【文章內(nèi)容簡介】 同比增長 27%。 ① 圖 2 2021— 2021年中國網(wǎng)絡(luò)購物快遞企業(yè)規(guī)模 圖 3 2021— 2021年中國網(wǎng)絡(luò)購物快遞企業(yè)營收規(guī)模 數(shù)據(jù)來源：中國電子商務(wù)研究中心 ① 中國電子商務(wù)研究中心 5 根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示， 2021年開始，網(wǎng)購快遞企業(yè)數(shù)量開始呈下降趨勢，由于 C2C交易通常選擇第三方快遞企業(yè)進行配送，因此快遞企業(yè)有充足的業(yè)務(wù)來源，規(guī)模迅速擴大，競爭加劇，但隨著國家政策對快遞行業(yè)的監(jiān)管的加強， C2C 買方與賣方對快遞服務(wù)要求的提升，預(yù)計今后幾年網(wǎng)購快遞企業(yè)的洗牌將加劇。 從網(wǎng)購快遞企業(yè)營收規(guī)模走勢圖中可看出，近幾年快遞業(yè)營收規(guī)模成倍增長，由于網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展，網(wǎng)上賣家各種節(jié)日促銷活動不 斷等，訂單量迅速提升，這使網(wǎng)購快遞企業(yè)都興奮起來，但也使快遞企業(yè)壓力越來越大，節(jié)假日“爆倉”現(xiàn)象也頻繁發(fā)生，使快遞企業(yè)各方面成本上升。 由于目前物流發(fā)展水平跟不上 C2C 電子商務(wù)的發(fā)展水平，物流水平成為制約 C2C發(fā)展的瓶頸問題 [3]。 我國“十一五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代化物流業(yè)”，中央和地方政府相繼建立了推進現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)機制，出臺了支持現(xiàn)代化物流發(fā)展的規(guī)劃和政策。 2021年，國務(wù)院下發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，資料顯示，截止 2021年底，全國鐵路營業(yè)里程 ，高速公路通車里程 ，港口泊位 ， 其中沿海萬噸級以上泊位 1167個，擁有民用機場 160 個。物流園區(qū)建設(shè)開始起步，倉儲、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成。物流技術(shù)設(shè)備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設(shè)有了突破性進展 ① 。 2021 年 7 月 21 日，國家郵政局宣布，已審議并原則通過了《快遞企業(yè)等級評定管理辦法（試行）》 ② ，快遞企業(yè)將被分為兩星到五星級。這個文件出臺有利于進一步規(guī)范我國快遞市場，并讓快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?？爝f行業(yè)發(fā)展到這個階段，對其管理要突出針對性、有效性，要做到讓消費者能分清快遞服務(wù)的層 次，可以按照自己的實際情況和期望值來選擇快遞服務(wù)，做到物有所值。 三、 C2C 環(huán)境下民營快遞企業(yè)發(fā)展存在問題 以淘寶為例 （一） 淘寶網(wǎng)發(fā)展背景 淘寶網(wǎng)，是國內(nèi)領(lǐng)先的個人網(wǎng)上交易平臺，有全球最佳 B2B 公司阿里巴巴公司投資 億元創(chuàng)辦，致力于成就全球最大的個人交易網(wǎng)站。淘寶網(wǎng)自 2021 年 5 月 10 成立，是為商家到個人，個人到個人搭建的一個平臺，這個平臺為幫助消費者買東西賣東西。在此之前， eBay易趣已經(jīng)占領(lǐng)了國內(nèi) C2C 市場份額的 80%，而在短短不到一年的時間，淘寶網(wǎng)在多個重量級別的指標(biāo)上勇超易趣網(wǎng)，四 年多的時間，迅速攀升為亞洲最大的網(wǎng)購網(wǎng)站。 經(jīng)過兩年，也就是 2021年，淘寶網(wǎng)每月在線商品數(shù)量超過 1200萬件，注冊會員數(shù)量突破 1500萬，已占領(lǐng)市場份額抄 70%。截止 2021年底，淘寶網(wǎng)發(fā)布最新數(shù)據(jù)， 2021年淘寶網(wǎng)注冊會員用戶達，在線商品數(shù)量達到 8億件，最多每天有 6000萬人訪問淘寶網(wǎng)， 平均每分鐘出售 品，而該年淘寶網(wǎng)總交易額已達 4000億元人民幣，比 2021年的 400億元翻了 10倍。淘寶網(wǎng)打造了一個安全、普及的網(wǎng)上交易市場 [16]。 ① 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》國發(fā) (2021)8 號 ② 中央政府門戶網(wǎng)站 6 （二） 淘寶網(wǎng)民營快遞物流存在問題 C2C 網(wǎng)絡(luò)購物 為民營快遞企業(yè)帶來了發(fā)展機遇，但如今網(wǎng)購的物流配送卻成為網(wǎng)購發(fā)展的瓶頸問題。淘寶民營快遞企業(yè)的配套物流相對淘寶網(wǎng)提供的服務(wù)較落后，說明其存在一些問題。 1． 淘寶民營快遞企業(yè)規(guī)模小，過于依賴 淘寶網(wǎng)的訂單來源 目前，淘寶的物流分為兩類，一類是中國郵政的 EMS，另外一類就是快遞公司。在淘寶網(wǎng)交易中大部分顧客選擇的都是快遞公司，由于行業(yè)門檻低，這些民營企業(yè)，其規(guī)模都比較小，承擔(dān)的物流配送能力也比較弱，因此，在遇到突發(fā)情況時無法應(yīng)對。淘寶網(wǎng)業(yè)務(wù)量還在不斷上漲，多數(shù)快遞企業(yè)的規(guī)模已經(jīng)難以與其匹配，限制了企業(yè)的進一步發(fā)展 ，目前民營快遞企業(yè)中，只有申順宅急送等幾家可以在全國范圍內(nèi)經(jīng)營，而很多小規(guī)模民營企業(yè)其七成以上的業(yè)務(wù)量都來自于淘寶網(wǎng)，對網(wǎng)購平臺依存度很高，這種客戶群體過于單一化的狀態(tài)，不利于民營快遞企業(yè)長期發(fā)展。 2． 運營成本高，服務(wù)水平不高 淘寶網(wǎng)的網(wǎng)購快件的特點是批次多，批量小，單件貨物價值低，而要送客戶的地區(qū)又分布不均，這導(dǎo)致沒有太大規(guī)模效應(yīng)的民營快遞企業(yè)運營成本大大增加，從而使其利潤降低，服務(wù)水平也不高。尤其在淘寶旺季，節(jié)假日期間，淘寶快件量突然劇增，各個快遞企業(yè)都出現(xiàn)了“爆倉”現(xiàn)象，導(dǎo)致快遞企業(yè)高負荷運作，人力物力嚴重不足，大批貨物延誤不能按預(yù)定時間發(fā)送，這不僅影響著民營快遞企業(yè)的發(fā)展，也大大影響了電子商務(wù)的發(fā)展。 3． 資金不足，管理水平低下 由于民營的性質(zhì)，決定了民營快遞企業(yè)投入的資金不足，快遞物流企業(yè)是資金投入比較大的行業(yè)，國際快遞 巨頭：聯(lián)邦快遞、 UPS、 DHL每年都以幾十億的投入來擴大和完善服務(wù)，而民營企業(yè)確實能投入十幾二十萬，且民營企業(yè)在融資方面存在較多障礙，并沒有與國有企業(yè)一樣的待遇。而很多民營快遞企業(yè)經(jīng)營者既是資產(chǎn)的所有者，也是資產(chǎn)的經(jīng)營者，決策帶有專制式，當(dāng)企業(yè)具備一定規(guī)模時其局限性往往容易導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營決策失誤。 4． 郵件處理質(zhì)量，上門送貨質(zhì)量不佳 郵件處理質(zhì)量主要包括郵件的包裹質(zhì)量，以及郵件擠壓損壞丟失等。從淘寶網(wǎng)上買家對快遞的投訴中分析得出，投訴的主要問題是物件丟失、損壞和延誤晚點的問題，而投訴對象 85%都來自于民營快遞 企業(yè)。由于快遞業(yè)進入門檻較低，淘寶上各個民營快遞的服務(wù)水平也就良莠不齊。即使一些大的民營快遞企業(yè)，也由于管理理念相對落后，服務(wù)意識差等原因?qū)е旅駹I快遞企業(yè)郵件處理質(zhì)量與上門送貨質(zhì)量受到限制。淘寶買家也有遇到快遞服務(wù)中各種問題，如以貨物較多為由，不愿送貨上門，而讓買家自行到快遞員指定一個地點取貨等等。 5． 物流資源浪費，價格相對較高 目前，淘寶市場上承擔(dān)貨物運送的民營快遞企業(yè)有很多，而淘寶網(wǎng)交易平臺上的賣家和商品也是來自全國各地，而這些商品一般都是個人購買而一件一件地寄出，寄望不同的目的地，這種 C2C的交易模 式具有分散小批量的特點，所以商品運輸?shù)膯栴}存在物流資源浪費的現(xiàn)象。比如同一個城市有 10個賣家去 10家不同的快遞企業(yè)寄送服裝，而且目的地相鄰或相近，這種情況下，這 10件服裝就被裝上 10輛不同的車輛送往相近的目的地，這勢必造成物流資源的不合理，造成浪費。而一件 7 衣服一公斤以內(nèi)，通過民營快遞企業(yè)寄送，省內(nèi)費用在 5到 6元之間跨省費用在 10到 15元之間，假設(shè)這件衣服賣價為 100 元，買賣雙方處于不同省份，快遞費用為 10 元，這樣對買家來說要付出110元，快遞費用就相當(dāng)于商品價格增長了 10%，這是一個相當(dāng)高的比例，這個費用也 一定程度削弱了淘寶網(wǎng)絡(luò)購物的優(yōu)勢。