【文章內(nèi)容簡介】 度就是物料在離心機內(nèi)部，在離心機力作用之下，在轉(zhuǎn)鼓體內(nèi)壁形成的固渣＋液體混合圓環(huán)的厚度。在這個圓環(huán)中，固體由于其比重較液體大而被沉降在圓環(huán)的最外圈，越靠圓環(huán)的內(nèi)圈是越清澈的分離液體。液池深度越大，圓環(huán)厚度越大，最內(nèi)圈的液體更為遠離固液分解面，此處的液體更為清澈。所以液池深度也是離心機非常關(guān)鍵的輔助參數(shù)之一。 在增加液池深度的同時，我們獲得了更為清澈的分離液體，但由于液體圓環(huán)變厚，圓環(huán)的內(nèi)圈將向固渣排渣口逐漸蔓延，排渣口附近的 無水區(qū)（干燥區(qū)）長度會逐漸變短，這將使得排放的固渣逐漸變得潮濕。 相反如果我們減少液池深度，離心機內(nèi)的液體圓環(huán)變薄，圓環(huán)的內(nèi)圈將逐漸遠離排渣口，排渣口附近的無水區(qū)長度將逐漸變長，這將使得排放的固渣逐漸變得干燥。但由于液體圓環(huán)的內(nèi)圈離固液分解面比較近，得到的分離清液就比較渾濁。 液池深度的具體調(diào)節(jié)是通過離心機的溢流堰板、或可變?nèi)~輪來調(diào)節(jié)的。值得注意的是，由于螺旋推料差速的“推波助瀾”作用，在一個特定的液池深度情況下， 過高的差速將容易使排渣口區(qū)域受到液體蔓延的影響，這樣我們就必須再次降低液池的深度。如果選擇一 個較低的螺旋推料差速，我們就可能增加液池的允許深度。利用福樂偉的公司可變?nèi)~輪技術(shù)，我們可以在改變差速的同時方便地對液池深度作相應的動態(tài)調(diào)節(jié)。 離心機一旦開始排渣，由于螺旋和轉(zhuǎn)鼓之間的間隙以及排渣口區(qū)域附近有分離的固渣充填，使得我們有可能再將液池深度增加 1～ 2mm，這只有再配置了福樂偉公司可變?nèi)~輪的機器上才能實現(xiàn)。 第六節(jié) 技術(shù)調(diào)整之一，開機順序 遵循離心機運行必須始終存在差速這一原則，我們無論在程序控制中，以及在任何環(huán)境下都必須首先運行螺旋。 理由有兩個： 第一、在普通的設(shè)備清洗之后，離心機內(nèi)部總有少量的物料殘渣 留下，如果離心機被較長時間停放未運行，殘留的少量固渣會沉積在底部并且比較堅硬。所以我們利用螺旋先開的原則能夠更大程度的保證以后轉(zhuǎn)鼓的順利啟動。 第二、由于離心機運行中螺旋和轉(zhuǎn)鼓存在相對旋轉(zhuǎn)運動，且這種相對運動都建立在兩者的高速旋轉(zhuǎn)之上，利用螺旋先開的方法，我們可以檢查和傾聽螺旋和轉(zhuǎn)鼓在相對運動時是否存在相碰和摩擦的現(xiàn)象，進一步完善開機前的安全檢查。 所以我們一定要遵守螺旋先開原則，以確保離心機運行的安全。 我們在啟動每個電機之前，首先要預先設(shè)定電機的運行頻率，至今仍有相當多的操作者， 在不管電機轉(zhuǎn)動頻 率設(shè)定為多少值的情況下，盲目開啟設(shè)備，如果設(shè)備啟動后存在很大的振動，等到發(fā)現(xiàn)時轉(zhuǎn)速已經(jīng)非常高，這時即便緊急停機也不可能立即停止離心機的運轉(zhuǎn)，對設(shè)備的傷害將是非常大的。 我們在程序上設(shè)定了離心機甚至整個系統(tǒng)自動啟停的功能。但是我們強烈建議操作工必須首先完全掌握手動開機和停機的順序，并完全理解其中邏輯先后順序的理由，否則如果在自動狀態(tài)下一旦出現(xiàn)異常，操作工可能不知道設(shè)備或系統(tǒng)的運作究竟進行到哪一步，他們將無法采取正確的緊急措施。 當我們確認螺旋單獨運行完全正常后，我們可以開啟轉(zhuǎn)鼓驅(qū)動電機，我們建議在轉(zhuǎn)鼓運行至 300～ 500rpm 時適量向離心機內(nèi)部注水。注水的目的是為了進一步確保轉(zhuǎn)鼓啟動的平穩(wěn)，消除可能由于少量物料殘留引起的旋轉(zhuǎn)失平衡。 在整個轉(zhuǎn)鼓的加速過程中，我們必須全程關(guān)注和傾聽加速的聲音，要和平時正常情況下的聲音作對比，以便提前發(fā)現(xiàn)任何微小的異常。 第七節(jié) 技術(shù)性調(diào)整之二，啟動進料 在離心機轉(zhuǎn)速完全達到設(shè)定值且運轉(zhuǎn)完全正常后，我們可以啟動進料系統(tǒng)。 談到進料系統(tǒng)大家很自然地想到進料泵和加藥泵。但是其中最關(guān)鍵的設(shè)備是離心機的各個出口必須“打通”。離心機的出口是指固渣排放口下面的出渣系統(tǒng)和分離后清液的出口管路、出口管路 上的對應閥門。如果離心機出口受阻，排出的物料將迅速地蔓延或堵塞到離心機的轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)，它們將和高速運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生強烈摩擦，將使離心機發(fā)生強烈振動和噪聲直至過載停機，離心機內(nèi)部可能發(fā)生嚴重固渣堵塞。 如果離心機的出口發(fā)生經(jīng)常性的堵塞或物料蔓延上升，固渣將會逐漸堆積在離心機罩殼以及罩殼和轉(zhuǎn)鼓體的縫隙中，最終導致轉(zhuǎn)鼓體受到嚴重磨損起凹槽，引發(fā)不安全因素。 所以在啟動進料泵之前，一定要先啟動出渣系統(tǒng)和打通液體出口管路。我們在控制系統(tǒng)中已經(jīng)采取了邏輯保護，但在個別場合客戶可能有特殊要求而忽略邏輯保護，作為操作工，應該非常 清楚這個邏輯順序并嚴格執(zhí)行。 離心機的進料需要以小流量開始，在添加絮凝劑的同時，我們必須密切關(guān)注排放出的清液和等待固渣在離心機內(nèi)部堆積直至排放。排放的液體色澤必須清澈，如果極度渾濁則是堵塞的前兆。如果清液的液體從液體口排出，固渣口有固渣排出（可能是非常潮濕的），說明離心機的物料進出通暢，可以進一步作參數(shù)調(diào)整。 第八節(jié) 技術(shù)性調(diào)整之三，參數(shù)調(diào)節(jié) 參數(shù)調(diào)節(jié)我們在螺旋推料差速和液池深度的段落中已經(jīng)講過調(diào)節(jié)的基本原則，離心機進料后，我們的任務(wù)是在基本原則的指導下具體實施調(diào)節(jié)的過程，這個過程主要是對轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速、螺旋差速、 溢流堰板位置或可變?nèi)~輪位置、配合進料量的上升，配合添加絮凝劑，摸索出一套運行參數(shù)，使得我們在固渣干度和清液清澈度之間能夠達到一個適中點。 運行參數(shù)定下以后，我們需要特別關(guān)注的參數(shù)之一是螺旋差速，我們已經(jīng)知道螺旋的差速、推料扭矩、固渣干度是緊密聯(lián)系在一起的一組參數(shù)，其中差速起主導作用。當我們掌握了特征推料扭矩后，就可以用這個扭矩值作為控制點來自動調(diào)節(jié)差速。當測量到的扭矩值高于控制設(shè)定值時，自控系統(tǒng)就會增加差速以降低扭矩；當測量到的扭矩值低于控制設(shè)定值時，自控系統(tǒng)就會降低差速以增加扭矩，從而使排渣干度達到較大的 穩(wěn)定程度。 第九節(jié) 技術(shù)性調(diào)整之三，關(guān)機順序 關(guān)機前必須先切斷進料，然后主要是設(shè)法將離心機內(nèi)部的殘留固渣排出機外。不管是執(zhí)行程序自動關(guān)系步驟還是執(zhí)行手動關(guān)鍵步驟，原理是一樣的。這里介紹手動關(guān)機步驟。 如果程序先前使用了差速自動控制功能，請切換回差速手動控制功能，然后大幅度增加差速值，促進離心機排渣，同時大幅度降低轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速，促使沉降在離心機內(nèi)部的固渣從轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁松脫，由螺旋排出。 固渣排放完畢后，可以向離心機內(nèi)部注水沖洗，等待清澈的水從離心機排渣口溢出時，清洗就基本完成了。此時可以關(guān)閉轉(zhuǎn)鼓驅(qū)動電機，等待轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速完全 降為零后，才可以關(guān)閉螺旋電機和出渣系統(tǒng)。 執(zhí)行程序自動關(guān)機步驟的具體內(nèi)容是相同的，所不同的是操作工必須清楚地知道程序目前正在執(zhí)行的步驟位置，在正確的時候插入象注水清洗這樣的步驟。 第十節(jié) 技術(shù)性調(diào)整之五，故障判斷 ? 機器堵塞 ? 離心機堵塞的第一現(xiàn)象是較長時間不排渣。在其它進料條件不變的情況下，排出的清液逐漸渾濁變深色，逐漸接近進料的顏色和狀態(tài)，伴隨著轉(zhuǎn)鼓電流上升和轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速較大幅度的下降，排渣扭矩逐漸上升且居高不下。這些都表示離心機存在內(nèi)部堵塞的可能。 ? 遇到這種情況我們的第一行動不是按動緊急按鈕，離心機在高速運行 且沒有剎車裝置，緊急按鈕此時不能提供任何幫助。我們首先必須立即切斷離心機的進料，在大多數(shù)情況下，離心機能夠依靠螺旋的推料作用自行排除堵塞，如果無法自行推料排堵，我們應該立即降低轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速或關(guān)閉轉(zhuǎn)鼓驅(qū)動電機，但千萬不能關(guān)閉螺旋電機，離心機轉(zhuǎn)鼓降速后，堵塞的固渣可能逐漸松弛，可能會被螺旋排出機外。 ? 對于確實發(fā)生堵塞的離心機，在轉(zhuǎn)鼓完全停止轉(zhuǎn)動后，我們?nèi)詰撓驒C內(nèi)注水，同時盡一切可能恢復螺旋的運行。只要螺旋能夠轉(zhuǎn)動，離心機就沒有被真正堵死，我們?nèi)杂锌赡芑謴椭琳！? ? 向機內(nèi)加水和恢復螺旋運行是離心機排除堵塞的首選方法。 ? 機器振動 ? 機器振動分慢性振動和突發(fā)性振動兩種。慢性振動大多數(shù)表示離心機發(fā)生了磨損，外部零部件發(fā)生了磨損或脫落，軸承系統(tǒng)逐漸產(chǎn)生了損壞。 ? 突發(fā)性振動往往表示離心機內(nèi)部物料堵塞，內(nèi)部零部件發(fā)生了重大損壞和脫落，大多數(shù)情況下我們應該首先檢查出渣系統(tǒng)是否發(fā)生故障導致固渣堆積上升，清液管路是否發(fā)生堵塞導致液體反向蔓延至離心機轉(zhuǎn)鼓體等。 ? 軸承溫度高 ? 軸承溫度過高我們首先要檢查軸承的油脂添加量是否過大。離心機是否存在過大的振動，軸承運轉(zhuǎn)是否發(fā)生異常的雜音。同時我們要觀 察軸承廢油脂的顏色，正常的廢油脂顏色應該是淺灰色（使用福樂偉標準油脂），如果軸承廢油脂顏色發(fā)黑、發(fā)鐵銹黃或其它不正常的顏色，表示軸承可能發(fā)生了損壞，應該提前更換軸承。 ? 關(guān)于軸承區(qū)域噪音的問題，我們必須特別注意區(qū)分出有一種正常的“檔油層疊環(huán)”尖銳噪音。它在軸承座內(nèi)部是一個油脂潤滑的摩擦部件，離心機正常運行時它會發(fā)出特定的尖銳聲，特點是時有時無，執(zhí)行加油脂動作 1～ 2 次后此噪音會暫時消失，稍后又會響起。 第十一節(jié) 技術(shù)性調(diào)整之六，常用判斷手法 ? 轉(zhuǎn)鼓手動盤車 ? 轉(zhuǎn)鼓手動盤車是離心機在靜止狀態(tài)下人工判斷是否存在內(nèi)部物 料堆積、以及轉(zhuǎn)鼓 ? 能否順利啟動的重要手法之一。當我們用手盤動正常的自由轉(zhuǎn)鼓時，轉(zhuǎn)鼓的旋轉(zhuǎn) 非常輕松，且轉(zhuǎn)鼓能夠自由減速直到停止，停止的角度位置是隨機的。如果轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)動非常沉重， ? 且用手盤動再松開手后，轉(zhuǎn)鼓自己又反向倒回來，幾乎停留在轉(zhuǎn)動前的角度位置，反復盤動后每次轉(zhuǎn)鼓都停留在一個角度位置，說明轉(zhuǎn)鼓內(nèi)部存在固渣堆積，此時如果啟動轉(zhuǎn)鼓增加轉(zhuǎn)速，會產(chǎn)生嚴重的失衡振動。 ? 遇到這種情況，請在注水的同時運行螺旋推料，清空離心機內(nèi)部物料后再啟動。 ? 相鄰部件互換對比法 ? 對一些小的部件特別是控制元件，我們要盡量多使用互 換對比法來迅速診斷故障的部位，特別是一些速度探頭、振動探頭、液位探頭， PLC模塊、變頻器以及連接電纜線，更換相同部件的連接電纜線也是一個非常重要的互換手法。我們從更換部件后故障或報警點是否遷移來迅速確定故障的部位。 ? 脈沖數(shù)量推算法 ? 這種方法主要用在檢查速度探頭和探測點的安裝間隙是否合適。速度探頭需要一定的響應時間和脈沖峰值，我們在低速的情況下能夠得到速度探測脈沖信號，并不代表離心機在高速運轉(zhuǎn)時速度探頭也能工作正常。有時在高速運轉(zhuǎn)時探頭只能夠探測倒四個速度脈沖中間的某兩個或三個，當離心機以全速運轉(zhuǎn)時，如果我們發(fā)現(xiàn)速度表顯示值是額定轉(zhuǎn)速的 1/3 或 1/2，我們就首先應該懷疑速度探頭和探測點之間的間隙平均太大，導致在離心機在高速運轉(zhuǎn)時某 1個或 2 個探測點沒有產(chǎn)生脈沖值。 ? 管道逐級拆除法 第十二節(jié) 技術(shù)性調(diào)整之七，日常維護 ? 正確清洗，浸泡概念 ? 如果機器需要長時間停放，我們需要將內(nèi)部的殘留固渣清洗干凈，普通的清洗方式往往會有固渣殘留，這時我們需要進行長時間清洗，我們應該采用浸泡的方式加長清洗時間，具體的浸泡手法是采用較低的轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速，非常小的螺旋差速，比較小的注水流量，大幅度地延長清洗時間，這樣沉降在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁地固渣就會完全脫落。 ? 傳動皮帶，皮帶輪 ? 傳動皮帶在離心機運行一定時間后會產(chǎn)生磨損和松弛，我們在皮帶正常使用壽命內(nèi)必須經(jīng)常調(diào)整皮帶張緊度和檢查皮帶的磨損程度，皮帶必須和軸承一樣，在損 壞前提前更換，否則會引起電機的抖動和機器的振動，如果運行中發(fā)生皮帶斷裂，大多數(shù)情況會連帶損壞附件的速度探頭，造成不必要的額外損失。 ? 離心機長時間停機再次啟動前，需要清除皮帶輪上的銹癍，銹癍是加速皮帶磨損的重要原因。 ? 檢查磨損 ? 檢查磨損分三個方面。 ? 一是經(jīng)常檢查離心機固渣排放口的防磨損襯套。防磨損襯套不能理解成永不磨損襯套，它只是一個方便 更換的襯套，使物料無法直接對不銹鋼體產(chǎn)生磨蝕。檢查排渣口防磨襯套的同時我們能夠?qū)ξ锪系哪ノg特性有一個了解，以便預測物料對螺旋葉片的磨損。 ? 二是經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)鼓錐體及排渣口附件的固渣刮刀塊，如果刮刀塊脫落，固渣也會直接磨蝕轉(zhuǎn)鼓不銹鋼本體，同時將引起振動值上升。 ? 三是檢查軸承的磨損程度，這主要是通過觀察軸承的廢油脂顏色，軸承溫度和軸承振動來間接判斷。 第十三節(jié) 備品備件的定位和采購申報方式 ? 機器號碼是機器的唯一存檔標識，必須申報。 ? 機械部件的定位、訂購申報： ? 根據(jù)維修手冊中的相關(guān)圖紙查部件位置號，如 29號部件。 ? 根據(jù)部件位置號，查部件清單，得到品名和部件代碼，如 “bearing block”，“”。 ? 將品名和部件代碼寫入廠方定購清單，傳真申報至 +862154421653。 ? 電器部件定位、訂購申報 ? 確定電氣控制柜的號碼，此號碼再電柜門的內(nèi)側(cè)上方，然后查詢正確對應的電氣圖紙。 ? 在電氣圖紙中確定找到部件位置號，如 ”K44”, “U182”, “Y1