【文章內(nèi)容簡介】 炸藥單耗量 q，炸藥單耗量對裝藥效率、炮孔利用率、開挖壁面的平整程度和圍巖的穩(wěn)定性都有較大的影響。它取決于巖性、斷面積、炮孔直徑和炮孔深度等多種因素。 q 取值 。二是裝藥集中度 Q。光面爆破裝藥量的計算，主要是確定周邊眼光爆層炮眼裝藥集中度，即 Q=qEW Q 確定為 ～ 。 ⑥ 炮孔數(shù)量 N。炮孔數(shù)量取決于掘進斷面積、巖石性能和炸藥性能?？讛?shù)過少將造成大塊增多，周壁不平整，甚至會出現(xiàn)炸不開的情況；相反，孔數(shù)過多將使鑿巖工作量增大。 N= 式中 N— 炮孔數(shù)量，個； q— 單位炸藥消耗量 , 取 ； S— 開 挖斷面面積， a— 炮眼裝填系數(shù)，取 ； d— 炸藥直徑，硝銨炸藥為32mm。 控制爆破施工工藝流程： 施工準備爆破設計測量放樣鉆 孔清 孔裝 藥封 孔聯(lián) 線引爆、排煙出渣運輸初期支護良 好 不良好處 理下一工作循環(huán)信息反饋 （三）主洞施工 主洞施工采取與中、側導洞相對應的施工方法，開挖主要以挖機裝載機為主，運輸采用自卸車。 （四）隧道支護 進出口設置超前長管棚，長 2 米，環(huán)向間距 50cm，單洞一環(huán)Ф 108 6㎜管棚 31 根，根，共 124 根，外插角 1176。 ～ 2176。 ， 分布于拱頂 120176。 范圍內(nèi)。 中、側導坑支護類型： （ 1） S5A、 S5B、 S4 型 襯砌 弧形開挖支護采用 Φ 22 早強砂漿錨桿 ，錨桿 長 200cm，間距 S=80 80 ㎝梅花型布置， 中導洞頂部采用 3 根 L=300㎝的 RD25N 中空注漿錨桿，縱向間距 S=80 ㎝。 14 號工字鋼鋼架間距 50cm，環(huán)向采用間距 100cmL=60 ㎝ 的 Φ 18 鋼筋焊接連接 ，在噴射混凝土前懸掛ф8 鋼筋網(wǎng)（ @20 20 ㎝）， 噴射 20cm 厚 C20 混凝土。 （ 2） S3 型襯砌 ，弧形開挖支護采用 Φ 22 早強 砂漿錨桿，長 200cm，間距 S=100 100 ㎝梅花型布置，在噴射混凝土前懸掛ф 8 鋼筋網(wǎng)（ @2525 ㎝），噴射 10cm 厚 C20 混凝土。 (3) 洞身支護類型： V 類圍巖洞口段 S5A 型戶型支護采用 RD25N 中空注漿錨桿，長 400cm，間距 S=80 80 ㎝梅花型布置。 I20a 工字鋼鋼架間距 50cm，環(huán)向采用間距60cmΦ 20 鋼筋焊接連接，噴射 60cm 厚 C25 鋼纖維混凝土。 V 類圍巖洞身段 S5B 型支護采用 RD25N 中空注漿錨桿 ，長 350cm， 間距 S=80 80 ㎝梅花型布置。 I18 工字鋼鋼架間距 80cm，環(huán)向采用間距 100cmL=90 ㎝的 Φ 20 鋼筋焊接連接，噴射 50cm 厚 C25 鋼纖維混凝土。 IV、 III 類圍巖 洞身段 S4 型支護采用 RD25N 中空注漿錨桿，長 350cm，間距 S=100 100 ㎝梅花型布置。 四根 56 8 ㎜角鋼組成的鋼筋柵格 鋼架間距 100cm，環(huán)向采用間距 100cmL=110 ㎝的 Φ 20 鋼筋焊接連接，噴射 45cm厚 C25 鋼纖維混凝土。 III 類圍巖洞身段 S3 型支護采用 Φ 22 早強砂漿 錨桿，長 300cm，間距S=100 100 ㎝梅花型布置。噴射 45cm 厚 C25 鋼纖維混凝土。 小導管超前注漿預支護施工工藝 （ 1）小導管注漿施工方法 采用現(xiàn)場加工小鋼管，噴射混凝土封閉巖面，用回旋加沖積方式鉆進，采用偏心鉆頭， 壓注水泥漿或水泥 — 水玻璃雙漿液的施工方法。 （ 2）小導管注漿施工參數(shù) 42 4 ㎜ 的 熱軋無縫 鋼管，管長 4m。在管段中間部門（頭部 25㎝ ，尾部 50 ㎝ 范圍除外），梅花型鉆φ 8 的出漿孔，孔距 25 ㎝，錐頭采用d=4 ㎜的鐵皮制作。 ，外傾角為 10186?！?30186。， S S5A 襯砌段 間距 50 ㎝ ， S5B 襯砌段間距 80 ㎝ ,縱向前兩小鋼管水平搭接長度不小于 100 ㎜ 。 ：水泥漿水灰比為 ： 1： ： 1 三個等級，水泥漿由稀到濃逐級變換，及先注入稀漿，然后逐級變濃至 ： 1 的水灰 比為止。注漿預加固后盡快開挖坑道，選用普通水泥或早強水泥，并摻加減水劑。 ：水泥漿水灰比為 ： ～ ： ；水玻璃模數(shù) ～，濃度 30～ 45 波美度；水泥漿、水玻璃體積比 ： ～ ： 通過調(diào)整漿液配合比或加入少量磷酸氫二鈉的方法調(diào)節(jié)漿液初凝時間。 ～ 。 ： Q=л R2Lη 式中： R漿液擴散半徑， ； L小導管長度，取 400 ㎝ ；η巖體空隙率 5～ 10cm，封撐子面。 （ 3）注漿異?，F(xiàn)象處理 ，既漿液從其他孔中流出時，采用多臺泵同時注漿或堵塞串漿隔孔注漿。 ，可能發(fā)生了堵管，停機檢查。 ，則關停水玻璃泵，進行單液漿或注清水，待泵壓正常時，再進行雙液注漿。 ，壓力長時間不生高，則應調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小量低壓力注漿或間歇時注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間，才能避免產(chǎn)生注漿不 飽滿。 大棚管預加固施工工藝 本隧道大管棚均采用φ 108 6 ㎜ 的無縫鋼管，每節(jié)長度為 6m，以長15cm 的絲扣連接，長度在 30m 左右，其打設仰角為 1186?！?2186。，鋼管上間隔25cm 按梅花形鉆 8mm 的小孔，并在鋼管中注水泥漿液，其水泥漿水灰比控制在 ： ～ ： 之間，注漿初壓力為 ～ ，終壓力為～ ，注漿結束后用 10 號水泥砂漿填充，達到先支護后開挖的超前支護目的。利用鉆孔臺車施作長大管棚深孔、壓鋼管施作管棚和采用管棚機打管棚，有關注漿技術參照小導管注漿工藝實施 。施工要點和組織情況如下： （ 1）鉆深孔工藝流程及操作要點 ①鉆深孔工藝流程 ②鉆深孔操作要點： 用液壓鉆孔臺車施鉆深孔，必須使用鉆桿長度為 、幾次接桿。鉆孔時隨著孔深的增長，需要對回轉扭矩、沖擊力及臺車就位 測量布孔 鉆孔及接長鉆桿 鉆桿分節(jié)退出卸下 臺車固定 臺車大臂矯正 鉆桿接長準備 推力進行控制和協(xié)調(diào)，尤其是推力要嚴格控制，不能過大。 、剛度和韌性，鉆桿連接套與鉆桿同材質(zhì)，兩段加工成內(nèi)螺扣（鉆桿首尾端外螺扣），連接套的最小壁厚≥10mm。連接套及連接方式為波形螺紋。為防止鉆桿在推力和 振動力的雙重作用下，上下顫動，導致鉆孔不直，鉆孔時應把扶直器套在鉆桿上，隨鉆桿鉆進向前平移。 ，由測量工站在臺車臂托藍上準確畫出鉆孔位置。 ，臺車大臂必須頂緊在撐子面上，以防止過大顫動，提高施鉆精度。 ，鉆深 20cm 后轉入正常轉速。 20～ 30cm 時鉆進停止，用兩把管鉗人工卡緊鉆桿（注意不得卡絲扣），鉆機低速反轉，脫開鉆桿，鉆機沿導軌退回原位，人工裝入第二根鉆桿，并在鉆桿前端安裝好連接套，鉆機低速送至第一根鉆桿尾部，方向對準后連 接成一體。隧道拱圈起拱線以上的孔位，由于臺車大臂離地面較高，不便裝卸鉆桿，這時應將大臂落下，人工在地面安裝鉆桿，大臂重新升起就位。每次接長鉆桿，均可按上述方法進行操作。 ，要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心噴水孔是否暢通等，不符合要求的應及時更換以確保正常作業(yè)。 15～ 20mm，孔深要大于管長 以上。 ，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機退回原位。 （ 2）頂管的工藝流程及工藝原理 ① 頂管工藝流程： ② 頂管工藝 本隧道工程采用大孔引導和管棚鉆進相結合的頂管工藝，既先鉆大于棚管直徑的引導孔，然后利用鉆機的沖擊和推力（頂進棚管時鑿巖機不便用回轉壓力，不產(chǎn)生扭矩）將安有工作管頭的棚管沿引導孔鉆進，接長棚管，直至孔底。 ③鋼管頂進的作業(yè)要點： ：管棚采用φ 108 6 ㎜熱軋 無縫鋼管，鋼管節(jié)長為 6m，管棚長度 30m，因此必須接長三次以上。管棚接長時先將第一節(jié)鋼管頂入鉆好的孔內(nèi)，由事先加工好的管節(jié)連接套，要預先焊接在每節(jié)鋼管兩端，回旋沖擊鉆安裝鋼管頂進連接器 臺車鉆孔準備 管節(jié)連接套加工制作 鉆管棚孔 頂?shù)谝还?jié)管棚管 接第二節(jié)管棚管 頂?shù)诙?jié)管棚管 管內(nèi)加筋注漿 再逐根連接。第一根鋼管前端要焊上合金鋼片空心鉆頭，以防管頭頂彎或劈裂。 ，相鄰管的接頭應前后錯開，避免接頭在同一斷面受力。 ，其中兩個大臂用于鉆引導孔（沖擊鉆頭φ 130mm），另一大臂用于頂進φ 108mm 管棚管。在頂管大臂的 沖擊鉆機 上，必須安裝與管棚直徑相應的鋼管頂進連接器，并在大臂上改換特制鋼管扶直器。待引導孔鉆好后，使用頂管大臂進行頂進作業(yè)。 ：先將鋼管安裝在大臂上，鑿巖機要對已鉆好的引導孔，低速推進鋼管，其沖擊壓力控制在 18～ 22Mpa，推進壓力控制在 ～。 ：當?shù)谝桓摴芡七M孔內(nèi)，孔外剩余 30～ 40cm 時，開動鑿巖機反轉，使頂進連接套與鋼管脫離，鑿巖機退回原位，大臂落下，人工裝上第二節(jié)鋼管，大臂重新對正，鑿巖機緩、慢、低速前進對準第一節(jié)鋼管端部（嚴格控制角度），人工持鏈鉗進行鋼管連接，使兩節(jié)鋼管在連接套處連成一體。鑿巖機再以沖擊壓力和推進壓力低速頂進鋼管。根據(jù)管棚設計長度，按同樣方法繼續(xù)接長鋼管。 ：為了加強管棚的剛度和強度，按設計將管棚鋼管全部打好后，應先用鉆頭掏凈鋼管內(nèi)殘渣，進行棚 管補強。 其補強方法：一般地段在鋼管內(nèi)注入水泥漿，其水泥漿水灰比控制在： ～ ： 之間，注漿初壓力為 ～ ，終壓力為 ～ ，注漿結束后用 10 號水泥砂漿填充，形成鋼管混凝土；塌方及圍巖破碎且富水地段，建議在鋼管內(nèi)應先放置φ 20 鋼筋籠，再向管內(nèi)注水泥漿（水灰比為 1： 1）或水泥、水玻璃漿液（雙液比為 ： ，水玻璃濃度為 30～ 35Be）可達補強。 （ 3）機具設備和勞力組織 ①需要的機具設備，詳見附表。 ②勞動力組織：本隧道工程可分 2 個工班作業(yè)，每個工 班 12 人，其中：施工指揮 1 人；施工技術指導 1 人；測量工 1 人（負責布孔、定位、量測、質(zhì)量檢查）；臺車鑿巖機司機 1 人（負責鉆孔、下管）；普通工人（負責裝卸鉆桿、裝接鋼管） 4 人；電工 1 人（負責供水供電工作）；電焊工 1人；汽車司機 1 人；洞外調(diào)度 1 人。 （ 4）安全措施如下： ①加強全員安全意識教育。 ②針對本隧道工程圍巖破碎及長大管棚施工特點和要求，參照相關規(guī)范制定安全規(guī)章制度。 ③加強對圍巖進行動態(tài)監(jiān)控量測，實行信息化管理，科學的組織施工。 ④拆卸鉆桿時，要有統(tǒng)一指揮、明確聯(lián)絡信號，扳鉗卡鉆方向應正確，防止管鉗及扳 手打傷人。 ⑤鋼管內(nèi)注漿時，操作人員應戴口罩、眼鏡和膠手套。 ⑥要有良好的照明條件。 中空注漿錨桿施工方法 （ 1）施工工藝（詳見下面施工工藝流程圖） （ 2）中空注漿錨桿施工方法 鉆孔采用自制簡易鉆孔操作平臺架，用風動鑿巖機按設計要求間距和深度布鉆，用高壓風吹凈孔內(nèi)巖屑，然后打入注漿錨桿，錨桿應垂直于巖面打入，避免平行巖層布設，最后用注漿機將注漿液注入錨桿體內(nèi)（注漿要求的效果同前），注意錨桿要與支護鋼拱架焊接以形成整體 。 檢查錨桿 標出錨桿位置 錨桿連接 錨桿鉆進 檢查孔眼是否暢通并裝止?jié){塞 備料 注漿 封口 清理整理 制備漿液 錨桿支護實測項目 檢查項目 允許偏差 檢查方法 錨桿數(shù)量 不少于設計 按分項工程統(tǒng)計 錨桿 拔力 28 天拔力平均值≥設計值，最小拔力≥ 設計值 按錨桿數(shù) 1%做拔力試驗，且不小于 3根做拔力試驗 孔徑（㎜） 砂漿錨桿：大于桿直徑 +15；其他錨桿：符合設計要求 尺量：檢查錨桿數(shù)的 10% 孔位（㎜） 177。 15 尺量：檢查錨桿數(shù)的 11% 鉆孔深度（㎜ ) 177。 50 尺量：檢查錨桿數(shù)的 12% 錨桿墊板（㎜） 與巖面緊貼 檢查錨桿數(shù)的 13% 噴射混凝土施工工藝及施工方法 （ 1）噴 射混凝土 工工藝流程 （ 2）噴射混凝土施工方法 細骨料 粗骨料 水 泥 水 外加劑 攪拌機 噴射機 噴頭 噴頭 壓縮空氣 ①待噴面處理 、幾何形狀是否符合設計要求，拆除待噴射面影響噴射作業(yè)的障礙物，對保留物和預埋構件加以遮蓋保護 . ，用水或者高壓風管將巖壁面的粉塵和雜志沖洗干凈。 ，及時清理。 。 ，應清除剝離部分，表面鑿毛，以求新 老 混凝土之間有良好的粘接強度。 ②噴射混凝土施工 。 TK961 噴射機濕式噴射砼，先調(diào)整好壓縮風壓力，在噴頭處調(diào)節(jié)水量，保證噴射出的砼粘著性好。 較為適宜，