【文章內(nèi)容簡介】 手易折斷，下部加有中風(fēng)化砂巖快，層厚 。承載力基本容許值（ fa0） =400kpa,摩擦阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=110kpa 中風(fēng)化砂巖 63；本層分布連續(xù) ，所有鉆孔有揭露，青灰色，粉砂狀結(jié)構(gòu)，層狀結(jié)構(gòu)，裂隙充填鐵錳質(zhì)發(fā)育，巖 芯 破碎，斷面陳舊，多呈塊狀，碎塊狀，部分短柱狀，巖質(zhì)較硬，錘擊聲暗啞，揭露厚度 。承載力 基本 容許值（ fa0） =1200kpa,摩擦阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=250kpa，另外該層局部鉆孔揭露大廣高速（粵境段） S11 合同段項目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 5 局部夾有強風(fēng)化巖塊或薄層。承載力基本容許值（ fa0） =1000kpa,摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=2020kpa 微風(fēng)化砂巖 64；鉆探深度內(nèi) 1 個鉆孔有揭露，青灰色，粉砂巖結(jié)構(gòu)，層狀結(jié)構(gòu)，裂隙局部稍發(fā)育，巖 芯 完整，成短柱狀，巖質(zhì)堅硬，錘擊聲脆。揭露 厚度 。 承載力基本容許值（ fa0） =2020kpa 橋址區(qū)水文地質(zhì)情況 橋位區(qū)地表水較發(fā)育，主要為地表河水。地下水主要為孔隙水及基巖裂縫水。孔隙水主要賦存于粗（中）砂層中，接受大氣降水補給?；鶐r裂縫水主要賦存于基巖節(jié)理裂隙中，下伏基巖節(jié)理裂隙較為發(fā)育，但多呈閉合狀，連通性較差，賦水條件一般，勘察期間，測的地下水埋深一般 ～ ，地下水位標(biāo)高 ～ ，水文地質(zhì)比較簡單。 設(shè)計概況 全橋墩臺基礎(chǔ)采用樁徑為φ 、φ 、φ 端承樁；橋墩采 用柱式墩，橋臺采用樁式橋臺，橋梁上部構(gòu)造以 25m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 箱 梁。 （ 1） 計算行車速度： 100 公里 /小時。 （ 2） 設(shè)計車輛荷載：公路－Ⅰ級。 （ 3） 橋面鋪裝：采用“ 10cm 厚 C40 混凝土現(xiàn)澆層＋防水層＋ 11cm 厚瀝青混凝土鋪裝”。 （ 4） 洪水頻率： 1/100。 （ 5） 地震：地震動峰值加速度系數(shù) ，相當(dāng)于地震基本烈度Ⅵ度，按VII 度設(shè)防。 （ 6） 其他指標(biāo)按交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020）的規(guī)定執(zhí)大廣高速（粵境段） S11 合同段項目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 6 行。 主要建筑材料 C50 混凝土：用于預(yù)制 箱 梁 ，現(xiàn)澆濕接頭 C40 混凝土：橋面鋪裝，橋墩蓋梁，支座 墊石 C35 混凝土：柱式墩，橋臺臺帽，耳背墻 C30 混凝土：樁基礎(chǔ)，系梁，護欄，橋臺搭板 HRB335 鋼筋：用于構(gòu)件主要受力鋼筋 HPB235 鋼筋：用于一般箍筋及構(gòu)造鋼筋 鉆孔灌注樁： 26 根 /853 米。 人工挖孔樁： 16 根／ 272 米 C50 混凝土： 3207m3 C30 混凝土： C35 混凝土： HRB335 鋼筋： HPB235 鋼筋： 施工總體部署 施工組織機構(gòu)設(shè) 置 為了加強施工現(xiàn)場管理，確保工程按期完成，以及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)，我公司在現(xiàn)場成立了“大廣高速 S11 標(biāo) 洞下 大橋組織管理機構(gòu)”負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工管理工作。 洞下 大橋管理組織機構(gòu)如圖一《施工組織管理機構(gòu)圖》。 大廣高速（粵境段） S11 合同段項目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 7 圖 11 施工組織管理機構(gòu)圖 常務(wù)副經(jīng)理 總工 項目經(jīng)理 工程管理部 計劃財務(wù)部 機運物資部 安質(zhì)環(huán)保部 綜合辦公室 橋梁工區(qū) 中心試驗室 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技 術(shù) 員 質(zhì) 檢 員 基礎(chǔ)二工班 鋼筋一工班 砼 工 一 班 預(yù)制梁工班 砼 工 二 班 鋼筋二工班 基礎(chǔ)三工班 基礎(chǔ)一工班 大廣高速（粵境段） S11 合同段項目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 8 施工工期： 7 個 月 開工日期： 2020 年 08 月 竣工日期： 2020 年 2 月 15 日 人員布置、管區(qū)劃分以及使用計劃 根據(jù)該橋工程數(shù)量大、工期要求緊特點，計劃組織 2 個基礎(chǔ)工班、 2 個混凝土工班、 2 個鋼筋工班，并配備性能先進、配套齊全、功率匹配的精良設(shè)備及檢測儀器，以滿足施工需要。工班任務(wù)劃分見表 1，勞動力組織見表 2，勞力使用計劃見表 3。 表 12 工班任務(wù)劃分表 工班名稱 施工部位 主 要 作 業(yè) 項 目 基礎(chǔ)一工班 左右幅樁基 鉆孔 及人工挖孔樁 基礎(chǔ)二工班 左右幅系梁 系梁 開挖 鋼筋工一班 左幅 鋼筋制作、安裝 鋼筋工二班 右幅 鋼筋制作、安 裝 混凝土一工班 左幅 左幅模板安拆、腳手架搭設(shè)、砼生產(chǎn)澆筑及養(yǎng)生。 混凝土二工班 右幅 右幅模板安拆、腳手架搭設(shè)、砼生產(chǎn)澆筑及養(yǎng)生。 大廣高速（粵境段） S11 合同段項目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 9 表 13 勞動力組織安排表 序號 工種 人數(shù) 1 管理人員 1 2 技術(shù)人員 2 3 施工調(diào)度 1 4 安全員 1 5 電工 1 6 鉆機 工人 8 7 輸送泵司機 4 8 鋼筋工 4 9 混凝土工 15 10 混凝土輸送車司機 4 11 模板工 15 12 電焊工 12 13 挖掘機司機 2 14 裝載機司機 2 15 自卸車司機 4 16 吊車司機 4 施工機械設(shè)備 大廣高速（粵境段） S11 合同段項目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 10 表 14 主要機械設(shè)備 序號 機械名稱 數(shù)量 備注 1 汽車吊 1 2 沖擊鉆 2 3 電焊機 4 4 鋼筋加工設(shè)備 10 5 砼運輸車 6 6 砼輸送泵車 1 7 平板拖車 1 7 提升設(shè)備（ 12t） 2 套 8 地泵 1 臺 臨時設(shè)施 施工便道 洞下 大橋位于 105 國道邊上及 我部 3主便道，通過 3主便道接引 2 條支便 道，貫通全橋。 施工用水、用電 根據(jù)現(xiàn)場勘查，地面、地下水源豐富，可作為施工用水。對所有施工及生活用水做水質(zhì)試驗分析，必要時凈化處理，確保合格后才能使用。 為 保證 洞下 大橋的施工用電，結(jié)合本項目施工特點，在施工沿線安裝 1臺 500KVA 的變壓器， 下火點設(shè)置在 距 洞下 大橋 100m 處主便道左側(cè)。橋梁施工用電都從該出變壓器接出，考慮到臨時用電安裝的時間因素和其他不可預(yù)見的因素，橋梁施工配備 1 臺 150KW 內(nèi)燃式發(fā)電機，作為應(yīng)急備用。 大廣高速（粵境段） S11 合同段項目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 11 拌和站的規(guī)劃方案 為了保證 洞下 大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、橋面系和附屬工程的 混凝土的供應(yīng)，主拌和站占地面積約 畝，主要由攪拌區(qū)、儲料區(qū)、附屬設(shè)備區(qū)（地磅房、養(yǎng)護室等）、鋼筋加工區(qū)、小型構(gòu)件預(yù)制區(qū)及生活區(qū)組成、拌和站范圍內(nèi)全部用 C20 混凝土硬化。其中儲料區(qū)占地面積約 1440 ㎡，劃分為 6 個儲料倉，3 個待檢倉， 3 個合格倉，總體儲料能力為 3600m3；拌合樓配置 HZS120 攪拌機兩套，設(shè)計生產(chǎn)能力為 240m3/h，日生產(chǎn)能力約 2880 m3（按日工作 12h 計）。4 個膠凝材料儲料罐分別為水泥罐 2 個，粉煤灰罐 2 個，每個罐的儲料能力為100 噸，另有外加劑罐 1 個。本拌和站橋梁等結(jié)構(gòu)物混凝土 的供應(yīng)。 拌合站實行自動計量、集中拌和、采用砼攪拌運輸車運輸混凝土，并實現(xiàn)進料、計量、拌和、輸送、澆注、振搗、養(yǎng)生機械化，具備 24 小時連續(xù)不斷的生產(chǎn)條件。 主拌合站的具體布置詳細(xì)見附表《大廣高速 S11 標(biāo)拌和站平面布置圖》 鋼筋加工場的規(guī)劃 為了保證 洞下 大橋鋼筋加工安裝，在拌和站旁設(shè)置鋼筋加工場，進行橋梁樁基及其 它 鋼筋 的下料及 加工，占地面積為 600 ㎡。鋼筋加工場內(nèi)配置GLJ2020 鋼筋籠成型機 1 臺 ，鋼筋加工場內(nèi)功能區(qū)包括加工制做區(qū)、原材料堆放區(qū)、半成品、成品堆放區(qū)、運輸及安全通道等。其余配套設(shè)施，滿 足安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)規(guī)定。 施工技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）原始資料調(diào)查 組織人力對施工區(qū)域進行現(xiàn)場踏勘 ， 核對調(diào)查工地周邊環(huán)境條件，獲得相應(yīng)的第一手基礎(chǔ)資料。包括施工場地和周邊情況，水、電、路、臨時租地和地材等情況，水文地質(zhì)、氣象、交通、機械、物資采購等資料。 （ 2）進行圖紙復(fù)核 大廣高速（粵境段） S11 合同段項目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 12 組織技術(shù)管理人員進駐施工現(xiàn)場，認(rèn)真仔細(xì)審查施工設(shè)計圖紙，核對重要技術(shù)參數(shù)，熟悉圖紙，充分理解設(shè)計意圖，編制施工組織設(shè)計，為全面開工做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備。 （ 3） 交 樁復(fù)測 組織測量、技術(shù)等施工人員進入施工現(xiàn)場，制定 總體工程測量方案，并細(xì)化到分項工程的測量實施方案；同時主動配合設(shè)計單位辦理交接樁手續(xù)，組織全合同段內(nèi)的復(fù)測，按規(guī)定要求和標(biāo)準(zhǔn)完成本合同段的中線和水平貫通測量，并對控制點埋設(shè)護樁，將復(fù)測成果報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可進行放樣工作，并辦理開工申請手續(xù)。 （ 4） 編制實施性施工組織設(shè)計 根據(jù)總體施工組織設(shè)計和施工節(jié)點詳細(xì)進行細(xì)部施工方案的優(yōu)化。 （ 5） 施工人員崗位培訓(xùn) 組織本合同段工程的內(nèi)部技術(shù)交底以及各類作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得上崗證的人員方可上崗。 （ 6） 安全技術(shù)交底會 組織召開安全技術(shù)交底會，對 已進場人員進行實名登記和各項相關(guān)安全技術(shù)交底工作。 原材料準(zhǔn)備 本 標(biāo)段水泥、鋼材均為甲供材料。 所有原材料進場前，均對其的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進行驗收核查，并按照設(shè)計與規(guī)范要求進行取樣和復(fù)驗，經(jīng)檢驗合格且得到監(jiān)理工程師同意后方可進場使用。 進場原材料具體要求如下： （ 1）采用品質(zhì)穩(wěn)定的硅酸鹽水泥，強度、最大水膠比及膠凝材料最小用量符合設(shè)計與規(guī)范要求，水泥細(xì)度不超過 350m3/kg，水泥含堿量（按水泥中含 Na2O 當(dāng)量計）不宜超過 %，摻合料品質(zhì)穩(wěn)定。 大廣高速（粵境段） S11 合同段項目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 13 （ 2）粗骨料質(zhì)地堅固、均勻、級配良 好，吸水率低，孔隙率小，粗骨料最大粒徑不超過 。 （ 3）細(xì)骨料材料采用級配良好的中粗砂，含泥量控制在 1%以內(nèi)。 （ 4）拌和用水采用純凈水。 （ 5）鋼材表面無銹蝕、坑洼、油污，各項力學(xué)指標(biāo)、焊接性能等符合設(shè)計與規(guī)范要求，進場鋼材按規(guī)定分批進行驗收。 總體施工方案 基礎(chǔ)工程： 洞下 大橋樁基主要為 橋墩 嵌巖樁 ，橋臺摩擦樁 ，根據(jù)地質(zhì)條件和樁長，樁基部分采用 沖擊鉆 成孔， 而位于地勢較高山坡地段大型機械不易進入的樁基采用人工挖孔灌注樁工藝進行施工。樁基混凝土的灌注，機械成孔的樁基采用導(dǎo)管法灌注水下砼，人工挖孔樁根 據(jù)滲水情況采用直接灌注或?qū)Ч芩鹿嘧?。系梁采用機械開挖，人工清底，整體鋼模立模、綁扎鋼筋、混凝土澆筑。 墩臺、蓋梁 :橋 墩為柱式墩，墩身采用廠制定型鋼模板，無拉桿抱箍法加固立模， 15m 以下的低墩采用一次立模到頂， 6m 以內(nèi)的墩身采用一次澆筑； 米以上的墩身，根據(jù)情況可一次或分兩澆筑成型。墩高大于 15m 的橋墩采用翻模施工，模板每層高 。 30m 以下的墩身采用步行梯上下，汽車吊進行材料垂直運輸 。蓋梁采用在離墩頂合適的位置做抱箍，做托架平臺支模的方法，沿橫橋方向架立工字鋼縱梁，在縱梁上鋪設(shè)方木并安裝底模板，砼 采用泵送或者吊斗法入模。 預(yù)應(yīng)力 箱 梁預(yù)制及架設(shè)：預(yù)應(yīng)力砼梁采用后張法集中預(yù)制、公路架橋機架設(shè)，按照“邊預(yù)制、邊架設(shè)、先簡支、后連續(xù)”的施工方式組織施工。 橋面鋪裝采用三軸砼攤鋪整平機施工。 鋼筋加工及安裝：鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝。 混凝土供應(yīng)：混凝土 采用自動計量集中拌和站拌和，混凝土罐車運輸，泵送或者吊斗灌入大廣高速（粵境段） S11 合同段項目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 14 洞下 大橋樁基直徑為 、 、 幾種。根據(jù)本合同段地質(zhì)情況，樁基施工采用沖擊鉆鉆孔，部分地勢較高地段采用人工挖孔樁。 鉆孔灌注樁施工 工藝及方案 鉆孔樁施工工藝框圖 下 導(dǎo) 管 ． 1 施工準(zhǔn)備 鉆孔作業(yè)場地內(nèi)應(yīng)平整堅實，保證施工時鉆機的平穩(wěn)。 導(dǎo)管制作、試驗 施工準(zhǔn)備、平整場地 上報方案批準(zhǔn)