【正文】 ottweg HG1 30 克 /次 D 每隔六個月清空油脂收集罐且清洗機座上的油脂 通道 電機 對有再加油系統(tǒng)的電動機，根據(jù)電動機上標明的加 油間隔和次數(shù)進行加油（注意：有兩個注油點） Flottweg HG1 齒輪 每年換油或者工作 4， 000 工作小時根據(jù)說明書換油（首次換油是在 500 工作小時后） Kl252。ber Synth GH6100 b. 調(diào)節(jié) ： 間隔 在開關(guān)板上調(diào)節(jié)間隔時間 ， 設(shè)定參考值 。 空氣壓力 壓縮空氣的壓力由控制閥（ 3），從 4.... 巴手動調(diào)節(jié)。 壓力開關(guān) 壓力限制閥門由壓力開關(guān)（ 6）的調(diào)節(jié)螺栓的頂端調(diào)節(jié)，可以達到 3,9 bar。 油壓開關(guān) 壓力限制閥門由壓力開關(guān)（ 7）來 調(diào)節(jié)，可以達到 17 巴。 壓縮空氣流量 在壓縮空氣的分配器（ 5）的頂部的調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)壓縮空氣的流量，（最少的空氣流量 ）。 第三節(jié) 易磨損部件的檢查及更換 為了適應(yīng)范圍廣泛的 離心機 使用場合， 福樂偉 公司 提供各 式 防磨部件。 ? [1] 硬質(zhì)合金表面 硬化或 噴涂 ? [2] 陶瓷 塊 ? [3] 焊接或 銷接的 碳化鎢塊 ? [4] 冷鑄 襯套 ? [5] 塑料 襯墊 除了 焊接的或噴涂的硬質(zhì)面 外，其它防磨損部件都 可現(xiàn)場調(diào)換 ，從而使維修費用降至最低。 可調(diào)換的耐磨部件 固渣排料口的防磨損襯套 轉(zhuǎn)鼓內(nèi)部筋條 螺旋葉片的防磨損保護 第四節(jié) 液力偶合器 原理圖 元件 普通型 構(gòu)件 第五節(jié) 液壓模擬控制 器 液壓循環(huán)裝置 液壓裝置的初步調(diào)節(jié) a. 主差速度的調(diào)節(jié) (見 ) 在開啟前完全關(guān)閉節(jié)流閥，旋轉(zhuǎn)四圈開啟（向左旋轉(zhuǎn)即開啟） 調(diào)節(jié)節(jié)流閥直至分離效果最佳后開啟離心機，加入物料。 1 油罐 11 壓力計連接器 2 冷卻水進管 12 電動機 3 溫度傳感器 13 填充和通風過濾器 4 溫度計 14* 壓力安全閥 5 高壓過濾器 15 熱交換器 6 可見污染物指示 16 液體回流裝置 7 模擬控制器 17 冷卻水出料管 8 節(jié)流閥螺旋 9 帶壓力調(diào)節(jié)開關(guān)的壓力計 10 液壓馬達連接裝置 b. 調(diào)節(jié)模擬控制器 – 開關(guān)點設(shè)定 在正常操作時， 螺旋始終隨著由節(jié)流閥調(diào)節(jié)的差速度旋轉(zhuǎn) 。若螺栓的負載增加了，由于沉淀物的較高密度，使得液體壓力也上升。 通過增加模擬控制器的壓力，增加了流量，使螺旋旋轉(zhuǎn)更快且防止堵塞。 為了調(diào)節(jié)模擬控制器設(shè)定軸需完全轉(zhuǎn)至外擋圈，設(shè)定軸通過旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)做出圖表。通常模擬控制器調(diào)節(jié)至正常操作壓力加上 1020 巴左右。我們建議壓力不要調(diào)至 200 巴以上，因為開啟壓力和最大壓力之間的間距很小，以至于模擬控制器具有很少的實際操作范圍。 c. 可調(diào)節(jié)壓力開關(guān) 此裝置是帶 有可調(diào)節(jié)模擬開關(guān)的壓力計。 綠色標志 = 超過模擬控制器開啟壓力大約 10 巴時，停止給料（最大值為 230巴） 。 紅色標志 = 超過綠燈壓力 30 巴時，停止離心機主電機驅(qū)動（ 最大值為 270巴）。 模擬控制器圖表 a. 模擬控制器效果 b. 節(jié)流閥效果 c. 模擬控制器的調(diào)節(jié) 圖 第三章 福樂偉離心機操作方法及操作調(diào)整技術(shù) 第一節(jié) 螺旋運行在離心機運行中的關(guān)鍵作用 在臥螺離心機的運行中，尤其是在處理物料分離的運行中，離心機內(nèi)部螺旋 體的運行可以說是臥螺離心機運行的“靈魂”，沒有螺旋體的正確運行，離心機就無法實現(xiàn)其基本的功能。 臥螺離心機最基本的功能是要求能夠 連續(xù)不斷 的對輸入機器內(nèi)的物料進行分離，這就要求機器將已經(jīng)在其內(nèi)部完成分離的物料排除出去，以便機器能夠繼續(xù)處理進入其內(nèi)部的新物料，而且工業(yè)化生產(chǎn)方式要求這種“分離－排料－繼續(xù)分離－繼續(xù)排料”的過程是自動化且連續(xù)不斷，離心機內(nèi)部的推料螺旋正是被用來進行連續(xù)排料，這種排料的功能是通過螺旋和離心機轉(zhuǎn)鼓體之間的相對旋轉(zhuǎn)運動而實現(xiàn)，這種相對旋轉(zhuǎn)運動我們稱為離心機的“差速”。 由于離心機的進料是 連續(xù)不斷的，離心機要實行連續(xù)處理物料的功能，差速也必須是連續(xù)的。為了不使離心機內(nèi)部物料堆積而發(fā)生故障，差速必須始終存在，而且差速始終是推料方式。 所謂“推料方式”是指，螺旋和轉(zhuǎn)鼓體之間產(chǎn)生的“差速”是將分離后的固渣向離心機排渣口方向推進。對同一個螺旋體，根據(jù)轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)方向的不同，可以將差速設(shè)計成正差速和負差速，但兩者的推料行為是相同的。 推料螺旋在運行中能夠“感覺”到固渣的干度。這種感覺是通過螺旋運轉(zhuǎn)的負荷來反映，即所謂螺旋當時的“扭矩”。 SIMP 齒輪箱差速方式對扭矩的感覺是從其驅(qū)動電機負荷上間接反映的，液壓 差速驅(qū)動方式對扭矩的感覺是從液壓驅(qū)動機的油壓上間接反映的。 當轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速固定不變時，如果我們降低螺旋的差速，我們能夠得到比較干燥的固渣排放，由于降低了差速，螺旋每旋轉(zhuǎn)一個差速周期所推出的固渣量相對較多，同時由于低差速時固渣比較干燥，所以螺旋的推料扭矩就會變大。 如果我們增加螺旋差速，螺旋推出的固渣就比較潮濕，此時螺旋的推料扭矩會下降。 所以當固渣太干或推料扭矩過高時，我們可以采取增加差速的方法加速排渣從而使推料扭矩降低，當固渣太潮濕時，我們可以采取降低差速的方法提高固渣的干度。 我們在離心機的運行中通過不斷 調(diào)節(jié)運行參數(shù)希望得到的固渣干度比較穩(wěn)定，在具體的操作中我們是觀察差速驅(qū)動電機的負荷或扭矩，或者是液壓管路的油壓。如果差速驅(qū)動電機的負荷或液壓管路的油壓穩(wěn)定，我們就可以斷定離心機排出固渣的干度是非常穩(wěn)定的。所以說離心機的重要運行要求之一是得到一個穩(wěn)定的推料扭矩或推料液壓。 第二節(jié) 離心機運行對物料的依賴 良好的離心機設(shè)計對物料分離的效果有促進作用，但是離心機的運行效果對物料有依賴性。 離心機由于其轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)的高速旋轉(zhuǎn)，給進入其內(nèi)部的物料提供了一個離心力場。離心力場加快了具有自然沉降性能的物料的沉降速度。物料自 然沉降性能越好，它在這個加速離心力場中的沉降速度就越快，我們所能夠得到的分離效果就“越好和越快”。 為了使分離效果達到“越好和越快”，我們經(jīng)常采用輔助的方法使細小的物料顆粒聚集成較大的顆粒，常用的輔助方法是在物料中添加絮凝劑，正確添加了絮凝劑的物料再經(jīng)過離心機分離，物料被分離得更徹底，分離后液體中的細小顆粒含量更少。 物料的粘度是阻礙其中的固體顆粒沉降速度的重要因素之一。過高的粘度將使離心分離變得十分困難或不可能，離心機處理這種物料時可能分離效果極差，因為此時的物料不具備很好的自然沉降性能，它在離心機內(nèi)部需 要非常長的逗留分離時間，應(yīng)此離心機的處理量（通過量）急劇下降。最有效的方法是直接升高物料的溫度。這在食品行業(yè)中比較常見。 為了得到更干燥得固渣排放，我們希望被沉降的固渣具有良好的致密性能，而且這種致密的結(jié)構(gòu)不易受到上層液體流動而破壞，如果沉降的固渣很容易被其上部流動的液體帶動而粉碎，那么離心機排出的液體中固體含量就會上升。 最后，我們輸入離心機的物料必須具有合適的固體體積濃度。盡管重量比濃度是個非常有用的物料性能之一，但物料在離心機內(nèi)部的分離是以固體體積占有比例來和液體形成分界面的。所以對分離效果來說，體積 濃度比重量濃度更具有現(xiàn)實意義。如果固體體積占用比例太大，澄清液體占有的厚度就越小，有時更本就無法得到澄清的分離液體。 第三節(jié) 離心機運行的三大關(guān)鍵參數(shù)之一，轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速直接決定了物料在離心機內(nèi)部受到離心力的大小， 直接決定了固體的沉降速度和處理量，轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速上升能夠增加物料的分離速度，能夠獲得更為清澈的分離后清液，分離沉降后的固渣變得更緊密和牢固，排出離心機的固渣干度更干，同時由于增加了沉降速度，使得離心機在正常分離基礎(chǔ)上物料通過能力加大，處理量就隨之上升。 但是過高的轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速有時也會帶來一些不利的方面，最直接 的不利方面可能是增加了不必要的轉(zhuǎn)鼓電機功耗，應(yīng)為不是所有的物料都需要運行在離心機的最高轉(zhuǎn)速才能被分離。 過高的轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速產(chǎn)生了過高的離心力，隨之產(chǎn)生了過高的固體沉降緊密度，因此增加了螺旋推料的負荷，所以它的另一個不利方面是增加了螺旋電機功耗。 對某些粘滑物料或固體顆粒非常細小的物料，過高的離心力將會導致沉降的固體難以通過離心機的錐體部位到達離心機排渣口，離心機可能發(fā)生排渣困難，改進螺旋體的設(shè)計結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)鼓錐體的設(shè)計結(jié)構(gòu)能夠改善離心機在處理這種物料時的排渣能力。 第四節(jié) 離心機運行的三大關(guān)鍵參數(shù)之二，螺旋推料 差速 在特定的離心力作用之下，螺旋的推料差速對離心機分離物料的效果起了關(guān)鍵的輔助作用，沒有正確的螺旋推料差速，離心機內(nèi)部就無法達到物料平衡，就無法實現(xiàn)良好的連續(xù)分離作業(yè)。 螺旋推料的作用，就是將轉(zhuǎn)鼓分離沉降好的固渣平穩(wěn)而連續(xù)地推向離心機排渣口使之排出機外。但是由于固渣和液體同時存在于離心機內(nèi)，所以螺旋的推料運動無疑對液體也將具有同方向的“推波助瀾”作用，所以通常情況下螺旋推料的差速是比較小的，較小的差速一方面有效抑止了螺旋對液體的“推波助瀾”作用，一方面又延長了沉降的固渣在離心機內(nèi)部受壓縮的時間。只有這樣我 們才能夠得到較干燥的固渣排放。 由于降低了螺旋推料的差速，使得固渣被推出離心機的速度比較慢，同時清液的排放自發(fā)形成了一股潮流，這就使固渣向清液方向的滲透傾向加大。所以我們在降低差速，提高排渣干度的同時可能將會得到比較渾濁的分離清液，也就是說，清液中的固體含量上升了。 如果增加螺旋推料的差速，我們能夠抑止固渣向清液方向的滲透，我們能夠得到較為清澈的分離清液，但螺旋的“推波助瀾”作用加大，同時固體在離心機內(nèi)部的壓縮時間縮短，早早被螺旋推出機外，我們就可能得到較為潮濕的固渣排放。 在推料螺旋差速的作用下，固渣干度 和清液清澈度就是如此的一對互相矛盾體，機器調(diào)試的目的就是找出兼顧兩者平衡點的差速值。 找到了平衡點差速，就是找到了兼顧固渣干度和清液清澈度的最佳差速值，在這個最佳差速推動下，排渣有一個基本固定的干度，這個基本固定的干度又將使得推料螺旋需要一個基本固定的推料負荷（扭矩和液壓），我們把這個推料負荷稱為特征推料負荷。它可以用來以后對差速進行自動控制。不同的工廠，不同的物料，不同的處理量，不同的固渣干度和清液清澈度兼顧方式，這個特征推料扭矩是不同的，但是在普通每個特定工廠的運行方式中，這個特征推料扭矩又是基本不變的 。我們要重視它所起的作用。 第五節(jié) 離心機運行的三大關(guān)鍵參數(shù)之三，液池深度 液池深