【正文】 1 目錄 第一章 工程綜述 ...............................................................3 第 1節(jié) 施工組織設計概述 ...................................................3 第 2節(jié) 工程概述 ...........................................................6 第 3節(jié) 工程特點、重點、技術難點及對策 ....................................21 第二章 總體施工部署 ..........................................................26 第 1節(jié) 項目管理目標 ......................................................26 第 2節(jié) 施工組織機構 ......................................................27 第 3節(jié) 施工工區(qū)劃分及施工隊伍安排 ........................................33 第 4節(jié) 總體施工方案及施工順序 ............................................35 第 5節(jié) 施工進度計劃 ......................................................39 第 6節(jié) 資源配置計劃 ......................................................42 第 7節(jié) 施工總平面布置 ....................................................43 第三章 主要項目施工技術方案 ..................................................49 第 1節(jié) 路基區(qū)間施工技術方案 ..............................................49 2 第 2節(jié) 高架區(qū)間橋梁施工技術方案 ..........................................62 第 3節(jié) 施工測量方案 .....................................................114 第四章 各類保證措施 .........................................................118 第 1節(jié) 冬、雨季施工措施 .................................................118 第 2節(jié) 安全目標、保證體系及措施 .........................................125 第 3節(jié) 質量目標、質量保證體系及措施 .....................................149 第 4節(jié) 工期保證措施 .....................................................181 第 5節(jié) 環(huán)境保護、文明施工保證措施 .......................................185 第 6節(jié) 消防、保衛(wèi)、健康衛(wèi)生保障措施 .....................................207 第 7節(jié) 協(xié)調配合措施 .....................................................212 第 8節(jié) 降低造價的建議和措施 .............................................216 第 9節(jié) 風險源識別及預案 .................................................222 3 第一章 工程綜述 第 1節(jié) 施工組織設計概述 、編制范圍及編制原則 制依據 北京市軌道交通首都國際機場線 05 合同段施工招標文件通用本、 05 合同段招標文件專用本及補遺書。 北京市軌道交通首都國際機場線 05 合同段土建施工招標設計圖。 該標段業(yè)主要求的質量標準及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 本標段工程所在地的工程地質、水文地質及地理、氣候條件。 工程所在地的現(xiàn)場踏勘資料。 我單位擬投入該工程的機械設備與施工隊伍及可調用到本工程的其他各類資源。 我單位積累的成熟技術、科技成果、施工工法以及從事同類工程的施工經驗。 國家、北京市現(xiàn)行工程建設領域的規(guī)范、規(guī)程、標 準以及有關行業(yè)法規(guī)和法令等。 北京市軌道交通首都國際機場線 05合同段施工招標文件所規(guī)定的工程項目。 4 認真貫徹國家對工程建設的各項方針和政策，嚴格執(zhí)行工程建設程序。 合理安排工程工期，充分考慮冬期和雨季施工項目，滿足合同要求 。 采取切實有效措施，確保地下地上的各種市政管線不受損壞。 充分調查現(xiàn)狀道路交通狀況，合理安排交通疏導措施，維持城市交通流暢。 最大限度的減少施工粉塵、噪聲等污染，確保城市市容及生態(tài)環(huán)境不受破壞。 充分利用現(xiàn)有施工機械和設備，充分發(fā) 揮機械化施工的優(yōu)勢，提高施工項目機械化程度；改善勞動條件，提高勞動生產率。 嚴格執(zhí)行安全、消防施工規(guī)章制度，制定合理措施，最大限度降低安全事故發(fā)生頻率。 盡可能減少施工臨時設施，合理儲存工程所需物資，減少物資運輸量；科學地規(guī)劃施工平面布置圖，減少施工用地。 保證施工現(xiàn)場安全、消防、保衛(wèi)、衛(wèi)生，確保職工身體健康。 。 《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》 (GB503002020) 《建筑工程質量檢驗評定標準》 (GB502102020) 5 《建筑工程項目 管理規(guī)范》 (GB/T503262020) 《工程測量規(guī)范》 (GB500262020) 《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》（ GB503081999） 《建筑樁基技術規(guī)范》 (JGJ9494) 《建筑地基處理技術規(guī)范》 (JGJ792020) 《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB502022020） 《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB502042020） 《砌體工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB502032020） 1《鋼結構工 程施工質量驗收規(guī)范》（ GB502052020） 1《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ JGJ1896） 1《鋼結構高強度螺栓連接設計、施工及驗收規(guī)程》（ JGJ8291） 1《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》（上） （ JGJ812020） 1《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》（下） （ JGJ812020） 1《預應力筋用錨具、夾具和連結器應用技術規(guī)程》（ JGJ852020） 1《預應力混凝土構件質量檢驗評定標準》（ GBJ32190） 6 1《建筑施工安全檢查標準》 (JGJ5999) 1《鐵路架橋機架梁規(guī)程》（ TB1021399） 《鐵路路基施工規(guī)范》（ TB102022020） 2《北京市市政工程施工安全操作規(guī)程》（ DBJ01562020） 2《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（ GB5019493） 2《中華人民共和國環(huán)境保護法》 2《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》 2其它有關國家、行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、標準、規(guī)定等。 第 2節(jié) 工程概述 本標段為機場線 05 合同段 :K3+960K7+ 出洞口 五元橋區(qū)間線路土建工程，全長。路基 設計范圍： K3+960K4+。高架橋設計范圍： K4++。本標段位于首都機場高速公路與京順路間的綠化帶內。大部分綠化帶寬度在 30m50m之間 ,線路沿京順路敷設。 本標段高架區(qū)間跨越一座人行天橋，經壩河后進入四元橋區(qū)。在四元橋區(qū)，線路需跨越四元主 7 橋以及 11匝道橋，過四元橋后，線路需跨越將臺路、萬紅西街、望京中街三個現(xiàn)狀路口，以及兩條機場高速與京順路聯(lián)絡匝道，其間線路逐漸落地至本標段結束。 本段高架橋采用 20m、 25m、 27m、 30m、 32m等五種跨度的 標準梁?？缭剿脑獦騾^(qū)處，跨主路、 6匝道橋采用 (38+49+38)m預應力鋼 混結合梁，跨越 11匝道橋處采用 (38+59+38)m預應力鋼 混混合梁?？缭饺齻€主要口采用 37m的鋼 混簡支結合梁。 本標段平曲線半徑最小 1200米，最大 5000米。豎曲線半徑為 5000米。 對工程施工有影響的環(huán)境因素主要包括地上植被和市政管線、道路、河流等。下面就本工程所處的施工環(huán)境分別描述： 本工程線路位于首都機場高速公路與京順路間的綠化帶內，地勢平坦，微有起伏，植被覆蓋較大。 線路跨越三層定向互通立交四元立交橋及將臺路、萬紅西街、望京中街等三個現(xiàn)狀路口，線路的右側為機場高速公路，左側為京順路。地面交通十分繁忙且有擁堵現(xiàn)象。 8 本標段由于路口規(guī)劃、河道規(guī)劃、跨過立交橋以及地面路基段、地下段等各方面因素原因，部分管線需要進行改移或保護。具體情況詳見表 121標段管線改移匯總表。 表 121 標段管線改移匯總表 序號 位置 起始里程 中止里程 管線 種類 參數 改 移 總長度 (m) 與 線 路關 系 1 壩河南 K4+ K4+ 上水 Ф100 130 平行 2 壩河 K4+ 高桿燈 一個 3 壩河南 K4+ K4+ 雨水 Ф1350 70 平行 4 四元橋 K4+ 高桿燈 一個 5 四元橋 K4+ 電話 5條 50 斜交 6 四元橋 K4+ 雨水管 Ф800 60 垂直 7 四元橋 K4+ 上水 Ф300 50 斜交 8 四元橋 K4+ K4+ 電話 5條 250 平行 9 四元橋 K4+ 高桿燈 一個 9 10 四元橋 K4+ K4+ 電力 2條 100 平行 11 四元橋 K4+ 高桿燈 一個 12 四元橋 K5+ K5+ 雨水管 Ф500 100 平行 13 四元橋 K5+ 高桿燈 一個 14 K5+ K6+ 路燈 55個 平行 15 花家地 K5+ K5+ 地上 電線 線較少 700 平行 16 K5+ K6+ 電力 1 條 (井54個 ) 1500 平行 17 將臺路 K5+ K5+ 雨水管 Ф800 70 平行 18 K6+ K8+ 地上 電線 線較多 1700 平行 19 萬紅西街 K6+ K6+ 電力 8條 15 平行 20 大山橋 K7+ K7+ 電力 17條 50 平行 10 表 121 標段管線改移匯總表 序號 位置 里程 管線種類 參數 距承臺 (m) 與線路關系 1 壩河 K4+ 上水 Φ600 垂直 2 壩河 K4+ 電話 2條 垂直 3 壩河 K4+ 天燃氣 Φ500 垂直 4 壩河 K4+ 天燃氣 Φ500 垂直 5 四元橋 K4+ 電話 72 52 垂直 6 四元橋 K4+ 上水 2600 2600 垂直 7 四元橋 K4+ 污水 4000 2020 垂直 8 四元橋 K5+ 上水 Φ1200 垂 直 9 四元橋 K5+ 雨水 Φ700 垂直 10 K5+ 雨水 Φ800 平行 11 花家地 K5+ 上水 Φ500 垂直 11 12 花 花家地 K5+ 上水 Φ600 垂直 13 萬紅西街 K6+ 電話 3條 垂直 14 萬紅西街 K6+ 電信 96 48 1 垂直 15 大山橋 K7+ 雨水 Φ800 垂直 16 大山橋 K7+ 雨水 Φ1050 垂直 17 K7+ 雨水 1000 800 平行作業(yè) 系北京地區(qū)地層除缺失奧陶系上統(tǒng)、志留系、泥盆系、石炭系下統(tǒng)、二疊和白堊系上統(tǒng)外，其余地層均有出露。古生代二迭系礫巖及砂巖為本地區(qū)第四紀地層的下伏基巖，且二者呈不整合接觸。 第四系為一套沖洪積成因的松散沉積物，地面以下為人工填土，其下為新近沉積層和第四紀全新世沖洪積地層，厚度約為 ，以下為晚更新世沖洪積地層。剖面上沉積韻律分布比較明顯。基巖埋深即為第四系覆蓋層厚度，約 為 150— 300m。 12 本標段地層層序自上而下依次為：人工填土層、新近沉積層、第四紀全新世沖洪積層、第四紀