦公室隧道架子一隊隧道架子二隊隧道架子三隊隧道架子五隊隧道架子六隊隧道架子七隊隧道架子四隊中鐵隧道集團公司西平鐵路工程指揮部備注：隧道架子一隊承擔中咀二號隧道施工任務，隧道架子二～七隊承擔永壽梁隧道施工。新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 12 圖1 第一、二、三項目部永壽梁隧道施工組織機構圖表4 各項目部及施工隊伍任務劃分表項目部施工作業(yè)隊施工任務 備注隧道架子二隊承擔永壽梁隧道進口正洞3731m 施工第一項目部(DK94+586～DK101+910) 隧道架子三隊承擔永壽梁隧道 1斜井 和正洞 2575m 施工里程和承擔任務以左線為準隧道架子四隊承擔永壽梁隧道 2斜井和正洞 2137m 施工隧道架子五隊承擔永壽梁隧道 3斜井和正洞 2150m 施工第二項目部（DK101+910～DK109+800）隧道架子六隊承擔永壽梁隧道 4斜井和正洞 3603m 施工里程和承擔任務以左線為準第三項目部(DK109+800～DK115+050)隧道架子七隊承擔永壽梁隧道出口橫洞146m 和正洞 2965m 施工里程和承擔任務以左線為準備注：施工任務以表中劃分為準，在施工過程中根據實際地質情況，定期進行動態(tài)調整。大臨工程的分布及總體設計（1）布置及規(guī)劃原則合理安排、節(jié)約用地，各種臨時工程與設施符合環(huán)保要求。（2）施工總平面布置施工現場規(guī)劃原則：節(jié)省投資，節(jié)約用地，節(jié)省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工。合理規(guī)劃布置施工現場，創(chuàng)造良好的施工條件及環(huán)境。（3）洞口場地平面布置隧道洞口場地平面規(guī)劃主要內容：施工便道、生活生產房屋、拌合站、材料庫、火工品房、備料場、停車場、污水隔油沉淀池、垃圾池、綠化等。新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 13 隧道進口位于蔡家山溝岸，蔡家山水庫現已基本干枯，冬季無水，雨季有積水，沿 312 國道到達中咀后，可對既有便道拓寬，作為進口施工便道，洞口蔡家山溝床較開闊，利用棄碴填方整平作為施工場地。隧道出口場地，位于彬縣太峪鎮(zhèn)太峪河谷右岸陡坡溝溝口，銀武高速公路從此通過，施工便道引入困難，在距隧道出口 365m 設 1 座橫洞，隧道出口段施工主要由橫洞承擔，施工場地布置在橫洞附近，生活場地布置在太峪河左岸。各斜井施工場地布置在斜井口附近，由于黃土沖溝兩岸錯落、滑坡等不良地質發(fā)育，施工便道、場地布置時，均應避開不良地質范圍。（4）施工便道布置永壽梁隧道進口（西安端）位于永壽梁永坪鄉(xiāng)雙廟村東側蔡家山溝左岸，距 312 國道約 ，國道至隧道進口有大車道，交通條件便利。 永壽梁隧道 1～3＃斜井便道，通過銀武高速既有施工便道引入，新修便道至1?！?＃斜井，需要新修便道長度分別約為：1500m，500m，2020m。4斜井由 312 國道馬蓮溝處修施工便道至洞口，新修便道長度分別約為 1800m。橫洞便道，從銀武高速公路下穿涵洞通行小型機具，另計劃新修便道通行大型機械，確保滿足施工高峰期生產能力的需要。過渡方案和過渡設計道床過渡段:永壽梁 I、II 線隧道進、出口段各 25m 范圍，采用碎石道床，作為過渡段，其余均采用無渣道床。施工用電根據永壽梁隧道周邊電源情況，永壽梁隧道現場施工用電采取建設單位永臨結合的用電方案，橫洞電力考慮指揮部及中心試驗室用電。其施工用電計劃見表5。表5 永壽梁隧道外部電力需求計劃表所需時間用途及類別需求電量(KVA)地區(qū)或里程起始日期 結束時間永臨結合意見永壽梁隧道進口 2630 DK95+607～DK99+335 永臨結合永壽梁隧道 1 號斜井 2230DK99+335～DK101+910 永臨結合永壽梁隧道 2 號 2230 DK101+910～DK104+050 永臨結合新建西平鐵路 XPS2 標 永壽梁隧道實施性施工組織設計中鐵隧道集團有限公司 14 用途及類別需求電量(KVA)地區(qū)或里程所需時間 永臨結合意見起始日期 結束時間斜井永壽梁隧道 3 號斜井 2230DK104+050～DK107+150 永臨結合永壽梁隧道 4 號斜井 2230DK107+150～DK109+800 永臨結合永壽梁隧道橫洞 2230 DK109+800～DK112+765 永臨結合合計 13780施工用水永壽梁隧道進出口工程用水和生活用水比較方便，施工用水可從就近取用地表水，3斜井可以在干板溝內新修圍堰存積地表水后，抽送至高壓水池供生活、生產使用。4斜井因所在地地表水缺乏，需自打水井來滿足生活與生產使用。施工測試指揮部建立經當地技術監(jiān)督局標定的中心試驗室一座,負責對進場材料及半成品、成品和工程實體進行檢驗與試驗，部分項目不能檢驗的，委外檢測；各項目部設工地試驗室進行日常生產取樣，進場材料的檢驗與送檢；所有機械設備在進場后均進行調試和性能測試；試驗及測量設備、鍋爐、壓力容器在安裝完成后，按規(guī)定報有關單位進行技術驗證；隧道內采用地質素描、TSP203 超前地質預報、水平聲波探測、地質雷達探測、紅外線探測儀、超