【正文】 1 目錄 第一章 工程綜述 ...............................................................3 第 1節(jié) 施工組織設(shè)計概述 ...................................................3 第 2節(jié) 工程概述 ...........................................................6 第 3節(jié) 工程特點、重點、技術(shù)難點及對策 ....................................21 第二章 總體施工部署 ..........................................................26 第 1節(jié) 項目管理目標 ......................................................26 第 2節(jié) 施工組織機構(gòu) ......................................................27 第 3節(jié) 施工工區(qū)劃分及施工隊伍安排 ........................................33 第 4節(jié) 總體施工方案及施工順序 ............................................35 第 5節(jié) 施工進度計劃 ......................................................39 第 6節(jié) 資源配置計劃 ......................................................42 第 7節(jié) 施工總平面布置 ....................................................43 第三章 主要項目施工技術(shù)方案 ..................................................49 第 1節(jié) 路基區(qū)間施工技術(shù)方案 ..............................................49 2 第 2節(jié) 高架區(qū)間橋梁施工技術(shù)方案 ..........................................62 第 3節(jié) 施工測量方案 .....................................................114 第四章 各類保證措施 .........................................................118 第 1節(jié) 冬、雨季施工措施 .................................................118 第 2節(jié) 安全目標、保證體系及措施 .........................................125 第 3節(jié) 質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及措施 .....................................149 第 4節(jié) 工期保證措施 .....................................................181 第 5節(jié) 環(huán)境保護、文明施工保證措施 .......................................185 第 6節(jié) 消防、保衛(wèi)、健康衛(wèi)生保障措施 .....................................207 第 7節(jié) 協(xié)調(diào)配合措施 .....................................................212 第 8節(jié) 降低造價的建議和措施 .............................................216 第 9節(jié) 風險源識別及預(yù)案 .................................................222 3 第一章 工程綜述 第 1節(jié) 施工組織設(shè)計概述 、編制范圍及編制原則 制依據(jù) 北京市軌道交通首都國際機場線 05 合同段施工招標文件通用本、 05 合同段招標文件專用本及補遺書。 北京市軌道交通首都國際機場線 05 合同段土建施工招標設(shè)計圖。 該標段業(yè)主要求的質(zhì)量標準及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 本標段工程所在地的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地理、氣候條件。 工程所在地的現(xiàn)場踏勘資料。 我單位擬投入該工程的機械設(shè)備與施工隊伍及可調(diào)用到本工程的其他各類資源。 我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及從事同類工程的施工經(jīng)驗。 國家、北京市現(xiàn)行工程建設(shè)領(lǐng)域的規(guī)范、規(guī)程、標 準以及有關(guān)行業(yè)法規(guī)和法令等。 北京市軌道交通首都國際機場線 05合同段施工招標文件所規(guī)定的工程項目。 4 認真貫徹國家對工程建設(shè)的各項方針和政策，嚴格執(zhí)行工程建設(shè)程序。 合理安排工程工期，充分考慮冬期和雨季施工項目，滿足合同要求 。 采取切實有效措施，確保地下地上的各種市政管線不受損壞。 充分調(diào)查現(xiàn)狀道路交通狀況，合理安排交通疏導(dǎo)措施，維持城市交通流暢。 最大限度的減少施工粉塵、噪聲等污染，確保城市市容及生態(tài)環(huán)境不受破壞。 充分利用現(xiàn)有施工機械和設(shè)備，充分發(fā) 揮機械化施工的優(yōu)勢，提高施工項目機械化程度；改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。 嚴格執(zhí)行安全、消防施工規(guī)章制度，制定合理措施，最大限度降低安全事故發(fā)生頻率。 盡可能減少施工臨時設(shè)施，合理儲存工程所需物資，減少物資運輸量；科學地規(guī)劃施工平面布置圖，減少施工用地。 保證施工現(xiàn)場安全、消防、保衛(wèi)、衛(wèi)生，確保職工身體健康。 。 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 (GB503002020) 《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準》 (GB502102020) 5 《建筑工程項目 管理規(guī)范》 (GB/T503262020) 《工程測量規(guī)范》 (GB500262020) 《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》（ GB503081999） 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 (JGJ9494) 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 (JGJ792020) 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502022020） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502042020） 《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502032020） 1《鋼結(jié)構(gòu)工 程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502052020） 1《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ JGJ1896） 1《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》（ JGJ8291） 1《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（上） （ JGJ812020） 1《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（下） （ JGJ812020） 1《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連結(jié)器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（ JGJ852020） 1《預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標準》（ GBJ32190） 6 1《建筑施工安全檢查標準》 (JGJ5999) 1《鐵路架橋機架梁規(guī)程》（ TB1021399） 《鐵路路基施工規(guī)范》（ TB102022020） 2《北京市市政工程施工安全操作規(guī)程》（ DBJ01562020） 2《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（ GB5019493） 2《中華人民共和國環(huán)境保護法》 2《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》 2其它有關(guān)國家、行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、標準、規(guī)定等。 第 2節(jié) 工程概述 本標段為機場線 05 合同段 :K3+960K7+ 出洞口 五元橋區(qū)間線路土建工程，全長。路基 設(shè)計范圍： K3+960K4+。高架橋設(shè)計范圍： K4++。本標段位于首都機場高速公路與京順路間的綠化帶內(nèi)。大部分綠化帶寬度在 30m50m之間 ,線路沿京順路敷設(shè)。 本標段高架區(qū)間跨越一座人行天橋，經(jīng)壩河后進入四元橋區(qū)。在四元橋區(qū)，線路需跨越四元主 7 橋以及 11匝道橋，過四元橋后，線路需跨越將臺路、萬紅西街、望京中街三個現(xiàn)狀路口，以及兩條機場高速與京順路聯(lián)絡(luò)匝道，其間線路逐漸落地至本標段結(jié)束。 本段高架橋采用 20m、 25m、 27m、 30m、 32m等五種跨度的 標準梁?？缭剿脑獦騾^(qū)處，跨主路、 6匝道橋采用 (38+49+38)m預(yù)應(yīng)力鋼 混結(jié)合梁，跨越 11匝道橋處采用 (38+59+38)m預(yù)應(yīng)力鋼 混混合梁?？缭饺齻€主要口采用 37m的鋼 混簡支結(jié)合梁。 本標段平曲線半徑最小 1200米，最大 5000米。豎曲線半徑為 5000米。 對工程施工有影響的環(huán)境因素主要包括地上植被和市政管線、道路、河流等。下面就本工程所處的施工環(huán)境分別描述： 本工程線路位于首都機場高速公路與京順路間的綠化帶內(nèi)，地勢平坦，微有起伏，植被覆蓋較大。 線路跨越三層定向互通立交四元立交橋及將臺路、萬紅西街、望京中街等三個現(xiàn)狀路口，線路的右側(cè)為機場高速公路，左側(cè)為京順路。地面交通十分繁忙且有擁堵現(xiàn)象。 8 本標段由于路口規(guī)劃、河道規(guī)劃、跨過立交橋以及地面路基段、地下段等各方面因素原因，部分管線需要進行改移或保護。具體情況詳見表 121標段管線改移匯總表。 表 121 標段管線改移匯總表 序號 位置 起始里程 中止里程 管線 種類 參數(shù) 改 移 總長度 (m) 與 線 路關(guān) 系 1 壩河南 K4+ K4+ 上水 Ф100 130 平行 2 壩河 K4+ 高桿燈 一個 3 壩河南 K4+ K4+ 雨水 Ф1350 70 平行 4 四元橋 K4+ 高桿燈 一個 5 四元橋 K4+ 電話 5條 50 斜交 6 四元橋 K4+ 雨水管 Ф800 60 垂直 7 四元橋 K4+ 上水 Ф300 50 斜交 8 四元橋 K4+ K4+ 電話 5條 250 平行 9 四元橋 K4+ 高桿燈 一個 9 10 四元橋 K4+ K4+ 電力 2條 100 平行 11 四元橋 K4+ 高桿燈 一個 12 四元橋 K5+ K5+ 雨水管 Ф500 100 平行 13 四元橋 K5+ 高桿燈 一個 14 K5+ K6+ 路燈 55個 平行 15 花家地 K5+ K5+ 地上 電線 線較少 700 平行 16 K5+ K6+ 電力 1 條 (井54個 ) 1500 平行 17 將臺路 K5+ K5+ 雨水管 Ф800 70 平行 18 K6+ K8+ 地上 電線 線較多 1700 平行 19 萬紅西街 K6+ K6+ 電力 8條 15 平行 20 大山橋 K7+ K7+ 電力 17條 50 平行 10 表 121 標段管線改移匯總表 序號 位置 里程 管線種類 參數(shù) 距承臺 (m) 與線路關(guān)系 1 壩河 K4+ 上水 Φ600 垂直 2 壩河 K4+ 電話 2條 垂直 3 壩河 K4+ 天燃氣 Φ500 垂直 4 壩河 K4+ 天燃氣 Φ500 垂直 5 四元橋 K4+ 電話 72 52 垂直 6 四元橋 K4+ 上水 2600 2600 垂直 7 四元橋 K4+ 污水 4000 2020 垂直 8 四元橋 K5+ 上水 Φ1200 垂 直 9 四元橋 K5+ 雨水 Φ700 垂直 10 K5+ 雨水 Φ800 平行 11 花家地 K5+ 上水 Φ500 垂直 11 12 花 花家地 K5+ 上水 Φ600 垂直 13 萬紅西街 K6+ 電話 3條 垂直 14 萬紅西街 K6+ 電信 96 48 1 垂直 15 大山橋 K7+ 雨水 Φ800 垂直 16 大山橋 K7+ 雨水 Φ1050 垂直 17 K7+ 雨水 1000 800 平行作業(yè) 系北京地區(qū)地層除缺失奧陶系上統(tǒng)、志留系、泥盆系、石炭系下統(tǒng)、二疊和白堊系上統(tǒng)外，其余地層均有出露。古生代二迭系礫巖及砂巖為本地區(qū)第四紀地層的下伏基巖，且二者呈不整合接觸。 第四系為一套沖洪積成因的松散沉積物，地面以下為人工填土，其下為新近沉積層和第四紀全新世沖洪積地層，厚度約為 ，以下為晚更新世沖洪積地層。剖面上沉積韻律分布比較明顯。基巖埋深即為第四系覆蓋層厚度，約 為 150— 300m。 12 本標段地層層序自上而下依次為：人工填土層、新近沉積層、第四紀全新世沖洪積層、第四紀