課程設計--瀝青路面結構設計(編輯修改稿)
2025-07-13 07:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 設計彎沉值為： mmAAANl bsced1 . ) 5 9(6 0 06 0 0?????????? （ 2） 結構強度系數(shù) K 瀝青混凝土面層： )( ????SK 無機結合料穩(wěn)定集料層： )( ????SK 無機結合料 穩(wěn)定細粒土層： )( ????SK ? ?? ?? ?? ?軸次4151 3 4 7 2 43 6 3 6 511???????????? ?NrrNe t 5 ? spEE , 10 查 書中 表 14— 11 確定路基回彈模量 MPaE .0400 ? 以設計彎沉值計算路面厚度時，各層材料均采用 20176。 C 抗壓回彈模量；驗算層底拉應力時，瀝青混合料采用 15176。 C 抗壓回彈模量、 15176。 C 劈裂強度。見表 4 路面結構層設計參數(shù)（表 4） 層位 材料名稱 h(cm) 20℃模量 15℃模量 15℃劈裂強度 面層 細粒式瀝青混凝土 4 1400 2021 中粒式瀝青混凝土 5 1200 1800 粗粒式瀝青混凝土 8 1000 1200 基層 水泥碎石 25 1500 下基層 石灰土 ？ 550 土 基 40 規(guī)范規(guī)定，以設計彎沉值作為路面整體剛度指標，進行路面厚度設計。并進行機構層底拉應力驗算。 各層材料的容許層底拉應力SspR K?? ? 細粒式瀝青混凝土： M P aKSspR ??? ?? 中粒式瀝青混凝土： M P aKSspR ??? ?? 粗粒式瀝青混凝土： M P aKSspR ??? ?? 粗粒式瀝青碎石： M P aKSspR ??? ?? 石灰土： M P aKSspR ??? ?? 6 水泥穩(wěn)定碎石土： M P aKSspR ??? ?? （ 1）三層體系換算 由于路面厚度計算是以彎沉作為控制指標，故按彎沉等效原理進行換算， 見表 5 土層換算表 （ 表 5） 路面結構
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