【文章內(nèi)容簡介】 輸路線，專人指揮。攤鋪平整工作采用挖掘機和推土機相結(jié)合進行，個別不平整處應配合人工用細塊石和石屑找平。 2）碾壓 拋投過程中首先由自重較大的推土機及挖掘機來回走動進行碾壓，使片石沉入基本穩(wěn)定 。待作業(yè)面展開后，再用自重 18T 以上的振動式壓路機進行碾壓，振動碾壓 4～ 5 遍，碾壓過程中，用人工將片石空隙以小石或石屑填滿鋪平，直至拋石層頂面平整無明顯孔隙。 3）檢測 壓實度檢測采用沉降觀測法，以重型振動壓路機壓實，當壓實層頂面穩(wěn)定，無輪跡，可判為密實狀態(tài)。在檢測路段選擇檢測點，用白灰做出明顯標記，先記錄初始高程，然后用壓路機振動壓實 2 遍后，再觀測檢測點的高程，如前后兩次檢測點高程差在 3mm 以內(nèi)，可判定沉降穩(wěn)定，壓實度滿足要求。沉降觀測檢測點的抽檢頻率參考灌砂法的檢測頻率。檢驗合格后方可填筑碎石墊層。如檢 驗后不符要求，查明原因，采取措施或繼續(xù)碾壓，直到合格。 、 承插式鋼筋砼管鋪設 （ 1） 管道基礎施工 白沙 一 路（ 烽勝路 烽火路 ）道路排水工程承插式鋼筋砼管根據(jù)設計要求，排水管管徑 d≤ 800mm 時，砂石基礎及中粗砂偎管，基礎墊層一般為 15cm 厚碎石 +5cm 厚中粗砂找平，偎管中粗砂至管頂以上 50cm。管徑 d〉 800mm 時采用 150176。砂石基礎。開槽后，對槽寬、基礎墊層厚度、基礎表面標高、排水溝暢通情況，溝內(nèi)是否有污泥雜物、基面有無擾動等作業(yè)項目，分別進行驗收，合格后才能進行下一步工序。 18 在 溝槽開挖接近尾聲時，迅速做好管道基礎準備，迅速夯實基礎，試驗檢測和鋪中粗砂基礎，不使溝底土基暴露時間過長。 （ 2） 下管穩(wěn)管 在鋪管前，應根據(jù)設計要求，對管材熱收縮連接套、接口加強卡箍、規(guī)格、數(shù)量進行驗證。 下管前，首先測設管道中心線，并用墨線做記號。然后，人工配合 20T吊車下管，利用邊線法調(diào)直管道，分口石固定。 對污水使用的鋼筋混凝土承插管采用兩個 5 噸的葫蘆對稱均衡安管。 下管安裝作業(yè)中，必須保證溝槽排水暢通，嚴禁溝槽積水。雨季施工時，應注意防止管材漂浮，管線安裝完畢尚未填土時，遇泡水，應進行中心線和管頂高 程復測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、錯口現(xiàn)象，應作返工處理。 安管完成后進行砂石偎管 ,砂石密實采用小型振動棒兩側(cè)對稱振搗 ,以防止管道發(fā)生偏移。 管帶、管節(jié)接口 根據(jù)設計要求，排水管管徑 d≤ 800mm 時，采用鋼帶增強聚乙烯（ SHDPE）螺旋波紋管，承插式橡膠圈接口。 管徑 800mm≤ d≤ 1200mm 時，采用承插式鋼筋混凝土管（ II 級），橡膠圈接口。 管徑 d〉 1200mm 時采用企口式鋼筋混凝土管（ II 級 ）， 橡膠圈接口 。 剛性接口：當管道落在非淤泥質(zhì)原狀土層上，地基承載能力 R80KN/m2時，雨水管道 D≤ 1200mm 時，采用承插式管材，橡膠圈接口。 柔性接口：荷載突變處；人工地基與天然地基相接處；地基土質(zhì)有較大 19 差異時；管道進出構(gòu)筑物時，一般檢查井除外；穿越或跨越構(gòu)筑物時；滿包混凝土加強的總長度超過 20m 時；管道交叉；管道連續(xù)設置柔性接口時其間距應根據(jù)實際情況定，一般不大于 10m。 接口前，管壁應鑿毛并清理干凈；管道接口應加強養(yǎng)護、避免開裂。 管道與檢查井銜接。管道與檢查井的連接，采用鋼性接口，在施工時要求井與管之間用 1: 水泥砂漿接合密實，井底流槽與管內(nèi)壁接合平順，管口與井內(nèi)壁齊平。 在污水管道或雨水管道接 口完成后進行閉水實驗，完成后管道胸腔回填采取兩側(cè)同時對稱回填，回填密實度不小于 95%。 （ 3） 雨水支管 管道安裝前逐節(jié)檢驗，不符合標準者不得使用，并作好標記，另行處理。 采用起重機或挖掘機起吊管節(jié)，起重機停放在堅實的地基上。起吊用的鋼絲繩、繩扣應符合有關起重操作規(guī)程的要求，吊管時必須有專人指揮，吊臂回旋半徑范圍內(nèi)不得站人，有障礙的及時清除。裝卸過程中使用相應的吊管工具和方法，嚴禁鋼絲繩串心吊運，起吊是應輕起輕落，防止碰撞壞管端。 運至溝槽邊待用的管節(jié)應垂直槽邊放置并墊穩(wěn)。 排管前首先復核高程樣板，用吊錘下引 到半管高的位置，在存插外壁 1/2高處拉出一條定位邊線、邊線離外壁 10mm 左右，并清掃基礎表面的污泥和積水。 排管時，以管內(nèi)底標高為準，并及時墊準、墊穩(wěn)。 在井位排管時，控制好窨井的內(nèi)凈尺寸。 管節(jié)鋪設應作好如下準備工作：承口內(nèi)表面和插口外表均將泥土、油雜 20 物等清除干凈；排管時，承口端排在窨井的出水方向，插口端排在窨井的進水方向，窨井底板離承口管端或尾端部距離＞ 250mm 時加設管枕；排管前，根據(jù)高程樣板上定出的管道中心位置，垂直引至鐵撐柱上，拉好中心線，吊上垂線。 排管時，管口內(nèi)應放平尺板，用水平尺調(diào)整水平，若 平尺板的中心缺口剛好對準管線，表示溝管居中，若起重和吊排過程中，在溝槽中間上方控制中心線防礙卸管，可在混凝土基礎面上按中心位置彈上墨線。 排管時用水平尺校正管道坡度，每排一只管節(jié)即用高程樣板復核一次管底標高。 將承口內(nèi)表面和插口邊面的雜物清除干凈，按照規(guī)格選用橡膠密封圈，并套入插口槽內(nèi)，要求四周均勻、平順、無扭曲，涂上專用潤滑油和 851 膠水，用樣板校正管子內(nèi)底標高，根據(jù)管外壁引線校正管道中心線位置再用手板葫蘆輕輕拉動合攏管節(jié)，合攏后再次校正管道高程，最后用混凝土管枕墊穩(wěn)管道，排好后不得搖動。 雨水管覆土厚度 小于 70cm 時應采用 C20 混凝土滿包處理。 、檢查井 白沙 一 路（ 烽勝路 烽火路 ）道路排水工程檢查井均為 混凝土 檢查井，流槽用 水泥砂漿砌 MU10 磚 ，砌體內(nèi)外壁 1： 2 防水砂漿抹面至頂。 施工前按設計要求放樣，放出井位中心點和澆筑位置，并復核基礎面高程、平面尺寸是否符合要求。檢查井底板混凝土與管道墊層基礎平緩順接，檢查井與管道采用短管過渡連接，過渡連接短管不應小于 2 節(jié)。 混凝土檢查井模板安裝，在路基回填壓實后挖檢查井，基礎墊層側(cè)模采用木方，檢查井挖坑見底放線后，用 10 10 ㎝方木 枝模，底板采用竹膠合板。 21 井壁（井筒）模板安裝支搭，內(nèi)模板采用組合式定型鋼模板，特殊地段需用配置外模板采用竹膠合板，局部配木模支搭。支搭時，嚴格控制結(jié)構(gòu)外緣尺寸，以井中心返數(shù)，格方，并用水準儀監(jiān)測調(diào)整模板頂面高程。模板必須尺寸準確，板面平整；具有足夠的強度、剛度、承載力和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆筑的混凝土的自重和側(cè)壓力，以及在施工中所產(chǎn)生的荷載；構(gòu)造簡單，拆裝簡單，并便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護等要求。模板安裝完畢后，工長組織班組長、操作者進行自檢，自檢合格后由工長報質(zhì)量檢查員專檢，合格后，報監(jiān)理 驗收。 檢查井鋼筋綁扎：檢查井鋼筋骨綁扎前，由測量人員將檢查井控制線投放在底板混凝土上，并在底板上彈線、布筋。對于有油漬、鐵銹、泥土等的鋼筋，清除干凈后使用；鋼筋交叉點應用 2022金屬絲扎牢，中間部分可隔一綁一，四周三根筋及板筋相接處鋼筋要逐根綁牢，接頭綁扎應在中心和兩端三處扎牢。綁扎底板筋的同時綁扎墻壁預留插筋，預留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置準確且與底以筋連接牢固。底板上、下層筋間距使用鋼筋排架控制。預留插筋必須綁扎不少于三道水平筋，內(nèi)外層筋之間加綁一道排架，確保其穩(wěn)定?？刂票Ｗo層所用墊 塊要提前加工，保證使用時強度符合要求，布設墊塊縱橫向間距不大于 80 ㎝。 底板混凝土澆筑：墊層混凝土為 C10，厚 10 ㎝，嚴格控制墊層標高在 0～5 ㎜內(nèi)，養(yǎng)護、拆模。澆筑井壁（井筒）混凝土工作需在模板、鋼筋和預埋件驗收合格后并清理吹倉完畢后開始進行。混凝土拌和采用集中廠拌混凝土，針對本工程結(jié)構(gòu)要滿足長期與污水接觸的環(huán)境要求，要確保其耐久性。混凝土要按照設計要求和各項指標提前進行試配。 廠拌混凝土采用汽車輸送混凝 22 土到施工現(xiàn)場，澆注時用人工配手推車直接送到澆筑點。檢查井澆筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，采用插 入式振搗器振搗，要做到緊插慢撥，插搗點間距≯ 40 ㎝；底板項面用木抹子壓平。井壁預留臺混凝土澆筑時，要與底板混凝土澆筑有 4060min 的間隔時間，以防插搗不實。澆筑混凝土時應設專門看筋、看模人員，并經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預埋孔洞、預埋管和插筋有無移動、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷翝仓B續(xù)進行，如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，澆筑墻體時應分層澆筑，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。井壁（井筒）結(jié)構(gòu)模拆除后，應及時對混凝土進行養(yǎng)護，經(jīng)常澆水保證混凝土表面濕潤，養(yǎng)護時間不少于 14 天。為避免混凝土表面裂縫，混凝土在終凝前，對表面應進行 2～ 3 遍搓壓處理，然后用塑料布覆蓋。 模板的拆除：模板拆除實行混凝土模板拆除申請制度，工長填寫《混凝土拆模申請表》，得到質(zhì)檢員及主任工程師批準后，方可組織施工人員拆模。模板的拆除在混凝土強度能保證其表面棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。拆除時注意對混凝土的保護，嚴防猛砸、硬撬。 、溝槽回填 白沙 一 路（ 烽勝路 烽火路 ）道路排水工程溝槽土方回填時，確保溝槽內(nèi)無積水，保持在無水狀態(tài)下回填。溝槽內(nèi)不得回填淤泥，腐植土及大塊狀物。在抹帶接口處 、防腐絕緣層周圍應用細粒土回填。 管道胸腔部分回填時應盡量對稱回填，每層厚度不得大于 20CM，采用電動夯分層夯實，局部采用人工夯實；管頂以上 40CM 內(nèi)土方回填時，每層鋪土壓實厚度不得大于 25CM，用電動夯夯實；管頂 40CM 以上回填土時，每層鋪土壓實厚度不得大于 30CM，用壓路機分層碾壓。 23 局部不能上機械壓實的部位用電動夯夯實，不能用電動夯的部位用人工夯夯實。 檢查井及構(gòu)筑物周圍 50CM 范圍內(nèi)，采用砂礫料及石灰土回填，回填夯實應沿四周對稱進行。回填土的含水量應控制在最佳含水量附近。 每層土方回 填壓實完畢，應馬上進行環(huán)刀試驗，確保土方壓實度達到設計要求后，方可進行下一層回填。管道回填應保證基坑內(nèi)無積水，按基坑排水方向，由高向低分層進行。 管道兩側(cè)胸腔部分及管頂以上 50cm 內(nèi)回填土密實度要求為 93%；路床以下 0～ 80cm 內(nèi)的壓實度要求為 95%；路床 80cm 以下壓實度要求為 93%（重型擊實標準）。 、 路床檢整 白沙 一 路（ 烽勝路 烽火路 ）道路排水工程填方路基兩側(cè)路段均設置排水溝 ,主線一般路段采用 30 30cm 的矩形截水溝。 挖方路段根據(jù)沿線地質(zhì)情況及挖方路段的長度，采用磚砌式邊溝。 排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于 10m，排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過 500m。排水溝沿路線布設時，應離路基盡可能遠一些，距路基坡腳不宜小于 3～ 4m。 按設計要求，清除表層土和雜填土，整形路床，清除浮土后碾壓。 1）為保證斷面幾何尺寸準確無誤，直線段邊樁設置間距 20m，曲線段邊樁設置間距 10m，并用紅油漆標明里程樁號，并測出縱斷面高程及橫斷面高程，計算出各樁號的路基填筑寬度，并放出路基邊坡線。為保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度以及施工機械作用安全，每 層填料的攤鋪寬度兩側(cè)均應超出路堤設計邊坡線 30cm，并用白灰撒成兩條明顯的填筑邊線，在路堤填筑完成后，刷坡至設計寬度。 24 2）一般地段地基處理 先用推土機清除表面的耕植土、整平處理，再用自重 18 噸以上的壓路機靜壓一遍，震動碾壓兩遍之后及時做壓實試驗，基底的壓實度達到 93%以上，方可進行上層土方填筑。 3）填土、攤鋪、平整 清除雜填土和粉質(zhì)粘土之后對原狀土進行碾壓，然后全段回填 50cm 的片石，然后回填土方。 基床以下填料優(yōu)先選用 8%嗆灰處理的原清除的粉質(zhì)粘土和外購黃土，分層填筑，每層填料總厚度不大于 30cm。為 了便于比較，試驗段先以 30cm， 35cm松鋪厚度進行試驗。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于100mm。填料的含水量，應控制在最佳含水量的 2%～ +2%范圍內(nèi)，否則必須進行灑水或晾曬。最佳含水量由試驗取得。 填土區(qū)段按照每車土的方量進行網(wǎng)格化布料，網(wǎng)格大小按照車輛的運輸能力來確定。用推土機攤鋪、整平，用平地機精平，使填料層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進行壓實，達到最佳碾壓效果。 推土機攤鋪平整的同時，應對路肩進行初步壓實，保證壓路機進行壓實時，壓到路肩而不致滑 坡。 4）碾壓 進行碾壓前對填筑層的分層厚度和大致平整程度應進行檢查，確認層厚和平整程度符合要求方能進行碾壓。 碾壓時根據(jù)“先靜后振、先慢后快、縱向到底、橫向到邊、輪跡重疊” 25 的原則，由路基兩側(cè)開始向中心縱向進退式碾壓，按照初壓、復壓、終壓三步驟進行。初壓宜低速，復壓宜中速、終壓應快速。 施工中應堅持層層檢測，確保壓實度符合要求。 含水量適宜的填料應及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導致含水量損失難以壓實。含水量不適宜的填料應進行調(diào)整處理后方可碾壓。碾壓程序：低速靜壓一遍（速度 ）→中速 振壓（速度 ～ ,振壓 3 遍）→檢測壓實度→中速振壓 1 遍（速度 ～ ）→檢測壓實度→中速振壓 1 遍（速度 ～ ）→檢測壓實度。 施工中始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實度、拱度