【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 載。 j、構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝板方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝荷載澆筑混凝土等要求。 1模板拆除 a、模板拆除根據(jù)同條件的試塊指導(dǎo)強(qiáng)度，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的強(qiáng)度后，方可拆模。 b、模板及其支架在拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度要達(dá)到以下要求： b拆除側(cè)模時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 以上，保證其表面及棱角不會(huì)受損。 b底模拆除時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值的 80%以上， 同時(shí)還應(yīng) 控制好混凝土內(nèi)外溫度差， 溫差在 25℃以下 時(shí) 方可拆除。 b 拆除模板的順序與安裝模板順序相反，先支的模板后拆，后支的先拆。淳安縣環(huán)千島湖綠道（淳楊段）工程 LS06合同段騎行橋 施工組織設(shè)計(jì) 江西省現(xiàn)代路橋工程總公司 18 拆除時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在安全的地方進(jìn) 行操作， 嚴(yán)禁 嚴(yán) 禁 站 在 已 拆或松動(dòng)的模板上進(jìn)行拆除作業(yè)。 b 拆除模板時(shí)，嚴(yán)禁用鐵錘或鐵棍亂砸，已拆下的模板應(yīng)妥善傳遞或用繩鉤放至地面。 b 模板拆除吊至存放地點(diǎn)時(shí)，模板保持平放，然后用鏟刀、 濕布進(jìn)行清理。支模前刷脫模劑。模板有損壞的地方及時(shí)進(jìn)行修理，以保證使用質(zhì)量。 混凝土澆筑 混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真組織，在保證混凝土生產(chǎn)能力和足夠的 溫控目標(biāo)的前提下，盡可能一次澆筑完成，澆筑時(shí)宜在整個(gè)截面內(nèi)進(jìn)行?？刹捎眯?向分段、水平分層連續(xù)澆筑方式進(jìn)行。 澆 筑 時(shí) 混 凝 土 攤 鋪 厚 度 根 據(jù) 所使 用 振 搗 器 的 作 用 深 度 和 混 凝 土 的 和 易 性 確 定 。一般 混凝土攤鋪厚度不宜大于 30cm，采 用斜向分段 、 水平分層連續(xù)澆筑方式進(jìn)行施工時(shí)，各層間隔時(shí)間應(yīng)盡可能短，必須在前層混凝土初凝前，將后一層混凝土澆筑完畢 ，并 對(duì)已澆筑的混凝土用蓬布遮蓋，避免混凝土水份散失而過(guò)早凝結(jié)，形成施工冷縫。 當(dāng)墩臺(tái)混凝土澆筑面積超過(guò) 100mm179。時(shí)， 應(yīng)采用分層、 分段澆筑的方法進(jìn)行施工，分段澆筑應(yīng)遵循以下原則： 2 分段的連接面應(yīng)與墩臺(tái)截面尺寸較小的方向平行； 2 分層上下兩層中的分段接縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，并在水平縫和豎直縫上做成適當(dāng)?shù)慕娱荆? 2 分層厚度一般為 ~； 2 梁 墩臺(tái)混凝土在截面上分段數(shù)應(yīng)盡可能少，每段面積不得少于 50m2； 2 施工的施工應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 條的規(guī)定。 2 墩臺(tái)混凝土澆筑時(shí)， 根據(jù)混凝土的和易性布設(shè)足夠的下料點(diǎn)，并嚴(yán)格按振搗標(biāo)準(zhǔn)將混凝土振搗密實(shí)；及時(shí)清除混凝土的泌水，保證混凝土的勻質(zhì)性，提高混凝土抗裂性能。 （三）、錨碇施工 本工程橋梁錨碇共兩處，輪渡側(cè)一處，有效尺寸為 2790179。 1660179。 1600、界牌島側(cè)一處，有效尺寸為 179。 1360179。 1600。如圖： 淳安縣環(huán)千島湖綠道（淳楊段）工程 LS06合同段騎行橋 施工組織設(shè)計(jì) 江西省現(xiàn)代路橋工程總公司 19 淳安縣環(huán)千島湖綠道（淳楊段）工程 LS06合同段騎行橋 施工組織設(shè)計(jì) 江西省現(xiàn)代路橋工程總公司 20 錨碇基坑開(kāi)挖施工 根據(jù)設(shè)計(jì)基坑深度，為保證施工安全，開(kāi)挖時(shí)進(jìn)行分層開(kāi)挖，主要 設(shè)備 采用挖掘機(jī) 2 臺(tái)， 運(yùn)輸車(chē) 2 臺(tái) ，人工 5人。 表層土體開(kāi)挖：基坑開(kāi)挖前應(yīng)先清理開(kāi)挖區(qū)內(nèi)場(chǎng)地，樹(shù)木、植被等均應(yīng)按相關(guān)規(guī)定處理。開(kāi)挖過(guò)程中，對(duì)于基礎(chǔ)存在強(qiáng)度較高的巖層， 均采用機(jī)械風(fēng)鎬鑿除 。 當(dāng)錨碇基坑開(kāi)挖規(guī)模 較 大，基坑 較 深 時(shí) ， 必須 基坑施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行周期性測(cè)量，對(duì)其進(jìn)行變形觀測(cè)。 基坑開(kāi)挖完畢后應(yīng)在錨碇基坑周?chē)O(shè)置擋水墻，以免地表水進(jìn)入邊坡和基坑，影響邊坡 穩(wěn)定。在基底設(shè)置匯水溝和匯水井，用水泵或泄水管排除基坑。 錨碇混凝土工程 錨碇設(shè)計(jì)為重力式錨碇，其結(jié)構(gòu)分別是由錨體、基礎(chǔ)、錨塊及散索鞍 底座 等部分 組成， 是整座橋的重點(diǎn)， 應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F502021》和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/12021》。 砼澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)混凝土施工的控制，以確保錨碇的安全性能。 預(yù)埋件施工 散索鞍底座預(yù)埋件應(yīng)按設(shè)計(jì)圖預(yù)埋，在澆筑鞍部砼時(shí)精確定位，準(zhǔn)確埋設(shè)，保證散索鞍底座的準(zhǔn)確安裝就位。其他預(yù)埋件，包括結(jié)構(gòu)預(yù) 埋件和施工臨時(shí)預(yù)埋件，均應(yīng)按要求準(zhǔn)確埋設(shè)。后澆段的主要功能是將先期澆筑基礎(chǔ)和錨塊結(jié)為整體，是實(shí)現(xiàn)錨碇整體受力功能的重要部位，在施工中應(yīng)加強(qiáng)控制后澆段混凝土在硬化過(guò)程中升溫產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，引起后澆段混凝土開(kāi)裂 ， 更要防止后澆段混凝土收縮后失聯(lián)結(jié) 合 能力，故需要采用微膨脹大體積混凝土及相關(guān)技術(shù)。 淳安縣環(huán)千島湖綠道（淳楊段）工程 LS06合同段騎行橋 施工組織設(shè)計(jì) 江西省現(xiàn)代路橋工程總公司 21 施工順序?yàn)椋? a、錨塊混凝土外露面鑿毛及清理。采用人工鑿毛至表面粗集料部分外露，形成粗糙表面，然后清理、清洗殘?jiān)⒈闶┕そY(jié)合面清潔，無(wú)粉塵，以確?；炷两Y(jié)合良好。 b、鋼筋及模板屬常規(guī)工藝，嚴(yán)格按規(guī)范要求施工。 c、當(dāng) 混凝土澆筑完畢后，即在表面覆蓋麻袋或 其他材料， 蓄水養(yǎng)護(hù)不少于七天。 錨碇散索鞍支墩及橫梁施工 散索鞍支墩及橫梁的主要作用是承受由散索鞍傳遞主纜壓力各橫梁傳遞的支座反力。其施工 方法有以下幾點(diǎn) ： 、模板：散索鞍支墩采用鋼模，支墩存在斜度，豎向鋼筋因自重而傾斜，故將鋼管架作為固定豎向鋼筋的輔助措施，使其固定于主架上。 、支架：散索鞍支墩采用鋼管支架搭設(shè)工作平臺(tái)，鋼管支架隨施工高度而上升。支墩內(nèi)支架要承受現(xiàn)澆混凝土壓力，支架結(jié)構(gòu)根據(jù)計(jì)算確定，以保證穩(wěn)定可靠。 、混凝土澆 筑：混凝土水平分層澆筑，鋪料厚度嚴(yán)格控制在 40厘米以?xún)?nèi)，用 50 型插入振搗器振搗。 、預(yù)應(yīng)力體系預(yù)埋件施工：支墩部分結(jié)構(gòu)鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋深入到散索鞍支墩結(jié)構(gòu)中，在施工散索鞍時(shí)，要按設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋橫梁結(jié)構(gòu)鋼筋，預(yù)留連接頭，連接頭要穿過(guò)支墩側(cè)模板，連接長(zhǎng)度應(yīng)滿足連接長(zhǎng)度要求。 錨室施工 錨室施工工藝：為滿足支架受力平衡，要求錨室與散索鞍交替施工。錨室分兩個(gè)階段施工，第一階段完成底板及內(nèi)外側(cè)模板安裝，第二階段安排在主纜索股架設(shè)完成后進(jìn)行頂板施工，以確保主纜股架設(shè)施工方便，不受影響。 . 支架搭設(shè)：支架采用鋼管組裝拼成，要求一次搭設(shè)到位，支架搭設(shè)過(guò)程中，可結(jié)合混凝土分層，安裝調(diào)節(jié)桿調(diào)整標(biāo)高。 、模板拼裝：底模與內(nèi)、外側(cè)的模板“按照底板底模包側(cè)板外?！钡脑瓌t進(jìn)行拼裝加固。底板模板由底模和頂模組成，分別用對(duì)拉螺桿加固。 、鋼筋綁扎：底板底模完成后，安裝底板鋼筋，并與預(yù)埋于錨塊的鋼筋淳安縣環(huán)千島湖綠道（淳楊段）工程 LS06合同段騎行橋 施工組織設(shè)計(jì) 江西省現(xiàn)代路橋工程總公司 22 相連接，側(cè)板鋼筋在底板鋼筋完成后安裝，該部分鋼筋以?xún)?nèi)、外腳手架作支撐，以保持其豎向穩(wěn)定。鋼筋下料長(zhǎng)度及接頭要根據(jù)模板分段長(zhǎng)度考慮。 、內(nèi)支撐搭設(shè)：內(nèi) 支撐的作用是調(diào)整內(nèi)外側(cè)板內(nèi)傾斜度，沿橋軸線方向搭設(shè)，采用鋼管，調(diào)整角度易于操作。 、頂板施工：頂板施工待索股架設(shè)完成后進(jìn)行，采用滿堂支架，以保證受力均勻。由于散索股的存在，滿堂架必須避開(kāi)索股，造成局部支架不均勻，需要采取局部加強(qiáng)措施，鋼筋及模板均為常規(guī)工藝。頂部混凝土澆筑采取預(yù)留天窗法施工。 錨碇質(zhì)量保證措施 、做好混凝土的試配工作。 、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)分層厚度施工，防止超厚。 、嚴(yán)格把關(guān)，控制好混凝土入模溫度，不合格混凝土不得入模 。 、混凝土澆筑嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。 、做好每層混凝土溫度監(jiān)測(cè)記錄及調(diào)整，用以指導(dǎo)下 一工序 施工。 、做好砼養(yǎng)護(hù)工作，防止由于氣溫驟變引起的混凝土開(kāi)裂 （四）塔柱施工 塔柱施工流程表 A、準(zhǔn)備工作流程表 勁性骨架安裝、測(cè)量、調(diào)整和焊接 勁性骨架制造 塔柱鋼筋安裝 塔柱內(nèi)、外模安裝 內(nèi)、外模制造 塔柱混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù)、鑿毛、拆模、修整 重復(fù)上述步驟施工下一節(jié)段塔柱 直至下橫梁底 吊裝設(shè)備 基礎(chǔ)施工 塔柱中線及基準(zhǔn)線放樣、塔柱底邊輪廓線放樣、起始高 程面建立 塔柱施工準(zhǔn)備 材質(zhì)檢驗(yàn)鋼筋下料成型 混凝土試配及試件制作 爬架 模 制造 塔柱施工至一定高度爬架安裝到位 模板檢查調(diào)整 淳安縣環(huán)千島湖綠道（淳楊段）工程 LS06合同段騎行橋 施工組織設(shè)計(jì) 江西省現(xiàn)代路橋工程總公司 23 B、下塔柱施工流程表 C、中塔柱施工流程表 下橫梁頂中線標(biāo)高、復(fù)核 塔柱內(nèi)側(cè)腳手架拼裝、外側(cè)爬架升高 勁性骨架接高、校正 主筋接長(zhǎng)、普通鋼筋 立內(nèi)、外模 模板檢查、校正 混凝土澆筑 制作混凝土試件 養(yǎng)護(hù)、拆模、鑿毛、整修 爬架、模板提升 重復(fù)上述步驟，施工下一節(jié)段塔柱，直至上橫梁底 斜拉橋塔柱內(nèi)索道管預(yù)埋及其柱內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋安裝 中橫梁中線、水準(zhǔn)測(cè)量 勁性骨架標(biāo)高、位置復(fù)核 腳手 架安裝 泵管接高 勁性骨架接高、調(diào)整 測(cè)量 塔柱腳手架接高 立模、綁扎鋼筋 斜拉橋橋塔內(nèi)索道管預(yù)埋，柱內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋安裝 爬模提升、安裝和調(diào)整 淳安縣環(huán)千島湖綠道（淳楊段）工程 LS06合同段騎行橋 施工組織設(shè)計(jì) 江西省現(xiàn)代路橋工程總公司 24 D、上塔柱 施工流程表 鋼筋加工及安裝 本工程懸索橋塔主為實(shí)心混凝土塔柱，截?cái)酁闃?biāo)準(zhǔn)斷面。 1塔垂直高度為，橫斷面尺寸為 ，底座跨寬 ，頂寬 。 2塔垂直高度為，橫斷面尺寸為 ，底座跨寬 ，頂寬 。如圖： 上 橫梁中線、水準(zhǔn)測(cè)量 勁性骨架標(biāo)高、位置復(fù)核 腳手架安裝 泵管接高 勁性骨架接高、調(diào)整 測(cè)量 塔柱腳手架接高 立模、綁扎鋼筋 斜拉橋橋塔內(nèi)索道管預(yù)埋，柱內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋安裝 爬模提升、安裝和調(diào)整 澆筑混凝 土、養(yǎng)護(hù)、鑿毛、拆模 交匯段底部?jī)蓚?cè)焊 牛腿、安裝分配梁 試件制作 重復(fù)上述步驟進(jìn)行下一節(jié)段塔柱施工直至塔頂 淳安縣環(huán)千島湖綠道（淳楊段）工程 LS06合同段騎行橋 施工組織設(shè)計(jì) 江西省現(xiàn)代路橋工程總公司 25 、鋼筋加工及安裝 主塔鋼筋分三種，即主筋、箍筋和水平拉結(jié)筋。 淳安縣環(huán)千島湖綠道（淳楊段）工程 LS06合同段騎行橋 施工組織設(shè)計(jì) 江西省現(xiàn)代路橋工程總公司 26 ，且工地抽檢合格。有浮銹的鋼筋除銹后方可使用。 ：主筋接長(zhǎng)→箍筋綁扎→預(yù)應(yīng)力波紋管安裝定位。 ，要求主筋與勁性骨架用鐵絲固定上端，再綁扎水平箍筋和拉結(jié)筋。箍筋綁扎完畢后主筋與勁性骨架緊貼。安裝箍筋時(shí)，箍筋與主筋必須密貼，以保證塔鋼筋保護(hù)層滿足規(guī)范要求，模板與鋼筋間綁扎白色塑料保護(hù)層墊塊。 9m/12m 定尺，橫梁斷面上、下各 3m 范圍內(nèi)塔柱主筋不允許有接頭，必須采用 12m 長(zhǎng)度鋼筋，也可以使用閃光對(duì)焊配置長(zhǎng)鋼 筋以滿足設(shè)計(jì)要求。 30d以上，拉結(jié)筋φ 16鋼筋采用搭接單面焊，焊縫長(zhǎng)度保證在 10d 即 16cm 以上，焊縫高度必須滿足 。 ，滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的抗振要求 ,箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)交錯(cuò)布置。 。預(yù)埋件安裝位置要準(zhǔn)確，固定在鋼筋或勁性骨架上。預(yù)應(yīng)力管道井字架固定，位置要準(zhǔn)確，間距符合規(guī)定；鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道位置發(fā)生沖突時(shí)，適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋。 鋼筋安裝允許誤差和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 主筋間距 同排：177。 20mm，排距：177。 5mm 箍筋、橫向鋼筋間距： 0， 20mm 鋼筋骨架尺寸 長(zhǎng)：177。 10mm，寬、高：177。 5mm 保護(hù)層厚度： 177。 5mm 2 勁性骨架設(shè)計(jì) 勁性骨架是塔柱施工的受力結(jié)構(gòu)，是鋼筋定位，內(nèi)、外模調(diào)整的支承架，對(duì)于保證橋塔的線形與精確定位起到關(guān)鍵作用；在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮下述荷載：勁性骨架自重； 混凝土施工過(guò)程中的施工荷載； 風(fēng)載； 塔柱模板及其混凝土重量形成的水平力； 澆筑混凝土過(guò)程中混凝土對(duì)模板產(chǎn)生的側(cè)壓力；其它施工荷載。 淳安縣環(huán)千島湖綠道（淳楊段）工程 LS06合同段騎行橋 施工組織設(shè)計(jì) 江西省現(xiàn)代路橋工程總公司 27