【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 側(cè)擴(kuò)展，從高向低處擴(kuò)展，宜采用重型壓路機(jī)碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚度 50cm，再進(jìn)行填土分層碾壓。當(dāng)?shù)咎铩⒊靥良昂訙系囟蔚挠倌嗌疃刃∮?時(shí)，采用先清淤后填筑的方式處理。即先排干道路 區(qū)水田及池塘里地表水，清除掉地表上覆松軟土層和地形低洼處水田和池塘里表層流塑～軟塑狀土層，并晾干路基；鋪筑級(jí)配砂礫料墊層，接著逐層回填路基、逐層碾壓。對(duì)于稻田、池塘及河溝地段附近的潮濕土情況，先清除掉地表上覆的潮濕土，換填級(jí)配砂礫料墊層，接著逐層回填路基、逐層碾壓。 ⑥路基排水 路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。 路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成大于 24％的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn) 場(chǎng)，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無(wú)永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。 路面及人行道附屬工程 北區(qū) C2 路 車行道路面結(jié)構(gòu)：瀝青瑪蹄脂 SMA13厚 ，瀝青混凝土 AC20C下面層厚 ，稀漿封層厚 ，摻 %水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚 20cm，底基層為 4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚 20cm 人行道、檢修道： 25 15 6cm 厚預(yù)制人行透水磚， 1:3 水泥砂漿找平層厚 2cm， 4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚 15cm。 道路附屬設(shè)施 （ 1）路緣石、路邊石 路緣石采用機(jī)制 C30 砼， 尺寸為 15 35 100cm。路邊石采用機(jī)制 C25 砼，尺寸為 10 20 100cm。路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。兩節(jié)間采用 1： 3 水泥砂漿安裝后勾縫寬 ，安裝路緣石、路邊石時(shí)，在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)開，不得阻水。 （ 2）人行道欄桿 為保護(hù)行人安全，在填方較高路段的人行道外側(cè)應(yīng)設(shè)置人行道欄桿。 本次人行道欄桿設(shè)置范圍如下表： 范圍 長(zhǎng)度（ m） K0+030～ K0+530 左側(cè) 500 K0+030～ K0+530 右側(cè) 500 合計(jì) 1000 欄桿實(shí)施情況也可根據(jù)周邊地塊開發(fā)情況由業(yè)主確定。 （ 3）人行道透水磚 本次設(shè)計(jì)結(jié)合景觀打造，采用灰色透水磚進(jìn)行人行道鋪面。透水磚為近年來(lái)新興的一種路面結(jié)構(gòu)，被稱之為“會(huì)呼吸的路面”。 人行道采用透水磚，規(guī)格為 25 15 6cm，具有環(huán)保、防滑、美觀、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，正逐步被市政道路所廣泛采用。顏色采用灰色或由業(yè)主根據(jù)道路總體景觀效果合理選擇。透水磚塊表面不得有蜂窩、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，磚塊必須表面平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊。透水磚之間應(yīng)相互齒合，用細(xì)砂作墊層，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象，人行道 上必須設(shè)置連續(xù)的盲道，行進(jìn)盲道寬 50cm，在交叉口處須設(shè)置殘疾人坡道。 （ 4）防撞欄桿 由于本次設(shè)計(jì)道路部分路段填方高度較大，為了保證車輛的行駛安全和極端 情況下的必要防護(hù)，在道路填方邊坡較高的路段設(shè)置單管式防撞護(hù)欄，單管式防撞護(hù)欄安裝在路緣石上。 施工方案 本標(biāo)段路面施工所有瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石均采用城市商品混凝土和商品水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。基層、底基層均采用水穩(wěn)攤鋪機(jī)攤鋪。 （ 1）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層 底基層施工前的準(zhǔn)備工作：在修筑底基層以前應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行檢查，要確保上路床填料的強(qiáng)度 CBR≥ 8%及壓實(shí)度≥ 96%。主要進(jìn)行以下項(xiàng)目檢驗(yàn)： ①碾壓檢驗(yàn)：用 12～ 15T 三輪壓路機(jī)碾壓 3～ 4遍，不得有 翻漿、彈簧、輪跡等現(xiàn)象，檢驗(yàn)頻率要求全面、隨機(jī)。 ②路基強(qiáng)度檢驗(yàn)：當(dāng)取用承載板檢驗(yàn)時(shí)，每 100～ 200m至少布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)在上、下行車道中至少有三個(gè)數(shù)據(jù)。當(dāng)采用彎沉檢驗(yàn)時(shí)，每 20m至少 8個(gè)數(shù)據(jù)，每一評(píng)定長(zhǎng)度為 200～ 500m。對(duì)于承載板檢驗(yàn)或?qū)崪y(cè)彎沉值不能滿足設(shè)計(jì) E0 值要求時(shí)，應(yīng)找出其周圍限界，進(jìn)行局部處理，直到滿足要求。如果采用彎沉檢驗(yàn)，作一定數(shù)量的承載板與彎沉的對(duì)比檢驗(yàn)。 ③平整度檢驗(yàn)：應(yīng)每 50m 一處以上，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在 。 ④標(biāo)高檢驗(yàn)：路面施工前應(yīng)對(duì)路基的頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真核查，以滿足路面設(shè)計(jì)厚度的要求。 路基通過(guò)驗(yàn)收后，方可施工底基層，底基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，水泥摻量為 4%。 （ 2）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層 底基層通過(guò)驗(yàn)收后，方可進(jìn)行基層施工，基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。 （ 3）面層 面層設(shè)計(jì)為 SMA 瀝青砼路面，路面施工前必須先對(duì)基層、稀漿封層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層。 施工方法 （ 1）底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)度： 96％ 平整度：不大于 15mm 中線高程： +5mm， 20mm 橫坡度：177。 % 厚度容許偏差： +20mm， 10mm 寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 7 天無(wú)側(cè)限浸水抗壓強(qiáng)度： ~ 彎沉值：底基層≤ 103（ ） （ 2）材料要求 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層中，水泥摻量為 4%， 、硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用初凝時(shí)間在 3h 以上終凝時(shí)間在 6h以上者，快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，級(jí)配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于 水泥穩(wěn)定底基層中集料壓碎值不大于 30%。 （ 3）施工要求 ①水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石須用機(jī)械拌和攤 鋪和碾壓。 ②水泥穩(wěn)定碎石施工配料必須準(zhǔn)確，攤鋪或拌和必須均勻，并應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度。 ③碾壓用 12～ 15t 三輪壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 15cm，18～ 20t 壓路機(jī)時(shí)壓實(shí)厚度不超過(guò) 20cm，壓實(shí)厚度超過(guò)上述要求時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層壓實(shí)厚度不小于 10cm，壓實(shí)遍數(shù)不小于 6～ 8 遍，至表面無(wú)明顯輪跡為止。 ④施工時(shí)，最低氣溫要求 5℃以上，壓實(shí)后必須保濕養(yǎng)生。 （ 4）施工工藝 （ 5）施工方法 檢測(cè)密實(shí)度 施工 準(zhǔn)備 施工測(cè)量 路基放樣 場(chǎng)地清理 基底處理 填料選擇 分層填筑 攤鋪平整 機(jī)械碾壓 整平、成型 組織機(jī)構(gòu)、物資 拆遷、清除、改造 檢 測(cè) 灑水或晾曬 壓實(shí)試驗(yàn) 施工技術(shù)方案 中線標(biāo)高復(fù)測(cè) 邊樁、邊坡 施工防排水設(shè)置 松土壓實(shí) 機(jī)械挖運(yùn) 試驗(yàn)室 ①施工前，清掃下承層表面（底基層清理路床），清除浮土、雜物并灑水濕潤(rùn)。基層之 間需要灑布水泥漿。 ②按設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪厚度，每 10m一個(gè)斷面，在兩側(cè)掛好標(biāo)高控制基準(zhǔn)線。 ③嚴(yán)格控制拌和料的配合比，要求拌和后的混合料均勻一致。 ④水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層采用集中廠拌法。拌和機(jī)拌和混合料，并應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層施工使用專用機(jī)械 — 水穩(wěn)攤鋪機(jī)。 水穩(wěn)施工嚴(yán)禁采用路拌法施工?；旌狭习韬屯瓿珊髴?yīng)取樣檢測(cè)含水量、礦料級(jí)配和水泥劑量。 ⑤運(yùn)輸混合料的車輛裝載均勻，并用帆布覆蓋以防水分散失，盡快將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 ⑥攤鋪 :料車到達(dá) 34 輛后開始攤鋪，將混合料料卸入攤鋪機(jī)料斗，并及時(shí)檢查初始 攤鋪面的效果。指定專人負(fù)責(zé)攤鋪后的缺陷處理，特別是局部粗集料窩要并用新拌料填補(bǔ)。 攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量 %～ %，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。 ⑦混合料碾壓時(shí)先輕碾后重碾，由邊到中，做到緩起、慢行、穩(wěn)停，走向要直，碾壓速度均勻，中途不停車不倒退，一般的碾壓程序?yàn)椋合扔?18t 單鋼輪壓路機(jī)靜壓 1～ 2 遍，然后用 20t 振動(dòng)壓路機(jī)振壓 4遍，壓實(shí)度達(dá)到 98%以上。最后用膠輪壓路機(jī)靜壓兩遍，消除輪跡。從加工拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不宜超過(guò)水泥的初凝時(shí)間。 ⑧水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石屬水硬性材料，初期 養(yǎng)護(hù)必須采用土工步覆蓋經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，避免松散干裂。養(yǎng)護(hù)期一般需要 7天左右。養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行。 A 基層 a 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)度： 97% 平整度：不大于 12mm 厚度容許偏差： 15mm, 中線高程： +5,15mm 橫坡度：177。 % 寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 7 天無(wú)側(cè)限浸水強(qiáng)度： ~3MPa 彎沉值：≤ 41（ ） b 材料要求 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的水泥摻量為 %，水泥材料要求同底基層，碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑宜小于 。 c 施工要求和施工方法 施工要求、施工方 法同底基層， 基層、底基層施工中嚴(yán)格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342021）。 B 稀漿封層 施工技術(shù)要求： ①稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青 ,且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場(chǎng)制備。 ②為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時(shí)間，可摻加2～ 3%的 級(jí)的普通硅酸鹽水泥。 ③稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定。 ④稀漿封層的施工可采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口稀漿封層機(jī)鋪筑，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。 ⑤稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為 100～200m/min，表面應(yīng)平整，對(duì)于局部的不平整 應(yīng)進(jìn)行人工整修。 ⑥混合料鋪筑后宜采用 8～ 10T輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓 4～ 8遍，在碾壓過(guò)程中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。 ⑦稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開放交通。 C 面層 a 施工工藝流程圖 見圖 瀝青砼面層施工工藝框圖 b 瀝青混凝土施工技術(shù)要求： （ 1）瀝青透層油及粘層油 在路面基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青透層油的灑布；在瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。透層油和粘層油的灑布應(yīng)滿足下列要求 : 自卸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng) 壓路機(jī)碾壓 縱橫接縫處理 表面養(yǎng)護(hù)并控制交通 按規(guī)范檢測(cè)質(zhì)量、并記錄數(shù)據(jù) 瀝青層面層工程驗(yàn)收 機(jī)械攤鋪瀝青混合料 溫度檢測(cè) 報(bào)監(jiān)理方審批 ① 在 路面基層上灑布透層油，在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好。透層油用煤油稀釋瀝青，粘層油用改性乳化瀝青。 ② 在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青，透層瀝青灑布量 ～ ，灑布透層瀝青的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎，防止透層瀝青局部脫落，對(duì)局部脫落的地方要進(jìn)行修補(bǔ)；待滿足相關(guān)要求后鋪筑瀝青砼下面層。 ③ 瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢測(cè)改性乳化瀝青的質(zhì)量，只有在 質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的條件下，才能進(jìn)行施工。 ④ 粘層油的灑布量符合設(shè)計(jì)要求，并不能污染環(huán)境。 （ 2）下面層及上面層 ① 透層油灑布經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行下面層瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后，應(yīng)立即鋪筑上面層瀝青混凝土。 ② 瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。 ③ 瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。 ④ 瀝青混凝土拌和站在拌和 瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。 ⑤ 瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無(wú)花白料，溫度控制正常。 ⑥ 瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí) (壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)度不小于 98%，以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)度為準(zhǔn) )。 ⑦ 已運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。 ⑧ 當(dāng)路面寬度大 于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪，避免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長(zhǎng)度不小于 80cm。 ⑨ 壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中壓路機(jī)重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。 ⑩ 施工完畢后的路面應(yīng)在 24小時(shí)內(nèi)禁止一切車輛通行。 排水工程 本次設(shè)計(jì)內(nèi)容為 C2 道路：自南向北走向，設(shè)計(jì)起點(diǎn)與規(guī)劃大溪路大道交叉口，設(shè) 計(jì)終點(diǎn)為圍城道路交叉點(diǎn)，路線全長(zhǎng) 2100 米，為城市次干路，本次設(shè)計(jì)道路排水包含范圍內(nèi)的污水管網(wǎng)、雨水管網(wǎng)設(shè)計(jì)。 （ 1）片區(qū)排水現(xiàn)狀及規(guī)劃 根據(jù)控規(guī)，片區(qū)內(nèi)形成自然排水分區(qū)。本次設(shè)計(jì)道路位于潼南工業(yè)園區(qū)北區(qū)，因此本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的雨水均通過(guò)道路雨水管網(wǎng)收集后就近匯入自然水體。規(guī)劃范圍內(nèi)污水實(shí)行達(dá)標(biāo)排放，通過(guò)設(shè)置的截污干管污水收集進(jìn)入相應(yīng)的污水處理廠集中處理達(dá)標(biāo)排放。工業(yè)區(qū)企業(yè)生產(chǎn)污水和醫(yī)院污水由企業(yè)自行處理后或回用或處理達(dá)到《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJ3432021）和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后排放進(jìn)入市政管網(wǎng)，企 業(yè)職工生活污水由市政污水管網(wǎng)統(tǒng)一收集進(jìn)入污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放。 （ 2）設(shè)計(jì)概要 污