【文章內(nèi)容簡介】 機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于 25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上層填筑。 工程概況 本標(biāo)段路 幅 寬 32m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下： 8m人行道 +16m車 行道 +8m人行道。 本標(biāo)段工序主要包括： 土質(zhì)路基基層為兩層： 上層為厚 25cm 的水泥含量為 %的水泥穩(wěn)定級配碎石，下層為厚 20 cm 的水泥含量為 4%的水泥穩(wěn)定級配碎石； 石質(zhì)路基基層為一層： 上層為厚 20cm 的水泥含量為 %的水泥穩(wěn)定級配碎石，下層為厚 20 cm 的水泥含量為 4%的水泥穩(wěn)定級配碎石 面層： 厚 4cm的 SMA13瀝青瑪蹄脂碎石上面層 +～ 乳化瀝青粘層 +厚 6cm 中粒式密集配瀝青混凝土下面層 (AC20I)+ ～。面層和基層間噴灑 漿封層。 施工方案 施工方案 21 本工程水泥穩(wěn)定級配碎石采用水泥穩(wěn)定碎石拌合機(jī)集中拌和、自卸汽車運(yùn)輸混合料，采用基層攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型、覆蓋灑水養(yǎng)生的機(jī)械化施工方法進(jìn)行施工。 、透層、下封層施工方案 粘層、透層、下封層瀝青采用 瀝青 灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。 采用間歇式瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料， 15t 自卸汽車運(yùn)輸， 2臺幅寬 8m 攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。 施工方法 基層施工方法 基層施工前先進(jìn)行室內(nèi)混合料組成設(shè)計(jì)試驗(yàn)，確定混合料的配合比，確定施工用水泥劑量（一般比室內(nèi)試驗(yàn)配合比增加 %）。在正式施工前修筑 100m不同厚度試驗(yàn)路段，以確定正式施工時(shí)施工機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、類型以及協(xié)調(diào)性，確定施工工藝與施工方法，確定運(yùn)輸、拌和、攤鋪、碾壓機(jī)械及配套設(shè)備，確定松鋪系數(shù)、碾壓方法、工藝、遍數(shù)、厚度、程序等。在施工準(zhǔn)備階段備足底基層、基層施工的各種材料（碎石、水泥等）。 混合料運(yùn)輸采用自卸汽車。運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)采取覆蓋措施防止水份蒸發(fā)；注意裝載和卸 載的高度，防止混合料離析，注意卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度。 混合料攤鋪采用攤鋪寬度為 8m的基層攤鋪機(jī)攤鋪，根據(jù)攤鋪機(jī)參數(shù)，在兩邊掛線控制，按松鋪系數(shù)確定的厚度均勻地?cái)備伻斯づ浜蠑備伮芳绮糠郑允拱敕鶎右淮螖備伳雺撼尚汀；旌狭蠑備仌r(shí)的含水量宜高于最佳含水量 ～ 1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。 混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快， 22 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“ 調(diào)頭”和急剎車，以保證基層表面不受破壞。 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，一般應(yīng)在 3 小時(shí)內(nèi)完成，使用終凝時(shí)間不小于 6 小時(shí)的水泥，不得使用快硬水泥和早強(qiáng)水泥。按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。 混合料的碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，先用靜碾壓再用低頻振動(dòng)碾壓，然后用高頻振動(dòng)碾壓，接著仍用低頻振動(dòng)碾壓，最后再用靜載碾壓，緊跟著用膠輪壓路機(jī)收光。碾壓時(shí)在直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊 20～ 50cm。壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求，壓實(shí)表面平整 無輪跡或隆起，斷面正確，路拱符合要求。從混合料拌和至碾壓終了的延遲時(shí)間不超過 2～ 3 小時(shí)。并嚴(yán)格按要求做好施工接縫工作，施工氣溫偏低時(shí)，要考慮施工縫做成脹縫。 碾壓成型后及時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收并應(yīng)立即養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)小于 14天。養(yǎng)生必須采用麻袋滿覆然后灑水，并始終保持麻袋的濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行，必須合理安排施工，避免在養(yǎng)生期未滿的基層上開放交通。 養(yǎng)生結(jié)束之后，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師指定要求按規(guī)范規(guī)定，立即作下封層。 本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為： 上面層： 4cm厚 SMA13瀝青 瑪蹄脂碎石； 下 面層： 6cm厚中粒式密級配 瀝青混凝土 。 按設(shè)計(jì)要求 保證施工質(zhì)量，在基層頂面 噴灑 改性乳化瀝青稀漿封層 ，在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層 ～ 。 1）、下封層 23 瀝青下封層采用 噴灑 改性乳化瀝青稀漿封層 。 ①、材料 a、瀝青采用乳化瀝青。 b、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠 家 的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。 ②、試驗(yàn)路段 在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長度不小于 50m 的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)路段確定機(jī)械行駛速度、乳化 瀝 青的灑布均勻度和灑（撒）布量。當(dāng)?shù)谝淮卧囼?yàn)后經(jīng)計(jì)算單位瀝青用量與規(guī)范不符時(shí)，進(jìn)行第二次調(diào)整試驗(yàn)，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。 ③、瀝青下封層施工 a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。 b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。 c、灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗(yàn)路段，以確定瀝青和砂的撒布量。 d、灑布前對基層表面清掃至 無塵埃，對構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染。 e、瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行，若氣溫較低或稠度較大時(shí)，適當(dāng)加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。 f、以集料撒布機(jī)撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑。集料撒布一段，使用 68t輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過 2km/h。 g、如有泛油現(xiàn)象，由人工補(bǔ)撒集料，用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍。 h、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時(shí)修補(bǔ)。 24 ④、質(zhì)量控制 a、瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。 b、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時(shí)采用人工補(bǔ)灑。 c、瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時(shí)和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^量的現(xiàn)象。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。 2）、 粘層 ① 材料 a、本標(biāo)段粘 層采用 改性乳化 瀝青，瀝青用量 ～ 。 b、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠 家 的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。 ②、施工要求 a、準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。 b、噴灑環(huán)境 噴灑瀝青材料的氣 溫不低于 10℃，風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。 噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時(shí)適當(dāng)加熱。 c、噴灑 在噴灑工作開始前，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 乳化瀝青采用灑布車均勻?yàn)⒉?，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。 瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時(shí)以不流淌，無花白，粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前， 24h 內(nèi)灑布。 d、養(yǎng)護(hù) 25 養(yǎng)護(hù)期間，不 得 在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。 除運(yùn)送瀝青 混凝土 外，任何車輛均不 得 在完成 的粘層上行駛。 3）、瀝青混凝土 下 面層 本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu)，下面層采用 6cm 厚中 粒式 密級配 瀝青砼。采用購買成品瀝青砼混合料，用 15t自卸汽車運(yùn)輸，用 2臺 8m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，用自重 11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)和 25t 膠輪壓路機(jī)碾壓。 ①、瀝青砼的購置 :必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 ②、鋪筑試驗(yàn)路段 試驗(yàn)段選擇直線路段，其長度為 50～ 100m。 ③、試驗(yàn)路段的施工目的 檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí) 機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測出合理的作業(yè)長度。通過鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 ④、路面試驗(yàn)段的試鋪 a、根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。 b、通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量。 c、通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系 數(shù)、接縫方法等。 d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度的對比關(guān)系，確定 中粒式密級配瀝青混凝土 面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。 e、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。 26 f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。 ⑤、施工準(zhǔn)備 a、施工準(zhǔn)備 :在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。 b、標(biāo)高測定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置 掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。 ⑥、瀝青混合料的運(yùn)輸 a、瀝青混合料用 15ｔ自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為 1： 3）混合液。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于 130～ 150℃。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。 b、開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于 5 輛。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 c、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。 ⑦、瀝青混合料的攤鋪及碾壓 a、攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪時(shí)，瀝青混合料溫度不低于 130～ 150℃，攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。 b、在 10℃以上，但有大風(fēng)時(shí)，攤鋪在上午 9 時(shí)至下午 4時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實(shí) 的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使 27 壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。 c、雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。 d、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，對熨平板進(jìn)行加熱，不低于 65℃，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還 會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，暫停對其加熱。 e、攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作 攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。 閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。最好使它 的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的 80～ 90％。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。 自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 f、攤鋪方式：采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有 5～ 10cm 左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機(jī)相距 10～ 30m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻， g、接茬處理 縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它 28 部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。熱接茬施工是在 使用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約 5～10cm。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。 橫向接茬：處理好橫向接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒 砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。 橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15～ 20cm，直至全