【文章內(nèi)容簡介】 ①、瀝青混凝土的購置 :必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料有檢 驗(yàn)、試驗(yàn)報告單。生產(chǎn)的瀝青混凝土必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求。 ②、鋪筑試驗(yàn)路段 試驗(yàn)段選擇直線路段，其長度為 200m。 ③、試驗(yàn)路段的目的 檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青混凝土的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測出合理的作業(yè)長度。通過鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 ④、路面試驗(yàn)段的試鋪 a、根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。 b、通過試鋪，確 定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量。 c、通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。 d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度的對比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。 e、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計劃。 f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。 ⑤、施工準(zhǔn)備 a、施工準(zhǔn)備 :在鋪筑瀝青混合料時，基層和瀝青下封層，雖然已進(jìn)行過 檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。 b、標(biāo)高測定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時糾正到設(shè)計值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時計入松鋪系數(shù)。 ⑥、瀝青混合料的運(yùn)輸 a、瀝青混合料用 20ｔ自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為 1： 3）混合液。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于 140～ 155℃。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。 b、開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候 卸料的運(yùn)料車不少于 5 輛。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。 c、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。 ⑦、瀝青混合料的攤鋪及碾壓 a、攤鋪時先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于 135～ 150℃，攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā) 現(xiàn)問題及時修整。 b、在 10℃以上，但有大風(fēng)時，攤鋪在上午 9 時至下午 4 時進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。 c、雨季施工時，注意氣象預(yù)報，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合 料，要全部清除，更換新料。 d、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進(jìn)行加熱，不低于 100℃，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時，暫停對其加熱。 e、攤鋪方式：采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有 5～ 10cm 左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機(jī)相距 10～ 30m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻， f、接茬處理 縱向接 茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。熱接茬施工是在使用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約 5～10cm。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿攤鋪帶一側(cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。 橫向接茬：處理好橫向接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂 直面，并與縱向邊緣成直角。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。 g、瀝青混合料的壓實(shí)及成型 壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，因此這道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否則，會影響平整度。為保證壓實(shí)表面 的平整、密實(shí)及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序的要求進(jìn)行，并對未壓實(shí)的邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí)。 初壓時自重 12t 以上雙鋼輪雙振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于 130℃，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。 復(fù)壓時用自重 25ｔ以上輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓 4～ 6 遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為 100～ 120℃。 終壓時用自重 12ｔ以上雙輪雙振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置）碾壓 2 遍，終壓溫度不低于 70℃。 壓實(shí)方式：碾壓時壓路機(jī)由 路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為 30ｃｍ。 碾壓速度：初壓時用 ～ km/h；復(fù)壓時鋼輪用 ～ ，輪胎用 ～ km/h，振動 ～ km/h；終壓時鋼輪用 ～ km/h，振動（不加振） 2～ 3 km/h。 碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，變更碾壓道時，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動的情況下進(jìn)行。 碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料， 有時可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。 壓路機(jī)不應(yīng)在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。開放交通的路表面溫度不高于 50176。壓實(shí)完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的 96％。 壓實(shí)質(zhì)量的檢測：壓實(shí)質(zhì)量的檢測根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行。主要檢測項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實(shí)均勻。厚度和壓實(shí)度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。核子密度 儀作為輔助檢測。平整度用 3ｍ直尺量測，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測。 ⑧、施工質(zhì)量控制 a、質(zhì)量控制內(nèi)容 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、修筑試驗(yàn)段、施工過程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn)收。在施工中，逐班抽樣檢查時，做針入度、軟化點(diǎn)、延度三項(xiàng)試驗(yàn)。 b、施工質(zhì)量控制 在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn)。 在施工過程中，按上表的內(nèi)容、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)檢測結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時追加檢測數(shù)量，查找原因，做出處理。 瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。 混合料鋪筑現(xiàn)場對混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測，并隨時檢查厚度、壓實(shí)度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。 施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實(shí)時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)出每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計算出的平均厚度。 施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，并增加檢測次數(shù)。施工過程中，鉆孔的試件編號貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時使用、 施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為 實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。 （ 5）、瀝青混凝土上面層施工 本標(biāo)段上面層采用 4cm 厚 AC13 細(xì)粒式瀝青混凝土。采用購買成品瀝青混凝土混合料，用 20t 自卸汽車運(yùn)輸，用 2 臺瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，用自重12t 以上雙鋼輪雙振動壓路機(jī)碾壓。 瀝青混凝土瀝青均采用 70 號 A 級道路石油瀝青，瀝青砼上面層為 SBS類改性瀝青；瀝青砼礦料級配應(yīng)符合下表。 瀝青混凝土礦料級配表 結(jié)構(gòu)類型 通過下列方孔篩（ mm）的重量百分率（ %） 16 AC13 100 90100 6885 3868 2450 1538 1028 720 515 48 ①、瀝青混凝土的購置 :必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料要有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報告單。生產(chǎn)的瀝青混凝土必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求。 ②瀝青混凝土試驗(yàn)路段 在正式開工前至少 14 天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于 200ｍ試驗(yàn)路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。 試驗(yàn)路段開工前，提供關(guān)于計劃用于試驗(yàn)路段的、并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設(shè)計，以及拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械一覽表和施工組織 、工藝流程計劃、試驗(yàn)方案的詳細(xì)書面說明，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 瀝青混凝土攤鋪、壓實(shí)冷卻后，按 JTJ0522021 的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢驗(yàn)；經(jīng)試驗(yàn)合格，可作為主體工程施工的依據(jù)。 ③、上面層試驗(yàn)段試鋪 a、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。 b、通過試鋪確定拌合機(jī)為保證施工 ,必須保持的上料速度、拌合數(shù)量與時間、拌合溫度等操作工藝。 c、按規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計結(jié)果。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證油石比、礦料級配和車轍試驗(yàn)、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。 d、通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。 e、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系，確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。 f、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計劃，以及全面檢查材料及施工質(zhì)量。 g、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。 ④、修筑試驗(yàn)段的目的 研究合適的拌合時間與溫度；攤鋪溫度 與速度；壓實(shí)機(jī)械的合理組合、壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長度。 在鋪筑試驗(yàn)段中，抽樣檢測混合料的瀝青含量、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度、密實(shí)度等。瀝青混合料壓實(shí)冷卻后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度的抽檢；優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責(zé)；最后提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。 ⑤、施工準(zhǔn)備 :在上面層施工前，首先對下面層進(jìn)行清理及必要的修補(bǔ)。用水平儀測定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時計入松鋪系數(shù)。 ⑥、瀝青 混凝土運(yùn)輸： 采用 20t 自卸汽車運(yùn)輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液?；旌狭显谶\(yùn)輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。 ⑦瀝青混凝土攤鋪與碾壓 a、攤鋪采用 2 臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)前后距離保持在 10m左右，不能相距太遠(yuǎn)，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。 b、混合料攤鋪時在行車道兩側(cè)設(shè)置擋板，以減少切除、壓實(shí)混合料的工作量。 c、碾壓是瀝青混凝土施工的關(guān)鍵工藝，對上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過試驗(yàn)段施工，掌握并控制好壓實(shí)工藝。 d、初壓采用 12t 雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后靜壓 1～ 2 遍，復(fù) 壓采用 15t 雙鋼輪壓路機(jī)振動碾壓 2～ 3 遍，最后采用 12t 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。 e、瀝青混凝土在高溫下碾壓成型，初壓溫度不低于 130℃，開放交通溫度不高于 50℃。 f、接縫處理 采用 2 臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)前后距離 10m 左右，前后兩臺攤鋪機(jī)軌道重疊 50～ 100mm，不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實(shí)后將邊部切除。 混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，上面層橫縫采用平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。 接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時，切除后再攤鋪新的混合料 。 橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。 重新開始攤鋪前，在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實(shí)路面厚度之差，其長度超過整平板的前后邊距。 橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時不向新鋪混合料方向過分推刮。 橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。 ⑧、施工質(zhì)量控制 a、瀝青混凝土的各種集料均符合設(shè)計及規(guī)范相應(yīng)的要求。 b、瀝青混凝土混合料級配及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。 c、拌 合后混合料均勻一致，無花白，無離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。