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軌道交通國際機場線路合同段(編輯修改稿)

2024-10-22 00:39 本頁面
 

【文章內容簡介】 施并落實,施工現場符合北京市建設工程文明施工要求,爭創(chuàng)北京市文明施工工地。 依照 ISO14000標準及北京市城市市容及環(huán)境衛(wèi)生管理條例制定相應的環(huán)保措施并實施,確保施工區(qū)域及周邊市容及生態(tài)環(huán)境不受破壞。 第 2節(jié) 施工組織機構 為安 全、優(yōu)質、按期完成本標段工程的施工任務,本著精干和高效的原則,我們抽調理論和實踐經驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質高的技術、管理人員及具有豐富施工經驗的施工隊伍完成本標段工程的施工任務。按項目法組建本標段項目經理部,全面負責本標段工程的施工組織管理工作。項目經理部組織機構框圖見圖 221。 項目經理部是我集團公司派出的項目管理組織機構,代表我集團公司負責對本標段實施組織、 28 指導、協(xié)調與監(jiān)控,傳達業(yè)主、監(jiān)理及單位的指令,負責按批準的施工計劃全面組織實施,并根據工程進度適時進行各類資源配置,確保工程質量、進度、安全 。對項目部人員任免、聘用、獎懲有權批準,負責對外關系的協(xié)調,處理一切有關事務,對業(yè)主、對單位全面負責。 項目經理是法人代表的被授權人,在本標段工程的實施、完成與缺陷修復等方面以我集團公司名義執(zhí)行一切與此有關的事務。 項目經理是本標段工程安全保證的第一責任人,負責建立健全安全生產保證體系,建立和實施安全生產責任制,確保交通運輸、施工作業(yè)等各項安全活動的正常開展。 項目經理是本標段工程質量保證的第一責任人,負責組織開展質量體系活動,確立本項目質量目標,組織編制實施性施工組織設計。貫 徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī),堅持全面質量管理,推進各項質量活動正常開展,確保產品質量穩(wěn)定提高,滿足業(yè)主要求,爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質量依據,處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關質量方面的要求。負責對工程項目進行資源配置,保證質量體系在本標段工程項目上的有效運行及所需的人、財、物資源的需要。 負責施工現場全面的文明施工管理,組建施工現場的文明施工領導小組,并結合本工程特點, 29 制定文明施工管理細則。 直接負責工程的組織指揮,傳達業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實施,對現場經理部人員任免、聘用、獎罰有批準權。 負責按批準的施 工計劃,全面組織實施,并根據工程進展,適時調整資源配置,確保階段、整體工期目標的實現。 對本標段工程質量、施工技術、計量測試負直接技術責任,指導施工隊工程技術人員開展有效的技術管理工作;提出貫徹改進工程質量的技術目標和措施。負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。具體負責組織對本標段工程項目施工方案、施工組織設計及質量計劃進行編制及經批準后的實施。對施工中可能存在的質量通病及其糾正、預防措施進行審核。解決工程質量中的關鍵技術和重大技術難題。指導本標段工程項目的驗工計 價。 設一名項目副經理作為項目安全負責人,在施工中嚴把安全生產關,抓好施工中安全、消防、保衛(wèi)工作,把安全生產責任制落實下去,確保安全目標的實現。并負責抓好現場文明施工、環(huán)境保護和后勤保障工作,全權負責地鐵的文明施工和環(huán)境保護工作,確保達到北京市文明工地 30 標準。 負責本標段工程項目的施工過程控制;制定施工技術管理辦法及工程項目的施工組織設計及調度工作;對測量、試驗等專項技術工作負領導責任并直接指導。負責技術交底、過程監(jiān)控,解決施工技術疑難問題;組織編制竣工資料和進行技術總結, 組織實施竣工工程保修和后期服務;組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料,努力開發(fā)新成果。 依據單位的質量方針和目標,制定質量管理工作規(guī)劃,負責質量綜合管理,行使質量監(jiān)察職能。確保產品在生產、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當的方式加以標識,并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標識。負責產品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質量記錄的控制,按照質量檢驗評定標準,對本標段全部工程質量進行檢查指導;負責全面質量管理,組織工程項目的 QC小組活動。 負責制定本標段工程的安全文明施工 管理及環(huán)境保護工作規(guī)劃,負責整個工程現場的標準化管理,編制和呈報安全計劃、安全技術方案和具體安全措施,并認真在施工中貫徹落實。組織安 31 全檢查,發(fā)現事故隱患,及時監(jiān)督整改。負責安全檢查督促,負責對危險源點提出預防措施,定期對施工隊進行安全教育,對各工序施工作業(yè)安全提出有針對性安全保證措施,對關鍵工序提出安全施工防范的技術交底。對本標段工程的勞動保護和安全生產的技術工作負責,結合工程特點及施工進度及時下達勞動保護和安全生產技術方案和措施,并認真貫徹落實。 負責本工程文明施工、環(huán)境保護管理,依據業(yè)主的環(huán)境保護目標, 制定本標段工程的環(huán)境保護工作規(guī)劃,負責環(huán)境保護綜合管理,保護施工營地及周圍環(huán)境不受破壞或影響。編制現場標準化作業(yè)計劃及具體方案,認真在施工中貫徹落實。定期進行文明施工、環(huán)境保護檢查,并提出針對性措施,監(jiān)督整改落實。 負責對本標段工程項目承包合同的管理。按時向業(yè)主和監(jiān)理工程師報送有關報表和資料。負責本標段工程項目施工計劃制定、實施管理,根據施工進度計劃和工期要求,適時提出施工計劃修正意見報項目經理部批準執(zhí)行。負責驗工計價及工程結算工作。 負責工程項目的財務管理、成本核算工作。參與合 同評審,組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗工計價,指導各施工隊開展責任成本核算工作。 32 負責本標段工程的交通疏解及對外關系協(xié)調等工作。協(xié)調同當地電力、通信、交通部門、環(huán)保及地方政府部門的關系;解決開工前期臨時占地、施工用水、用電等問題,同時配合業(yè)主解決樹木砍伐、移栽及管線改移等拆遷問題;向交通管理部門報送詳細的交通運輸協(xié)調方案,配合交管部門,搞好交通疏解工作。 負責物資采購和物資管理及制定本標段工程項目的物資管理辦法,檢查指導和考核施工隊的 物資采購和管理工作。負責本標段工程項目全部施工設備、物資和材料的管理工作,制定施工機械、設備管理制度。在集團公司設備物資部指導下,參與設備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。參加本標段工程項目驗工計價,對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見,評價各單位機械設備管理情況。 處理項目經理部一些日常工作,負責黨政、文秘、后勤保證、接待及相應的對外關系協(xié)調等工作;負責項目部一些非生產部門如門衛(wèi)、食堂等組織管理和安排。 33 負責本標段工程項目檢驗、試驗、交驗、及不合格品的 檢驗控制,按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責。負責現場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質量記錄。根據現場試驗資料,提出各種混凝土的施工配合比等試驗數據,并在施工過程中提出修正意見報送批準執(zhí)行。負責工程項目的計量測試工作,并負責工程項目的檢驗、測量和試驗設備的核定、校準及使用管理工作。在工程技術部指導下,對合格產品進行驗工計量。 負責根據業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的三角網點、水準網點等數據測設本標段工程的施工控制網,負責工程各階段的施工放樣等測量工作。 根據本隊劃分承擔的工程項目和經理部下達的月、季、年度施工計劃,按工序詳細分解落實到班組并全面實施;全面落實安全生產、文明施工和全面質量管理責任制并結合本隊承擔的工程項目的特點,成立 QC小組,開展有效的 QC小組活動;在項目經理部有關業(yè)務部門的指導下,認真開展成本核算。 第 3節(jié) 施工工區(qū)劃分及施工隊伍安排 本標段包括路基和高架橋兩個區(qū)間,路基區(qū)間里程 K3+960至 K4+,長度為 ,高架 34 橋區(qū)間里程 K4+ K7+,長度為 。根據兩個區(qū)間的工程特點,本標段劃分為路 基工區(qū)、高架橋一工區(qū)( 042聯高架橋)、高架橋二工區(qū)( 43128聯高架橋)。 根據本標段工程任務和施工順序,本標段共設 7個專業(yè)施工隊和 1個預制廠。路基工區(qū)設一個施工隊;高架橋一工區(qū)和二工區(qū)各設一個樁基專業(yè)施工隊和橋梁施工隊 ,以滿足標準梁架設順序和工期的要求;標準梁架設和鋼箱梁安裝各設一個專業(yè)施工隊;標準梁預制設一處預制廠。各施工隊的任務劃分情況詳見表 231施工隊伍任務劃分及勞動力配備表。 表 231施工隊伍任務劃分及勞動力配備表 序號 施工隊伍名稱 施工任務 人 數 1 路基施工隊 路基區(qū)間 土石方、二灰砂礫、砼、擋墻及排水溝等工程 30 2 樁基施工一隊 042軸高架橋鉆孔灌注樁工程 30 3 樁基施工二隊 43128軸高架橋鉆孔灌注樁工程 50 4 橋梁施工一隊 042軸高架橋墩臺、蓋梁、 2932軸之間現澆箱梁、鋼梁橋面板、橋梁附屬設施 240 5 橋梁施工二隊 43128軸高架橋墩臺、蓋梁、鋼梁橋面板、橋梁附屬設施 360 6 預制廠 標準梁預制 125 7 梁體吊裝隊 預制箱梁的吊裝 20 8 鋼梁架設隊 鋼梁的架設安裝 25 合計 880 備注 鋼梁委托專業(yè)廠家定作,預制砼擋墻墻身、砼防護欄等小構件委托構件廠定作。 35 第 4節(jié) 總體施工方案及施工順序 本工程工期緊,為確保實現工期目標,施工中必須多工作面同時展開,多工序平行流水作業(yè)(路基區(qū)間作為一個工區(qū),高架區(qū)間分為五個施工工區(qū),進行平行流水作業(yè))??刂乒て诘年P鍵分項(跨越四元立交的兩個節(jié)點橋和跨越將臺路、萬紅西街及望京中街三個跨線節(jié)點橋)及早施工并加大投入,盡快完工,同時兼顧均衡,全面展開,交叉作業(yè),流水施工,搞好銜接,穩(wěn)中求快,確保實現工期目標。高架橋施工按照先主體后附屬,從下到上的 順序,依次進行各分項部位的施工,同時加快標準梁預制工作。 本區(qū)間路基填筑采用砂礫分層填筑,推土機、平地機整平,壓路機碾壓; 40cm 二灰砂礫分兩層鋪筑,推土機、平地機整平,壓路機碾壓; 25cm 厚 C25 鋼筋混凝土板采取全幅分段澆筑,插入式振搗棒和振搗梁配合振搗;漿砌片石擋墻人工砂漿砌筑, C25砼擋墻廠家預制人工安裝;600mm 600mm排水溝采用 C15現澆鋼筋混凝土。 36 路基區(qū)間施工順序:測量放線 → 清表(包括原地 基處理) → 填前碾壓 → 擋墻砌筑和安裝 → 基礎回填 → 分層填筑砂礫 → 擋墻混凝土壓頂 → 二灰砂礫施工 → C15混凝土墊層 → C25鋼筋混凝土板→ 排水溝施工和混凝土管的鋪設。 鉆孔灌注樁施工:鉆孔灌注樁配備 5臺旋挖鉆機,采取隔樁鉆孔施工,濕式泥漿護壁,汽車吊吊放鋼筋籠,導管法灌注水下混凝土。 承臺施工:臺身模板采用大塊組合鋼模,鋼筋在鋼筋加工廠內加工,現場綁扎,混凝土采用商品混凝土,插入式振動器振搗密實。 墩柱施工:鋼筋在鋼筋加工廠內加工, 骨架鋼筋就位與預埋在承臺的鋼筋焊接,螺旋筋采用現場點焊或綁扎成型;模板采用分節(jié)分塊定型組合鋼模板,基本節(jié)高設為 4m、調整節(jié)為 1m和 2m, 89棵,配備模板 6套, 11棵,配備模板 1套, 8棵,配備模板 1套, 13棵,配備模板 2套, 2棵和 4棵,制作 1套 截面的模板,澆注完成后改造為 ,模板加固采用拉撐結合的方 式(模 37 板頂端的四個角分別沿四個方向拉鋼絲繩,同時采用 10cm 10cm方木對模板的外部進行四個方向加固);混凝土輸送車運輸商品混凝土至現場,汽車吊吊斗豎向輸送混凝土,串筒引導混凝土入模,分層澆筑,層厚度不超過 30cm,插入式振動器振搗密實,塑料薄膜覆蓋整個墩柱,灑水保濕養(yǎng)護。 蓋梁施工:蓋梁采用滿堂支架現澆;本高架橋蓋梁側模尺寸均相同,配備側模 10套定型組合鋼模板,墩柱截面 10套定型鋼模板,墩柱截面 蓋梁底模配備 2套定型鋼模板,墩柱截面 2套定型鋼模板,墩柱截面 的蓋梁底模配備 2 套定型鋼模板,墩柱截面 的蓋梁底模配備 2套竹膠板模板,墩柱截面 2套竹膠板模板;鋼筋在鋼筋加工廠內加工,將半成品運輸至現場,再進行安裝綁扎成型;商品混凝土由汽車吊提升入模,采用分層法澆筑混凝土;預應力鋼絞線采用高強低松弛鋼絞線,預應力管道采用塑料波紋管,預應力張拉采用應力控制為主,伸長量作校驗的雙控制,張拉完畢后及時真空壓漿,并進行封端處理。 標準梁的預制:預制梁生產臺座設 6個,終張拉臺 座 10個,存梁臺座 6個,生產臺座采用C20混凝土澆注的模床和 5mm厚冷扎鋼板面層兩部分組成;鋼筋在鋼筋加工廠內加工,鋼筋骨架綁扎區(qū)綁扎,吊裝就位;內模采用便拆式可折疊鋼模,外模采用分節(jié)定型鋼模,基本節(jié)長度 38 設 5m,調整節(jié)設為 2m,內外模配備 4套模板;預應力鋼絞線采用高強低松弛鋼絞線,預應力管道采用塑料波紋管;混凝土采用商品混凝土,混凝土輸送泵入模,插入式振搗器和附著式振搗器配合振搗混凝土,蒸氣養(yǎng)護;預應力張拉采用應力控制為主,伸長量作校驗的雙控制,張拉完畢后及時真空壓漿,并進行封端處理。 標準梁的架設:采 用運梁臺車運輸、龍門吊提升、架橋機架設。 鋼-混簡支結合梁施工:鋼梁委托專業(yè)廠家制作,現場拼裝鋼梁,汽車吊架設,模板全部采用竹膠板,混凝土采用商品混凝土,汽車泵輸送入模,混凝土全部一次澆注完畢,插入式振搗器和振搗梁配合振搗混凝土。 預應力連續(xù)鋼-混結合梁施工:鋼梁委托專業(yè)廠家制作,汽車吊架設,現場拼裝,施工臨時支架采用碗扣式角手架搭設,并采用砂袋預壓, 21和 22墩用千斤頂支頂,模板全部采用竹膠板,根據預應力張拉步驟,混凝土全幅分段澆注,混凝土采用商品混
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