【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ⑷運(yùn)營(yíng)信息化 物 流園區(qū)作為物流服務(wù)企業(yè)在第四方物流服務(wù)供應(yīng)商和客戶的共同成就是通過(guò)軟硬一體化的物流信息服務(wù)平臺(tái) ,服務(wù)和培訓(xùn)專業(yè)第三方物流企業(yè)。和軟平臺(tái)的核心是電子商務(wù)的集成系統(tǒng) ,即通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)和高度協(xié)作交互 ,建立信息系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ,通過(guò)與內(nèi)部和外部客戶資源集成平臺(tái) ,大力發(fā)展低成本的積累和外部社會(huì)資源管理的整合 ,形成信息化的利潤(rùn)模型 ,并生成平臺(tái)服務(wù)增值效益。物流園區(qū)信息集成的價(jià)值和效率。 ⑸逐漸平臺(tái)化 所謂的“平臺(tái)” ,總之是一個(gè)載體。物流園區(qū)的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商 ,建立公共服務(wù)體系 ,除了提供基本的物業(yè)管理服務(wù)企業(yè) ,而且在操 作過(guò)程中 ,倉(cāng)儲(chǔ)配送 ,信息發(fā)布和人才培訓(xùn) ,等等 ,在企業(yè)提供全方位的服務(wù)。 ㈡物流園區(qū)的基本概念和分類 ⒈物流園的概念 物流園區(qū)是一個(gè)或多個(gè)物流企業(yè)中使用的空間 ,它是提供一個(gè)特定的類別、規(guī)模、更高層次的綜合物流服務(wù)的物流集結(jié)點(diǎn) ,物流園區(qū)主要是一個(gè)空間的概念 ,以及工業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)、符合行業(yè)或相關(guān) ,集中物流土地空間。 [2]是一個(gè)組合的金融、運(yùn)輸和物流企業(yè)的身體 ,和從事大規(guī)模的物流活動(dòng)的物流節(jié)點(diǎn) ,它是多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的網(wǎng)站。 第 三 頁(yè) ⒉物流園的分類 物流園區(qū)是物流的體現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)合作 ,物流 行業(yè)的聚會(huì)。本文從不同的角度對(duì)物流園區(qū)進(jìn)行分類 :根據(jù)物流園區(qū)的功能劃分 ,分別存儲(chǔ)類型配送物流園區(qū) ,流通加工、物流園區(qū)、運(yùn)輸物流園區(qū)以及綜合物流園區(qū) ,根據(jù)物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位和輻射范圍內(nèi) ,分別對(duì)區(qū)域物流園區(qū) ,城市物流園區(qū)和國(guó)際物流園區(qū) 。通過(guò)投資主題分類 ,分別是企業(yè)市場(chǎng)自發(fā)變化的裝置 ,政府計(jì)劃 ,政府引導(dǎo) ,企業(yè)運(yùn)作。 ㈢物流園區(qū)的功能和作用 ⒈物流園區(qū)的作用 物流園區(qū)的建設(shè)有利于城市的可持續(xù)發(fā)展 ,可以促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整 ,可以促進(jìn)城市物流的發(fā)展。有效地降低物流成本 ,實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。和物流園區(qū)的建設(shè)一般都在郊區(qū) ,對(duì) 城市的衛(wèi)生也有很好的保護(hù)作用。 ⑴推動(dòng)物流企業(yè)的發(fā)展 物流園區(qū)可以利用自身優(yōu)勢(shì)和它的凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力與強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)外物流企業(yè) ,物流企業(yè)提供的標(biāo)準(zhǔn) ,以保護(hù)城市物流企業(yè)的發(fā)展。和物流園區(qū)也將幫助物流企業(yè)擴(kuò)大業(yè)務(wù)。物流園區(qū)的先進(jìn)設(shè)施和物流設(shè)備可以提高物流的效率 ,降低物流成本 ,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。 ⑵有利于城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 物流行業(yè)是第三產(chǎn)業(yè) ,物流園區(qū)是服務(wù)第三產(chǎn)業(yè)是第四產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展物流業(yè) ,物流園區(qū)建設(shè)?？梢源龠M(jìn)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 ,促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。和物流園區(qū)也可以為當(dāng)?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì) ,有效推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng) 濟(jì)的發(fā)展。建立物流園區(qū) ,有利于分布源的統(tǒng)一管理和調(diào)度 ,提高貨車(chē)裝載裝載率 ,合理的分布 ,減少空車(chē)輛的速度 ,節(jié)省能源 ,提高運(yùn)輸?shù)男?,減少城市交通壓力 ,減少污染。合理規(guī)劃物流園區(qū)和城市土地資源的合理利用 ,促進(jìn)城市合理的功能分區(qū)和充分發(fā)揮效率 ,強(qiáng)化公用設(shè)施建設(shè) ,節(jié)約稀缺的土地資源 ,從而有效地促進(jìn)城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與中國(guó)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)開(kāi)放的不斷完善 ,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)交流與協(xié)調(diào) ,物流園區(qū)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的形成的過(guò)程是重要的基本立場(chǎng)。 [3] ⒉物流園的功能 ⑴物流服務(wù) 集中的物流基礎(chǔ)設(shè)施，提供物流服務(wù)，完成各種物流 作業(yè)功能。 【 4】包括物流，采購(gòu)，驗(yàn)貨，倉(cāng)儲(chǔ)，訂單處理，分揀，裝卸，流通加工，包裝，配送等。 ⑵集中倉(cāng)儲(chǔ) 第 四 頁(yè) 園區(qū)建立現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，利用科學(xué)的倉(cāng)庫(kù)管理方法，實(shí)現(xiàn)高效、低成本的倉(cāng)儲(chǔ)?！?4】 ⑶貨物流通 物流園區(qū)使用他們的物流設(shè)施和交通條件、貨物物流園的吸引力 ,然后通過(guò)各種物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)商品的流通。 ⑷信息服務(wù) 物流園區(qū)建設(shè)信息服務(wù)建設(shè) ,提高物流企業(yè)和用戶準(zhǔn)確、高效的物流信息服務(wù) ,有利于促進(jìn)物流園區(qū)的建設(shè)過(guò)程的信息。 ⑸多式聯(lián)運(yùn) 通過(guò)平臺(tái)集成各種運(yùn)輸物流園區(qū)的資源。通過(guò)多種方式如道路、火車(chē)、船只、飛機(jī)聯(lián)系運(yùn)輸 ,有效地提高交通運(yùn)輸?shù)男省? ⑹需求預(yù)測(cè)功能 現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理集成需要根據(jù)物流園區(qū)物流園區(qū)經(jīng)常購(gòu)買(mǎi)的貨物 ,貨物信息和庫(kù)存的數(shù)量和營(yíng)業(yè)額預(yù)測(cè)未來(lái)商品在一段時(shí)間內(nèi)和海外銷(xiāo)售市場(chǎng) ,和預(yù)測(cè)市場(chǎng)對(duì)大宗商品的需求?！?4】 ⑺配套服務(wù)功能 物流園區(qū)建設(shè)有完善的配套設(shè)施 ,可以通過(guò)物流運(yùn)輸 ,所有在公園良好的休閑體驗(yàn)。購(gòu)物和飲食等特色 ,娛樂(lè)設(shè)施。包括完整的金融服務(wù)、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老和其他設(shè)施。在服務(wù)企業(yè)的同時(shí) ,可以有更多的服務(wù)行業(yè) ,形成一套完整的組合 ,以實(shí)現(xiàn)集聚效應(yīng) ,提高物流園區(qū)的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。 ⑻產(chǎn)品加工功能 物流園區(qū)可 以提供的貨物包裝、裝卸、運(yùn)輸、和其他功能。你也可以深加工產(chǎn)品 ,提高產(chǎn)品的附加值 ,使產(chǎn)品更加特色和競(jìng)爭(zhēng)力。 二、物流園的選址 物流園區(qū)科學(xué)或?qū)е聡?yán)重影響物流順暢。其中 ,位置計(jì)劃必須接近目標(biāo)市場(chǎng) ,縮短距離 ,創(chuàng)造條件 ,以實(shí)現(xiàn)快速交付。物流園區(qū)位置是合理的或不相關(guān)的激勵(lì)機(jī)制與政府有著密切的關(guān)系 ,在很大程度上取決于內(nèi)容區(qū)域規(guī)劃和設(shè)計(jì)。 （一）影響物流園區(qū)選址的因素 影響物流園區(qū)選址的幾個(gè)主要因素如下： ⒈自然環(huán)境因素 ⑴氣象條件 第 五 頁(yè) 物流園區(qū)選址過(guò)程中 ,主要考慮氣象條件的溫度、風(fēng)、降水、無(wú)霜期、凍土深度、年平均蒸發(fā)量 ,等等等 ,以避免風(fēng)口的位置 ,因?yàn)閷⒓铀俳ㄔO(shè)的風(fēng)口露天推把商品老化。 ⑵地質(zhì)條件 物流園區(qū)是一個(gè)大量的貨物暫存區(qū)域 ,一些大型建筑材料質(zhì)量樁在地面上造成很大的壓力。因此 ,物流園區(qū)的位置需要足夠的承載力的土壤。 ⑶水文條件 物流園區(qū)位置需要遠(yuǎn)離容易洪水流域和地下水泄漏區(qū)域。仔細(xì)檢查近年來(lái)水文數(shù)據(jù) ,地下水位不能過(guò)高 ,洪水平原 ,干澇區(qū) ,所以河地區(qū)別選擇。 ⑷地形條件 選擇地形平坦和地勢(shì)較高的位置，確保貨物能夠安全的保存和快速的運(yùn)輸、加工。 ⒉基礎(chǔ)設(shè)施因素 ⑴公共設(shè)施條件 工業(yè)物流園區(qū)要求當(dāng)?shù)赝ㄐ拧⒌缆泛?其他基礎(chǔ)設(shè)施是完美的 ,和足夠的水 , 熱、電、氣等。 ⑵交通運(yùn)輸條件 工業(yè)物流園區(qū)應(yīng)該有一個(gè)更發(fā)達(dá)和便捷的交通條件 ,最好是支持多式聯(lián)運(yùn)。 ⑴）服務(wù)水平 在工業(yè)物流園進(jìn)行選址時(shí)，需保證滿足客戶隨時(shí)向物流園區(qū)提出的物流需求，實(shí)現(xiàn)貨物的準(zhǔn)時(shí)、完好運(yùn)送，以提高物流園區(qū)的服務(wù)水平。 ⑵物流費(fèi)用 物流費(fèi)用的高低對(duì)物流園區(qū)運(yùn)作此效率、利潤(rùn)都將產(chǎn)生重要影響。因此物流園區(qū)選址時(shí)應(yīng)盡量靠近工商業(yè)區(qū)等物流服務(wù)需求地，以縮短運(yùn)輸距離。 (3)政策環(huán)境 政府對(duì)物流園的政策支持，以及充足的土地支持至關(guān)重要。物流園所在區(qū) 域支持性的物流產(chǎn)業(yè)政策，質(zhì)量較高且數(shù)量充足的勞動(dòng)力資源將對(duì)物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生重要影響。 基礎(chǔ)設(shè)施包括交通和公共設(shè)施條件。運(yùn)輸是物流的核心 ,選址的運(yùn)輸成本是一個(gè)主要的決定因素。物流活動(dòng)必須依靠各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)有效的交通系統(tǒng) ,及時(shí)準(zhǔn)確的將貨物給客戶 ,因此 ,物流園區(qū)必須交通便利條件 ,最好靠近交通樞紐位置需求 ,比如靠近港口 ,鐵路站點(diǎn) ,公路交通干道或機(jī)場(chǎng)。物流園區(qū)位置方便同時(shí)也需要公共設(shè)施 ,有足夠的電力供應(yīng) ,水、熱、氣等。 第 六 頁(yè) 主要包括土地資源利用和環(huán)境因素和周?chē)臓顩r。土地資源利用和 環(huán)境因素是指土地和資源的使用和環(huán)境保護(hù)的要求 ,應(yīng)考慮在選址評(píng)估節(jié)約用地 ,保護(hù)自然環(huán)境和人文環(huán)境 ,盡量減少干擾到城市生活。邊緣狀態(tài)指的是社會(huì)穩(wěn)定、盜竊和第三方損害因素和社會(huì)保障 ,等等。 ⑴現(xiàn)有設(shè)施利用程度。 選址時(shí)要盡量利用既有的設(shè)備，如閑置的倉(cāng)庫(kù)和搬運(yùn)機(jī)械，以便最大化物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 ⑵建設(shè)工程量 工程量的大小于前期投資有直接的關(guān)系，在選址評(píng)價(jià)時(shí)必須予已考慮。 ⑶勞動(dòng)力條件 勞動(dòng)力條件也就成為了影響物流中心選址的重要因素。物流園區(qū)的現(xiàn)代化運(yùn)作需要一定數(shù)量和素質(zhì)的勞動(dòng)力，并且需要大量的物流專業(yè)人 才和管理人才。 ㈡ 物流園區(qū)的選址原則和要求 ⒈物流園選址原則 ⑴統(tǒng)一規(guī)劃原則 物流園區(qū)的功能 ,需要大量的政策 ,社會(huì)和其他宏觀經(jīng)濟(jì)因素和條件的指導(dǎo)和支持 ,這些功能必須由政府積極推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)。政府在物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)中應(yīng)該扮演的角色的創(chuàng)造者的基本條件和操作秩序維護(hù)者。物流園區(qū)建設(shè)應(yīng)該從宏觀經(jīng)濟(jì) ,國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)的發(fā)展和商品在流通 ,等等等等嚴(yán)肅的調(diào)查分析和預(yù)測(cè) ,基于長(zhǎng)期的和最近的商品流通 ,確定長(zhǎng)期和近期建設(shè)物流園區(qū)的規(guī)模。物